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Restauration fastback GT Code S 68

Démarré par jorge, 25 Avril 2020 à 16:59:18

0 Membres et 1 Invité sur ce sujet

jorge

en positionnant les ailes arrières que j ai fait venir des usa , soit disant adaptables au fastback, on se rends compte que le profil de l aile ne corresponds pas .
B0A66C0A.jpg

jorge

la mumu avance bien (merci le confinement).
on a démonter l interieur, gratter les planchers qui sont bons, passer de l'acide et peint avec de la peinture phosphatente.
les ailes et panneaux arrières ont étés installés.
le résultat et top.
int-mumu.jpg
sol-mustang.jpg
20200403_164207.jpg

olive82

C'est normal que ça corresponde pas trop, ça s'appelle des pièces de repros

filou96

Il veut dire "normal" avec des guillemets lol

Je viens de relire pour tes ailes arrières , c'est bête les ailes elle même tu les à jetées ?
Sinon du temps pour adapter les repros

Bon courage bien1

Boomer

Hello Jorge,

J'ai adoré lire ton post sur ta mustang. Qui est très belle soit dit en passant  bien1
Voulant me lancer dans ce même type de restauration, et préparant mon projet avant achat, pourrais-tu me dire le budget déjà investi , ainsi que le budget cible ?
Merci et bonne continuation dans ta restauration !! :v:

Speed


olive82

@Boomer

Le budget sera toujours en fonction de ce que tu es ' capable '  de faire toi même , si tu dois passer par un Pro, c'est là que l'addition augmente

Boomer

Citation de: olive82 le 13 Mai 2020 à 14:06:04@Boomer

Le budget sera toujours en fonction de ce que tu es ' capable '  de faire toi même , si tu dois passer par un Pro, c'est là que l'addition augmente

Eh oui, je sais bien. Mais il a l'air de faire comme moi j'aimerais. C'est à dire en faire le plus possible que te permette tes compétences mais en faisant faire le plus difficile (travail sur la carrosserie) faîte par un pro. Et surtout, il a la chance d'avoir un pro qui lui prête son garage. Donc compte-t-il les frais de "gardiennage" ?

olive82

Nous on le fait chez nous et on est pas Pro .......par contre il faut avoir un minimum de matos ,pour couper, souder , poncer , bref ça fait des frais en plus forcément

https://www.mustangv8.com/fr/restaurations/restauration-coupe-66-v8-289/540/

Boomer

Citation de: olive82 le 13 Mai 2020 à 21:16:18Nous on le fait chez nous et on est pas Pro .......par contre il faut avoir un minimum de matos ,pour couper, souder , poncer , bref ça fait des frais en plus forcément

https://www.mustangv8.com/fr/restaurations/restauration-coupe-66-v8-289/540/
Citation de: olive82 le 13 Mai 2020 à 21:16:18Nous on le fait chez nous et on est pas Pro .......par contre il faut avoir un minimum de matos ,pour couper, souder , poncer , bref ça fait des frais en plus forcément

https://www.mustangv8.com/fr/restaurations/restauration-coupe-66-v8-289/540/

Malheureusement, je n'ai pas la chance d'avoir un garage étant donné que je vis en appartement.....Donc forcément, ça n'aide pas !

PHILJO

Citation de: Boomer le 14 Mai 2020 à 10:52:12Malheureusement, je n'ai pas la chance d'avoir un garage étant donné que je vis en appartement.....Donc forcément, ça n'aide pas !

Et tu espères te lancer dans une restauration sans même un petit garage ?  ???  ::)  non1

Boomer

Citation de: PHILJO le 14 Mai 2020 à 13:33:22
Citation de: Boomer le 14 Mai 2020 à 10:52:12Malheureusement, je n'ai pas la chance d'avoir un garage étant donné que je vis en appartement.....Donc forcément, ça n'aide pas !

Et tu espères te lancer dans une restauration sans même un petit garage ?  ???  ::)  non1

Non mais je suis pas bête non plus lol, dans le pire des cas, j'en louerai un ou je demanderai à un collègue.

olive33

Dans ce cas là, pense aussi qu'il faudra que tu loues ou qu'on te prête: compresseur, Mig, meuleuse, ponceuse, pistolet à peinture, à corps creux, à mastic, matos pour électricité, cric, cales, touret à brosse métallique minimum voir sableuse , tréteaux, outils en pouces, tas de carrosserie, de quoi dérouiller, dégraisser,.... Et ce n'est que le début !

olive82

Le problème c'est qu'on en revient toujours à une histoire d'argent  smk  smk

DUG

cette restauration est vraiment geniale !!! ce modele et la facon de la refaire dans les regles de l'art  bien1


jorge

cette semaine
ajustement du coffre et reprise des ailes avant
20200421_151020.jpg
je n était pas satisfait de la pose ,on a pas pu sauver la pièce d'origine et  la pièce de repro crée des ouvertures pas très jolies et ça demande encore du travail. en discutant avec l 'équipe le peintre a proposer de légèrement cisailler le dessous de la malle pour pouvoir lui donner de la souplesse et  l'aplatir un peu.
je posterai des photos du résultat qui du cout tombe bien.
afin d'éviter de recourir un maximum aux pièces de repro, j ai demandé au carrossier de travailler sur les ailes avant d origine.
l acier est plus épais , ça roule , ailes avant ok
ailes2.png
aile.png

jorge

salut tout le monde
j ai un souci sur les rotules des bras inférieur, je me demande si j ai commandé la bonne référence.
j ai du dessouder les plaques pour pouvoir mettre les nouvelles rotules
les axes des trous ne correspondent pas ...grrr
20200614_155545.jpg
20200614_155606.jpg
20200614_155611.jpg
20200614_155728.jpg
Uune idée, un conseil ?

olive82

Normalement il suffit juste de faire sauter les rivets et de remettre la nouvelle rotule avec les boulons qui sont livrés avec , tu devrais vérifier les réf pour voir si ça correspond bien à l'année de ta mustang, moi j'ai pas eu ce soucis

jorge

je viens de vérifier et effectivement , c 'et la rotule du bras supérieur que j ai reçu
as tu une référence pour les rotules de bras inférieur ?
il semble qu'il faille commander tout le bras.

olive82