ForumMustang.com

Discussions sur la Mustang => Projets restaurations anciennes => Discussion démarrée par: olive82 le 07 Juillet 2018 à 01:01:27

Titre: Restauration coupé 66 V8 , 289
Posté par: olive82 le 07 Juillet 2018 à 01:01:27
Bonjour à tous

Voilà je suis en pleine restauration de mon coupé 66
J'ai du boulot comme vous pouvez vous en douter , mais ça avance tranquillou....

J'ai prévu de refaire le moteur 289 2V , la boite C4  et la ' caisse '  bien sûr

Hier j'ai sorti le moteur  et j'ai déjà commencé à restaurer les planché qui pour chance n'ont qu'un peu de rouille en surface , pas de dentelle ni de trous
Titre: Re : Restauration coupé 66 V8 , 289
Posté par: olive82 le 07 Juillet 2018 à 01:04:16
à la base elle était jaune, puis peinte en bleu et maintenant elle est juste en apprêt , je l'ai achetée comme ça mais elle est complète
Titre: Re : Restauration coupé 66 V8 , 289
Posté par: olive82 le 07 Juillet 2018 à 01:05:18
Vu qu'elle ne démarrée pas il a fallu que je commence par changer la pompe à essence et ensuite elle à pêté du 1er coup , donc c'est déjà un trés bon point
Titre: Re : Restauration coupé 66 V8 , 289
Posté par: olive82 le 07 Juillet 2018 à 01:07:09
Là j'ai déjà vidé tout l'intérieur , les PC et j'ai commencé à enlever la rouille sur les planchers puis passage du washprimer pour protéger 
Titre: Re : Restauration coupé 66 V8 , 289
Posté par: olive82 le 07 Juillet 2018 à 01:17:44
Ça c'est avant
Titre: Re : Restauration coupé 66 V8 , 289
Posté par: olive82 le 07 Juillet 2018 à 01:19:12
Et voilà après
Titre: Re : Restauration coupé 66 V8 , 289
Posté par: olive82 le 07 Juillet 2018 à 01:20:59
J'en ai profité pour enlever tous les joints d'origine  , je les referai quand tous les planchers seront traités , juste avant de passer à la peinture de l'intérieur
Titre: Re : Restauration coupé 66 V8 , 289
Posté par: olive82 le 07 Juillet 2018 à 01:24:07
Hier dépose du moteur
Titre: Re : Restauration coupé 66 V8 , 289
Posté par: R1 le 07 Juillet 2018 à 04:16:48
Restauration legere donc, elle va etre belle cette petite, tu la remet en couleur d'origine?
Tu la garde stock ou tu a prevut quelques amelioration?
Titre: Re : Restauration coupé 66 V8 , 289
Posté par: machbill le 07 Juillet 2018 à 10:07:46
On va suivre le chantier avec intérêt, on veut des photos et des problemes resolus (ça nous fait progresser)  ;)
Titre: Re : Restauration coupé 66 V8 , 289
Posté par: olive82 le 07 Juillet 2018 à 12:53:08
Pour le moment entre le démontage et les mauvaises surprises je pense que je m'en sors très bien et je trouve que j'avance bien.

Pour la couleur je voulais faite un Candy Apple Red mais je trouve que ça fait trop foncé ( lit de vin ) , je voudrais un Rouge un peu vif et quand on regarde les photos sur le net on trouve plusieurs variantes du Candy Apple Red , là j'ai déjà une palette mais ça me plait pas , j'ai demandé une palette du Signal Flare Red mais je pense que ça va trop tirer vers le orange , j'attends de voir

En fait je voudrais cette couleur
Titre: Re : Restauration coupé 66 V8 , 289
Posté par: olive82 le 07 Juillet 2018 à 17:27:29
Moteur ouvert
Titre: Re : Restauration coupé 66 V8 , 289
Posté par: olive82 le 07 Juillet 2018 à 17:38:24
La suite .....
Titre: Re : Restauration coupé 66 V8 , 289
Posté par: olive82 le 07 Juillet 2018 à 17:52:50
je n'arrive plus à publier mes photos ' l'erreur ou les erreurs suivantes sont apparues durant la soumission de ce message '
Titre: Re : Restauration coupé 66 V8 , 289
Posté par: olive82 le 07 Juillet 2018 à 17:53:28
lol ça remarche
Titre: Re : Restauration coupé 66 V8 , 289
Posté par: olive82 le 07 Juillet 2018 à 17:53:59
suite
Titre: Re : Restauration coupé 66 V8 , 289
Posté par: olive82 le 07 Juillet 2018 à 17:56:12
Découverte de plusieurs passages d'eau bouchés notamment celui coté gauche de la pompe à eau , 
Titre: Re : Restauration coupé 66 V8 , 289
Posté par: olive82 le 07 Juillet 2018 à 17:59:41
Suite
Titre: Re : Restauration coupé 66 V8 , 289
Posté par: olive82 le 07 Juillet 2018 à 18:01:50
Maintenant va commencer le gros travail de nettoyage
Titre: Re : Restauration coupé 66 V8 , 289
Posté par: olive82 le 07 Juillet 2018 à 18:51:23
Nettoyage et grattage du plancher avant
Titre: Re : Restauration coupé 66 V8 , 289
Posté par: olive82 le 07 Juillet 2018 à 18:52:08
Cheminées en bon état donc quasi pas de rouille , ça c'est une bonne chose
Titre: Re : Restauration coupé 66 V8 , 289
Posté par: olive82 le 07 Juillet 2018 à 18:55:20
Passage de roue avant droit fait
Titre: Re : Restauration coupé 66 V8 , 289
Posté par: olive82 le 07 Juillet 2018 à 18:56:25
détails
Titre: Re : Restauration coupé 66 V8 , 289
Posté par: olive82 le 07 Juillet 2018 à 18:57:19
Juste après nettoyage
Titre: Re : Restauration coupé 66 V8 , 289
Posté par: machbill le 07 Juillet 2018 à 20:38:59
Nettoyage avec quoi ?
Titre: Re : Restauration coupé 66 V8 , 289
Posté par: olive82 le 07 Juillet 2018 à 21:30:07
En premier j'ai passé un produit au pinceau pour enlever la rouille de surface ( BDRouille ), ensuite j'ai enlevé tous les joints à la spatule et ensuite diluant de nettoyage et ça donne ça

BDRouille est un dérouillant phosphatant
Titre: Re : Restauration coupé 66 V8 , 289
Posté par: R1 le 08 Juillet 2018 à 04:31:57
effectivement elle semble saine la petite!
tu va ouvrir pour traiter les cheminées egalement?

j'aime bien le rouge vif, c'est courant mais ca lui va bien!
Titre: Re : Restauration coupé 66 V8 , 289
Posté par: olive82 le 08 Juillet 2018 à 12:06:28
Les cheminées vont bien, c'est ce que j'ai regardé au début , je les ai décapé , puis repeintes à la peinture noire antirouille , j'ai aussi fait les baies de pare brise qui elles n'avaient aucun point de rouille, joint d'origine je pense , j'ai même été obligé de le sortir au marteau tellement il était sec et dur
Titre: Re : Restauration coupé 66 V8 , 289
Posté par: olive82 le 08 Juillet 2018 à 23:47:48
Aujourd'hui j'avais un peu de temps donc j'ai sortit la boite
Titre: Re : Restauration coupé 66 V8 , 289
Posté par: olive82 le 08 Juillet 2018 à 23:49:29
Voilà la bête
Titre: Re : Restauration coupé 66 V8 , 289
Posté par: olive82 le 08 Juillet 2018 à 23:50:54
Avant nettoyage
Titre: Re : Restauration coupé 66 V8 , 289
Posté par: olive82 le 08 Juillet 2018 à 23:53:00
Là c'est déjà plus propre
Titre: Re : Restauration coupé 66 V8 , 289
Posté par: olive82 le 08 Juillet 2018 à 23:55:48
Nettoyage à l'essence et au pinçeau
Titre: Re : Restauration coupé 66 V8 , 289
Posté par: xanthos le 09 Juillet 2018 à 08:40:51
slt quelle courage et bravo ,;je trouve formidable de faire ça  ap:lo bien1
Titre: Re : Restauration coupé 66 V8 , 289
Posté par: olive82 le 14 Juillet 2018 à 19:47:52
Plancher enfin terminé
Titre: Re : Restauration coupé 66 V8 , 289
Posté par: olive82 le 14 Juillet 2018 à 19:49:23
Restera plus qu'à faire les joints
Titre: Re : Restauration coupé 66 V8 , 289
Posté par: olive82 le 14 Juillet 2018 à 19:52:07
Suite
Titre: Re : Restauration coupé 66 V8 , 289
Posté par: olive82 le 14 Juillet 2018 à 19:53:55
Ça représente déjà des heures de travail
Titre: Re : Restauration coupé 66 V8 , 289
Posté par: GT66 FRENCH le 14 Juillet 2018 à 21:50:17
Pour les heures de travail je connais  ;D alors imagine quand tu change le plancher complet  :o sinon joli travail  bien1 et elle a l'air saine cette mumu


GT66 FRENCH
Titre: Re : Restauration coupé 66 V8 , 289
Posté par: olive82 le 15 Juillet 2018 à 02:15:38
Oui, elle est bien plus saine que la tienne , je pense que j'ai eu beaucoup de chance , mais je suis loin d'avoir finit , il me reste encore tout le dessous à décaper et après je passerai à la carrosserie , faut aussi que je refasse le moteur et la boite auto mais ça avance plutôt bien
Titre: Re : Restauration coupé 66 V8 , 289
Posté par: olive82 le 25 Juillet 2018 à 13:37:10
Nettoyage coté gauche
Titre: Re : Restauration coupé 66 V8 , 289
Posté par: olive82 le 25 Juillet 2018 à 13:38:29
Wash primer
Titre: Re : Restauration coupé 66 V8 , 289
Posté par: olive82 le 25 Juillet 2018 à 13:39:21
Puis joints
Titre: Re : Restauration coupé 66 V8 , 289
Posté par: olive82 le 28 Juillet 2018 à 19:47:32
Suite démontage moteur
Titre: Re : Restauration coupé 66 V8 , 289
Posté par: olive82 le 28 Juillet 2018 à 20:52:34
Suite
Titre: Re : Restauration coupé 66 V8 , 289
Posté par: olive82 le 28 Juillet 2018 à 20:53:43
Les pistons prennent l'air , lol
Titre: Re : Restauration coupé 66 V8 , 289
Posté par: olive82 le 31 Juillet 2018 à 20:16:02
Qui peut me dire si mon moteur est d'origine svp
Merci d'avance
Titre: Re : Restauration coupé 66 V8 , 289
Posté par: olive82 le 31 Juillet 2018 à 20:16:56
Autre numéro
Titre: Re : Restauration coupé 66 V8 , 289
Posté par: amoniac le 04 Août 2018 à 11:13:50
Je ne saurai pas te répondre mais quel beau projet !! Et quel courage ;)
Titre: Re : Restauration coupé 66 V8 , 289
Posté par: Thierry le 11 Août 2018 à 05:26:25
Non, il n'est pas d'origine. C'est un 302 du 15 juin 1971 a en croire le code 1F15.
Titre: Re : Restauration coupé 66 V8 , 289
Posté par: olive82 le 11 Août 2018 à 11:48:09
Bonjour Thierry et surtout merci

Donc maintenant je sais que ce n'est pas un Matching Number
Titre: Re : Restauration coupé 66 V8 , 289
Posté par: olive82 le 18 Août 2018 à 18:07:28
Microbillage + washprimer
Ça c'est fait
Titre: Re : Restauration coupé 66 V8 , 289
Posté par: machbill le 18 Août 2018 à 18:35:55
c'est beau,

et ensuite, peinture époxy ?
même sur les ressorts, ça tient ?
Titre: Re : Restauration coupé 66 V8 , 289
Posté par: olive82 le 18 Août 2018 à 21:12:36
Peinture noire anti-rouille faite exprès .....la même photo demain, je viens juste de finir.....enfin
Titre: Re : Restauration coupé 66 V8 , 289
Posté par: olive82 le 19 Août 2018 à 15:40:46
Et voilà.....ça fait tout de suite plus propre
Titre: Re : Restauration coupé 66 V8 , 289
Posté par: Metal Tripod le 19 Août 2018 à 16:09:36
Merci de nous faire partager ta restauration. Superbe boulot [emoji122]
Titre: Re : Restauration coupé 66 V8 , 289
Posté par: olive82 le 19 Août 2018 à 16:14:01
Je suis encore très loin de la fin, mais je m'en rapproche tous les jours un peu plus
Titre: Re : Restauration coupé 66 V8 , 289
Posté par: olive82 le 19 Août 2018 à 18:11:28
Fait avec peinture haute température 650°.....mais avant microbillage puis dégraissage obligatoire
Titre: Re : Restauration coupé 66 V8 , 289
Posté par: olive82 le 23 Août 2018 à 19:26:04
Antigravillon passé
Titre: Re : Restauration coupé 66 V8 , 289
Posté par: olive82 le 23 Août 2018 à 19:26:53
Reste plus qu'à remonter
Titre: Re : Restauration coupé 66 V8 , 289
Posté par: machbill le 24 Août 2018 à 08:20:27
parfait, mieux que le neuf.

c'est exactement ce que je compte faire quand j'aurai du temps (la retraite).

Le plus frustrant, c'est sans doute de ne pas pouvoir rouler pendant ce temps, sauf à en avoir une 2ème  :)
Titre: Re : Restauration coupé 66 V8 , 289
Posté par: olive82 le 24 Août 2018 à 14:57:30
Un coté de fait
Titre: Re : Restauration coupé 66 V8 , 289
Posté par: Boby 37 le 25 Août 2018 à 13:54:18
Waaaaaaaaaaaaaaaaaaaah .....quel beau boulot  bien1
Titre: Re : Restauration coupé 66 V8 , 289
Posté par: JLS le 26 Août 2018 à 15:18:34
 ap:lo superbe travail
même moteur que moi .....les meilleurs  ;D
Titre: Re : Restauration coupé 66 V8 , 289
Posté par: olive82 le 26 Août 2018 à 18:52:25
Je te confirmerait ça quand il sera remonté
Titre: Re : Restauration coupé 66 V8 , 289
Posté par: olive82 le 27 Août 2018 à 16:34:25
Direction démontée
Titre: Re : Re : Restauration coupé 66 V8 , 289
Posté par: Fross le 27 Août 2018 à 16:51:06
Citation de: olive82 le 27 Août 2018 à 16:34:25
Direction démontée


Y'pas à chier. C'est beau quand c'est neuf   LOL
Titre: Re : Restauration coupé 66 V8 , 289
Posté par: petit-a-petit le 27 Août 2018 à 17:36:06
 bien1
restauration rondement menée...ça traîne pas!
Titre: Re : Re : Re : Restauration coupé 66 V8 , 289
Posté par: JLS le 27 Août 2018 à 18:17:10
[off-topic]
Citation de: Fross le 27 Août 2018 à 16:51:06
Y'pas à chier. C'est beau quand c'est neuf   LOL


LOL manque jute un coup de peinture  ;D ;D[/off-topic]

Je viens de refaire la mienne ,le jour et la nuit  bien1
Titre: Re : Restauration coupé 66 V8 , 289
Posté par: olive82 le 27 Août 2018 à 22:23:31
@ petit-a-petit
Tu trouves que ça avance vite toi, moi j'aimerai que ça aille encore plus vite  :v:
Titre: Re : Restauration coupé 66 V8 , 289
Posté par: olive82 le 27 Août 2018 à 22:24:43
@ JLS

Tu as acheté ton kit pour la refaire sur quel site, Rockauto ?

Rien de particulier pour le remontage ?
Titre: Re : Restauration coupé 66 V8 , 289
Posté par: JLS le 28 Août 2018 à 06:42:22
Non rien de spécial  ,être ordonné quand on démonte ,prendre des photos ,penser à mettre les pièces et joints dans l'huile avant remontage  . oui je l'ai eu chez rockauto  ;)
Titre: Re : Restauration coupé 66 V8 , 289
Posté par: olive82 le 28 Août 2018 à 11:02:05
Je vois que le joint( vert ) sur la mienne parait avoir été changé, je pense qu'elle a déjà été refaite , je vais finir le nettoyage et on verra aprés
Titre: Re : Restauration coupé 66 V8 , 289
Posté par: olive82 le 31 Août 2018 à 18:26:40
2e coté enfin remonté
Titre: Re : Re : Restauration coupé 66 V8 , 289
Posté par: JLS le 31 Août 2018 à 18:51:36
Citation de: olive82 le 28 Août 2018 à 11:02:05
Je vois que le joint( vert ) sur la mienne parait avoir été changé, je pense qu'elle a déjà été refaite , je vais finir le nettoyage et on verra aprés

il était fuyard avant démontage ? si non c'est qu'il a déjà été révisé
Titre: Re : Restauration coupé 66 V8 , 289
Posté par: olive82 le 31 Août 2018 à 22:10:40
En fait je n'ai jamais roulé avec ma Mustang , quand je l'ai eu le moteur ne démarrait pas et il n'y avait pas de freins , c'est pour ça que je ne prends pas de risques ,je refais tout
Titre: Re : Restauration coupé 66 V8 , 289
Posté par: GT66 FRENCH le 01 Septembre 2018 à 08:05:29
Joli taf  bien1 et dis moi tu peint avec quoi et avec quel peinture sur tes triangle sup et tes ressorts car vraiment bien peint on dirait qu'il sorte d'un carton d'emballage surtout que les ressorts ça doit pas être facile à peindre


GT66 FRENCH
Titre: Re : Restauration coupé 66 V8 , 289
Posté par: olive82 le 01 Septembre 2018 à 11:06:18
Merci GT66 FRENCH 

En fait c'est une peinture que j'ai fait faire avec un additif antirouille en plus , c'est juste un brillant direct pour camions , sinon toutes les pièces sont microbillées puis passées au washprimer et peintes ensuite , et pour les tambours et flasques c'est une simple bombe peinture haute température 800°pour inserts....

C'est vrai que ça parait neuf alors que c'est les pièces d'origines sauf les rotules
Titre: Re : Restauration coupé 66 V8 , 289
Posté par: Homer3637 le 07 Septembre 2018 à 08:48:13
Super projet ! Bravo.
Je découvre ce post avec un peu de retard, mais je vais le suivre avec intérêt !
Titre: Re : Restauration coupé 66 V8 , 289
Posté par: machbill le 07 Septembre 2018 à 09:54:54
petite question annexe : quel compresseur de ressort tu utilises ?

