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Auteur Sujet: Restauration Mach 1 1970 cobra jet  (Lu 2860 fois)

gael44

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Re : Restauration Mach 1 1970 cobra jet
« Réponse #80 le: 13 décembre 2017, 09:51:07 am »
Ça commence mal , j avais pas fait gaffe quand je l ai acheté ( coin de feu moulé )
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Re : Restauration Mach 1 1970 cobra jet
« Réponse #81 le: 13 décembre 2017, 10:00:31 am »
toujours des surprises quand on découvre... bon courage !
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Re : Restauration Mach 1 1970 cobra jet
« Réponse #82 le: 13 décembre 2017, 11:06:52 am »
mastic mastic, combien de kilo ... bon courage  bien1
 

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Re : Re : Restauration Mach 1 1970 cobra jet
« Réponse #83 le: 13 décembre 2017, 11:18:53 am »
mastic mastic, combien de kilo ... bon courage  bien1
Oui si ça se trouve ils ont juste rebouché, un peu de carosserie à faire mais ce n'ets peut être pas bien méchant.
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Re : Restauration Mach 1 1970 cobra jet
« Réponse #84 le: 13 décembre 2017, 11:33:41 am »
Oui apparemment mastic   :-\ et il y apparemment d autre surprise
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Re : Re : Restauration Mach 1 1970 cobra jet
« Réponse #85 le: 13 décembre 2017, 13:17:50 pm »
Oui apparemment mastic   :-\ et il y apparemment d autre surprise

Pour les surprises c'est l'époque avec noël qui arrive  cadxlol plus sérieusement j'espère pour toi pas de mauvaise surprise
Bon courage

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Thierry

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Re : Restauration Mach 1 1970 cobra jet
« Réponse #86 le: 14 décembre 2017, 17:34:07 pm »
Ça commence mal , j avais pas fait gaffe quand je l ai acheté ( coin de feu moulé )
Le bas de caisse aussi.  :-\

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Re : Restauration Mach 1 1970 cobra jet
« Réponse #87 le: 14 décembre 2017, 18:06:04 pm »
Ah oui carrément, si ça continue je serai bon pour une peinture complète à force , très observateur cher président
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Re : Restauration Mach 1 1970 cobra jet
« Réponse #88 le: 14 décembre 2017, 18:12:11 pm »
 smk Avant de peindre, il faudra remettre un peu de métal aussi. C’est ça le plus long et le plus difficile...

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Re : Re : Restauration Mach 1 1970 cobra jet
« Réponse #89 le: 14 décembre 2017, 18:15:19 pm »
smk Avant de peindre, il faudra remettre un peu de métal aussi. C’est ça le plus long et le plus difficile...

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Je confirme ! la carosserie et prépa avant peinture ça m'a pris plus de 3 semaines.
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Re : Restauration Mach 1 1970 cobra jet
« Réponse #90 le: 14 décembre 2017, 18:17:27 pm »
Tu crois en faite c juste le mastic a retiré  :'(
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Re : Re : Restauration Mach 1 1970 cobra jet
« Réponse #91 le: 14 décembre 2017, 18:23:19 pm »
Tu crois en faite c juste le mastic a retiré  :'(
Oui mais en dessous tu vas avoir un trou... il faut découper et resouder une tole pour donner la forme d'origine
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Re : Restauration Mach 1 1970 cobra jet
« Réponse #92 le: 14 décembre 2017, 18:49:00 pm »
Le pire c que je l ai acheté avec une carrosserie refait à neuf et peinture refait à neuf également, et parti comme c parti je vais devoir tout refaire ça va me coûté un bras  :(
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Re : Restauration Mach 1 1970 cobra jet
« Réponse #93 le: 14 décembre 2017, 18:50:38 pm »
Ça me casse déjà les ..... sbhy
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Re : Re : Restauration Mach 1 1970 cobra jet
« Réponse #94 le: 14 décembre 2017, 19:24:13 pm »
Le pire c que je l ai acheté avec une carrosserie refait à neuf et peinture refait à neuf également, et parti comme c parti je vais devoir tout refaire ça va me coûté un bras  :(

Et combien l’as-tu payée, si ce n’est pas indiscret ? Parce que en fonction du prix, tu n’as peut-être pas fait une trop mauvaise affaire?

En tout cas, à voir les photos, il y a quelques mois de boulot, là...

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Re : Restauration Mach 1 1970 cobra jet
« Réponse #95 le: 14 décembre 2017, 19:34:21 pm »
smk Avant de peindre, il faudra remettre un peu de métal aussi. C’est ça le plus long et le plus difficile...

