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avatar_Chris#33#

Restauration Mach 1 390 de 69

Démarré par Chris#33#, 08 février 2021 à 22:00:57

0 Membres et 1 Invité sur ce sujet

Chris#33#

Voilà j'y suis !  ;D
C'est votre faute si je suis là  ;D

Comme je l'avais écrit dans un post j'ai reçu ma Mustang !
ça fait trois plombes que je me dis qu'il faut que je passe vous en dire plus avant de vous mettre à contribution avec mes questions !

ça fait quinze jours que je tourne autour que je regarde comment c'est foutu, mais surtout que je m'en mets plein les oreilles  ex1t  ap:lo  ;D
... et aux voisins aussi ;D

J'ai commencé quelques "premier secours" et commencer à inspecter un peu sous sa jupe :)

J'ai fait quelques courses aussi  ;) brave1

Avant de rentrer dans le dur je dépanne, si ça marchais avant le démontage et que ça marche pas au remontage ça aide où chercher  ::)

Je n'ai eu que quelques centaines de mètre avec la D.A. hs pour me faire une idée  lol6

Pour l'instant au menu j'ai :
La direction assistée
Les feux de reculs
Les lumières de courtoisies des portières
Un doute sur le starter électrique ;)


Pour l'instant j'ai de la lecture commandée dès sa confirmation de vente.

Il y avait une question sur un post entre format papier et CD, pour quelques dizaines d'euros de plus j'ai pris aussi les CD.
Mis sur mon cloud ça me permet de  les regarder sur le téléphone si dimanche chez la belle sœur :)
Lecture.jpg


décrasser - décrasser - décrasser  ;D

Et je commence avec une première question ;)

Passer le l'octane 90 canadien au 98 français ça demanderai de regarder au réglage carbu ?

IMG_20210119_171131_50%.jpg

@++ Chris
"La différence entre un rêve et un projet c'est une date"
                                                     Walt Disney

olive82

Certains mettent du 98 avec un additif, moi je mets juste du 98 et le moteur tourne bien ....

Faudrait que tu nous mette des photos de ta mustang dans tous les sens , intérieur aussi et des photos de ton moteur sans le filtre à air , comme tu es au début de ton post ça nous permettrait de t'aider si besoin

Pascal-lrq

Salut Christophe et bienvenu dans cette rubrique,

Olivier a raison, nous ici on veut des photos. On aime bien se faire une idée de l'état des voitures avant restauration.
Nous mettre à contribution, tu as du déjà te rendre compte que ce n'est pas un problème, au contraire, on est là pour ça (pas que  LOL  LOL  LOL ).

Alors sous la jupe, c'est dentelle ou froufrou, heu je m'égare non1  non1  non1
Bon c'est comment ?

Pour tes petits (petits petits...) problèmes, tu évites de rouler sans DA pour éviter de flinguer la pompe, pour le starter, tu le vires et pour le rete, c'est pas utile  LOL  LOL  LOL .

Pour l'essence, tu essaies (sur route et tu coupes le moteur immédiatement après l'arrêt pour éviter que le ralenti te fausse le résultat) LOL  LOL  LOL  et tu regardes tes bougies.

Pascal

Arnuche

bienvenue par nous  ap:lo  ,comme toi je suis passé ici pour des questions et c'est vraiment le bonne endroit et maintenant je  me retrouve accro aux nouvelles des copains ,quand ça avance ça fait plaisir  bien1

toine10

Citation de: Arnuche le 09 février 2021 à 10:22:06bienvenue par nous  ap:lo  ,comme toi je suis passé ici pour des questions et c'est vraiment le bonne endroit et maintenant je  me retrouve accro aux nouvelles des copains ,quand ça avance ça fait plaisir  bien1

bah quand l'ambiance est bonne et qu'on arrive à déconner, au moins pas de prise de tête et ça détend par rapport aux nouvelles dans le monde ou à la télé  ;D  ;D

olive82


Chris#33#

Hehe je me doutais que vous alliez réclamer plus de photo  ;D

Je vous prépare une série "Scarry Movie"  sroll

Citation de: Pascal-lrq le 09 février 2021 à 08:25:33Alors sous la jupe, c'est dentelle ou froufrou, heu je m'égare non1  non1  non1
Bon c'est comment ?

Dentelle Pascal  ;D

Certaines choses que je savais déjà : Plancher complet, Trunk Lid, aile arrière, Torque Box passager
Les découvertes : Torque box conducteur

Mais le plus rigolo dans tout ça c'est comment ça a été traité  sroll du grand art !
Franchement rien n'est masqué !  lol

Aller une petite pour vous mettre en appétit !
IMG-20201203-WA0022.jpg

je retourne au taf
@++

PS : La courroie de la pompe D.A. avait été retirée, sensation dans le volant camion de 1930  :)
J'ai commencé à remettre de l'huile comme le dit le manuel : un quart, prudent j'ai commencé par la moitié d'un quart...
1/2 quart fait une flaque de 36 cm de diamètre sur ciment  ap:lo une durite fendue ! une !
"La différence entre un rêve et un projet c'est une date"
                                                     Walt Disney

olive82

Tu vas avoir de quoi t'occuper  bien1  bien1  bien1

toine10

mmm essaie de pas trop rouler, ça va commencer à vriller ta caisse avec un 390 et un aussi grand manque de tôle pour une caisse auto portée

je vois que de loin mais les entourages de parebrise ont pas l'air beau

effectivement y a un peu ( >:D ) de boulot mais au moins tu n'as pas à chercher "ou" se trouve les trous ... et pas de blackson à enlever (qui est une merde sans nom avec le chalumeau ... ça pue, ça colle, ça fond, ça tâche ... je crois que c'est même pas bon pour les poumons LOL)

olive82

C'est ma vue ou on dirait que le plancher n'est pas fixé au longeron ?

