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Restauration coupé 66 V8 , 289

Démarré par olive82, 07 Juillet 2018 à 01:01:27

0 Membres et 1 Invité sur ce sujet

olive82

J'ai utilisé ceux là.....ça se tord , ça fait peur mais ça tient , par contre vu l'angle pour sortir les ressorts faut vraiment les serrer

machbill

ah oui, ils sont plus pratique à serrer que ceux par l'intérieur, et effectivement c'est toujours une opération à haut risque.

merci

olive82

Pour le remontage de mes ressorts j'ai mis du carton et du scotch carrosserie sur mes compresseurs de ressorts pour ne pas abîmer la peinture des ressorts

olive82

Petite pause dans la restauration de la Mustang, je suis en train d'agrandir mon garage pour pouvoir bosser à l'abri , le soleil ne va pas durer, on est en automne maintenant :v:

Mustangpony


olive82

Merci Mustangpony

On sait tous quand on commence mais on sait jamais quand ça va finir , heureusement on est pas pressé et quand c'est un plaisir on ne compte pas les heures ex1t ex1t ex1t

Mustangpony

C'est quoi que tu a paint avec les ressorts ? J'arrive pas à reconnaître..? Et j'ai vue que tu as démonter la direction tu Va la dérouiller et la repeindre pareil ? à quoi tu reconnais si une de toutes ces pièces est usé comme par exemple ressort ou la direction

olive82

Avec les ressorts j'ai peint aussi les triangles les support du PC avant , les renforts des tours avant ,les fixations de haut des amortisseurs, les poulies ......c'est d'abord sablé puis passé au washprimer puis peint avec de la peinture noire brillante avec un additif anti-rouille que j'a fait faire

Mustangpony

d'accord merci  bien1  beau boulot en tout cas

olive82

Merci.....mais j'ai pas vraiment fini .....ce week end je récupère ma boite C4 qui revient de chez deome , ensuite il va me rester le moteur à remonter entièrement , là il est en petits morceaux , ah oui, j'allais oublier de finir la caisse  lol , j'ai encore du pain sur la planche

Madfre59

Chapeau pour le taff deja effectué !  bien1

Je suppose que tu as de bonnes connaissances en mecanique et carrosserie pour te lancer dans un tel projet.
Autres passions :
- BMW Z3 3.0L  roadster 2002
- Aviation
- Spotter (photographe avions lors de meeting aérien)

olive82

Oui tu es quand même obligé d'avoir un minimum de connaissances , électricité, mécanique , carrosserie, peinture ......et système D  .....en plus j'ai déjà remonté une Eleanor de 68 , tout dessus sauf la carrosserie  :v:

olive82

Voilà, j'ai passé une commande chez Rockauto et j'ai commandé tout ce qu'il me manquait , du coup pour le moment j'attends mes pièces , ça devrait arriver semaine prochaine , je posterai des photos du vilo, des AAC , des pistons et autres

yvan85


Pascal-lrq

Olive82, j'ai lu dans une de tes réponses que tu avais reçu une partie de tes pièces.
As tu reçu le vilebrequin ?

Ca m'intéresse, je pense que je vais aussi en acheter un, j'attends ton retour d'expérience ;D ;D ;D

Pascal

olive82

Oui, il est bien joli, en plus il est livré avec coussinets bielles et coussinets vilo .

Normalement je devrais recevoir mes pistons d'ici 2 ou 3 jours , ensuite réalésage, j'en profiterai pour demandé combien ils me prennent pour rectifier un vilo, pour voir si c'est vraiment intéressant d'en faire venir 1 des US

Pascal-lrq

Il est en quelles cotes ton vilo ?
C'est ce qui me chiffonne, c'est qu'il n'y a aucune précision sur le site.
Sur sites ils indiquent qu'au maximum il est livré en avant dernière cote.

Ca m'intéresse aussi le prix de la rectif dans ta région, en RP, c'est 480 € TTC sans les paliers et coussinets.
Sur Rockauto, j'ai fait un test de commande :
- vilo = 260 €
- port = 65 €
Soit 325 € + les taxes (25%) = 406 € et comme tu le précises avec les paliers et coussinets (bon ça ne doit pas être du tri métal ;D ;D ;D)

Pascal

olive82

Je te fais une photo ce week end pour que tu vois la bête et ses coussinets

olive82

Et voilà ...........Père Noël est enfin arrivé ex1t ex1t ex1t ex1t ex1t ex1t

Ice-cream

 ex1t  ap:lo  bien1  rnr
Y'a plus cas comme on dit...  msk