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Restauration coupé 1968

Démarré par Dpon17, 25 Septembre 2019 à 09:53:54

0 Membres et 8 Invités sur ce sujet

Fross

Pour le déshydrateur, prends le chez Rockauto, ça vaut une misère (7,67€)  ;)

https://www.rockauto.com/fr/moreinfo.php?pk=9834848&cc=1132333&jsn=1253
https://www.mustangv8.com/fr/index.php?topic=45096.msg1050793#msg1050793
Mustang 1969, Coupé hardtop, 302ci-2V, C4, Dark moss green/standard black interior/black vinyl top, PS, AC, exterior decor group, tinted windows, AM radio.

Sortie des chaines de San José, Californie le 24 février 1969. Vendue neuve par Harrold Ford, Sacramento, Californie le 27 février 1969.

Dpon17

Citation de: Fross le 01 Décembre 2019 à 18:44:44Pour le déshydrateur, prends le chez Rockauto, ça vaut une misère (7,67€)  ;)

J'ai déjà regardé sur ce site.
Ce qui m'inquiète c'est le carénage du ventilo. Je pense que je vais avoir du mal à en trouver un

Fross

https://www.mustangv8.com/fr/index.php?topic=45096.msg1050793#msg1050793
Mustang 1969, Coupé hardtop, 302ci-2V, C4, Dark moss green/standard black interior/black vinyl top, PS, AC, exterior decor group, tinted windows, AM radio.

Sortie des chaines de San José, Californie le 24 février 1969. Vendue neuve par Harrold Ford, Sacramento, Californie le 27 février 1969.

Dpon17

Citation de: Fross le 01 Décembre 2019 à 19:22:57https://www.ebay.com/itm/New-1968-1969-Ford-MUSTANG-Radiator-Fan-Shroud-Small-Block-289-302-w-Air-24-034-/272420507514

Merci très beaucoup

Oui et Non

Le titre de cet objet dit bien small bloc 289 et quand je tape la compatibilité, ce n'est pas bon.

Faut que je regarde les dimensions.

Dpon17

Pas de bonnes nouvelles aujourd'hui.
Démontage de l'alternateur : roulements HS  sbhy
Démontage de la pompe à eau : elle doit avoir plusieurs années MAIS pas de jeu sur l'axe pourtant. :o
Démontage tableau de bord et surprise gaines chauffage
Réfection plancher passager
Réfection support batterie et poulie vilebrequin
Le moteur est dégoutant extérieurement  >:(

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Pascal-lrq

En ce qui concerne le moteur, ne te pose pas trop de question, change la pompe à eau, le calorstat, la pompe à huile, la pompe à essence...
Ces des pièces qui ne valent pas très chers et tu ne prends pas de risque.

Sur le plancher, les traces couleur alu, c'est toi qui a rebouché des trous trous ?

Pascal

Dpon17

Citation de: Pascal-lrq le 02 Décembre 2019 à 21:38:04En ce qui concerne le moteur, ne te pose pas trop de question, change la pompe à eau, le calorstat, la pompe à huile, la pompe à essence...
Ces des pièces qui ne valent pas très chers et tu ne prends pas de risque.
Pascal

C'était prévu de changer tout cela, comme sur chaque voiture que j'achète en occase. Surtout sur celle ci, quand je vois l'entretien fait par un « spécialiste » avant.

Dpon17

Citation de: Pascal-lrq le 02 Décembre 2019 à 21:38:04Sur le plancher, les traces couleur alu, c'est toi qui a rebouché des trous trous ?
Pascal

Voui, soudure car infiltration par le pare brise côté passager réglée un peu tard par l'ancien proprio.
C'est cette infiltration qui m'oblige à démonter le bloc chauffage pour vérifier, vu l'état des commandes complètement rouillées.
Et pour enlever le bloc chauffage intérieur, il faut vidanger le circuit eau et clim, donc voila pourquoi j'ai commencé à démonter tout le devant moteur.
Je voulais le faire plus tard mais maintenant que j'y suis, je refais tout, y compris la DA (fuite pompe et soufflet hs ), les suspensions avants, le train avant, etc ....

Dpon17

J'ai ouvert le circuit de clim et surprise, pas de joints.
Tous les raccords sont à emboiture directe  bien1
Je vais en profiter pour vérifier l'embrayage du compresseur de clim, ainsi que les roulements  ;D

Dpon17

Aujourd'hui, après pas mal de galères, j'ai enfin réussi à démonter le bloc chauffage intérieur, avec les 2 radiateurs, clim+eau.

 oups1  oups1  oups1

Que de mauvaises surprises.
Les photos parlent d'elles mêmes. Un nouveau passager clandestin qui avait complètement obstrué l'arrivée d'air frais, mon radiateur de chauffage fuit et l'un des volets de chauffage est réduit à l'état de miettes de métal. censored1  censored1 

Donc il faut que je commande un radiateur de chauffage, une commande de volet, un volet ( je ne sais pas si c'est possible ), et refaire un peu le tout .

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Dpon17

suite des travaux

Réfection bloc chauffage avec création du volet manquant

Réfection carénage ventilo moteur avec trois couche de fibre de verre et mastic . Manque plus qu'à poncer.

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olive82

Bien joué , un bon coup de ponçage et un coup de peinture noire et ça fera tout neuf  bien1

GT66 FRENCH


stang64

Une réfection avec de la débrouille j'aime ça et c'est respectable.
Bon boulot

Dpon17


Dpon17

Citation de: stang64 le 16 Décembre 2019 à 13:51:43Une réfection avec de la débrouille j'aime ça et c'est respectable.
Bon boulot

Je voudrais laisser un maximum de pièces sur la voiture. Je ne change que quand c'est vraiment mort comme la moquette, les rotules, amortos, etc ....

🙏 merci

Dpon17

On commence à remonter certaines pièces.  ;D  ;D  ;D

Peinture du carénage ventilo moteur
Remontage en partie du bloc chauffage avec un radiateur neuf
Réfection de la calandre avec démontage des chromes, passage paille de fer, peinture et mise en place des AB ( origine mais qui n'avaient pas été remontés par l'ancien proprio suite au changement de calandre )
Réfection des AB


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olive82

C'est propre , au moins ça fera joli une fois remonté  bien1

stang64

Des fog lights d'origine, ce n'est pas courant comme option mais c'est classe.

Bon courage.

Dpon17

J'ai ramené une autre mustang pour un voisin.
La mienne est du 11/03/1968, la sienne est du 07/03/1968 et elle a aussi les AB.
Mustang gold001.jpg