Pascal-lrq

Olivier, il sera plus facile à enlever  LOL  LOL  LOL

De toute façon, de surprises tu vas en avoir et la plupart ne seront pas bonnes.

Pascal

jojo28500

Oui ou tu risques de perdre ta passagère c'est très ennuyeux  smk  LOL

olive82

Je trouve qu'il y a un coté ' excitant '  quand on fait le tour et qu'on voit ce qu'il y a à faire , je dis ça pour ceux qui savent le faire, c'est vrai que si on est débutant , ça fait plutôt peur ......mais heureusement on y arrive toujours , il suffit de prendre son temps et d'avoir les bons conseils

Chris#33#

Re

Citation de: toine10 le 09 février 2021 à 15:07:51je vois que de loin mais les entourages de parebrise ont pas l'air beau

Moi aussi je croyais au début mais en fait... heu attend la photo Toine  luvn

Citation de: olive82 le 09 février 2021 à 17:35:56C'est ma vue ou on dirait que le plancher n'est pas fixé au longeron ?

bien1  bien1 le mec a posé ça comme un chien pose sa merde  lol quelques auto foreuses et de la mousse expansive je vous jure !!

Je ne compte pas rouler "vraiment avec je veux juste pouvoir faire quelques kilomètres mode pépère pour écouter boite, pont et roulement de roues, pas sûr que les faire tourner sur chandelle donnerait une vraie idée, le 390 devra attendre que la structure soit bonne pour s'exprimer.
Je vais consommer de l'argon c'est clair :) mais au final il n'y a pas de pièces trop chères en plus de celles que j'avais déjà prévues...

La torque box conducteur je m'y attendais un peu, par contre j'ai un support de plancher avant qui a une face bouffée, heureuse j'ai tapé sur le longeron qui est juste plus avant et mon tournevis n'est pas passé au travers  ;D

Et oui je valide Olive ! C'est excitant !

Une petite photo du plancher partie avant ?  ;D  ;D
Côté passager
MACH 1 Planchers origine (2).jpg
Côté conducteur
MACH 1 Planchers origine (3).jpg
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Chris#33#

La bonne surprise c'est que la corrosion perforante est très localisée et il y a beaucoup de petits point en superficielle, et quelques endroits critiques comme les dessous de portières  les passages de roues sont en relativement bon état vu l'age et encore solide, j'ai juste un patch à faire sur le bas de l'arrière gauche.

Je pense même pouvoir patcher la portière qui est trouée (on le vois sur la photo que j'ai mise là en zoomant
Qu'avez-vous fait milieu de page

Pour le plaisir des yeux et répondre à Toine, le problème du parebrise est qu'il a été monté à la du-bout c'est même probablement pour ça qu'il a glissé vers le bas. Il est HS d'ailleurs, une des pièces qui pique  ;D
Je pense même qu'il est à l'origine de la corrosion sur les torque box et le plancher parce que pour une fois ce ne sont pas les cheminées ! bien1

Il a du faire ça le même jour que le plancher  smk

IMG_20210209_192650.jpg

Rockauto  ::) moi connait pas ? Je connait le bricautor au coin de la rue  sbhy

c'est bien du siliCON :) Et le joint dessous  :o

La rouille sous le silicone cristal est superficielle,j'ai commencé à gratter pour voir et il y a assez de jour sur le jonc pour glisser un tournevis fin.
"La différence entre un rêve et un projet c'est une date"
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olive82

Le plus simple pour toi est de tout démonter en prenant un max de photos , après ben .....faut commencer d'un coté en y allant tranquillou  bien1  bien1  bien1

filou96

Très belle voiture  bien1  bien1  bien1

Mais le MIG va devoir chauffer !  Y a du boulot

Pascal-lrq

Si tu veux rouler pour faire un diag, répare la DA, vérifie les niveaux.
Là tu pourras aller vérifier que toutes les vitesses passent et que le moteur tourne correctement en charge.
Ah oui, les freins aussi si tu veux t'arrêter  LOL  LOL  LOL

Pascal

Arnuche

Citation de: Pascal-lrq le 10 février 2021 à 15:25:05Si tu veux rouler pour faire un diag, répare la DA, vérifie les niveaux.
Là tu pourras aller vérifier que toutes les vitesses passent et que le moteur tourne correctement en charge.
Ah oui, les freins aussi si tu veux t'arrêter  LOL  LOL  LOL

Pascal

les freins petits joueur 😁 vue l'état des planchers il suffit de passer les pieds à travers  LOL  LOL  LOL

Thierry

Ah ça y est, la canado-francaise est arrivée et elle ne m'a pas l'air trop malade. Félicitations. ap:lo

Citation de: Arnuche le 10 février 2021 à 15:52:46les freins petits joueur 😁 vue l'état des planchers il suffit de passer les pieds à travers  LOL  LOL  LOL

Pas besoin de réparer le 390 non plus. LOL

Mon autre passion:
Photographie