Concours photo

Partenaires

Sur Facebook

Restauration d'un cabriolet 1967

Démarré par Pascal67, 06 Février 2017 à 13:28:30

0 Membres et 2 Invités sur ce sujet

Pascal67

Voici une partie de la sellerie démontée... et à stocker en attendant le remontage. Il y aura un bon nettoyage de fait et de petites réparations ici et là.
la console sera également nettoyée pour retrouver son état neuf.
To infinity... and beyond !!!

amoniac

Super de pouvoir suivre cette belle restauration bien1 !

Chepas06

Citation de: amoniac le 24 Février 2017 à 19:40:11
Super de pouvoir suivre cette belle restauration bien1 !


+1rnk c'est toujours intéressant.  bien1
Post sur ma Mustang
http://www.mustangv8.com/fr/votre-mustang-et-vous/ma-blue-pene-de-66/

Il faut prendre le temps de prendre son temps

jimmy conway


Sex, mustang and rock'n'roll

mézig

 +1rnk
quel boulot  smk  bon courage pour la suite  bien1
mustang GT-CS noire cabriolet, boite auto,  borla S type 11750 , barre anti rap, vérins de capot, pédalier alu, ressorts AR courts 1 pouce Ford racing, barre steeda .



Pascal67

Merci à tous pour vos encouragements !  :D
Quand la passion est là, ce n'est pas difficile de trouver le courage... Et puis, pour la partie mécanique, j'ai la chance d'avoir Julien, mon pote mustangueur qui vient m'aider (enfin, c'est plutôt moi qui l'aide sur ce coup-là...  ;D)

Salut Jimmy Conway, ça faisait un bail qu'on n'avait pas échangé...

Maintenant, la suite : j'ai démonté la partie arrière de la voiture. Le réservoir d'essence est neuf, pas de souci de ce côté-là... Pour le reste, ça se démonte pas trop mal. Les blocs de feux arrières sont en bon état également.
To infinity... and beyond !!!

gau29

Super !!! encore une restau d'un 67
bon courage à toi pour le long chemin, la route est longue "les nuits aussi quand tu cogite trop" pour avoir une superbe voiture en état neuf.
Moi je suis sur la fin donc je sais de quoi je parle  hr0 hr0
Mustang coupé 67

Pascal67

Merci Gau29 ! Je vais essayer de faire des nuits complètes pour rester en forme  ;D
Si tu es sur la fin de ta restau, tu dois savoir en effet le plaisir que ça apporte, j'ai hâte d'être au remontage mais je sais que la route (66) est très longue et qu'il ne faut pas s'emballer ni brûler les étapes si on veut aller au bout pour un résultat satisfaisant...  msk
To infinity... and beyond !!!

Pascal67

Le tableau de bord a perdu son bloc de compteurs et le démontage continue un peu dans tous les sens : échappement, ventilateur, etc.
Le but est d'enlever le maximum de choses avant d'attaquer la mécanique (moteur, boîte, pont et train avant)
To infinity... and beyond !!!

panamericain

bon courage Pascal67,elle sera superbe rnr

amoniac

Tu arrives à trouver de la place pour tout ranger correctement ce que tu démontes ? Ton garage est top mais j'ai l'impression qu'il faut au moins le double pour tout stocker de manière à tout bien retrouver derrière.

jimmy conway

Je vois que tu as mis des cales sur les chandelles à l'arrière, je suppose qu' à l'avant aussi, mais sont-elles dans le même sens qu'à l'arrière?

Sex, mustang and rock'n'roll

Pascal67

Merci Panaméricain, je vais essayer...  :P

Oui Amoniac, j'essaye de ranger le plus efficacement possible, c'est à dire en tenant le moins de place  tout en étant accessible et identifiable facilement... mais c'est chaud !  ;D  Je range les petites pièces dans des sachets à zip avec une étiquette et je les places ensuite dans des cartons de différentes tailles, identifiés pour la partie concernée (intérieur, carrosserie, moteur, etc.) Les "grosses" pièces sont pour le moment rangées au mieux sur des étagères ou à côté de la voiture. Le moteur est sur un chariot à roulettes solide (il est posé sur des cales en bois au niveau de ses points d'appuis et sanglé au chariot).
Je gère au fur et à mesure, mais pour l'instant ça va ! Lorsque le châssis sera chez le carrossier, j'aurais plus de place pour m'occuper des pièces à nettoyer, peindre, etc...