(j'ai tendance à penser que ceux par l'intérieur du ressort sont moins risqués...)
Titre: Re : Restauration coupé 66 V8 , 289
Posté par: olive82 le 07 Septembre 2018 à 12:20:53
J'ai utilisé ceux là.....ça se tord , ça fait peur mais ça tient , par contre vu l'angle pour sortir les ressorts faut vraiment les serrer
Titre: Re : Restauration coupé 66 V8 , 289
Posté par: machbill le 07 Septembre 2018 à 13:46:57
ah oui, ils sont plus pratique à serrer que ceux par l'intérieur, et effectivement c'est toujours une opération à haut risque.

merci
Titre: Re : Restauration coupé 66 V8 , 289
Posté par: olive82 le 07 Septembre 2018 à 15:38:08
Pour le remontage de mes ressorts j'ai mis du carton et du scotch carrosserie sur mes compresseurs de ressorts pour ne pas abîmer la peinture des ressorts
Titre: Re : Restauration coupé 66 V8 , 289
Posté par: olive82 le 28 Septembre 2018 à 18:19:14
Petite pause dans la restauration de la Mustang, je suis en train d'agrandir mon garage pour pouvoir bosser à l'abri , le soleil ne va pas durer, on est en automne maintenant :v:
Titre: Re : Restauration coupé 66 V8 , 289
Posté par: Mustangpony le 04 Octobre 2018 à 23:54:24
un travail qui impose le respect ! bien1
Titre: Re : Restauration coupé 66 V8 , 289
Posté par: olive82 le 05 Octobre 2018 à 00:29:24
Merci Mustangpony

On sait tous quand on commence mais on sait jamais quand ça va finir , heureusement on est pas pressé et quand c'est un plaisir on ne compte pas les heures ex1t ex1t ex1t
Titre: Re : Restauration coupé 66 V8 , 289
Posté par: Mustangpony le 05 Octobre 2018 à 14:58:46
C'est quoi que tu a paint avec les ressorts ? J'arrive pas à reconnaître..? Et j'ai vue que tu as démonter la direction tu Va la dérouiller et la repeindre pareil ? à quoi tu reconnais si une de toutes ces pièces est usé comme par exemple ressort ou la direction
Titre: Re : Restauration coupé 66 V8 , 289
Posté par: olive82 le 05 Octobre 2018 à 21:58:11
Avec les ressorts j'ai peint aussi les triangles les support du PC avant , les renforts des tours avant ,les fixations de haut des amortisseurs, les poulies ......c'est d'abord sablé puis passé au washprimer puis peint avec de la peinture noire brillante avec un additif anti-rouille que j'a fait faire
Titre: Re : Restauration coupé 66 V8 , 289
Posté par: Mustangpony le 06 Octobre 2018 à 00:35:26
d'accord merci  bien1  beau boulot en tout cas
Titre: Re : Restauration coupé 66 V8 , 289
Posté par: olive82 le 06 Octobre 2018 à 00:47:37
Merci.....mais j'ai pas vraiment fini .....ce week end je récupère ma boite C4 qui revient de chez deome , ensuite il va me rester le moteur à remonter entièrement , là il est en petits morceaux , ah oui, j'allais oublier de finir la caisse  lol , j'ai encore du pain sur la planche
Titre: Re : Restauration coupé 66 V8 , 289
Posté par: Madfre59 le 06 Novembre 2018 à 13:27:48
Chapeau pour le taff deja effectué !  bien1

Je suppose que tu as de bonnes connaissances en mecanique et carrosserie pour te lancer dans un tel projet.
Titre: Re : Restauration coupé 66 V8 , 289
Posté par: olive82 le 06 Novembre 2018 à 17:38:09
Oui tu es quand même obligé d'avoir un minimum de connaissances , électricité, mécanique , carrosserie, peinture ......et système D  .....en plus j'ai déjà remonté une Eleanor de 68 , tout dessus sauf la carrosserie  :v:
Titre: Re : Restauration coupé 66 V8 , 289
Posté par: olive82 le 10 Novembre 2018 à 11:58:46
Voilà, j'ai passé une commande chez Rockauto et j'ai commandé tout ce qu'il me manquait , du coup pour le moment j'attends mes pièces , ça devrait arriver semaine prochaine , je posterai des photos du vilo, des AAC , des pistons et autres
Titre: Re : Restauration coupé 66 V8 , 289
Posté par: yvan85 le 10 Novembre 2018 à 14:43:43
super beau boulot  luvn bien1
Titre: Re : Restauration coupé 66 V8 , 289
Posté par: Pascal-lrq le 22 Novembre 2018 à 22:23:47
Olive82, j'ai lu dans une de tes réponses que tu avais reçu une partie de tes pièces.
As tu reçu le vilebrequin ?

Ca m'intéresse, je pense que je vais aussi en acheter un, j'attends ton retour d'expérience ;D ;D ;D

Pascal
Titre: Re : Restauration coupé 66 V8 , 289
Posté par: olive82 le 22 Novembre 2018 à 22:58:59
Oui, il est bien joli, en plus il est livré avec coussinets bielles et coussinets vilo .

Normalement je devrais recevoir mes pistons d'ici 2 ou 3 jours , ensuite réalésage, j'en profiterai pour demandé combien ils me prennent pour rectifier un vilo, pour voir si c'est vraiment intéressant d'en faire venir 1 des US
Titre: Re : Restauration coupé 66 V8 , 289
Posté par: Pascal-lrq le 23 Novembre 2018 à 07:46:08
Il est en quelles cotes ton vilo ?
C'est ce qui me chiffonne, c'est qu'il n'y a aucune précision sur le site.
Sur sites ils indiquent qu'au maximum il est livré en avant dernière cote.

Ca m'intéresse aussi le prix de la rectif dans ta région, en RP, c'est 480 € TTC sans les paliers et coussinets.
Sur Rockauto, j'ai fait un test de commande :
- vilo = 260 €
- port = 65 €
Soit 325 € + les taxes (25%) = 406 € et comme tu le précises avec les paliers et coussinets (bon ça ne doit pas être du tri métal ;D ;D ;D)

Pascal
Titre: Re : Restauration coupé 66 V8 , 289
Posté par: olive82 le 23 Novembre 2018 à 16:53:03
Je te fais une photo ce week end pour que tu vois la bête et ses coussinets
Titre: Re : Restauration coupé 66 V8 , 289
Posté par: olive82 le 26 Novembre 2018 à 22:26:29
Et voilà ...........Père Noël est enfin arrivé ex1t ex1t ex1t ex1t ex1t ex1t
Titre: Re : Restauration coupé 66 V8 , 289
Posté par: Ice-cream le 26 Novembre 2018 à 22:28:15
 ex1t  ap:lo  bien1  rnr
Y'a plus cas comme on dit...  msk
Titre: Re : Restauration coupé 66 V8 , 289
Posté par: olive82 le 26 Novembre 2018 à 22:29:19
D'ici fin de semaine j'envoie le bloc au réalésage  bien1
Titre: Re : Restauration coupé 66 V8 , 289
Posté par: Pascal-lrq le 27 Novembre 2018 à 07:04:40
Tes paliers et coussinets de vilo sont en quelles tailles ?
Titre: Re : Restauration coupé 66 V8 , 289
Posté par: olive82 le 27 Novembre 2018 à 22:45:54
Sur la boite des coussinets c'est marqué 20 et sur l'étiquette du vilo rectifié c'est marqué 020
Titre: Re : Restauration coupé 66 V8 , 289
Posté par: olive82 le 28 Novembre 2018 à 21:24:52
Et voilà , mon bloc partit pour le réalésage , maintenant il faut attendre
Titre: Re : Restauration coupé 66 V8 , 289
Posté par: Pascal-lrq le 28 Novembre 2018 à 22:03:37
Merci olive82.
Tu le savais avant la commande ou c'est la surprise en arrivant ?
Il est possible que je commande aussi un vilo, ce qui m'embête un peu c'est qu'ils ne te disent pas la côte max.
Sur certains sites, ils précisent 0,030 ou moins.
Tu avais une précision lors de la commande ?

Merci, Pascal
Titre: Re : Restauration coupé 66 V8 , 289
Posté par: olive82 le 29 Novembre 2018 à 00:41:19
C'était la surprise en arrivant , par contre j'ai demandé pour une rectif vilo, c'est en tout 400€ sans les paliers donc le mieux c'est de le prendre là bas
Titre: Re : Restauration coupé 66 V8 , 289
Posté par: Pascal-lrq le 29 Novembre 2018 à 14:09:51
Merci pour l'éclairage.

Pour la rectif, ça dépend des régions, plus cher en IdF >:( >:( >:(

Par contre j'envisage de mettre des paliers et coussinets tri métal, m'étonnerait que tu aies reçu ce type de palier/coussinets.

Pascal
Titre: Re : Restauration coupé 66 V8 , 289
Posté par: olive82 le 29 Novembre 2018 à 21:49:14
Non, moi je veux remonter le plus possible ' origine ' , je ne veux pas gonfler le moteur , j'aurai même préféré avoir le 289 d'origine mais pas le choix
Titre: Re : Restauration coupé 66 V8 , 289
Posté par: Pascal-lrq le 30 Novembre 2018 à 21:52:16
Moi aussi, moteur sans préparation. Cela n'empêche pas de mettre des paliers et coussinets de meilleurs qualité bien1 bien1 bien1
C'est relativement facile de faire + 25 % de puissance sur ces moteurs, le problème c'est que si tu ne fais rien coté trains roulants et freins c'est assez casse gueule avec ce type de voiture ;D ;D ;D. Donc tu rentres dans une modifications en profondeur de la voiture, c'est pas pour moi...

J'ai la même vision que toi, rester le plus proche de l'origine ?
J'ai trouvé un 289 pour remplacer le 302 qui équipait la voiture. Pour moi, inconcevable de ne pas avoir le bon moteur dans la voiture. J'ai même poussé le vice à en  trouver un avec une date de fonderie antérieure à la date de sortie de la voiture.

Tu as quoi comme moteur ?
Tu as toujours la possibilité de trouver un moteur "d'origine". C'est du faux matching number, mais ce n'est pas trop grave.

Titre: Re : Restauration coupé 66 V8 , 289
Posté par: olive82 le 01 Décembre 2018 à 01:49:03
Moi là , j'ai un 302 de 70 avec une boite auto de 66 , j'ai 4 freins à tambours que je vais remonter , je verrai bien comment ça freine .
Donc j'aurai un moteur refait ( réalésé  )  et une boite C4 refaite aussi ( par deome du forum ) ,je suis en train de refaire la caisse, je repars ainsi sur une bonne base .......mais j'ai encore du boulot, comme GT66 FRENCH d'ailleurs
Titre: Re : Restauration coupé 66 V8 , 289
Posté par: Pascal-lrq le 17 Décembre 2018 à 07:49:28
olive82, une question concernant ton moteur.

Envisages tu de faire équilibrer la partie vilo/bielle vu que tu as acheté un vilo seul ?

Je vais ouvrir un post la dessus, je m'interroge sur la nécessité de le faire car ce n'est pas donné

Pascal

Titre: Re : Restauration coupé 66 V8 , 289
Posté par: olive82 le 17 Décembre 2018 à 17:29:49
Le vilo est déjà équilibré , lui seulement , par contre au remontage je vais quand même tout peser pour me rapprocher au mieux de l'équilibre , je ne remonte pas un moteur ' performance ' donc c'est un peu moins important , à l'origine ils ne sont pas vraiment équilibré de série donc je laisse comme ça
Titre: Re : Re : Restauration coupé 66 V8 , 289
Posté par: JLS le 17 Décembre 2018 à 18:20:52
Citation de: olive82 le 17 Décembre 2018 à 17:29:49
Le vilo est déjà équilibré , lui seulement , par contre au remontage je vais quand même tout peser pour me rapprocher au mieux de l'équilibre , je ne remonte pas un moteur ' performance ' donc c'est un peu moins important , à l'origine ils ne sont pas vraiment équilibré de série donc je laisse comme ça

bien1 les moteurs "origine" avait des différences (légère)  ;)
Titre: Re : Restauration coupé 66 V8 , 289
Posté par: Olivier 83700 le 03 Janvier 2019 à 20:04:27
Franchement, chapeau, olive82, j'ai jeté un gros coup d'oeil à ta restauration, je me sens très humble, à côté, avec mon modèle réduit! Je serais incapable de faire ça, je n'ai pas les compétences mécaniques et autres pour...
Et un grand merci pour les mesures!!
Olivier
Titre: Re : Restauration coupé 66 V8 , 289
Posté par: olive82 le 03 Janvier 2019 à 22:37:24
Merci Olivier

Toi aussi tu fais du beau travail
Titre: Re : Restauration coupé 66 V8 , 289
Posté par: Phinata33 le 23 Janvier 2019 à 08:26:51
Salut olive82,

Beau travail, et bravo, ta voiture est bien plus saine que la mienne.
Bon, avalanche de questions  ;D :

Ce que tu appelle washprimer, c'est de l'apprêt epoxy ?
Quel est l'intérêt de mettre une peinture anti-rouille sur un apprêt ?
Quel type de mastic utilises-tu pour faire les joints d'étanchéité ?
C'est quoi ton produit destructeur de rouille ? Il faut rincer ?

Merci  ;)
Titre: Re : Restauration coupé 66 V8 , 289
Posté par: olive82 le 23 Janvier 2019 à 15:12:12
Merci

Mon washprimer est un apprêt phosphatant que tu passes directement sur la tôle , par contre faut pas de mastic en dessous
Pour ma peinture , c'est une peinture que j'ai fait faire , pas très chère , du coup je suis vraiment tranquille , ça va vraiment tenir dans le temps.
Pour les joints d'étanchéités je prends du Mastic PU sertissage gris ( en cartouche ) réf : 3M  08684 que j'applique au pistolet et je fais la finition au pinceau.
Pour la rouille j'utilise un dérouillant phosphatant que je passe au pinceau puis je gratte à la brosse métallique sur une perceuse , plusieurs fois de suite si nécessaire , à la fin je nettoies au diluant mixte de nettoyage ( bidon 30 Litres ) 
Titre: Restauration coupé 66 V8 , 289
Posté par: olive82 le 26 Février 2019 à 19:35:06
Aujourd'hui j'ai profité du soleil pour faire un peu de peinture , en plus j'adore ça  ap:lo  ap:lo
Titre: Restauration coupé 66 V8 , 289
Posté par: olive82 le 26 Février 2019 à 19:37:43
Là il est dans la salle à manger pour le séchage et j'en connais une qui braille un peu  smk  smk  smk
Titre: Restauration coupé 66 V8 , 289
Posté par: Pascal-lrq le 26 Février 2019 à 21:56:49
Olive82, tu le laisses en rouge ou tu le mets en couleur d'origine ?

Alors là tu es courageux, un moteur dans la salle à manger. Je fais ça et je passe la nuit dehors ;D  ;D  ;D

Pascal
Titre: Restauration coupé 66 V8 , 289
Posté par: olive82 le 26 Février 2019 à 22:57:50
Je le fais tout rouge avec caches culbuteurs chromés et les poulies et supports noirs
Titre: Restauration coupé 66 V8 , 289
Posté par: Pascal-lrq le 27 Février 2019 à 07:53:32
Mais ce n'est pas une couleur d'origine ça ;D  ;D  ;D

Rouge et noir vont bien ensemble. Après pour le chrome, c'est moi qui ne suis pas fan.

En 65, tout est noir sauf les caches culbuteurs et le filtre à air en gold. J'ai fait comme ça sur le coupé, c'est un peu triste quand tu ouvres le capot. Le noir est partout.

Pascal
Titre: Restauration coupé 66 V8 , 289
Posté par: olive82 le 27 Février 2019 à 14:53:19
Tu pourras me faire une photo stp, merci

Moi je ne cherche pas à refaire à l'origine, à la base c'est un 289 et là j'ai un 302 , ensuite elle devrait être jaune clair mais elle a été repeinte en bleu et apprêtée en blanc ensuite, bref, je suis loin de l'origine , par contre tout sera ' neuf ' dessus c'est le plus important à mon avis , moteur refait, boite auto refaite , intérieur neuf et caisse refaite ainsi que le peinture intérieur et extérieur  bien1
Titre: Restauration coupé 66 V8 , 289
Posté par: GT66 FRENCH le 27 Février 2019 à 21:37:22
La couleur du bloc 66 c'est bleu ?


GT66 FRENCH
Titre: Restauration coupé 66 V8 , 289
Posté par: olive82 le 27 Février 2019 à 22:21:44
euh .....non non là c'est rouge comme la voiture , je veux que ça pête
Titre: Restauration coupé 66 V8 , 289
Posté par: Phinata33 le 28 Février 2019 à 05:27:53
Pour péter, ça pète ! ap:lo
Le moteur en rouge, ça va se voir !
Là aussi, cest une peinture que tu as fais faire ? Spéciale hautes températures ?

Phinata
Titre: Restauration coupé 66 V8 , 289
Posté par: Fross le 28 Février 2019 à 08:57:29
Le bloc n'a pas besoin d'une peinture haute température.  non1
Il existe des peintures spéciales bloc-moteur, qui ne sont pas haute température mais anti-corrosion, très résistantes au vieillissement et aux huiles et autres hydrocarbures. Elles peuvent s'appliquer au pistolet ou au pinceau.

http://www.sprido-peinture.com/peinture-moteur-pour-moto/1936-peinture-moteur-v8-voiture-ford-mustang.html
Titre: Restauration coupé 66 V8 , 289
Posté par: olive82 le 28 Février 2019 à 10:40:51
Oui c'est une peinture que j'ai fait faire, par contre pas besoin de haute température comme le dit Fross , une peinture voiture  ( brillant direct ) résiste jusqu'à 120° et heureusement pour nous un bloc moteur monte rarement haut dessus de 100°
Titre: Restauration coupé 66 V8 , 289
Posté par: Pascal-lrq le 28 Février 2019 à 14:13:54
Olive82, une petite photo d'un moteur 65 en couleur d'origine (la pompe de DA n'est pas de 65)

Pascal

20190228_114346 (002).jpg
Titre: Restauration coupé 66 V8 , 289
Posté par: olive82 le 01 Mars 2019 à 01:59:03
Merci, ça me donne une idée , mais Mustang rouge avec moteur rouge, caches culbu chromés , et poulies noires , ça va faire joli
Titre: Restauration coupé 66 V8 , 289
Posté par: Pascal-lrq le 01 Mars 2019 à 18:27:46
 bien1  bien1  bien1
Titre: Restauration coupé 66 V8 , 289
Posté par: olive82 le 03 Mars 2019 à 03:22:14
Bon, du coup moi aussi j'avance pas mal
Titre: Restauration coupé 66 V8 , 289
Posté par: olive82 le 03 Mars 2019 à 03:26:16
Par contre le plus dur c'est de tout faire cadrer et là c'est pas gagné .....

