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Restauration coupé 1967

Démarré par toine10, 07 Février 2020 à 09:10:08

0 Membres et 1 Invité sur ce sujet

toine10

Citation de: olive82 le 01 Mai 2020 à 15:05:04Du coup tu es passé en quel diamètre, du 2.5" ?

exactement ça ^^

Citation de: flanker le 01 Mai 2020 à 15:04:07Je suis passé sur les cinq pages... Quelle resto de malade !  ex1t
 Superbe !  ap:lo   Mieux que neuf quoi !  bien1
 VITE VITE une petite vidéo avec la bonne sonorité  luvn
 
 Tu es de Troyes même ?
 J'y avais toute ma famille maternelle. Pont-Ste-Marie, à l'époque où il y avait des champs à la place des magasins d'usines !   evl2

merci ^^ bah on va pas se plaindre, les prix aux magasins d'usine et prix à paris ... j'ai vite saisi que je m'habillerai chez moi LOL

filou96

+1 vidéo avec le son  :D  ap:lo

Moi j'ai opté double ligne 2.5" Magnaflow X pipe et tri Y headers

toine10


filou96

Ahhhhh bien bien1

Bon faut attendre la 2eme vidéo à 20 sec ;D

toine10


Arnuche

Bien 🤩🤩🤩

olive82

Bon, ben maintenant je vois ce qu'il me reste à faire........faut que je me bouge  LOL  LOL  LOL  LOL  LOL

Merci pour les vidéos  bien1  bien1  bien1  bien1

filou96

Ah ouaisss terrible  ap:lo  ex1t

Vivement que le mien tourne aussi  ;D

Pascal-lrq

Bien, tu nous diras si ça ne résonne pas trop dans la voiture.
Certains sont fatigants  smk  smk  smk

Pascal

toine10

Citation de: Pascal-lrq le 02 Mai 2020 à 18:19:02Bien, tu nous diras si ça ne résonne pas trop dans la voiture.
Certains sont fatigants  smk  smk  smk

Pascal

quand on pourra rouler ... enfin pour de vrai

sinon, oui c'est du son qu'il y a ... pas vraiment plus fort qu'avec la simple tube finalement, du moins en roulant à l'intérieur

du drone, je dirais que oui, entre 2100 et 2300, au delà, le son devient moins sourd, et au delà (mis à part les points qui sautent) c'est le vent qui prend le pas

mais à 80, je suis à 1800-1900 tr/min

stang64

Superbe ta restauration bien1 , tu aimes comme moi formater tes propres tôles. ;)

J'adore le son de tes echappements, personnellement j'ai acheté des 2.5 aussi mais je serai en Glasspack cherry bomb. ;)

Mais bon je ne suis pas là de les monter  :(

machbill

merci pour la balade, ça fait du bien de prendre l'air, on pourrait se croire en amérique avec de longues lignes droites désertes.

moi j'ose pas sortir en cabriolet, ça fait pas vraiment la sortie de première nécessité  ;)

olive82

@machbill

Tu as le droit d'aller faire des courses en Mustang , ce n'est pas interdit non1  non1  non1

Pascal-lrq

Toine10, j'ai toujours un peu de mal à identifier le bon niveau d'huile de la boite, il suffit qu'on en remette un peu et on voit plus rien sur la gauge.
Vu que ta voiture roule, on peut supposer que tu as le bon niveau, tu peux le regarder à froid et moteur arrêté pour voir ou arrive le niveau. Ce sera déjà une bonne base de référence.

Perso, c'est une prise de tête, dans le manuel, c'est écrit "à température" de fonctionnement...
Si je fais le tour du quartier 2 km, est ce suffisant en terme de température ? Faut il faire 20 km ?

Vu que l'huile augmente de volume en chauffant, entre le tiède et le très chaud, j'ai constaté 2 cm de différence sur la gauge...

Merci,
Pascal

olive82

Théoriquement la température de fonctionnement d'une voiture c'est 90° , donc pas obligé de faire 20 km  smk  smk il suffit de regarder ta jauge de température

toine10

perso, à froid et au démarrage, l'huile est au dessus du niveau, mais bien au dessus

et quand le moteur tourne, chaude ou froide, elle est au niveau max de la jauge et ça ne bouge pas

sur la jauge c'est marqué "niveau moteur tournant" donc je ne m'inquiète pas plus que ça (et avoir une jauge c'est bien plus pratique que mes corvettes lol)

Pascal-lrq

Tu as regardé avant de démarrer ou était le niveau. Quand tu dis bien au dessus du max, tu peux préciser en centimètre ou par rapport aux inscriptions sur la gauge.

Merci
Pascal

toine10

je dirais entre 3 et 4 cm si je me fie au dépôt

bon j'ai encore été cherché du dentrifice très loin de mon lieu de confinement ... bref, pour rouler un peu

hé bah dans les villages, à l'intérieur c'est plus que suffisant et ça a tendance à devenir trop calme (mais extérieurement, les têtes se retournent et je pense pour le son mdr)

sinon en route, bah ... ça ronronne à 1300-1500 puis à 2000 on atteint le pic du plus gros bruit (pas désagréable non plus et ça ne me dérangerais pas plus que ça de faire 400 km d'une traite avec le son) et sinon au delà ... disons que ça devient moins présent, plus feutré mais on entend bien que c'est un V8 et que ça fait un son "reposant"

mmmm je suis monté au delà de 4500 tr ... et le 4 corps s'est ouvert à ce moment là ... disons que j'ai pas eu le temps de lâcher tout de suite la pédale car  c'est monté aussi bien en vitesse qu'en tr/min et j'ai fait un 4500-6000 en quelques dixièmes ... j'avoue avoir été surpris et j'ai lâché directement l'accélérateur mais trop tard ... en tout cas, il est méchant le moteur

bon pour le rodage là, ça sera pas à refaire mais 1 seule grosse montée ça lui fera pas plus de mal que ça

je suis au moins content de deux choses : en 1, la ligne et le 4/1 c'est bien mieux qu'avant et en 2, j'ose espérer que mon moteur va envoyer du bois ^^ (que mon permis saute pas avant :D)

toine10

https://youtu.be/Fln956H8cHM

Voilà on sent bien le type surpris qui relâche les gaz mdr

Pascal-lrq

Super le bruit   bien1  bien1  bien1

Pascal