Ton noir mat brille un peu     

Pascal

C'est du mat satiné brillant

Parfait très beau travail

Pour faire du noir satiné, il faut prendre son temps et ne pas trop charger       

Là ça va , c'est juste la luminosité

C'est un noir mat satiné légèrement brillant.

J'avais hésité à le faire en bicouche. J'ai du vernis mat et du satiné que je peux mixer pour avoir la bonne matité. Mais il aurait fallu tester pour trouver la bonne matité.

Et puis, si je met trop de couches, l'autoradio ne rentrera plus dans son logement.

Post Sablage du dessous de l'auto, j'avais protégé avec l'epoxy et puis passé une peinture matte. Mais voilà, j'avais donné la bonne réf de couleur mais le gars qui me l'a mélangé c'est un peu trompé et m'a livré un rouge tomate en lieu et place de la peinture imitant le réd oxyde primer.
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Dans un premier temps, je m'en suis contenté mais vu que j'ai un caillou à la place du cerveau, j'ai décidé de rectifier cette erreur avant de remonter tout le bazar.

Donc reponcage, primer et deux couche de réd oxide primer.

Du coup, je dors mieux 😀

Je sais c'est complètement idiot    

C'est bo 


GT66 FRENCH

Non non , c'est pas idiot, j'ai passé 9 couches de peinture dans mon coffre car cela ne me plaisait pas. Entre le satiné trop brillant et le mat pas assez brillant, j'ai fini par faire un mat satiné     

Pascal

Tu me fais rire Pascal         

Stang64, tu mets pas une couche de noir dessus ?

Non non surtout pas, j'ai justement tout réponse et repeint pour avoir au final la même couleur de soubassement que d'origine (réd oxide primer)

Ça peut en effet paraître décalé vu que j'ai transgresse l'origine en ajoutant des subframes connectors.

Mais comme je l'ai déjà expliqué j'ai un caillou à la place du cerveau et la tête très dure    

superbe,   

mais après  j'oserai plus mettre en contact l'appui d'un cric ou d'un bras de pont élévateur 

Olivier, mieux vaut faire rire que pleurer     

Pascal

Citation de: machbill le 08 Mai 2020 à 09:31:22superbe,   

mais après  j'oserai plus mettre en contact l'appui d'un cric ou d'un bras de pont élévateur 

Je me suis fait la même réflexion , c'est beau en tout cas

Si plus de soucis, on ne met plus de cric 

Si j'ai mis des subframes connectors c'est pour avoir un support pour le cric, sinon ça sert à quoi ?  

Partie mécanique....

Quelques modifications sont au programme, j'essaie de rester consistant, je continue quelques modifications en vue d'améliorer légèrement les performances générales (moteur, transmission, suspension , freinage,...

A mon sens , il ne suffit pas simplement d'améliorer le moteur, les autres post sont tout aussi important.

Ceci dit les modifications que je compte apporter doivent rester discrète et l'auto paraitre "stock"

Realisation du shelby drop

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renforcement du bras de suspension supérieur à l'endroit où il a tendance à se fissurer.

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placement du siège du ressort sur roulement pour rendre la suspension + reactive et pour que ce soit + durable dans le temps.

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puis sablage des bras, peinture et remontage par des éléments neufs

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le remontage et la mise dans l'étau a endommagé quelque peu la peinture fraiche, j'ai été obligé de faire des retouches au pinceau.

Jolies modifs , bravo     

Tu peux expliquer ce que tu as fait, tu as soudé une bague pour les roulements ?

Pascal

Ok j'ai eu ma réponse sur le post de GT66     

Pascal

je me tâte aussi pour le shelby drop ... c'est con que j'ai déjà refait le para sur le banc chez mon pote ... il m'en voudra pas si on recommence ^^

je voulais te demander si ça changeait beaucoup la conduite mais faut tester avant ceux que je connais m'ont tous dit que c'était bien mieux, moins de roulis ... bref à tester soi même du coup