Titre: Restauration coupé 66 V8 , 289
Posté par: Phinata33 le 03 Mars 2019 à 08:06:30
Olive82,

Tu en es au même niveau que cette vidéo. bien1
Je pense que l'ajustage va dépendre de la position du "capot" de coffre.
Le repère central de la serrure va permettre l'alignement avec le trou de remplissage du réservoir
Tu as l'avantage que tes ailes arrières sont bien placées.

https://www.youtube.com/watch?v=yFatfJ-FUvY&index=12&list=PLqaLsNggDKpV0Bjt91VRQy5FkzIRhHe8d

Phinata
Titre: Restauration coupé 66 V8 , 289
Posté par: GT66 FRENCH le 03 Mars 2019 à 08:15:46
Olive tu dis c'est pas facile de tout faire cadrer et toi tu a de la chance car tu a encore tes ailes d'origine de montés et ton deck-filer avec le coffre ,moi je n'ai plus rien il faut que je règle deux ailes de repro un deck-filer une face arrière  :o et bin la tu te gratte la tête un moment  ;D sinon pour ta face arrière j'avais la même non peinte , une repro acheté chez Silver et du coup je la monte pas car les pliures non rien à voir avec la face d'origine elle était pas montable ou sinon avec une grosse modif en la découpant tout du long ,si tu a encore ta face d'origine tu peux la comparer ,du coup j'ai racheté une original tooling plus cher et avec pas mal d'attente mais la y a pas photo elle va en lieu et place comme celle d'origine  bien1

Conclusion tu risque de bien galérer si c'est la même merde que j'ai eut au début

Bon courage  et bon dimanche

GT66 FRENCH
Titre: Restauration coupé 66 V8 , 289
Posté par: olive82 le 03 Mars 2019 à 13:31:02
GT66 FRENCH

En effet ça coince au niveau du cadrage avec la face arrière , mais il me faut plus d'indications ....je voudrais savoir si le coffre arrière est cintré au niveau de l'arrête sous la serrure .j'ai aussi besoin de savoir si la face arrière est bien droite ou si elle est cintrée vers l'intérieur .


Là moi ça cadre pas trop, la serrure est un peu décalée au niveau du trou de remplissage du réservoir mais c'est pas ça qui me gêne , coté gauche la coffre tombe bien, au milieu il est trop rentré par rapport à la face arrière , et du coté droit il est sortit de 1cm , bref j'ai arrêté de m'arracher les cheveux hier soir à 20h lol

Phinata33

Oui , lol, j'ai regardé ses vidéos jusqu'à 4h ce matin, en tous cas ce mec fait du très bon boulot , merci pour ton lien
Titre: Restauration coupé 66 V8 , 289
Posté par: JLS le 03 Mars 2019 à 14:41:33
Superbe travail effectué olive82 ,une de plus entre de bonnes mains
 bien1  bien1  bien1

Pour le cadrage tu cherche des mesures ?
Titre: Restauration coupé 66 V8 , 289
Posté par: olive82 le 03 Mars 2019 à 14:52:22
Oui , quand on en est là on veut forcément comparer avec une qui est déjà finie
Titre: Restauration coupé 66 V8 , 289
Posté par: JLS le 03 Mars 2019 à 16:42:21
Demande .. :D  il y a surement un gars sympa qui va te donner les mesures que tu veux  bien1
je peut pas j'ai une 67 désolé
Titre: Restauration coupé 66 V8 , 289
Posté par: Phinata33 le 03 Mars 2019 à 18:23:54
Citation de: olive82 le 03 Mars 2019 à 13:31:02Phinata33

Oui , lol, j'ai regardé ses vidéos jusqu'à 4h ce matin, en tous cas ce mec fait du très bon boulot , merci pour ton lien

Olive82,

Je m'interrogeais ce matin en voyant tes posts à 3h 30 du mat, je me suis dit "il est insomniaque", ça m'arrive parfois quand je réfléchis à un problème.
Mais j'ai compris : C'est moi le responsable des tes insomnies ;)
Désolé, hein, mais j'ai aussi été pris au piège des vidéos de Jo Daddy's garage.
Bon courage pour la suite !

Phinata33
Titre: Restauration coupé 66 V8 , 289
Posté par: Pascal-lrq le 03 Mars 2019 à 20:05:07
Olivier, tu veux quoi comme mesure ?

Je ne sais pas comment ça s'appelle, mais la face AR support des feux est légèrement cintrée.
Par contre, vu que tu as tes 2 ailes en place, je ne comprends pas pourquoi tu te retrouves avec un décalage. Tu as naturellement l'alignement.
Je dis ça car je vais faire la même chose et ton problème m'inquiète... De plus la remarque de GT66 ne m'augure pas de bon présage.
Lundi j'attaque cette partie... D'abord il faut que je fasse un patch pour le prolongement du plancher, pièce non disponible.
Titre: Restauration coupé 66 V8 , 289
Posté par: olive82 le 03 Mars 2019 à 20:27:32
Là je vais avoir moins de temps mais dans pas longtemps je passe te voir, j'espère que tu vas travailler vite comme ça j'aurai toutes mes mesures  :v:

Je vais aussi passer voir mon voisin et son cabriolet de 66 , ça me donnera déjà quelques cotés
Titre: Restauration coupé 66 V8 , 289
Posté par: Pascal-lrq le 03 Mars 2019 à 20:47:35
 bien1 pas de problème. Si d'ici 15 jours je n'ai pas fini c'est qu'il y aura un très très gros problème.
Pas grave, il y a le coupé comme point de comparaison, je vais souvent le "voir" pour valider ce que je fais sur le Fastback  ;D  ;D  ;D

Pascal
Titre: Restauration coupé 66 V8 , 289
Posté par: olive82 le 03 Mars 2019 à 21:12:55
Moi j'ai comparé mes longueurs d'ailes avec les mesures de la vidéo et je suis pareil, par contre mon aile arrière gauche n'est pas d'origine , il faut aussi que je redresse un peu la joue d'aile ( en bas à gauche ) , ça a été fait à la mode US , ma jupe arrière a été ressoudée à la brasure, en fait elle est en deux morceaux avec une épaisseur de mastic de 1,5 cm  , je pense que ça a été changé il y a très longtemps , et comme d'hab, coté extérieur ça se voyait quasi pas
Titre: Restauration coupé 66 V8 , 289
Posté par: GT66 FRENCH le 03 Mars 2019 à 21:17:28
Citation de: olive82 le 03 Mars 2019 à 13:31:02GT66 FRENCH

En effet ça coince au niveau du cadrage avec la face arrière , mais il me faut plus d'indications ....je voudrais savoir si le coffre arrière est cintré au niveau de l'arrête sous la serrure .j'ai aussi besoin de savoir si la face arrière est bien droite ou si elle est cintrée vers l'intérieur .


Là moi ça cadre pas trop, la serrure est un peu décalée au niveau du trou de remplissage du réservoir mais c'est pas ça qui me gêne , coté gauche la coffre tombe bien, au milieu il est trop rentré par rapport à la face arrière , et du coté droit il est sortit de 1cm , bref j'ai arrêté de m'arracher les cheveux hier soir à 20h lol

Phinata33

Oui , lol, j'ai regardé ses vidéos jusqu'à 4h ce matin, en tous cas ce mec fait du très bon boulot , merci pour ton lien

Olive la face arrière est droite et le coffre aussi pour moi et pour ta face quand tu la monte elle doit venir dans sa partie basse contre le crossmenber sans aucune contrainte et sans serre joint ,celle de repro venait pas en appui toute seul il fallait que je la plaque avec des serres joints et la c'est pas bon
de toute les pièces que j'ai eut en repro la face arrière était la pire impossible à utiliser sinon il faut la découper de tout son long pour modifier l'angle de la  pliure et même pour les coins de offre c'était pas bon .

Bonne soirée

GT66 FRENCH
Titre: Restauration coupé 66 V8 , 289
Posté par: olive82 le 03 Mars 2019 à 21:37:30
GT66 FRENCH

La mienne est bonne en bas, elle est bien droite, moi j'ai besoin de savoir si elle est un peu cintrée au milieu , mais en haut , à la jonction de coffre, au niveau du tube du réservoir .

Mon coffre tombe bien coté gauche, il sort un peu coté droit , mais c'est surtout au milieu , la face arrière sort plus que le coffre d'ou mon interrogation pour savoir si elle est aussi droite en haut
Titre: Restauration coupé 66 V8 , 289
Posté par: GT66 FRENCH le 03 Mars 2019 à 21:49:36
Non pas de cintrage sur la mienne le tout est droit

GT66 FRENCH
Titre: Restauration coupé 66 V8 , 289
Posté par: Pascal-lrq le 03 Mars 2019 à 22:09:41
Pour le cintrage, j'irai vérifier demain sur le coupé même si ce sera plus compliqué avec les extensions d'aile.
Par contre le coffre, celui du Fastback en tout cas est cintré, voir photo.
Il y a, à vu de nez, 1cm au niveau de la serrure

20190303_215750 (002).jpg

GT66, a priori j'ai acheté la même pièce que toi (celle qui ne va pas)  >:(  >:(  >:( , je devrais l'avoir cette semaine.
Si non, tu l'as acheté ou la nouvelle tôle ?

Pascal
Titre: Restauration coupé 66 V8 , 289
Posté par: Pascal-lrq le 04 Mars 2019 à 08:40:50
Olivier, sur le coupé c'est aussi cintré
Petite photo
20190304_082314 (002).jpg

J'ai mis en appui au niveau des feux arrières, une règle et j'ai mesuré les distances entre cette règles et le capot.
20190304_082443 (002).jpg
Coté conducteur : 2,3 cm
Milieu : 2,9 cm
Coté passager : 2,6 cm

Mesure entre
Coté conducteur : 4 mm
Milieu : 8 mm
Coté passager : 7 mm

Y a comme un défaut mais il ne se voit pas...

Pascal
Titre: Restauration coupé 66 V8 , 289
Posté par: olive82 le 04 Mars 2019 à 10:50:28
Donc si ton coffre est un peu cintré , du coup la haut de ta face arrière aussi ? .....doit y avoir 2 cm de cintrage vers l'intérieur environ ?
Titre: Restauration coupé 66 V8 , 289
Posté par: GT66 FRENCH le 04 Mars 2019 à 13:05:19
Pour moi à l'œil il y a rien c'est droit je regarderai avec une règle ou nvx mais même pour la face arrière ça a l'air droit ?


GT66 FRENCH
Titre: Restauration coupé 66 V8 , 289
Posté par: GT66 FRENCH le 04 Mars 2019 à 13:09:09
Citation de: Pascal-lrq le 03 Mars 2019 à 22:09:41Pour le cintrage, j'irai vérifier demain sur le coupé même si ce sera plus compliqué avec les extensions d'aile.
Par contre le coffre, celui du Fastback en tout cas est cintré, voir photo.
Il y a, à vu de nez, 1cm au niveau de la serrure

20190303_215750 (002).jpg

GT66, a priori j'ai acheté la même pièce que toi (celle qui ne va pas)  >:(  >:(  >:( , je devrais l'avoir cette semaine.
Si non, tu l'as acheté ou la nouvelle tôle ?

Pascal


La face arrière original tooling je l'ai acheté chez Silver mais avec pas mal d'attente je posterai des photos ce soir pour vous faire voir la différence et la vous allez tout de suite comprendre

GT66 FRENCH
Titre: Restauration coupé 66 V8 , 289
Posté par: olive82 le 04 Mars 2019 à 20:24:51
Donc j'ai comparé la tranche de mon coffre et en effet il est un peu trop cintré , je dois avoir 2 cm au niveau de la serrure alors que sur celui que j'ai mesuré il n'y a que 3mm de cintrage au centre.

Pour le haut de la face arrière elle parait droite, pas de cintrage vers l'intérieur
Titre: Restauration coupé 66 V8 , 289
Posté par: Pascal-lrq le 04 Mars 2019 à 21:13:42
Olivier, je viens de relire ma réponse de ce matin et je m'aperçois que j'ai oublié de finir une phrase...


La 2° mesure c'était entre le capot et la tôle support des feux...
Cette tôle semble légèrement plus cintrée que le coffre.

2 cm de centrage du coffre, ça me parait beaucoup. Sur le Coupé, j'ai environ 6 mm et sur le Fastback 9 mm.

Pour la face arrière du Fastback, je ne sais pas, c'est chargé au mastic, donc impossible d'avoir quelque chose de fiable.

Pascal
Titre: Restauration coupé 66 V8 , 289
Posté par: GT66 FRENCH le 04 Mars 2019 à 21:28:42
Olive j'ai regardé de nvx et effectivement avec un nvx placé sur la face arrière il y a un léger cintrage au nvx du centre mais à peine 5mm donc vraiment pas bcp et sur le coffre idem mais en regardant à l'oeil ont le voie pas sinon je te post les photos de la face arrière de repro  (non peinte ) et l'original tooling .

Bonne soirée

GT66 FRENCH
Titre: Restauration coupé 66 V8 , 289
Posté par: Pascal-lrq le 04 Mars 2019 à 22:28:21
Merci GT66.

Si j'ai bien compris celle qui est noire, c'est la 2° dite l'original.

La grosse différence que je vois, c'est au niveau du pli (celui qui est au milieu) qui est plus profond sur l'original.
Je viens d'aller mesurer ce pli, il fait 4,2 cm de profondeur sur le Fastback ,est ce différent sur le coupé ? J'irai vérifier demain.
Autre point la partie plane ou il y a le trou pour le bouchon du réservoir et quasi parallèle à la partie plane qui se fixe sur le crossmember rear. La mienne ressemble plus à la blanche qu'à la noire.

Je verrai demain.

Pascal
Titre: Restauration coupé 66 V8 , 289
Posté par: olive82 le 06 Mars 2019 à 12:57:21
GT66 FRENCH

Tu pourrais me donner la réf de ta face arrière qui n'était pas très bonne, ' la mauvaise ' que je vois avec ma réf stp, merci
Titre: Restauration coupé 66 V8 , 289
Posté par: GT66 FRENCH le 06 Mars 2019 à 13:19:50
Olive
Acheté chez SP sous la marque scott-drake avec la réf : C6ZZ-6540324-AR au prix de 106.10 euros

Bonne journée

GT66 FRENCH
Titre: Restauration coupé 66 V8 , 289
Posté par: olive82 le 06 Mars 2019 à 13:42:48
Ok , merci, donc j'ai la même , tu en as commandé une autre ou tu as demandé un échange ?
Titre: Restauration coupé 66 V8 , 289
Posté par: Pascal-lrq le 06 Mars 2019 à 19:52:40
Olivier et GT66 quand avez vous commandé cette pièce ?

Moi j'ai la même référence mais qui se termine par AT et me semble t il que c'est la version du produit. La mienne serait donc plus récente.

Ont ils changé leur production ?

Pascal
Titre: Restauration coupé 66 V8 , 289
Posté par: olive82 le 06 Mars 2019 à 20:38:14
Moi , commandée le 4 juin réf  SCOTT DRAKE C6ZZ-6540324-AR  à 106.01€
Titre: Restauration coupé 66 V8 , 289
Posté par: GT66 FRENCH le 06 Mars 2019 à 21:32:58
Citation de: olive82 le 06 Mars 2019 à 13:42:48Ok , merci, donc j'ai la même , tu en as commandé une autre ou tu as demandé un échange ?

Non pas d'échange demandé car j'ai commandé en 2016 je crois et je l'ai essayé pour un montage à blanc quand j'ai installé les passages de roues en décembre 2017 donc je pense pas qu'il me l'aurait changé ( c'est pour ma pomme ) et du coup j'ai recommandé une original tooling en 2018 mais de toute façon je l'ai commandé sous la marque scott-drake mais c'est pas eux les fabricants donc c'est un peut une loterie mais pour l'instant je ne me plains pas car ça aurait pu être le bloc cheminé qui était pas bon et la c'est pas le même prix ,il me reste les deux portes à tester sinon le reste est ok avec quelques modifs pour certaines pièces .

Bonne soirée

GT66 FRENCH
Titre: Restauration coupé 66 V8 , 289
Posté par: olive82 le 07 Mars 2019 à 00:43:00
Ok,je vais leur tel pour voir si je peux faire un échange, ça coûte rien
Titre: Restauration coupé 66 V8 , 289
Posté par: olive82 le 14 Mars 2019 à 19:04:05
@ Pascal

J'aurai besoin d'un autre renseignement par rapport au coffre de ton coupé .
Quand il est fermé , la retombée du coffre arrive à raz de la face arrière ou ta face arrière est un peu à l'intérieur par rapport au coffre .

Là sur ma photo, au niveau du bouchon de réservoir on voit que le coffre est légèrement plus à l'extérieur que la face arrière , c'est comment sur ton coupé stp ?

Tu peux me faire une photo 3/4 arrière pour que je vois la différence

Merci d'avance
Titre: Restauration coupé 66 V8 , 289
Posté par: Pascal-lrq le 14 Mars 2019 à 21:58:44
Olivier, c'est obligatoirement plus à l'extérieur puisque le coffre a une retombé qui va plus bas que l'appui du joint.

Je te fais une photo demain avec le même angle que la tienne.

Pascal
Titre: Restauration coupé 66 V8 , 289
Posté par: olive82 le 14 Mars 2019 à 22:11:13
Merci Pascal  bien1
Titre: Restauration coupé 66 V8 , 289
Posté par: Pascal-lrq le 14 Mars 2019 à 22:13:56
Je viens d'aller faire un essai sur le Fastback, bon c'est pas sur ce que je t'ai dit...
Je n'ai pas les charnières ni le système de blocage du coffre donc je me retrouve au dessus du décroché du support de feux.

Demain, une photo.

