BIENVENUE SUR FORUM MUSTANG

Un million de messages, des centaines de membres en ligne chaque jour, pas de cotisation et 100% gratuit. Rejoignez la plus grande communauté francophone consacrée aux Ford Mustang pour obtenir des conseils d'entretien, d'achat, d'importation ou pour rejoindre d'autres passionnés lors des balades ou des rassemblements organisés en France, en Europe, au Canada et au delà.

NE PAS suivre ce lien ou vous serez banni du site!

Concours photo

Partenaires

remise en état ford mustang 1967

Démarré par gresh, 11 Octobre 2015 à 20:59:16

0 Membres et 14 Invités sur ce sujet

Thierry

Les experts n'ont pas l'air de le savoir non plus:

CiterIs it a Casting counter, does it indicate a Shift counter, is it a Time code, or something else. Its exact purpose is not well understood and even among experts there is serious disagreement but generally believed to be a Time code of some sort.

All argument have some flaws:

    Time code, shouldn't it have at least 12 different positions to represent the hours of a day, and what about AM or PM designations.

    Shift counter, doesn't make sense having 10 shifts

    Casting counter, seems plausible and in fact would make sense if used to keep track mould usage.  But most experts disagree.


http://mustangtek.com/FordDecodePlus.html
Mon autre passion:
Photographie


gresh

bonsoir :) toujours en train de gratter...une précaution particulière pour changer la distri?(hormis ne rien tourner)
[attach=1]

jls38

Nettoie tout avant de démonter et fait un marquage avec du blanc sur chaque poulie et sur le bloc moteur avant de démonter, cela te permettra de recaler le bazar.
Je recherche un pont ou une fosse aux alentours de Grenoble pour pouvoir effectuer l'entretien de base de ma Mustang. Pensez à moi si vous avez un tuyau :)
Ma Mustang /// Check-list achat ancienne /// Outils coffre

gresh


Thierry

Oui, de toutes façons, il devrait y avoir des marquages qui permettent de tout aligner d'après l'encoche du vilebrequin:
[attach=1]
Mon autre passion:
Photographie


gresh


gresh


gresh


gresh


gresh


jimmy conway

Petite question: pourquoi l'axe ( de je sais pas quoi d'ailleurs) n'est pas centré au milieu du pignon cranté ???

Sex, mustang and rock'n'roll

gresh

Ah c'est marrant j'me suis posé la même question!! mais c'était comme ça quand jai demonte

gresh

Le boulon lui est centre c'est la pièce ronde qui est décalé et maintenue pas un ergot

jimmy conway


Sex, mustang and rock'n'roll

jls38

Je recherche un pont ou une fosse aux alentours de Grenoble pour pouvoir effectuer l'entretien de base de ma Mustang. Pensez à moi si vous avez un tuyau :)
Ma Mustang /// Check-list achat ancienne /// Outils coffre

Mustanger

Citation de: jimmy conway le 06 Novembre 2015 à 06:27:19
Petite question: pourquoi l'axe ( de je sais pas quoi d'ailleurs) n'est pas centré au milieu du pignon cranté ???


c'est le truc qui actionne la pompe a essence  ;D

Thierry

Ça s'appelle justement "excentrique" parce que ce n'est pas centré  ;D et permet de lever et baisser le levier de la pompe a essence.
[attach=1]
Mon autre passion:
Photographie


jls38

Merci pour l'info Thierry, et merci pour la photo bien1
Je recherche un pont ou une fosse aux alentours de Grenoble pour pouvoir effectuer l'entretien de base de ma Mustang. Pensez à moi si vous avez un tuyau :)
Ma Mustang /// Check-list achat ancienne /// Outils coffre

gresh

Bonjour tout le monde!!!quel temps magnifique pour bricoler!!! 25degres en novembre! bien1
J'ai besoin d'un conseil car je ne vois pas la différence entre ce Carter:[attach=1]

gresh

Et celui la:[attach=1]
Je ne voie pas la différence et le mec qui s'occupe des pièces mustang est absent 3 semaines:(