Jimmy Conway, j'ai mis la voiture sur chandelles, le tout renforcé par le cric qui porte sur des traverses en bois, c'est ce qu'on voit sur la photo à l'avant. Mais, je ne comprends pas ta question sur le sens des chandelles AV et AR...  ??? Que veux-tu dire ?
To infinity... and beyond !!!

jimmy conway

Je ne mets pas en doute ton calage, mais le fait d'avoir toutes les cales parallèles peut rendre instable dans un sens. Si ça ne bouge pas alors tant mieux rck

Sex, mustang and rock'n'roll

amoniac

Tu dois faire preuve de beaucoup de rigueur dans ton rangement ! ap:lo ;)

Pascal67

OK Jimmy, je ne comprenais pas le sens de ta remarque... Donc, oui les cales sont ajoutées sur les chandelles quand c'est nécessaire de lever plus haut la voiture, en les plaçant de manière à éviter tout risque de glissement ou basculement !  :P
De plus, je laisse le cric en "pression" pour assurer le maintien. C'est important de travailler sous la voiture sans se demander si ça va bien tenir et si on ne va pas se faire écraser dessous et je prends la sécurité très au sérieux. Vouloir aller plus vite en "bâclant" ce point-là peut faire perdre beaucoup de temps au final et même sa santé.  :( Alors à quoi bon, si après on ne peut pas cruiser en pleine forme, coude à la portière ???  ex1t
To infinity... and beyond !!!

Pascal67

Je poste une photo du dessous avec les cales sur chandelles et la traverse en bois sur le cric dans l'autre sens.  bien1
Le démontage du carburateur préfigure celui des différents "satellites" autour du V8 pour pouvoir l'extraire du compartiment moteur après.
Au niveau du tableau de bord, le démontage continue avec le repérage du faisceau électrique et des connectiques... Le volant enlevé, on constate que la partie électrique dans la colonne de direction est bien encrassée ! Une sorte de limaille fine qui vient probablement des nombreux coups de volant donnés pendant près de 50 ans... Un bon nettoyage et une vérification s'imposera avant le remontage si on veut que le klaxon fonctionne bien !
Enfin, un petit aperçu de la table avec différentes pièces en sachets et cartons, avant un rangement plus ordonné...  ;D
To infinity... and beyond !!!

amoniac

Non seulement les photos sont de qualités, mais en plus on voit mieux comment tu travailles ! C'est top bien1

Pascal67

Merci Amoniac, j'essaie de faire les photos pour avoir des éléments visuels qui me serviront pour le remontage et aussi pour en garder le souvenir...
Quand j'aurai fini la restauration et que je regarderai les photos depuis le début, je pense que ça me fera prendre conscience de l'ampleur du chantier !  :o

Je poste une autre photo des pièces qui commencent à s'accumuler et vont devoir être rangées avec ordre et méthode si je veux m'y retrouver... (et circuler dans le sous-sol aussi !  ;D)
Au niveau du V8, j'ai identifié les fils des bougies, il va être prêt pour le démontage.
Le réservoir à essence est démonté et le coffre n'est plus qu'un grand trou béant !
Le moteur de la pompe hydraulique de la capote électrique va être démonté et nettoyé.
La chèvre se met en place, l'ablation du cœur va commencer !
To infinity... and beyond !!!

amoniac

Passionnant !

Tu m'étonnes, une fois la voiture en état de marche et quelques années écoulées, tu vas te retrouver devant ton album photo et tu vas vouloir recommencer (avec une autre mumu)  ;D ;D