Pascal
Titre: Restauration coupé 66 V8 , 289
Posté par: Pascal-lrq le 15 Mars 2019 à 08:11:38
Une petite photo du coffre du Coupé
Bon on ne voit rien, à part un coup sur le coffre que je n'avais pas vu.
20190315_074859 (002).jpg

Le coffre est bien à l'extérieur de la tôle support des feux.
En hauteur, il y a un petit espace (que l'on ne voit pas) entre la fin du coffre et l'angle de la tôle support des feux. En gros le coffre ne vient pas couvrir l'angle, il est 2/3 mm au dessus.

J'espère que c'est clair...

Pascal
Titre: Restauration coupé 66 V8 , 289
Posté par: Phinata33 le 15 Mars 2019 à 08:15:11
 bien1 
Tout ça paraît logique, il y a un joint en caoutchouc entre le coffre et la tôle des feux, non ? ;D
Titre: Restauration coupé 66 V8 , 289
Posté par: fab6313 le 15 Mars 2019 à 08:46:35
Si vous avez besoin de photos d'une 66 hésitez pas les gars  ;)
Titre: Restauration coupé 66 V8 , 289
Posté par: olive82 le 15 Mars 2019 à 10:48:02
Merci Pascal

Je pensais que ça devait tomber juste à raz , et oui il y a un joint caoutchouc, celui qui est sur le coffre et qui sert à l'étanchéité.

@fab6313

Je veux bien que tu me fasses la même photo que Pascal , avec le même angle si c'est possible, merci d'avance
Titre: Restauration coupé 66 V8 , 289
Posté par: fab6313 le 15 Mars 2019 à 18:17:42
Dit moi si c'est ok  ;)
Titre: Restauration coupé 66 V8 , 289
Posté par: Pascal-lrq le 15 Mars 2019 à 19:42:45
Tout ça à l'air d'être identique.

Olivier, tu pourras le voir de visu quand tu passeras.
Au fait, SP te reprenne ta tôle support de feux ?

Pascal
Titre: Restauration coupé 66 V8 , 289
Posté par: olive82 le 15 Mars 2019 à 22:46:35
Merci fab6313.......donc vous avez quasi le même écart

Pascal, je sais pas j'ai pas encore tel, j'attends de savoir quel jour je viens sur Paris ,
Titre: Restauration coupé 66 V8 , 289
Posté par: olive82 le 20 Mars 2019 à 15:09:28
Voilà , merci à Silverperformance pour l'échange de ma pièce  , j'ai pris le modèle original tooling pour être tranquille.....maintenant direction Paris ,lol
Titre: Restauration coupé 66 V8 , 289
Posté par: Pascal-lrq le 20 Mars 2019 à 22:34:00
 bien1  bien1  bien1
Titre: Restauration coupé 66 V8 , 289
Posté par: olive82 le 10 Mai 2019 à 22:47:08
Bon, je suis comme vous tous , je parle de ceux qui sont en train de restaurer leur Mustang , je galère sur la face arrière pour que tout cadre bien , mais bon ça avance , ça avance


Bon, j'ai encore des coups de marteau à donner par-ci par-là , et quand ça me gonfle je tape un peu plus fort , ça me défoule  non1  non1  non1  non1


Demain je fais un essai avec le PC arrière pour voir si ça cadre bien avec les ailes
Titre: Restauration coupé 66 V8 , 289
Posté par: Phinata33 le 11 Mai 2019 à 06:18:51
 bien1 encore quelques ajustements... ;D

Quand j'en serai là sur la mienne, je pense que je vais galèrer comme tout le monde.
Le ricain a remplacé les ailes arrières et la plaque support des feux ainsi que la jupe. Mais à la 6 4 2 comme tout le reste.
Pfff...

Phinata33
Titre: Restauration coupé 66 V8 , 289
Posté par: jean.82 le 28 Mai 2019 à 20:53:26
ça avance !!
Titre: Restauration coupé 66 V8 , 289
Posté par: olive82 le 28 Mai 2019 à 21:01:56
Oui , ça avance doucement, là j'ai une entorse du genou donc ça ralentit un peu pctnt  pctnt
Titre: Restauration coupé 66 V8 , 289
Posté par: Pascal-lrq le 29 Mai 2019 à 07:25:43
Ah merde, soignes toi. Pas de folie de ton corps  ;)  ;)  ;)

Pascal
Titre: Restauration coupé 66 V8 , 289
Posté par: olive82 le 29 Mai 2019 à 09:20:43
Merci Pascal , disons que je bosse plus doucement.....voir très doucement  :v:
Titre: Restauration coupé 66 V8 , 289
Posté par: olive82 le 30 Mai 2019 à 18:39:04
ça avance doucement , 1er coté fait

Titre: Restauration coupé 66 V8 , 289
Posté par: Pascal-lrq le 30 Mai 2019 à 20:44:14
 bien1  bien1  bien1
Titre: Restauration coupé 66 V8 , 289
Posté par: olive82 le 30 Mai 2019 à 21:37:18
C'est toujours aussi long de meuler les soudures surtout avec un compresseur 100L
Titre: Restauration coupé 66 V8 , 289
Posté par: Phinata33 le 05 Juin 2019 à 18:42:18
Citation de: olive82 le 30 Mai 2019 à 21:37:18C'est toujours aussi long de meuler les soudures surtout avec un compresseur 100L

C'est pourquoi je ne meule qu'avec une meuleuse d'angle. ;D  Mon compresseur aussi manque de souffle ! ;)

Phinata33
Titre: Restauration coupé 66 V8 , 289
Posté par: olive82 le 05 Juin 2019 à 21:40:54
J'utilise un disque de meulage assez épais , mais c'est quand même long  :v:
Titre: Restauration coupé 66 V8 , 289
Posté par: olive82 le 13 Juin 2019 à 21:55:51
Bon, j'avance mais j'ai vraiment l'impression d'avancer doucement  LOL  LOL  LOL

Les passages de roues arrières sont quasi finit

Titre: Restauration coupé 66 V8 , 289
Posté par: olive82 le 13 Juin 2019 à 21:58:05
La traverse est soudée reste plus qu'à meuler les points  :v:  et toutes les vis du réservoir tombent bien en face , ça c'est une bonne chose  bien1
Titre: Restauration coupé 66 V8 , 289
Posté par: machbill le 14 Juin 2019 à 08:13:55
ça c'est une belle avancée,  ap:lo  ap:lo
Titre: Restauration coupé 66 V8 , 289
Posté par: Phinata33 le 14 Juin 2019 à 08:23:39
Beau boulot ! bien1  ap:lo

Phinata33
Titre: Restauration coupé 66 V8 , 289
Posté par: olive82 le 15 Juin 2019 à 21:45:24
Bon, je viens enfin de finir ma journée  bien1

Aujourd'hui c'était mastic , ça change un peu de la soudure et du meulage de soudures  :v:

Donc mastic sur tous les points de soudure que j'avais déjà meulé , et ensuite apprêt .....du coup ça commence à prendre forme  bien1

ça c'est avant

20190615_194850_resized.jpg


Et là c'est après

20190615_210722_resized.jpg


Forcément c'est plus joli à la fin de la journée.....et c'est agréable de faire du travail qui se voit vraiment ex1t  ex1t  ex1t
Titre: Restauration coupé 66 V8 , 289
Posté par: GT66 FRENCH le 17 Juin 2019 à 13:16:21
Joli taf  bien1  mais tu vas refaire de la soudure sur ta traverse arrière car la face arrière vient se souder contre la traverse  ta belle peinture va brulé .
De mon côté je préfère faire cette étape quand tout l'arrière sera soudé mais j'aurais tellement de soudure à meuler que faire de l'apprêt maintenant servirait à rien.

bon courage pour la suite.

GT66 FRENCH   
Titre: Restauration coupé 66 V8 , 289
Posté par: olive82 le 17 Juin 2019 à 14:05:18
Oui je sais bien, mais ça s'enlève vite au niveau du bord de la traverse ......j'ai aussi fait ça pour éviter la rouille au niveau des soudures meulées , de toutes façons je referai une couche d'apprêt au final, juste avant la peinture
Titre: Restauration coupé 66 V8 , 289
Posté par: Phinata33 le 19 Juin 2019 à 06:31:47
 bien1  olive82, un petit coup d'apprêt peu pas faire de mal, ça permet de mieux voir les défauts éventuels.

De toutes façons, un petit coup de meulage avant soudure est toujours souhaitable, pour bien raviver le métal.

Beau boulot ! ap:lo

Phinata33
Titre: Restauration coupé 66 V8 , 289
Posté par: olive82 le 19 Juin 2019 à 22:56:26
ça cadre pas trop mal......encore des petits réglages et j'y suis  bien1  je tiens le bon bout :v:
Titre: Restauration coupé 66 V8 , 289
Posté par: Pascal-lrq le 20 Juin 2019 à 12:24:05
Bravo Olivier  ap:lo  ap:lo  ap:lo
On y arrive mais que c'est long... De la patience et du calme.

Pascal
Titre: Restauration coupé 66 V8 , 289
Posté par: olive82 le 20 Juin 2019 à 15:06:45
Merci Pascal  bien1

Le plus dur c'est souvent de garder son calme , parfois on trouve pas le pourquoi du comment le premier coup  :v:
Titre: Restauration coupé 66 V8 , 289
Posté par: olive82 le 02 Juillet 2019 à 19:18:51
ça avance toujours .....mais c'est quand même long  :v:  :v:

Après avoir passé le washprimer dans les ailes arrières et fait les joints j'ai passé une couche d'apprêt pour protéger le tout



Ensuite j'ai jointé les 2 longerons et une couche d'apprêt pour finir .......enfin les 2 cotés sont fait, restera plus que la peinture noire et l'antigravillon à la fin
Titre: Restauration coupé 66 V8 , 289
Posté par: Phinata33 le 04 Juillet 2019 à 06:08:16
Beau boulot ! ap:lo
Titre: Restauration coupé 66 V8 , 289
Posté par: machbill le 04 Juillet 2019 à 07:47:19
oui, c'est beau.

Tant que tu y es, un point faible pour la rouille, c'est au niveau de la fixation des étriers de lames, il y a un U de renfort à l'intérieur du longeron et l'humidité s'infiltre bien sûr entre les 2, si tu jointes bien, tu pourras éviter ce point faible (c'est la zone que j'ai du patcher cet hiver).
Titre: Restauration coupé 66 V8 , 289
Posté par: fab6313 le 04 Juillet 2019 à 10:15:25
Impressionnant! super taf  bien1
Titre: Restauration coupé 66 V8 , 289
Posté par: olive82 le 04 Juillet 2019 à 10:26:08
Merci pour vos encouragements  bien1

@ machbill

J'ai aussi prévu de passer un coup de cire à l'intérieur de toutes les parties inaccessibles, comme les longerons par exemple
Titre: Restauration coupé 66 V8 , 289
Posté par: olive82 le 23 Juillet 2019 à 23:13:26
Il commence à faire un peu chaud pour faire de la soudure , lol, j'ai pas de clim dans mon garage  non1  non1  non1  non1
Titre: Restauration coupé 66 V8 , 289
Posté par: Pascal-lrq le 23 Juillet 2019 à 23:30:58
Olivier tu es petit joueur LOL  LOL  LOL
En plus tu pourrais bronzé un peu.

Pascal
Titre: Restauration coupé 66 V8 , 289
Posté par: olive82 le 24 Juillet 2019 à 00:23:56
J'ai déjà testé le semi auto en tee shirt , ainsi que le meulage à la grosse brosse métallique sur ébarbeuse .....maintenant j'évite , je parle même pas de la boulette de soudure dans les chaussettes LOL  LOL  LOL  LOL

Pour toi c'est plus simple , tu es au sous sol  bien1 il fait un peu moins chaud  :v:
Titre: Restauration coupé 66 V8 , 289
Posté par: Pascal-lrq le 25 Juillet 2019 à 22:29:20
Pour l'instant suis en Corse.
Bon c'est moi dernier jour, demain retour à la maison et lundi direction le sous sol...
Titre: Restauration coupé 66 V8 , 289
Posté par: olive82 le 26 Juillet 2019 à 00:11:36
Moi dans une semaine je pars à Montgenèvre puis après 1 semaine à Gruissan donc ça risque de pas trop avancer  :v:
Titre: Restauration coupé 66 V8 , 289
Posté par: olive82 le 10 Août 2019 à 01:47:15
Aujourd'hui préparation de l'arrière...

Faire des p'tits trous et encore des p'tits trous , c'est long mais pas le choix

Titre: Restauration coupé 66 V8 , 289
Posté par: olive82 le 10 Août 2019 à 01:50:18
Ensuite il faut souder , et souder avec 35° c'est bien cool
Le plus dur c'est de commencer , mais quand c'est finit on est quand même content du résultat  ap:lo  ap:lo

Restera à tout meuler mais ça c'est pas pour maintenant  non1  non1  non1
Titre: Restauration coupé 66 V8 , 289
Posté par: GT66 FRENCH le 12 Août 2019 à 10:46:00
Joli travail  bien1

Je voie que ta face arrière est en décalage avec la traverse pour les ouvertures pour le montage de la plaque d'imat sur la jupe, j'ai également le même soucis mais un peut moins que toi par contre mois la face arrière descend moins que toi sur la traverse donc pour la soudure je fais des petits cordons par l'intérieur touts les 5 cms

Bon courage pour la suite  :)


GT66 FRENCH
Titre: Restauration coupé 66 V8 , 289
Posté par: olive82 le 12 Août 2019 à 14:31:40
Tu parles des deux trous d'en bas, c'est l'ombre du flash pour la photo

Quand je rentre de vacances je meule les soudures et ensuite je soude le renfort intérieur pour le support serrure et le passage de la goulotte d'essences
Titre: Restauration coupé 66 V8 , 289
Posté par: Pascal-lrq le 12 Août 2019 à 21:32:35
Olivier tu fais les trous comment ?
Perso, avec la pince à soyer, il y a un poinçon qui permet de faire des trous de 5mm. C'est très pratique et super rapide.

Ca avance bien ton affaire  bien1  bien1  bien1

Pascal
Titre: Restauration coupé 66 V8 , 289
Posté par: olive82 le 12 Août 2019 à 22:16:25
Je repère tous les endroits au Blanco et ensuite je perce avec la perceuse et j'enlève les bavures avec un forêt plus gros , ensuite un coup de brosse ( sur l'ébarbeuse ) pour enlever la peinture noire , puis cuivre pour finir
Titre: Restauration coupé 66 V8 , 289
Posté par: GT66 FRENCH le 13 Août 2019 à 08:04:40
Citation de: olive82 le 12 Août 2019 à 14:31:40Tu parles des deux trous d'en bas, c'est l'ombre du flash pour la photo

Quand je rentre de vacances je meule les soudures et ensuite je soude le renfort intérieur pour le support serrure et le passage de la goulotte d'essences

Non pas d'ombre de flash c'est bien des trous plutôt des carrés qu'il y a sur la traverse de renfort et sur la face arrière et ensuite la jupe arrière vient se mettre dans ces empreintes au nvx de la fixation de la plaque d'imat , vue aussi sur une resto au US et il y a également un décalage entre le deux pièces.


GT66 FRENCH
Titre: Restauration coupé 66 V8 , 289
Posté par: olive82 le 13 Août 2019 à 13:54:16
@GT66 FRENCH

Désolé j'ai pas compris ce que tu veux dire, tu peux me faire une photo de l'arrière de ta mustang pour que je vois stp
Titre: Restauration coupé 66 V8 , 289
Posté par: olive82 le 21 Août 2019 à 22:32:23
Je suis enfin de retour et j'en ai profité pour bosser un peu  bien1  bien1

Meulage de ma face arrière puis mastic puis encore du ponçage et enfin l'apprêt ......ça fait tout de suite mieux

Titre: Restauration coupé 66 V8 , 289
Posté par: GT66 FRENCH le 22 Août 2019 à 07:02:52
 bien1 pour ce que je t'ai dis concernant le décalage des trous par rapport à la traverse tu avais raison c'est la photo qui fait ça mais ça se voie mieux sur les dernières photos que tu a fait  :-[ moi de mon côté c'est un réel décalage des deux pas important mais décalé quand même


GT66 FRENCH
Titre: Restauration coupé 66 V8 , 289
Posté par: Homer3637 le 22 Août 2019 à 10:18:54
Joli petit cul la mamie  ap:lo
Titre: Restauration coupé 66 V8 , 289
Posté par: Pascal-lrq le 22 Août 2019 à 12:27:21
Olivier, tu mets du mastic ou  ?

Je suis d'accord, quand il y a un coup de peinture ça fait beaucoup plus propre.
Ca met du baume au cœur.

Pascal
Titre: Restauration coupé 66 V8 , 289
Posté par: olive82 le 22 Août 2019 à 13:43:34
@ Pascal

Toutes les soudures qui sont meulées sont mastiquées ensuite puis poncées avant de passer la couche d'apprêt .( voir 1ère photo )

Quand tout l'arrière sera prêt je passerai le joint sur toutes les jonctions de tôles , intérieur et extérieur , et je repasserai la couche d'apprêt final ( avant peinture )
Titre: Restauration coupé 66 V8 , 289
Posté par: Pascal-lrq le 22 Août 2019 à 14:04:30
Merci Olivier pour l'info bien1  bien1  bien1

Pascal
Titre: Restauration coupé 66 V8 , 289
Posté par: gresh le 22 Août 2019 à 20:29:41
De retour sur le site après un peu d'absence... et je vois que ça bosse bien!!!bravo 👍
Titre: Restauration coupé 66 V8 , 289
Posté par: olive82 le 12 Septembre 2019 à 00:57:57
Après 2 jours de meulage ça ressemble à quelque chose et pour éviter l'humidité de la nuit , avant le washprimer , une petite laine pour pas qu'elle attrape froid  LOL  LOL  LOL  LOL  LOL  LOL

C'est ça quand il y a un vinyle qui a plus de 50 ans , ça rouille en dessous  pctnt  pctnt  pctnt
Titre: Restauration coupé 66 V8 , 289
Posté par: Phinata33 le 12 Septembre 2019 à 07:37:55
 bien1 Encore un beau boulot !

