Auteur Sujet: Resto hardtop 67 (V.2) (Lu 7860 fois)

barbour · « **Réponse #20 le:** 29 janvier 2011, 21:59:56 pm »

J'ai commandé un kit de réfection pour le carbu et la batterie je l'a débranche tous le temps, mais merci du conseil

JLS · « **Réponse #21 le:** 29 janvier 2011, 22:17:56 pm »

Tu va faire la réfection toi même

boss-302 · « **Réponse #22 le:** 29 janvier 2011, 22:22:55 pm »

avec les infos sur le forum (ou des membres) il vas nous faire ça les doigts dans le nez

JLS · « **Réponse #23 le:** 29 janvier 2011, 22:28:36 pm »

si tu as u numérique prends le carburateur en photo sous tout les angles avant et pendant ta réfection ca aide bien

barbour · « **Réponse #24 le:** 30 janvier 2011, 00:41:56 am »

Je vais faire comme pour les montres

ET au fait, c'est un Autolite 2100. Pas un 5101 ou autre...

JLS · « **Réponse #25 le:** 30 janvier 2011, 10:07:38 am »

j'ai refais le même que ca (sur la mienne ) pas très compliqué

http://www.pearson35.com/galaxie_carb_online.htm

barbour · « **Réponse #26 le:** 30 janvier 2011, 13:31:34 pm »

Merci !!! Ça va m'aider.

barbour · « **Réponse #27 le:** 31 janvier 2011, 17:08:20 pm »

Citation de: Thierry le 28 janvier 2011, 02:00:37 am

Pour le contact tu peux prendre un contact avec le fil qui alimente la bobine, c'est un gros fil rose qui passe au travers du pare feu.
Pour celui de l'eclairage c'est les fils qui vont sur les sortes de cones a l'arriere des cardans sur la photo ci dessous.

Bon, même avec quelques flocons de neige j'ai réussi le branchement du compte tour, merci pour l'astuce

Alors si il est bien calibré il me donne 1000 tours minute en ralenti moteur froid en Mode P. Quand pensez-vous ?

boss-302 · « **Réponse #28 le:** 31 janvier 2011, 17:12:04 pm »

avec choke automatic je dirais que tu est dans les normes superieurs

Thierry · « **Réponse #29 le:** 31 janvier 2011, 17:32:36 pm »

Oui, ca doit etre bon mais l'ideal serait de relever la vitesse a chaud, en position park le regime ideal devrait etre autour de 750 tr/mn.

JLS · « **Réponse #30 le:** 31 janvier 2011, 18:41:27 pm »

8OO tr/mn.

idéal pour boite auto

barbour · « **Réponse #31 le:** 31 janvier 2011, 20:06:50 pm »

Citation de: boss-302 le 31 janvier 2011, 17:12:04 pm

avec choke automatic je dirais que tu est dans les normes superieurs

JUSTEMENT !
Qu'est ce que choke

Automatique et manuel... la différence ? Je comprendrai peut être la différence quand je saurai se que c'est.

JLS · « **Réponse #32 le:** 31 janvier 2011, 20:23:01 pm »

stater c'est mieux

Thierry · « **Réponse #33 le:** 01 février 2011, 01:12:36 am »

Oui le choke c'est le starter en francais. Enfin si on peut appeller ca du francais, ca me rapelle le mot francais break pour le type de carrosserie qui en fait veut dire coupé une fois traduit de l'anglais au francais.

Sinon a part les Mustang K code avec 289 HiPo, toutes ont un starter automatique.

JLS · « **Réponse #34 le:** 01 février 2011, 13:06:37 pm »

Donc pour faire simple quand tu démarre à froid elle doit tourner plus vite qu'à chaud

du au choke

Thierry · « **Réponse #35 le:** 01 février 2011, 14:32:09 pm »

Du au starter tu veux dire? Restons francais.

JLS · « **Réponse #36 le:** 01 février 2011, 14:32:58 pm »

barbour · « **Réponse #37 le:** 01 février 2011, 15:19:45 pm »

Ok, merci !

boss-302 · « **Réponse #38 le:** 01 février 2011, 18:16:42 pm »

starter-francais ?

Thierry · « **Réponse #39 le:** 01 février 2011, 18:32:29 pm »

Starter en anglais ca veut dire démarreur et je vois pas d'autre nom pour le starter francais.

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