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Ca on n'en sait rien. Je sais plus quel est le terme mais la mode du custom/hotrod des annees 90 c'etait le lissage de la carrosserie et a mon avis c'est ce qui avait été recherché pour la restauration de cette caisse.
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Re : Re : Re : Restauration Mach 1 1970 cobra jet
« Réponse #96 le: 14 décembre 2017, 19:38:05 pm »
Le pire c que je l ai acheté avec une carrosserie refait à neuf et peinture refait à neuf également, et parti comme c parti je vais devoir tout refaire ça va me coûté un bras  :(

Et combien l’as-tu payée, si ce n’est pas indiscret ? Parce que en fonction du prix, tu n’as peut-être pas fait une trop mauvaise affaire?

En tout cas, à voir les photos, il y a quelques mois de boulot, là...

Bah je croyais avoir fait peut être une affaire car il y avait la carrosserie refaite et une peinture refaite à neuf également et surtout 2 moteurs  avec boite , l original le 428 et un 429 que je vais revendre , mais maintenant j ai des gros doute

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Re : Re : Restauration Mach 1 1970 cobra jet
« Réponse #97 le: 14 décembre 2017, 19:47:20 pm »
smk Avant de peindre, il faudra remettre un peu de métal aussi. C’est ça le plus long et le plus difficile...

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Ca on n'en sait rien. Je sais plus quel est le terme mais la mode du custom/hotrod des annees 90 c'etait le lissage de la carrosserie et a mon avis c'est ce qui avait été recherché pour la restauration de cette caisse.

C’est toujours une mode actuelle aux US, dans le secteur « restomod ». Ils bouchent tous les interstices entre les différents panneaux avec du mastic et peignent ensuite. Problème: après quelques mois et quelques bornes, la caisse travaillant un peu, le mastic se fend et ça devient vite horrible... Pour faire ça bien, il faut travailler (beaucoup) le métal, souder, meuler. Ils suppriment également les poignées de portes, les drip rails au dessus des portières, etc. Les plus belles réalisations se vendent largement au-dessus de $100,000...

Et je vais une fois de plus te contredire, Thierry, mais avec un peu de recul et d’expérience, on sait bien que là où il y a du mastic, il y a un trou. Et donc de la rouille. C’est d’ailleurs pour cela qu’il y a du mastic. Pour cacher la misère.

Bah je croyais avoir fait peut être une affaire car il y avait la carrosserie refaite et une peinture refaite à neuf également et surtout 2 moteurs  avec boite , l original le 428 et un 429 que je vais revendre , mais maintenant j ai des gros doute
Je l ai acheté 30 000 voili voilou

Les spécialistes confirmeront, mais rien que les deux moteurs, si ils sont authentiques pas à bout de souffle, représentent au bas mot $15,000. Donc les $15,000 restant pour la caisse, c’est pas incohérent. Mais il va falloir être patient et sans doute prévoir d’autres dépenses.

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Re : Re : Restauration Mach 1 1970 cobra jet
« Réponse #98 le: 14 décembre 2017, 19:52:28 pm »
smk Avant de peindre, il faudra remettre un peu de métal aussi. C’est ça le plus long et le plus difficile...

G
Ca on n'en sait rien. Je sais plus quel est le terme mais la mode du custom/hotrod des annees 90 c'etait le lissage de la carrosserie et a mon avis c'est ce qui avait été recherché pour la restauration de cette caisse.

Je pense pas que c t le but recherché, le vendeur voulai la refaire à l identique , à mon avis c son carrossier qui c est complet craqué  sbhy
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Re : Restauration Mach 1 1970 cobra jet
« Réponse #99 le: 14 décembre 2017, 20:27:01 pm »
Et je vais une fois de plus te contredire, Thierry, mais avec un peu de recul et d’expérience, on sait bien que là où il y a du mastic, il y a un trou. Et donc de la rouille. C’est d’ailleurs pour cela qu’il y a du mastic. Pour cacher la misère.
Qui te dit que c'est du mastic? Je ne vais pas te contredire puisque je n'ai pas vu la voiture mais ce "lissage" a peut etre été fait a l'etain ou avec des soudures electriques si on veut jouer au jeu des suppositions. ;D
En tout cas les extensions d'ailes arrieres ca ne rouille pas alors a part la volonté de faire quelque chose de "beau" je n'en vois pas l'interet. ???
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