Je suis bien content de pas avoir de toit !  LOL

Phinata33
Titre: Restauration coupé 66 V8 , 289
Posté par: machbill le 12 Septembre 2019 à 08:34:36
ça a une certaine gueule, tu devrais laisser comme ça et vernir  ;)

 bien1 plus sérieusement beau boulot
Titre: Restauration coupé 66 V8 , 289
Posté par: Arnuche le 12 Septembre 2019 à 09:20:15
c'est vrai que tu fait çà sur toute la voiture ça peut faire un look . lol
Titre: Restauration coupé 66 V8 , 289
Posté par: olive82 le 12 Septembre 2019 à 23:24:22
Pour faire ça il faudrait des tôles entièrement neuves  :v: là on voit tous les défauts  smk  smk
Titre: Restauration coupé 66 V8 , 289
Posté par: olive82 le 12 Septembre 2019 à 23:27:19
Maintenant le toit est passé au washprimer ça évitera les risques de rouille .

Maintenant il va falloir que je m'occupe des bosses
Titre: Restauration coupé 66 V8 , 289
Posté par: Pascal-lrq le 13 Septembre 2019 à 08:53:59
C'est bizarre, j'ai fait sablé ma caisse en décembre dernier et je n'ai rien passé dessus, même pas un phosphatant et aucun point de rouille.

Pascal
Titre: Restauration coupé 66 V8 , 289
Posté par: GT66 FRENCH le 13 Septembre 2019 à 10:43:31
Hello

moi une fois la tôle mis à nue je passe un primaire phosphatant de chez Restom qui protège la tôle 6 mois mais en réalité ça va bien au delà .


GT66 FRENCH 
Titre: Restauration coupé 66 V8 , 289
Posté par: stang64 le 16 Septembre 2019 à 12:31:21
Citation de: GT66 FRENCH le 13 Septembre 2019 à 10:43:31Hello

moi une fois la tôle mis à nue je passe un primaire phosphatant de chez Restom qui protège la tôle 6 mois mais en réalité ça va bien au delà .


GT66 FRENCH 
J'utilise le même que toi je pense (le 4090) depuis plusieurs années, très efficace et permet de souder sans problème. Très pratique.
Par contre, je ne connais pas la tenue en température une fois appliqué 'je veux dire si tu soudes ou meule à proximité.
Titre: Restauration coupé 66 V8 , 289
Posté par: stang64 le 16 Septembre 2019 à 12:34:25
Citation de: Pascal-lrq le 13 Septembre 2019 à 08:53:59C'est bizarre, j'ai fait sablé ma caisse en décembre dernier et je n'ai rien passé dessus, même pas un phosphatant et aucun point de rouille.

Pascal
OUi c'est etonnant Pasacl, j'ai fait la même constatation que toi, ma cabine de sablage reste parfois plusieurs mois sans être utilisée et l'intérieur ne rouille pas même par temps humide. Pourtant c'est de la  tôle acier
Titre: Restauration coupé 66 V8 , 289
Posté par: GT66 FRENCH le 16 Septembre 2019 à 13:10:08
Citation de: stang64 le 16 Septembre 2019 à 12:31:21
Citation de: GT66 FRENCH le 13 Septembre 2019 à 10:43:31Hello

moi une fois la tôle mis à nue je passe un primaire phosphatant de chez Restom qui protège la tôle 6 mois mais en réalité ça va bien au delà .


GT66 FRENCH 
J'utilise le même que toi je pense (le 4090) depuis plusieurs années, très efficace et permet de souder sans problème. Très pratique.
Par contre, je ne connais pas la tenue en température une fois appliqué 'je veux dire si tu soudes ou meule à proximité.

Oui c'est ça le 4090 et pour la tenue en T° je ne sais pas, c'est surement indiqué sur le flacon.

GT66 FRENCH
Titre: Restauration coupé 66 V8 , 289
Posté par: olive82 le 06 Octobre 2019 à 18:59:50
Petit travail du dimanche tranquillou  :v:

Pédalier et colonne , c'est plus joli quand c'est finit
Titre: Restauration coupé 66 V8 , 289
Posté par: Arnuche le 07 Octobre 2019 à 09:36:35
tres jolie bien1
Titre: Restauration coupé 66 V8 , 289
Posté par: Pascal-lrq le 07 Octobre 2019 à 21:00:43
Olivier, tu travailles le dimanche, tu prends des risques  LOL  LOL  LOL

Pascal
Titre: Restauration coupé 66 V8 , 289
Posté par: olive82 le 07 Octobre 2019 à 21:15:15
Journée bien remplie aujourd'hui , préparation du bloc avant , nettoyage au diluant , ponçage , dégraissant , puis peinture noire satinée .....

Quand c'est finit c'est quand même bien mieux
Titre: Restauration coupé 66 V8 , 289
Posté par: GT66 FRENCH le 07 Octobre 2019 à 22:10:04
Bien réussi  bien1 


GT66 FRENCH
Titre: Restauration coupé 66 V8 , 289
Posté par: Pascal-lrq le 08 Octobre 2019 à 07:04:45
 ap:lo  ap:lo  ap:lo

Pascal
Titre: Restauration coupé 66 V8 , 289
Posté par: machbill le 08 Octobre 2019 à 10:26:35
super boulot, le moteur va être bien dans cet environnement tout neuf.

petite question : la colonne de direction ne devrait pas être de la même couleur que l'intérieur de la voiture ?
et la pédale de frein, c'est métal brut normalement, non ?

Titre: Restauration coupé 66 V8 , 289
Posté par: olive82 le 08 Octobre 2019 à 10:59:02
L'intérieur est noir , donc colonne, tableau de bort , sièges, intérieur de portes , bref, tout est noir dedans
Titre: Restauration coupé 66 V8 , 289
Posté par: Pascal-lrq le 09 Octobre 2019 à 07:45:44
Machbill, en effet la pédale de frein est brut mais avec le temps le brut est devenu un peu rouille LOL  LOL  LOL .
Je l'ai repente en noir.

Pascal
Titre: Restauration coupé 66 V8 , 289
Posté par: olive82 le 10 Octobre 2019 à 17:20:55
Gros travail de souplesse aujourd'hui  LOL  LOL  LOL  LOL

Nettoyage et peinture intérieur du tableau de bord , ça fait aussi bien plus propre
Titre: Restauration coupé 66 V8 , 289
Posté par: olive82 le 10 Octobre 2019 à 17:21:54
Maintenant reste plus qu'à repasser tous les fils , ça c'est quand même plus simple  :v:
Titre: Restauration coupé 66 V8 , 289
Posté par: olive82 le 13 Octobre 2019 à 21:05:16
Faisceau remonté, vérifié , tableau de fusibles dérouillé , j'ai tout testé et tout fonctionne, il a fallu passer toutes les connections au WD40 mais c'est enfin finit  bien1
Titre: Restauration coupé 66 V8 , 289
Posté par: Pascal-lrq le 13 Octobre 2019 à 21:10:46
 bien1  bien1  bien1

Tu testes comment ?

Pascal
Titre: Restauration coupé 66 V8 , 289
Posté par: olive82 le 13 Octobre 2019 à 21:51:51
J'ai posé mes feux arrières sur le coffre, j'ai tiré plusieurs masses pour que ça fonctionne, pareil pour la marche arrière .

Pour les phares j'ai mis directement des ampoules H4 , juste pour faire l'essai ( pour voir si codes et pleins phares fonctionnent )

J'ai aussi remonté les clignos de devant avec des fils volants , lol ,j'en avais partout .

Me restera à  vérifier essuie glace quand le moteur sera remonté

J'ai démonté chaque cosses , dégrippé puis WD40 , testé toutes les masses , mon bloc compteur fonctionne bien , j'ai testé l'eau et l'huile et aussi la jauge carburant en les mettant à la masse , et les aiguilles montent bien.

J'ai shunté la fiche de la marche arrière pour vérifier que c'était bon .

J'ai aussi shunté la fiche du neutral switch pour faire fonctionner le démarreur posé par terre lol

J'ai posé la colonne sur le plancher , puis rebranchée pour faire marcher  les 4 clignos , les warning fonctionnent aussi ainsi que les 2 klaxons
Les 2 lumières de courtoisie fonctionnent aussi

Le faisceau sous le tableau de bord est ' propre ' , d'origine, sans ajout d'autres fils , j'ai de la chance  bien1

ça m'a quand même pris 2 jours mais c'est fait , je vais partir sur une bonne base .

Je pense souder des écrous sur le châssis pour faire des bonnes masses; ( 2 devant et 2 derrière au niveau des phares et des feux arrière ) ça évitera des soucis dans l'avenir

Titre: Restauration coupé 66 V8 , 289
Posté par: Pascal-lrq le 14 Octobre 2019 à 08:33:23
Merci Olivier
Titre: Restauration coupé 66 V8 , 289
Posté par: Arnuche le 14 Octobre 2019 à 13:36:14
Ça avance,ça avance
Titre: Restauration coupé 66 V8 , 289
Posté par: olive82 le 15 Octobre 2019 à 21:56:48
Encore une journée peinture mais avant il faut toujours nettoyer .....et tout le reste  LOL

On commence par la colonne , puis les supports moteur avec les vis puis remontage .

Ensuite il restait des bricoles du bloc avant.....

Au final , encore une bonne petite journée  bien1
Titre: Restauration coupé 66 V8 , 289
Posté par: fab6313 le 16 Octobre 2019 à 08:04:45
Elle vas être au top  bien1  ap:lo
Titre: Restauration coupé 66 V8 , 289
Posté par: olive82 le 16 Octobre 2019 à 09:24:44
Oui mais tous ces petits détails, c'est long à faire  sbhy  sbhy
Titre: Restauration coupé 66 V8 , 289
Posté par: GT66 FRENCH le 16 Octobre 2019 à 13:19:28
Citation de: olive82 le 16 Octobre 2019 à 09:24:44Oui mais tous ces petits détails, c'est long à faire  sbhy  sbhy

olive ça c'est rien c'est encore des grosses pièces, de mon côté j'ai démonté les deux sièges avant mais quand je dis démonté c'est en pièces détachés (ressort et agrafes) et la c'est vraiment long et tes nerfs en prennent un coups lol (je mettrai des photos plus tard )

bon courage quand même.

GT66 FRENCH
Titre: Restauration coupé 66 V8 , 289
Posté par: olive82 le 16 Octobre 2019 à 13:51:06
J'en suis pas encore à ce stade, mais je sais que je vais aussi y passer .....les sièges c'est toujours une partie de plaisir  LOL  LOL  LOL
Titre: Restauration coupé 66 V8 , 289
Posté par: Pascal-lrq le 16 Octobre 2019 à 22:48:32
Olivier, tu traites ta boulonnerie de quelle manière ?

Merci, Pascal
Titre: Restauration coupé 66 V8 , 289
Posté par: olive82 le 17 Octobre 2019 à 00:41:21
@Pascal     

Je les nettoie avec la brosse sur la perceuse ensuite je dégraisse et je peins avec ma peinture noire camion ,brillant direct ( + additif antirouille  )
Titre: Restauration coupé 66 V8 , 289
Posté par: Pascal-lrq le 17 Octobre 2019 à 08:52:49
Merci Olivier, j'ai fait pareil mais j'ai un doute sur la tenue de la peinture au serrage.
J'ai peur que le contact avec une clé fasse sauter la peinture.

Je pourrais tester avant remontage....

Par contre j'ai testé le brunisseur de vis de chez Restom, ça ne marche que sur les vis non zinguées, autant dire sur aucune des vis de la Mustang pctnt  pctnt  pctnt

Pascal
Titre: Restauration coupé 66 V8 , 289
Posté par: olive82 le 17 Octobre 2019 à 09:45:03
Si vraiment eu serrage la peinture saute, tu peux toujours en remettre au pinceau pour la finission
Titre: Restauration coupé 66 V8 , 289
Posté par: gresh le 17 Octobre 2019 à 09:51:24
slt olive82,long travail ces petits détails comme tu dis mais c'est ce qui change tout aussi à la fin!courage!
Titre: Restauration coupé 66 V8 , 289
Posté par: stang64 le 17 Octobre 2019 à 13:14:12
Citation de: gresh le 17 Octobre 2019 à 09:51:24slt olive82,long travail ces petits détails comme tu dis mais c'est ce qui change tout aussi à la fin!courage!

Tout à fait, c'est une resto comme celle ci qui fait une belle restauration au final. Cà fait toute la différence.
Sinon, pour les boulons il existe des kit complet de boulons neufs par modèle et année. Mais çà a un certain coût.
Titre: Restauration coupé 66 V8 , 289
Posté par: olive82 le 17 Octobre 2019 à 13:32:08
Le problèmes avec les pièces US et boulons c'est le traitement, il est quasi nul et du coup ça rouille très vite .....ça fait très moche quand tu fais une restauration
Titre: Restauration coupé 66 V8 , 289
Posté par: olive82 le 17 Octobre 2019 à 21:17:37
Deux jours que je passe sous la mustang pour gratter le dessous du plancher à la spatule pour enlever tout le goudron , ensuite diluant pour bien tout nettoyer , ensuite je refais les joints puis peinture noire .....bien sûr à la fin je passe un coup d'antigravillon noir très fin
Titre: Restauration coupé 66 V8 , 289
Posté par: machbill le 18 Octobre 2019 à 13:14:28
pour avoir fait ça sur une petite partie des longerons arrières, c'est un sacré effort, bien1  bien1 , je le ferai pas en 2 jours de mon coté, je me punirai une heure par jour sous la voiture, c'est suffisant  ;D
Titre: Restauration coupé 66 V8 , 289
Posté par: Pascal-lrq le 18 Octobre 2019 à 20:45:18
Moi aussi je l'ai fait pour le Coupé, du coup pour la Fastback je l'ai fait faire LOL  LOL  LOL  c'est plus facile et moins fatiguant  LOL  LOL  LOL

Pascal

Titre: Restauration coupé 66 V8 , 289
Posté par: olive82 le 18 Octobre 2019 à 22:06:42
Journée tranquille aujourd'hui , nettoyage , peinture et remontage du moteur d'essuie-glace
Titre: Restauration coupé 66 V8 , 289
Posté par: olive82 le 19 Octobre 2019 à 17:02:24
Joints et peinture noire antirouille du dessous  bien1  bien1
Titre: Restauration coupé 66 V8 , 289
Posté par: Pascal-lrq le 20 Octobre 2019 à 12:25:43
Olivier, tu as peint la voiture au sol ?
Titre: Restauration coupé 66 V8 , 289
Posté par: olive82 le 20 Octobre 2019 à 12:54:05
Oui , avec juste une cale sous les roues avant  LOL  LOL , par contre j'ai utilisé un petit pistolet , mais pour passer l'antigravillon je vais être obligé de la surélever , mon pistolet est bien plus gros et je vais pas vraiment passer  .

Je te rappelle que suis souple grâce au judo  ap:lo  ap:lo  ap:lo  ap:lo
Titre: Restauration coupé 66 V8 , 289
Posté par: Pascal-lrq le 20 Octobre 2019 à 13:00:54
Ah bon, je pensais que c'était le yoga LOL  LOL  LOL
On va t'appeler Olivier le contorsionniste  LOL  LOL  LOL

J'avoue qu'avec mon matériel(pistolet HPLV), impossible de peindre dans cette position. C'est pour ça que j'avais mis la caisse sur le flanc.

En effet, pour passer l'anti-gravillon, il va falloir que tu la lèves et pas mal.
Rien n'est impossible...

Pascal
Titre: Restauration coupé 66 V8 , 289
Posté par: olive82 le 20 Octobre 2019 à 13:10:02
Voilà ce que j'utilise suivant la place que j'ai  LOL
Titre: Restauration coupé 66 V8 , 289
Posté par: olive82 le 21 Octobre 2019 à 20:42:39
Après 2 jours en dessous , l'arrière ressemble enfin à quelque chose  LOL  LOL

Reste plus qu'à faire les joints et la peinture
Titre: Restauration coupé 66 V8 , 289
Posté par: machbill le 21 Octobre 2019 à 20:57:17
whaou, on dirait que tu l'as sablé  ap:lo  ap:lo  ap:lo
Titre: Restauration coupé 66 V8 , 289
Posté par: olive82 le 21 Octobre 2019 à 21:17:12
Avec le sablage il n'y aurait plus l'apprêt rose d'origine  :v:

J'ai utilisé 1 litre de diluant de nettoyage pour en arriver là , heureusement que je suis pas allergique  LOL  LOL  LOL

Par contre maintenant que j'ai fait le devant et le derrière , je peux affirmer que c'est le plancher d'origine et ça c'est une bonne chose  bien1
Titre: Restauration coupé 66 V8 , 289
Posté par: Pascal-lrq le 21 Octobre 2019 à 22:12:52
C'est propre bien1  bien1  bien1
pas trop mal aux bras et aux épaules  LOL  LOL  LOL

Pascal
Titre: Restauration coupé 66 V8 , 289
Posté par: olive82 le 21 Octobre 2019 à 22:30:18
Non Pascal, c'est bon , mais je te dirai ça quand tout le dessous sera terminé  LOL
Il me reste encore du temps à passer en dessous
Titre: Restauration coupé 66 V8 , 289
Posté par: stang64 le 22 Octobre 2019 à 09:18:33
Nickel le dessous de ta Mustang, le fruit de bcp d'efforts.
Faire les joints d'étanchéité et les lisser ça prend aussi pas mal de temps.
Tu pourrais manger sur le dessous de tes planchers.... Mais là faudra retourner l'auto. 😁😁😁
Bon courage.
Titre: Restauration coupé 66 V8 , 289
Posté par: Arnuche le 22 Octobre 2019 à 09:57:49
franchement chapeau ap:lo  ap:lo
Titre: Restauration coupé 66 V8 , 289
Posté par: olive82 le 22 Octobre 2019 à 17:46:14
Aujourd'hui c'était journée joints, donc c'est fait , maintenant reste plus que la peinture ......et l'antigravillon, ça avance bien mais les courbatures commencent apparaître  LOL  LOL  LOL  LOL
Titre: Restauration coupé 66 V8 , 289
Posté par: jojo28500 le 22 Octobre 2019 à 18:25:53
Courage tu y es presque  ;D , c'est du mastic a la brosse que tu utilises ?
Titre: Restauration coupé 66 V8 , 289
Posté par: olive82 le 22 Octobre 2019 à 18:46:31
J'utilise du mastic 3M en cartouche et je le lisse avec un petit pinceau et le résultat est impeccable avec la peinture
Titre: Restauration coupé 66 V8 , 289
Posté par: Phinata33 le 24 Octobre 2019 à 10:18:21
 ap:lo
Beau boulot !
La voiture est nickel !
Titre: Restauration coupé 66 V8 , 289
Posté par: olive82 le 24 Octobre 2019 à 17:00:33
Peinture noire de l'arrière ( dessous ) ......restera plus que l'antigravillon et c'est bon :v:
Titre: Restauration coupé 66 V8 , 289
Posté par: Pascal-lrq le 24 Octobre 2019 à 20:46:05
Ca brille, certainement du à l'éclairage...

