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RESTAURATION D'UN COUPE 68 GT CODE J

Démarré par DAVID14, 02 Mars 2020 à 22:14:43

0 Membres et 1 Invité sur ce sujet

loran

Oui bizarre  ??? les aléas de la vie des mustangs !..  ;)

PHILJO

Citation de: loran le 13 Mars 2020 à 13:11:14Oui bizarre  ??? les aléas de la vie des mustangs !..  ;)

C'était mieux avant  ;D

DAVID14

Merci pour vos retours, en effet la voiture avait les catadioptre insérés dans la tole je les ai retrouvé (enfin la piece métallique qui les entoure) dans le tas de pieces. Ba c'est trés moche !
Au final je pense que je vais mettre en place les ailes de 67, boucher les trous des inserts latéraux pour retrouver l'aspect des modeles 68 et ne pas remettre les catadioptres c trol moche.

:) david  :)

DAVID14

Bonsoir a tous,
Un petit retour des premiers travaux sur la voiture:
réparation des trous de rouille au niveau de la carrosserie en bas à droite de la lunette arriere.


Faut savoir commencer petit  ;)
:) david  :)

DAVID14

Livraison des premieres pieces et des manuels pour avoir l'ensemble des vues éclatés.

:) david  :)

DAVID14

En paralelle démontage des premiers éléments du moteur pour le mettre sur son support et la les premiers problemes apparaissent. Je pense que je vais ouvrir un post spécifique car gros boulot à venir. Pour faire court je pense que les joints de culasse sont HS, le circuit de refroidissement et partiellement bouché donc à néttoyer entierement et les joints de queues de soupape sont carrément cassés ! Je crain pour la suite. Au passage impossible de démonter le distributeur d'allumage, il ne bouge pas d'un centimetre.
:) david  :)

PHILJO

Regarde si le doigt de l'allumage du distributeur tourne quand tu fais tourner le vilebrequin, pulvérise un maximum de W40 et un ou deux jours plus tard tu peux tenter le mettre un outil comme pour enlever les filtres à huile autour du distributeur pour le faire tourner progressivement.

DAVID14

Oui il tourne trés bien (le doigt hein parce que le moteur dans l'état ou il est il risque pas) j'ai mis plusieurs fois du wd40, je vais suivre ton conseil et persévéré sur plusieurs jours.
J'ai ouvert ce post pour le moteur https://www.mustangv8.com/fr/moteur/refection-v8-302ci-4v-de-68/new/#new.
:) david  :)

olive82

Moi aussi quand j'ai démonté mon moteur , coté pompe à eau , j'avais un passage d'eau bouché, par contre j'ai fait éprouver mes culasses et pas de soucis