Tu es en vacances Olivier LOL  LOL  LOL , d'un seul coup tu nous fais le châssis, le faisceau... Tu as mis le turbo.

Et ton toit, toujours en réflexion ? Ma proposition tient toujours  LOL  LOL  LOL

Pascal
Titre: Restauration coupé 66 V8 , 289
Posté par: olive82 le 24 Octobre 2019 à 20:54:49
Oui pour le toit j'attends toujours , ça sera certainement la prochaine étape ....enfin j'espère  LOL  LOL  LOL

J'hésite entre le toit et le dedans  sbhy  sbhy  sbhy
Titre: Restauration coupé 66 V8 , 289
Posté par: stang64 le 25 Octobre 2019 à 10:41:26
Enfin la récompense de tes efforts. Elle est nickel bien1
Titre: Restauration coupé 66 V8 , 289
Posté par: olive82 le 26 Octobre 2019 à 17:33:46
Je viens enfin de finir de passer l'antigravillon sous toute la Mustang , et je peux vous dire que c'est une bonne chose de faite   bien1  bien1  bien1
Titre: Restauration coupé 66 V8 , 289
Posté par: Phinata33 le 26 Octobre 2019 à 18:31:36
Beau boulot ! ap:lo
L'anti gravillons est nécessaire mais c'est dommage ça ruine un peu le bel état de surface de la tôle.
Mais bon, c'est dessous la voiture, alors... ;D
Titre: Restauration coupé 66 V8 , 289
Posté par: olive82 le 26 Octobre 2019 à 18:39:05
Oui en effet mais pour que ça dure 50 ans de plus, on a pas trop le choix
Titre: Restauration coupé 66 V8 , 289
Posté par: olive82 le 05 Novembre 2019 à 21:16:43
Un peu de ponçage pour changer , ça fait vraiment plus propre, si il fait pas trop mauvais demain je vais les peindre .....


Par contre pour la pipe d'admission , c'est plus compliqué
Titre: Restauration coupé 66 V8 , 289
Posté par: Pascal-lrq le 06 Novembre 2019 à 07:48:00
Olivier, tu décapes comment la fonte, uniquement huile de coude ou tu as un produit spécifique ?

Merci, Pascal
Titre: Restauration coupé 66 V8 , 289
Posté par: olive82 le 06 Novembre 2019 à 10:30:04
Huile de coude = ponceuse avec brosse métallique , et ça vient vraiment bien même sur les parties rouillées , par contre pour la pipe ça va être sablage 
Titre: Restauration coupé 66 V8 , 289
Posté par: gresh le 06 Novembre 2019 à 11:29:13
slt olive82 :v: ! j'ai également les dessous de la mumu à traiter tu veux pas venir chez moi tu à l'air au top pour faire ça ;D
Si tu peints ton moteur, ne fais pas comme moi à le laisser dans un coin car c'est de le faire tourner qui (cuit) la peinture..
Titre: Restauration coupé 66 V8 , 289
Posté par: olive82 le 06 Novembre 2019 à 12:24:42
Moi je ne prends pas une peinture haute température , j'utilise une peinture normale , juste un brillant direct , mon fournisseur m'a expliqué que la peinture normale tenait jusqu'à 120° donc ça servait à rien la haute température.

Pour le dessous, c'est vrai que Arcachon c'est pas si loin  LOL  LOL  LOL  LOL
Titre: Restauration coupé 66 V8 , 289
Posté par: olive82 le 06 Novembre 2019 à 17:15:19
Encore un peu de peinture aujourd'hui , c'est rouge, ça flash bien ,je risque pas de les perdre LOL  LOL  LOL  LOL

Il restera plus que la pipe d'admission
Titre: Restauration coupé 66 V8 , 289
Posté par: gresh le 06 Novembre 2019 à 18:16:10
 ;D la peinture résiste aux hydrocarbures!?
Titre: Restauration coupé 66 V8 , 289
Posté par: olive82 le 06 Novembre 2019 à 19:00:49
Dans tu fais le plein de ta voiture et que ça déborde, ça enlève ta peinture ?
Titre: Restauration coupé 66 V8 , 289
Posté par: Pascal-lrq le 06 Novembre 2019 à 19:08:43
tu veux concurrencer les pompiers LOL  LOL  LOL

Pascal
Titre: Restauration coupé 66 V8 , 289
Posté par: gresh le 06 Novembre 2019 à 21:26:43
Je ne déborde pas moi monsieur^^
Titre: Restauration coupé 66 V8 , 289
Posté par: olive82 le 06 Novembre 2019 à 21:29:22
C'est toujours mieux quand on met tout dedans...... LOL  LOL  LOL
Titre: Restauration coupé 66 V8 , 289
Posté par: Pascal-lrq le 06 Novembre 2019 à 21:55:58
De quoi vous parlez tous les 2 LOL  LOL  LOL
Tout dedans sans que ça déborde, je crois qu'on commence à déraper sérieusement sur ce post smk  smk  smk

Pascal
Titre: Restauration coupé 66 V8 , 289
Posté par: olive82 le 06 Novembre 2019 à 22:11:25
Euh .........c'est po moi qui ai commencé  non1  non1  non1  non1
Titre: Restauration coupé 66 V8 , 289
Posté par: olive82 le 06 Novembre 2019 à 22:39:16
Et voilà
Titre: Restauration coupé 66 V8 , 289
Posté par: stang64 le 06 Novembre 2019 à 23:16:40
Citation de: olive82 le 05 Novembre 2019 à 21:16:43Un peu de ponçage pour changer , ça fait vraiment plus propre, si il fait pas trop mauvais demain je vais les peindre .....


Par contre pour la pipe d'admission , c'est plus compliqué

Ça doit être un job pas évident et minutieux de décaper tes culasses comme cela. En tout cas, elles ont l'air très bien decapees.
Titre: Restauration coupé 66 V8 , 289
Posté par: olive82 le 07 Novembre 2019 à 21:49:24
Aujourd'hui , pour changer.....un peu de peinture LOL  LOL  LOL  LOL

Et toujours posé sur la table de la salle à manger  smk  smk  smk ma femme est contente, j'ai rallumé l'insert pour faire sécher les pièces plus vite smk  smk  smk par contre elle gueule un peu quand même :v:
Titre: Restauration coupé 66 V8 , 289
Posté par: GT66 FRENCH le 07 Novembre 2019 à 22:18:57
Joli taf  bien1  pour ta femme dis lui que c'est pour la bonne cause ( de la Mustang ;D )


GT66 FRENCH
Titre: Restauration coupé 66 V8 , 289
Posté par: olive82 le 07 Novembre 2019 à 22:24:14
Merci GT66 FRENCH

En fait c'est déjà ce que je lui dis , et puis manger dans la cuisine pendant 2 jours c'est pas la mort  LOL  LOL  LOL  LOL
Titre: Restauration coupé 66 V8 , 289
Posté par: machbill le 08 Novembre 2019 à 08:27:17
bravo, belle maîtrise de la condition féminine  ;)

mais dis, ça devrait être un joli bleu, c'est pour ça qu'elle râle  :D
Titre: Restauration coupé 66 V8 , 289
Posté par: Pascal-lrq le 08 Novembre 2019 à 08:38:59
Rassure moi Olivier, tu ne peins pas dans la salle à manger, tu fais simplement sécher ?

Comme le dit ou le sous entend Machbill, tu n'es pas un adepte des couleurs d'origine  LOL  LOL  LOL

Pascal
Titre: Restauration coupé 66 V8 , 289
Posté par: stang64 le 08 Novembre 2019 à 08:58:18
C'est peut-être des couleurs qui plaisent à Madame ;D ;)  ;)

OK, je sort  :D
Titre: Restauration coupé 66 V8 , 289
Posté par: olive82 le 08 Novembre 2019 à 11:55:36
Je trouve en effet que que le moteur bleu dans une mustang rouge ça va pas faire joli,un moteur rouge dans un compartiment noir ça va mieux ressortir ..... mais on a tous des goûts différents et heureusement
Titre: Restauration coupé 66 V8 , 289
Posté par: olive82 le 10 Novembre 2019 à 13:31:51
Encore un peu de rouge..... LOL  LOL  LOL  LOL
Titre: Restauration coupé 66 V8 , 289
Posté par: olive82 le 13 Novembre 2019 à 20:58:39
j'ai commencé à remettre le boite auto à sa place , j'attends le silentbloc pour terminer.....

Petite avancée aussi sur le remontage du moteur , ça commence à sentir bon  LOL  LOL  LOL  LOL


PS: comment fait-on pour tourner les images qui ne sont pas dans le bon sens  smk  smk  smk
Titre: Restauration coupé 66 V8 , 289
Posté par: Homer3637 le 14 Novembre 2019 à 10:52:19
Ca comment à ressembler à la fin tout ça !
Pour les photos, je crois qu'il faut les tourner avant de les mettre ici, pas sûr qu'on puisse le faire après.
Titre: Restauration coupé 66 V8 , 289
Posté par: Pascal-lrq le 15 Novembre 2019 à 08:52:04
Pour les photos, on tourne la tête  LOL  LOL  LOL

Ca prend forme ton affaire. Ca fini par ressembler à une voiture  LOL  LOL  LOL
C'est motivant.

Pascal

Titre: Restauration coupé 66 V8 , 289
Posté par: olive82 le 15 Novembre 2019 à 11:11:10
Oui c'est vrai que ça motive, maintenant j'aimerai bien l'entendre péter , ça devrait pas tarder :v:  :v:
Titre: Restauration coupé 66 V8 , 289
Posté par: olive82 le 15 Novembre 2019 à 11:40:23
Merci gentille factrice  ex1t  ex1t  ex1t  ex1t

C'est toujours agréable de recevoir des pièces  bien1  bien1  bien1
Titre: Restauration coupé 66 V8 , 289
Posté par: Pascal-lrq le 15 Novembre 2019 à 12:59:20
 bien1
Titre: Restauration coupé 66 V8 , 289
Posté par: olive82 le 17 Novembre 2019 à 23:31:00
Petit travail sympa du dimanche avec un de mes fils .....avoir 2 bras de plus c'est quand même agréable  bien1  bien1  bien1

Gros remontage du moteur et remis à sa place  LOL  LOL  LOL

ça fait de suite un peu plus de place dans le garage et ça fait plaisir.......maintenant reste à finir le remontage :v:
Titre: Restauration coupé 66 V8 , 289
Posté par: Ice-cream le 18 Novembre 2019 à 06:28:51
Super boulot , vivement la suite !!!! ap:lo  rnr
Titre: Restauration coupé 66 V8 , 289
Posté par: fab6313 le 18 Novembre 2019 à 08:29:57
Aahh!! là sa commence à faire plaisir non?  ;D

Super boulot Olive  bien1
Titre: Restauration coupé 66 V8 , 289
Posté par: olive82 le 18 Novembre 2019 à 12:07:02
@ Ice-cream et fab6313

Merci pour vos encouragement , il y a des jours ou on voit vraiment son travail et ça fait plaisir.

C'est pas encore finit il reste beaucoup de choses à remonter avant de le faire démarrer mais je m'en rapproche tous les jours  :v:
Titre: Restauration coupé 66 V8 , 289
Posté par: stang64 le 18 Novembre 2019 à 12:46:23
Cà doit etre un super moment. C'est symbolique en +.
Tu dois avoir hate de remonter tout çà pour faire tourner ce moteur.

Courage, c'est tout bon bien1
Titre: Restauration coupé 66 V8 , 289
Posté par: Ice-cream le 18 Novembre 2019 à 16:38:44
Oui courage, faut rien lâché, le meilleur est à venir !!!!!  rnr  ;)

Cette été ce sera cruising a gogo pour toi !!!!!  hr0
Titre: Restauration coupé 66 V8 , 289
Posté par: Arnuche le 20 Novembre 2019 à 09:52:08
Passionnant de suivre ton post beau travail 👌
Titre: Restauration coupé 66 V8 , 289
Posté par: Phinata33 le 20 Novembre 2019 à 10:10:04
Super ! ap:lo

Mais... euh... pourquoi les cache-culbus sont bleus ? LOL  mchech01

Phinata33
Titre: Restauration coupé 66 V8 , 289
Posté par: olive82 le 20 Novembre 2019 à 11:52:42
Merci Phinata

Ils sont bleus parce que je n'ai pas les chromés, au moins là ça bouche les trous  bien1
Titre: Restauration coupé 66 V8 , 289
Posté par: olive82 le 29 Novembre 2019 à 21:23:17
Aujourd'hui j'ai pu bosser un peu sur la mustang , j'ai enfin amorcé les poussoirs , ça c'est fait , par contre j'ai merdé un peu, en effet déjà faut savoir que lorsqu'on veut amorcer les poussoirs il faut que la perceuse tourne en sens inverse des aiguilles d'une montre , donc quand j'ai percuté sur le bon sens j'ai eu un gros jet d'huile coté droit du moteur  LOL  LOL  LOL et oui, j'avais oublié de mettre la sonde de pression d'huile donc une belle mare d'huile pour inaugurer la dalle  sbhy  sbhy  sbhy  sbhy ensuite la perceuse qui commence à fumer donc soufflette pour la refroidir ( pourtant c'est une 800 Watts B&D), bref j'ai mis 20 minutes pour réussir à amorcer tous les poussoirs  :v:  :v:  :v:
Titre: Restauration coupé 66 V8 , 289
Posté par: jojo28500 le 29 Novembre 2019 à 22:59:35
C'est pas grave, vaut mieux fumer la perceuse que le moteur   smk 
Titre: Restauration coupé 66 V8 , 289
Posté par: Homer3637 le 30 Novembre 2019 à 11:29:24
Ton malheurs me rassure, ça venait pas de ma perceuse mais bien de l'opération ^^ 
Titre: Restauration coupé 66 V8 , 289
Posté par: olive82 le 30 Novembre 2019 à 19:27:10
On dirait que ça commence à prendre forme ......vous avez dit rouge ??
Titre: Restauration coupé 66 V8 , 289
Posté par: Arnuche le 01 Décembre 2019 à 10:11:10
manifaiiiiiique !!!!!!!!  ap:lo  ap:lo  ap:lo
Titre: Restauration coupé 66 V8 , 289
Posté par: Pascal-lrq le 01 Décembre 2019 à 21:37:16
On voit bien le moteur, rouge sur noir  bien1  bien1  bien1

Pour tes poussoirs, tu les avais fait tremper dans l'huile avant ?

Quand envisages tu de démarrer le bestiau ?

Pascal
Titre: Restauration coupé 66 V8 , 289
Posté par: olive82 le 01 Décembre 2019 à 21:55:33
Oui j'ai fait tremper les poussoirs dans l'huile pendant 2 ou 3 jours, sur la poutre au dessus de l'insert  LOL  LOL ça faisait de la déco LOL  LOL  LOL

Avant de le démarrer il me reste encore beaucoup de choses à remonter donc faut que je me bouge  :v:  :v:
Titre: Restauration coupé 66 V8 , 289
Posté par: stang64 le 01 Décembre 2019 à 22:04:24
Il est tout beau et bien mis en évidence avec le rouge ce moteur. 8)
Courage pour le reste du remontage.
Titre: Restauration coupé 66 V8 , 289
Posté par: Eric78690 le 02 Décembre 2019 à 09:00:52
Félicitations !  bien1
Le rouge ça claque !!
Titre: Restauration coupé 66 V8 , 289
Posté par: olive82 le 02 Décembre 2019 à 19:20:44
Aujourd'hui nettoyage ( encore ) ,puis un peu de peinture et ensuite un peu de cuisine  LOL  LOL  LOL  LOL , passage des échappements au four à 150° , c'est pas beaucoup mais c'est mieux que rien  :v:
Titre: Restauration coupé 66 V8 , 289
Posté par: Pascal-lrq le 02 Décembre 2019 à 21:30:24
Olivier comment tu as préparé tes pipes d'admission avant peinture, sablage ou décapage à la brosse ?
Tu utilises quelle peinture pour la haute température ?
Merci.

Si non c'est claquant  LOL  LOL  LOL tu ne vas pas vouloir t'en servir de peur de le salir  LOL  LOL  LOL

Pascal
Titre: Restauration coupé 66 V8 , 289
Posté par: olive82 le 02 Décembre 2019 à 22:07:34
Pascal, les collecteurs d'échappements sont sablés, puis passés à la brosse, puis dégraissant et enfin peinture haute température 600° , et à la fin passage au four électrique , pareil pour les vis
Titre: Restauration coupé 66 V8 , 289
Posté par: Fross le 02 Décembre 2019 à 23:25:35
Je pense que ta peinture 600° ne tiendra pas.
Sur les collecteurs d'échappement, c'est de la 1200° qu'il faut mettre.
Titre: Restauration coupé 66 V8 , 289
Posté par: olive82 le 02 Décembre 2019 à 23:39:24
Fross , je le sais bien mais au début ça fait toujours plus joli que de la rouille  :v:
Titre: Restauration coupé 66 V8 , 289
Posté par: Pascal-lrq le 03 Décembre 2019 à 07:23:11
Merci Olivier

Fross, c'est pas grave, il ne va pas vouloir rouler avec  LOL  LOL  LOL

Pascal
Titre: Restauration coupé 66 V8 , 289
Posté par: olive82 le 03 Décembre 2019 à 13:08:17
Je vais la mettre sur une étagère à la fin  LOL  LOL  LOL  LOL
Titre: Restauration coupé 66 V8 , 289
Posté par: Homer3637 le 03 Décembre 2019 à 16:44:40
Il faut une sacré étagère quand même !
Titre: Restauration coupé 66 V8 , 289
Posté par: jojo28500 le 03 Décembre 2019 à 17:06:58
Moi j'avais mis de la bombe pour insert et pour l'instant ça a l'air de tenir
Titre: Restauration coupé 66 V8 , 289
Posté par: olive82 le 03 Décembre 2019 à 18:50:22
On verra bien si ça tient dans le temps, pour le moment il reste pas mal de choses à faire avant de démarrer, surtout qu'il commence à faire froid LOL
Titre: Restauration coupé 66 V8 , 289
Posté par: stang64 le 03 Décembre 2019 à 19:30:58
Citation de: Fross le 02 Décembre 2019 à 23:25:35Je pense que ta peinture 600° ne tiendra pas.
Sur les collecteurs d'échappement, c'est de la 1200° qu'il faut mettre.

De toute façon, après qques années malgré la peinture haute température des points de rouille réapparaissent et ce même si un sablage en profondeur à été réalisé avant.  :(

C'est pas essentiel, ça ne se troue pas vite ces machins là ;D
Titre: Restauration coupé 66 V8 , 289
Posté par: olive82 le 03 Décembre 2019 à 21:25:56
Oui en effet, on est pas prêt de voir de la dentelle à cet endroit là  LOL  LOL  LOL  LOL
Titre: Restauration coupé 66 V8 , 289
Posté par: olive82 le 27 Décembre 2019 à 21:39:38
Toujours dans le nettoyage des pièces et aussi la peinture ......pffff, c'est long , j'ai vraiment l'impression que j'avance pas  sbhy  sbhy

Bloc chauffage ....là y'a vraiment du nettoyage à faire
Titre: Restauration coupé 66 V8 , 289
Posté par: Pascal-lrq le 28 Décembre 2019 à 20:44:47
Alors là, je suis d'accord avec toi, je l'ai fait il y a quelques semaines et que c'est long pour un si petit truc. Et en plus il ne se voit pas beaucoup  LOL  LOL  LOL .

Bon courage et bonnes fêtes de fin d'année.

Pascal
Titre: Restauration coupé 66 V8 , 289
Posté par: olive82 le 28 Décembre 2019 à 21:45:29
Merci Pascal

Bonnes fêtes de fin d'année chez toi aussi  bien1
Titre: Restauration coupé 66 V8 , 289
Posté par: olive82 le 30 Décembre 2019 à 20:46:36
Remontage du bloc ventilation et du levier de frein à main ......et toujours nettoyage de la rouille avant et peinture après  LOL  LOL et au soleil en ce moment  bien1
Titre: Restauration coupé 66 V8 , 289
Posté par: toine10 le 31 Décembre 2019 à 11:15:14
comment tu as désossé le frein a main ? je veux dire pour enlever le câble ? je n'y arrive pas ou alors il faut se mettre dans une position spéciale ?
merci ;)
Titre: Restauration coupé 66 V8 , 289
Posté par: olive82 le 31 Décembre 2019 à 12:09:51
Il y a une goupille sur l'axe , pas loin de la roulette , ensuite tu enlèves la roulette , tu tires sur la poignée et tu vois apparaître la boule au bout du cable , faut penser à faire des photos avant de démonter , surtout au sens du petit ressors au niveau du cran de blocage
Titre: Restauration coupé 66 V8 , 289
Posté par: stang64 le 02 Janvier 2020 à 16:18:45
C'est du bon boulot,
Apparemment ça prend beaucoup de temps.... Heureusement je ne suis pas encore à ce stade là 😁
Titre: Restauration coupé 66 V8 , 289
Posté par: Mustang John rouge le 10 Janvier 2020 à 17:29:52
Bonjour à tous Je cherche des éventuelles conseils car j'ai une Mustang 1966 289 V8 couper je me suis aperçu que mon liquide de refroidissement sortez de mon radiateur j'ai me suis donc acheté un kit qui détecte le CO2 et le produit est devenu jaune ce qui veut dire un bon joint de culasse je recherche des conseils sur la culasse si elle est en alu ou en fonte si c'est faisable par mes soins où trouver un vrai professionnel je suis dans le sud à Perpignan je cherche un vrai professionnel passionné par les américaines. Je suis carrossier et tu me débrouille un peu en mécanique j'ai jamais fait de joint de culasse sur les Mustang quand même si vous avez des conseils je suis preneur merci à vous et bonne année car la mienne démarre bien lol
Titre: Restauration coupé 66 V8 , 289
Posté par: Fross le 10 Janvier 2020 à 17:50:06
Les culasses, (et non pas la culasse, il y en a deux) d'origine sont en fonte.
Titre: Restauration coupé 66 V8 , 289
Posté par: olive82 le 10 Janvier 2020 à 18:08:54
@Jonathan Hubert

Oui tu peux le faire toi même , il faudrait juste ouvrir un nouveau sujet et mettre des photos de tes culasses, après on sera tous là pour t'aider
Titre: Restauration coupé 66 V8 , 289
Posté par: Fross le 10 Janvier 2020 à 18:52:54
Citation de: olive82 le 10 Janvier 2020 à 18:08:54Oui tu peux le faire toi même

Surtout que c'est bien plus simple sur ces vieux moteurs culbutés que sur un moteur moderne à arbre(s) à cames en tête.
Titre: Restauration coupé 66 V8 , 289
Posté par: olive82 le 18 Janvier 2020 à 19:03:09
Petite avancée dans ma restauration....peinture des intérieurs d'ailes au niveau des petites vitres à l'arrière et du dessous du pavillon.

J'ai aussi fait tous les joints intérieur sur le plancher , reste plus qu'à passer une couche d'apprêt et après la peinture définitive
Titre: Restauration coupé 66 V8 , 289
Posté par: GT66 FRENCH le 19 Janvier 2020 à 09:10:17
 bien1

Sympa d'en arriver à ce stade  :)


GT66 FRENCH 
Titre: Restauration coupé 66 V8 , 289
Posté par: Pascal-lrq le 19 Janvier 2020 à 21:11:04
Ca avance  bien1  bien1  bien1

Pascal
Titre: Restauration coupé 66 V8 , 289
Posté par: stang64 le 20 Janvier 2020 à 09:03:13
Super clean Olivier  bien1
Je vois que tu as bien lisser les joints carrosserie et qu'ils sont bien larges  bien1  bien1
Titre: Restauration coupé 66 V8 , 289
Posté par: olive82 le 20 Janvier 2020 à 11:15:21
J'ai fait comme ça pour que ça ressemble le plus possible à l'original mais j'ai pas tartiner comme eux quand même  LOL  LOL  LOL
Titre: Restauration coupé 66 V8 , 289
Posté par: stang64 le 20 Janvier 2020 à 11:58:16
Je pense que chez Ford à l'époque, ils étaient payés au kilo de joints enduis sur les chaînes de montages ;D 
Titre: Restauration coupé 66 V8 , 289
Posté par: olive82 le 21 Janvier 2020 à 19:48:47
Très bonne journée aujourd'hui , j'ai tout caché et j'ai passé l'apprêt , ça fait tout de suite mieux mais j'en ai plein les c.... LOL  LOL  LOL  LOL  LOL
Titre: Restauration coupé 66 V8 , 289
Posté par: stang64 le 21 Janvier 2020 à 20:02:10
Même si tu es fatigué et que tu en as marre, au moins c'est fait et çà avance bien1
Titre: Restauration coupé 66 V8 , 289
Posté par: olive82 le 21 Janvier 2020 à 20:27:00
Oui tu as raison, si j'ai le temps je devrais faire la peinture ce week end , mais avant il faut tout passer au jex.

Là pour passer l'apprêt j'étais en chaussettes dans la mustang  smk  smk
Titre: Restauration coupé 66 V8 , 289
Posté par: filou96 le 21 Janvier 2020 à 20:48:27
Beau travail , tu adores la peinture comme moi !

Pour le chauffage , je pensais le restaurer , puis les 40°C réguliers des derniers été m'on décidé pour un remplacement par un bloc clim Classic Auto Air pour pas mourir :)
Titre: Restauration coupé 66 V8 , 289
Posté par: olive82 le 21 Janvier 2020 à 21:10:07
Moi le problème est réglé, pas de clim sur la mienne  LOL
Titre: Restauration coupé 66 V8 , 289
Posté par: fab6313 le 22 Janvier 2020 à 09:34:25
Super Boulot !! sa se précise  :v:  :v:
Titre: Restauration coupé 66 V8 , 289
Posté par: Pascal-lrq le 22 Janvier 2020 à 21:53:09
Ca fait tout de suite mieux  bien1  bien1  bien1

Il y a des jours ou l'avancement est significatif, c'est la somme d'autres jours à faire des petites taches et hop à un moment tu passes un stade.
Heureusement que l'on a ces paliers pour nous remettre un peu de baume au cœur  LOL  LOL  LOL 

Pascal
Titre: Restauration coupé 66 V8 , 289
Posté par: olive82 le 23 Janvier 2020 à 00:45:31
Oui comme tu dis Pascal , il y a des jours ou on avance pas , d'autres ou on a pas envie.....mais au final on est toujours content de travailler dessus bien1  bien1
Titre: Restauration coupé 66 V8 , 289
Posté par: stang64 le 23 Janvier 2020 à 09:57:10
Citation de: olive82 le 21 Janvier 2020 à 20:27:00Oui tu as raison, si j'ai le temps je devrais faire la peinture ce week end , mais avant il faut tout passer au jex.
 

Si tu avais utilisé un apprêt epoxy bicomposant, tu aurais pu profité du temps d'ouverture de celui-ci. Il peut etre recouvert sans ponçage jusquà un certain delai. Celui que j'utilise permet un recouvrement sans ponçage jusqu'à 7 jours à 20C°.
Cà facilite le boulot et du gagnes du temps.
Titre: Restauration coupé 66 V8 , 289
Posté par: olive82 le 23 Janvier 2020 à 11:58:08
Oui c'est vrai,mais je veux pas changer mes habitudes et mes produits , à mon age , on se refait pas  :v:  :v:  :v:
Titre: Restauration coupé 66 V8 , 289
Posté par: stang64 le 23 Janvier 2020 à 12:12:06
Citation de: olive82 le 23 Janvier 2020 à 11:58:08Oui c'est vrai,mais je veux pas changer mes habitudes et mes produits , à mon age , on se refait pas  :v:  :v:  :v:

Je te comprends j'ai aussi mes produits préférés et j'aime pas trop changer, je disais çà pour soulager tes coudes....vu ton age ;D  ;D  ;D  ;)
Titre: Restauration coupé 66 V8 , 289
Posté par: Phinata33 le 24 Janvier 2020 à 18:45:27
Ah la la... ça laisse rêveur ! bien1
Je ronge mon frein ! ;D
Beau boulot ! ap:lo
Titre: Restauration coupé 66 V8 , 289
Posté par: Pascal-lrq le 24 Janvier 2020 à 21:11:55
Phinata, quand penses tu reprendre ta restauration ?

Pascal
Titre: Restauration coupé 66 V8 , 289
Posté par: Phinata33 le 25 Janvier 2020 à 15:26:19
Citation de: Pascal-lrq le 24 Janvier 2020 à 21:11:55Phinata, quand penses tu reprendre ta restauration ?

Pascal

Si tout va bien en fin d'année... Pfff...
Titre: Restauration coupé 66 V8 , 289
Posté par: Pascal-lrq le 25 Janvier 2020 à 18:53:30
A quand même, c'est long...

Bon courage
Pascal
Titre: Restauration coupé 66 V8 , 289
Posté par: olive82 le 25 Janvier 2020 à 18:57:29
Aujourd'hui j'ai peint l'intérieur de la mustang , ça claque pas mal , je ferai des photos demain quand tout sera bien sec et que j'aurai fini de tout décacher    LOL  LOL  LOL
Titre: Restauration coupé 66 V8 , 289
Posté par: olive82 le 26 Janvier 2020 à 17:25:50
Voilà les photos de week end , ça pète le rouge mais au moins ça fait propre ......

Restera plus qu'à faire de tableau de bord
Titre: Restauration coupé 66 V8 , 289
Posté par: Ice-cream le 26 Janvier 2020 à 17:46:51
Superbe !!!! ap:lo  bien1
Titre: Restauration coupé 66 V8 , 289
Posté par: stang64 le 26 Janvier 2020 à 19:59:26
En effet, ça claque, mais c'est super clean bien1
Titre: Restauration coupé 66 V8 , 289
Posté par: Speed le 26 Janvier 2020 à 20:04:06
beau boulot  bien1
Titre: Restauration coupé 66 V8 , 289
Posté par: machbill le 26 Janvier 2020 à 20:47:37
beau boulot, tu devrais nous mettre avant/après  ap:lo

c'est le code couleur d'origine ? Red poly ?

ça flash bien  sur la photo  ;)
Titre: Restauration coupé 66 V8 , 289
Posté par: jojo28500 le 26 Janvier 2020 à 21:01:21
Top  ap:lo , c'est un brillant direct ?
Titre: Restauration coupé 66 V8 , 289
Posté par: olive82 le 26 Janvier 2020 à 21:09:08
La couleur est Rangoon Red de chez Cromax , ils m'ont retrouvé le mélange d'origine , et oui c'est un brillant direct,mais pour l'extérieur je ferait une base / vernis

@ machbill
Si tu remontes les pages d'avant tu retrouveras toutes les photos depuis le début
Titre: Restauration coupé 66 V8 , 289
Posté par: stang64 le 27 Janvier 2020 à 11:21:34


Citation de: olive82 le 26 Janvier 2020 à 21:09:08La couleur est Rangoon Red de chez Cromax , ils m'ont retrouvé le mélange d'origine , et oui c'est un brillant direct,mais pour l'extérieur je ferait une base / vernis



Elle donne très bien la couleur. ap:lo  Pourtant à l'époque (il y a bien 10 ans), je voulais faire repeindre mon cabrio 65 en peinture d'origine "Rangoon Red". Mais l'épreuve que j'ai eu m'avais déçu, il me semblait qu'il tirait un tantinet plus vers le bordeau que le tiens(au decapage, j'ai retrouvé je pense la peinture d'origine et elle correspondait + ou -). c'était léger mais çà me deplaisait quelque peu, du coup, le carrossier avait modifié un peu la teinte pour obtenir un rouge qui s'approchait au final un peu + du rouge Coca Cola. Je peux t'envoyé une photo de la peinture modif si tu veux
Titre: Restauration coupé 66 V8 , 289
Posté par: olive82 le 27 Janvier 2020 à 12:35:32
Oui je veux bien , ça me permettrait de comparer , même si une peinture sur photo ne rend jamais pareil , ça dépend surtout de l'appareil qui la prend .

Quand on regarde les photos de la Mach 1 de 1970 de nenu 12 , quand elle est en intérieur elle parait orange et quand elle est dehors sur le trottoir elle parait rouge , donc pas facile de choisir sur photos
Titre: Restauration coupé 66 V8 , 289
Posté par: Arnuche le 27 Janvier 2020 à 20:12:43
Salut oliv vraiment top l'intérieur , vraiment quelle taf ça fait plaisir de voir avancer vos projets .Sinon  j'ai une tête question j'ai commandé et reçu le même radiateur que toi sur eBay je vais donc supprimé le petit radiateur de la boîte , le refroidissement ce fait comment  ? J'imagine 2 circuits différents ? Ok pascal v'a encore rigoler de ma novicitude . Mais comme j'ai déjà dis je découvre tout 😁
Titre: Restauration coupé 66 V8 , 289
Posté par: olive82 le 27 Janvier 2020 à 20:51:02
En bas du radiateur , au milieu , il y a deux petit taraudages, ça sert à brancher le refroidissement d'huile de la boite auto, il y avait 2 petits bouchons bleus sur le mien
Titre: Restauration coupé 66 V8 , 289
Posté par: Pascal-lrq le 27 Janvier 2020 à 21:00:30
C'est de moi que tu parles Arnuche, je ne rigole jamais quand un novice pose une question par contre s'il la pose 20 fois, je l'envoie au pelote  LOL  LOL  LOL
Je ne ferai aucun commentaire sur ta jeunesse  LOL  LOL  LOL Cela a parfois des avantages d'être un peu plus âgé. Néanmoins être jeune ou vieux est un état d'esprit. Si tu veux un très joli texte sur le sujet, je te conseille (et pas qu'a toi) cette lecture.
https://www.iris-astrologie.ch/poème-être-jeune/

Pour parler un peu de mécanique.
Si je comprends bien, vous n'avez pas un double circuit sur votre radiateur ?
Il ne faut pas supprimer le refroidissement de la boite, il faut que tu rajoutes un petit radiateur pour la boite.
Il y a bien 2 circuits, l'eau pour le moteur et l'huile pour la boite.

Olivier  bien1  bien1  bien1 , ça commence à avoir de la gueule. J'avoue que c'est un peu "rouge"  LOL  LOL  LOL . De toute façon ne tient pas compte de mon avis, je n'aime pas les voitures rouges sauf les camions de pompier  LOL  LOL  LOL  Je ne suis absolument pas objectif sur ce coup là.

Pascal
Titre: Restauration coupé 66 V8 , 289
Posté par: olive82 le 27 Janvier 2020 à 21:05:48
 LOL  LOL  LOL Pascal .....les camions de pompiers , ça remonte à ton enfance ça  bien1  bien1  bien1

Pour le radiateur , je parle bien des 2 circuits dans le radiateur d'origine, donc pareil sur le nouveau en alu
Titre: Restauration coupé 66 V8 , 289
Posté par: Pascal-lrq le 27 Janvier 2020 à 21:07:20
Peut être Olivier qui sait  LOL  LOL  LOL

Donc c'est le même montage qu'à l'origine

Pascal
Titre: Restauration coupé 66 V8 , 289
Posté par: Arnuche le 27 Janvier 2020 à 21:16:16
Ah mince je pensais justement que ce radiateur avait 2 circuits bien distincts ,eau pour moteur et huile pour la boîte comme ça je pouvais supprimer le petit radiateur que j'avais en plus ? Sinon j'ai bien les 2 petits taraudage du bas , mais on mets quoi pour venir dans c'est taraudage et fixer les flexibles ?
Titre: Restauration coupé 66 V8 , 289
Posté par: Arnuche le 27 Janvier 2020 à 21:21:56
Ah oui mais si vous répondez plus vite que j'écris 😂😂
Titre: Restauration coupé 66 V8 , 289
Posté par: olive82 le 27 Janvier 2020 à 22:19:29
@Arnuche   

Avec ça tu vas mieux comprendre
Titre: Restauration coupé 66 V8 , 289
Posté par: Pascal-lrq le 28 Janvier 2020 à 07:59:38
Arnuche, c'est ça
https://www.silverperformance.fr/ford-mustang-19641965-tuyaux-liaison-radiateur-pour-refroidissement-huile-boite-transmission-oil-cooler-lines-steel-cylinder-pair-scott-drake-mol003-p-144351.html

Mais tu peux laisser ton radiateur actuel s'il est bien installé et si tu n'es pas trop regardant sur le coté "origine" de la voiture.

Pascal
Titre: Restauration coupé 66 V8 , 289
Posté par: stang64 le 28 Janvier 2020 à 10:49:16
Je ne voulais pas polluer ton post avec mes photos, donc je t'ai envoyé la photo par MP Olivier. J'espère que tu l'as reçu car j'ai quelques difficultés de mettre un fichier à un mp.

Citation de: stang64 le 27 Janvier 2020 à 11:21:34Elle donne très bien la couleur. ap:lo  Pourtant à l'époque (il y a bien 10 ans), je voulais faire repeindre mon cabrio 65 en peinture d'origine "Rangoon Red". Mais l'épreuve que j'ai eu m'avais déçu, il me semblait qu'il tirait un tantinet plus vers le bordeau que le tiens(au decapage, j'ai retrouvé je pense la peinture d'origine et elle correspondait + ou -). c'était léger mais çà me deplaisait quelque peu, du coup, le carrossier avait modifié un peu la teinte pour obtenir un rouge qui s'approchait au final un peu + du rouge Coca Cola. Je peux t'envoyé une photo de la peinture modif si tu veux
Citation de: stang64 le 27 Janvier 2020 à 11:21:34[

Titre: Restauration coupé 66 V8 , 289
Posté par: olive82 le 28 Janvier 2020 à 12:17:44
 bien1
Titre: Restauration coupé 66 V8 , 289
Posté par: olive82 le 15 Février 2020 à 19:13:53
Aujourd'hui petit coup de peinture sur le tableau de bord , faut profiter de la douceur  bien1  bien1

Titre: Restauration coupé 66 V8 , 289
Posté par: Pascal-lrq le 16 Février 2020 à 19:36:47
 bien1  bien1  bien1
Olivier, tu as mis quelle peinture sur le TdB ?

Pascal
Titre: Restauration coupé 66 V8 , 289
Posté par: olive82 le 16 Février 2020 à 19:52:27
Peinture noire satinée comme celle du compartiment moteur , et ça sera la même pour les intérieurs de portes et les panneaux arrières
Titre: Restauration coupé 66 V8 , 289
Posté par: stang64 le 18 Février 2020 à 11:37:52
Bravo Olivier  bien1
Tu vas pouvoir remonter le faisceau Électrique du coup ?
Titre: Restauration coupé 66 V8 , 289
Posté par: olive82 le 18 Février 2020 à 12:04:03
C'est justement ce que je fais en ce moment  bien1
Titre: Restauration coupé 66 V8 , 289
Posté par: toine10 le 18 Février 2020 à 13:47:13
oublie pas de monter la protection de la cloison parefeu ... c'est assez emmerda***** de devoir tout redémonter pour l'installer cette pièce
Titre: Restauration coupé 66 V8 , 289
Posté par: olive82 le 18 Février 2020 à 13:58:20
Je suis en train de monter cette protection avec les agrafes en ferraille bien1
Titre: Restauration coupé 66 V8 , 289
Posté par: olive82 le 18 Février 2020 à 20:46:56
Aujourd'hui installation de la boite à gants en carton , c'est vraiment une belle merde ces repros , faut refaire les trous de fixation et ceux pour passer et fixer le bouton des warning , ensuite montage du bloc chauffage mais je crois que j'ai fait une bêtise  LOL  LOL j'ai pas remonté la commande des trappes donc là va y avoir une partie de plaisir agrémentée de noms d'oiseaux   sbhy  sbhy  sbhy
Titre: Restauration coupé 66 V8 , 289
Posté par: Pascal-lrq le 18 Février 2020 à 21:33:37
Ah les repros, elles vont nous rendre chèvre  LOL  LOL  LOL

Pascal
Titre: Restauration coupé 66 V8 , 289
Posté par: stang64 le 19 Février 2020 à 08:17:58
En effet, c'est galère ces commandes de clapet , elles sont au dessus du boitier. C'est juste une histoire de temps et ....d'oiseaux ;D
Titre: Restauration coupé 66 V8 , 289
Posté par: Dragonjojo le 19 Février 2020 à 16:27:13
très belle restauration 👌👌👌
Titre: Restauration coupé 66 V8 , 289
Posté par: Dragonjojo le 19 Février 2020 à 16:32:06
Citation de: olive82 le 31 Juillet 2018 à 20:16:02Qui peut me dire si mon moteur est d'origine svp
Merci d'avance

Mdr tu a le même problème que moi car moi aussi mon moteur est un 302 de 1969
Titre: Restauration coupé 66 V8 , 289
Posté par: olive82 le 19 Février 2020 à 19:25:43
@Dragonjojo   

Depuis j'ai appris à dater toutes les pièces des mustang ( ça c'était en juillet 2018 ) , moi c'est un 302 de 1970 avec des culasses de 78 , d'ailleurs j'ai toujours des bougies iridium neuves à vendre
Titre: Restauration coupé 66 V8 , 289
Posté par: stang64 le 19 Février 2020 à 22:08:16
Si j'ai bonne mémoire (c'était au moment du démontage) , je me suis juré de ne pas oublier de remonter d'abord la colonne de direction avant l'isolant de la paroi pare-feu ?
Il devait y avoir une raison. Tu peux confirmer (ou infirmer) Olivier stp ?

Titre: Restauration coupé 66 V8 , 289
Posté par: olive82 le 20 Février 2020 à 00:51:12
Ma crémaillère est remontée , il me faut juste remonter le tube de la colonne et vu que l'isolant du pare feu est en état moyen j'ai assez de place pour visser les 3 vis qui maintiennent la plaque du joint en caoutchouc , on peut aussi mettre cette plaque avec son joint et passer plus tard le tube de la colonne vu qu'il coulisse dedans.

Par contre vaut mieux monter la boite à gants avec le bloc chauffage  :v:
Titre: Restauration coupé 66 V8 , 289
Posté par: calimero le 20 Février 2020 à 11:07:24
Bonjour,
tu as une crémaillère? ??? 
pour ce qui  est du circuit electrique: neuf? quelles références ou celui que tu avait ?
ton boulot est superbe bien1
Titre: Restauration coupé 66 V8 , 289
Posté par: olive82 le 20 Février 2020 à 11:37:56
Euh , non désolé, je me suis mal exprimé , l'habitude des voitures plus modernes , j'ai la colonne d'origine 66 donc y'a pas de crémaillère .
(Par contre sur l'Eleanor que j'ai remonté j'avais mis une crémaillère de marque Total Control et ça fonctionnait très bien.)
Titre: Restauration coupé 66 V8 , 289
Posté par: Dragonjojo le 20 Février 2020 à 18:51:31
Citation de: olive82 le 19 Février 2020 à 19:25:43@Dragonjojo   

Depuis j'ai appris à dater toutes les pièces des mustang ( ça c'était en juillet 2018 ) , moi c'est un 302 de 1970 avec des culasses de 78 , d'ailleurs j'ai toujours des bougies iridium neuves à vendre

pas mal, et moi aussi je tien un petit fichier note pour les pièce que j'ais changer + les date et kilomètrage de la voiture
Titre: Restauration coupé 66 V8 , 289
Posté par: olive82 le 20 Février 2020 à 18:55:19
Pour info

http://www.mustangtek.com/block/Block.html

ça sert toujours bien1
Titre: Restauration coupé 66 V8 , 289
Posté par: olive82 le 05 Mars 2020 à 19:30:56
Aujourd'hui j'ai reçu mes plaques de goudron pour isoler les planchers de la Mustang , il a fallut coller un isolant pour faire comme à l'origine , j'ai fait ça à la colle néoprène en bombe , ça se fait bien mais ça colle les doigts  LOL  LOL  LOL  LOL
Titre: Restauration coupé 66 V8 , 289
Posté par: stang64 le 05 Mars 2020 à 19:42:55
Bon choix d'isolant bien1
Ah oui le neoprene ça colle, tu pourrait même resté collé toute la nuit à l'auto ;D
Titre: Restauration coupé 66 V8 , 289
Posté par: olive82 le 05 Mars 2020 à 19:48:31
Quand même pas LOL  LOL  LOL  là je laisse bien sécher toute la nuit et demain je les installe dans la Mustang , ensuite je remettrai l'ancienne moquette qui ne craint rien, la neuve sera pour le remontage final  bien1
Titre: Restauration coupé 66 V8 , 289
Posté par: Pascal-lrq le 05 Mars 2020 à 20:52:13
Olivier qu'as tu pris comme isolant et as tu une photo de rendu final.
Merci

Pascal
Titre: Restauration coupé 66 V8 , 289
Posté par: olive82 le 05 Mars 2020 à 21:28:16
@Pascal     

Je n'ai pas vraiment de photos de mon isolant ,je m'explique ..... j'avais récupéré des intérieur d'ailes arrières en plastique de Ford Transit et il y avait ce revêtement intérieur d'une épaisseur de 1,5 cm , à l'époque j'avais déjà prévu de l'utiliser pour le sol de la Mustang , je l'ai donc décollé et ensuite recollé sur la feuille de ' goudron ' , avec la colle néoprène en bombe .

C'est une espèce de fibre reconstituée que l'on trouve souvent sous les moquettes de nos voitures actuelles , donc tu dois pouvoir trouver ça dans une casse , je pense ....

ça correspond à ça , mais je connais pas l'épaisseur
https://www.cjponyparts.com/fender-gripper-underlayment-carpet-original-style-1965-1970/p/UL3/
Titre: Restauration coupé 66 V8 , 289
Posté par: olive82 le 06 Mars 2020 à 18:05:54
Bon ça commence à prendre forme , ça fait tout de suite plus habillé
Titre: Restauration coupé 66 V8 , 289
Posté par: jojo28500 le 06 Mars 2020 à 18:35:15
Top cette isolation  bien1 , quand je pense que moi j'ai rien mis du tout, du coup j'entends bien les bruits même de trop 
Titre: Restauration coupé 66 V8 , 289
Posté par: Pascal-lrq le 06 Mars 2020 à 22:57:11
Merci Olivier
Titre: Restauration coupé 66 V8 , 289
Posté par: olive82 le 18 Mars 2020 à 12:35:55
Reçu ce matin la carte grise de la Mustang   ap:lo  ap:lo  ap:lo  Bon c'est 600€ mais au moins j'ai réglé les problèmes de dossier  bien1  bien1 ça a quand même mis 6 semaines .
Titre: Restauration coupé 66 V8 , 289
Posté par: Pascal-lrq le 18 Mars 2020 à 21:29:42
Olivier, comment as tu fait pour avoir ta CG, tu avais passé le CT avant le début de la restauration ?

Pascal
Titre: Restauration coupé 66 V8 , 289
Posté par: olive82 le 18 Mars 2020 à 21:46:48
Pascal .....non non , j'ai passé la mustang au CT en mode ' non roulant ' , j'ai donc eu un ct refusé  LOL  LOL  LOL  ce qui m'a permis de faire le dossier Carte grise ,j'avais fait au début le demande FFVE chez Ford ( 50€ ), je suis passé par mon pote garagiste, c'est lui qui a fait la demande en ligne  bien1  bien1 je lui ai juste fourni tous les papiers de mon dossier :v:
Titre: Restauration coupé 66 V8 , 289
Posté par: Arnuche le 19 Mars 2020 à 12:27:16
Ah oui c'est intéressant ça tu peut faire un CT donc non roulant et même si il n'est pas accepté tu peux faire la carte grise , c'est bien ça ?
Titre: Restauration coupé 66 V8 , 289
Posté par: olive82 le 19 Mars 2020 à 13:09:41
Oui c'est bien ça, mais beaucoup de CT ne veulent pas s'embêter à ça, par contre pour changer une carte grise on te demande un CT , valide ou refusé mais de moins de 6 mois , et bien sûr une assurance , pour moi j'ai assuré la mustang en mode ' garage ' au cas ou .....
Titre: Restauration coupé 66 V8 , 289
Posté par: Arnuche le 19 Mars 2020 à 17:22:35
Top merci 👍
Titre: Restauration coupé 66 V8 , 289
Posté par: olive82 le 20 Mars 2020 à 21:55:07
Réglage des portes , avant démontage, pour voir si elles cadrent bien  bien1  bien1

Ensuite démontage intérieur puis gros nettoyage, patch dans l'angle bas à l'avant comme quasi toutes  LOL  LOL

Ponçage intérieur et petit coup de férose à l'intérieur , en bas de la porte, pour protéger un peu plus .

Reste plus qu'à passer un coup de peinture noire / antirouille  à l'intérieur avec un petit pistolet , là ça va être folklorique  sbhy  sbhy

Demain il fera jour  bien1  bien1
Titre: Restauration coupé 66 V8 , 289
Posté par: olive33 le 21 Mars 2020 à 08:36:23
Exact pour le coup du patch à l avant  ;D
Bon boulot et bon courage...
Titre: Restauration coupé 66 V8 , 289
Posté par: olive82 le 21 Mars 2020 à 20:28:20
Aujourd'hui c'était peinture noire, ça change un peu  LOL  LOL  LOL

Le plus dur c'était de peindre tout l'intérieur de la porte avec une peinture noire / antirouille , heureusement que j'ai un petit pistolet.

Titre: Restauration coupé 66 V8 , 289
Posté par: olive33 le 22 Mars 2020 à 08:59:57
Whoa ! Ça donne tout de suite mieux. Pour l'intérieur, j'avais déjà passé une peinture anti rouille au pinceau coudé, surtout pour l'intérieur côté habitacle, car au pétard, pas possible...
C'est vrai qu'avec ce temps printanier, c'est idéal pour la peinture.
Titre: Restauration coupé 66 V8 , 289
Posté par: olive82 le 22 Mars 2020 à 17:38:14
Un peu de peinture , ça commençait à me manquer  LOL  LOL  LOL  LOL

Pompe de DA et son vérin  bien1  bien1
Titre: Restauration coupé 66 V8 , 289
Posté par: olive82 le 22 Mars 2020 à 23:48:31
Voilà ce que j'utilise ......et avec ça je passe partout  bien1  bien1
Titre: Restauration coupé 66 V8 , 289
Posté par: Pascal-lrq le 23 Mars 2020 à 11:48:16
Olivier, comment tu fais, théoriquement les petits pistolets ont une buse petite entre 0,8 et 1 et en général les anti rouilles se passent avec une buse de 1,3 à 1,7 ?
Tu dilues plus ?

Pascal
Titre: Restauration coupé 66 V8 , 289
Posté par: olive82 le 23 Mars 2020 à 12:10:06
Pascal, moi j'ai fait faire de la peinture noire en brillant direct avec une base antirouille , je dilue juste avec 25% catalyseur donc ça passe largement dans mon petit pistolet , c'est comme si je faisais de la peinture .Buse 1.2

Quand j'ai besoin de faire du washprimer ou de l'apprêt en petite quantité , j'utilise le même pistolet
Titre: Restauration coupé 66 V8 , 289
Posté par: stang64 le 29 Mars 2020 à 12:13:34
Je passe l'epoxy bicomposant avec le petit pistolet aussi sans surdiluer. No problem, j'ouvre juste un peu plus la vis peinture. L'epoxy que j'utilise est assez liquide à la base, mais je n'essaierai pas avec celui de nchez restom sans le diluer davantage.

Par contre, les autre primers (garnissant et même isolant) je n'essaierai même pas sauf en version mouillé sur mouillé eventuellement.

Le petit pistolet est celui que j'aime le + à utiliser. Par exemple, si je peint un compartiment moteur, c'est lui que j'utilise.
Si il fait trop chaud, çà peut poser un problème car le temps entre les couches est bcp plus long sinon c'est ok.
Titre: Restauration coupé 66 V8 , 289
Posté par: Pascal-lrq le 29 Mars 2020 à 19:01:09
Stang64, ton petit pistolet, il a une buse de combien ?

Je vais essayer avec le  petit, il est tout neuf, jamais utilisé. C'est l'occasion

Pascal
Titre: Restauration coupé 66 V8 , 289
Posté par: Ice-cream le 29 Mars 2020 à 19:08:48
Citation de: Pascal-lrq le 29 Mars 2020 à 19:01:09Stang64, ton petit pistolet...

Pascal

Wouuuaaah !!!! Il a dit que t'avais un petit pistolet !!!! mchech01  out1  LOL
Titre: Restauration coupé 66 V8 , 289
Posté par: olive82 le 29 Mars 2020 à 19:48:55
 LOL  LOL  LOL  LOL
Titre: Restauration coupé 66 V8 , 289
Posté par: olive82 le 31 Mars 2020 à 20:23:35
Aujourd'hui remontage du vérin puis nettoyage et démontage du cardan de transmission
Titre: Restauration coupé 66 V8 , 289
Posté par: Pascal-lrq le 01 Avril 2020 à 08:18:25
Olivier, tu changes les croisillons ? Si c'est le cas, tu vas t'amuser... Les repros n'ayant pas forcement les mêmes dimensions.

Si non, ça avance ton affaire, tu as bientôt fini la mécanique ?

Pascal
Titre: Restauration coupé 66 V8 , 289
Posté par: olive82 le 01 Avril 2020 à 09:37:21
J'avance doucement mais comme tu le sais, c'est long, il me reste encore 2 ou 3 boulons à recevoir pour démarrer :v:  :v:

Oui je garde les mêmes croisillons, je les ai contrôlés et nettoyés , ils sont pas marqués ..... bien1

Ils sont aussi repères pour pouvoir les remettre dans le même sens
Titre: Restauration coupé 66 V8 , 289
Posté par: olive82 le 02 Avril 2020 à 23:30:46
Encore et toujours du nettoyage de pièce et de la peinture  sbhy  sbhy  sbhy
Titre: Restauration coupé 66 V8 , 289
Posté par: machbill le 03 Avril 2020 à 09:45:58
tu garde un maitre cylindre à circuit unique ?

moi pour l'instant, c'est la seule concession par rapport à l'originale, j'ai mis un double piston, en cas de pb j'ai au moins les freins avant ou arrière (je roule en Chartreuse).
Titre: Restauration coupé 66 V8 , 289
Posté par: olive82 le 03 Avril 2020 à 10:18:20
Pour le moment je monte le plus possible avec ce qu'il y avait à l'origine donc je reste avec 4 tambours, on verra par la suite ce que donne le freinage
Titre: Restauration coupé 66 V8 , 289
Posté par: toine10 le 03 Avril 2020 à 10:25:13
J'ai voulu faire pareil puis avec l'expérience de certaines connaissances passé au frein a disque car l'endurance est vraiment réelle
A tambours ça ralenti bien a disque ça freine
L'assistance c'était en plus pour le confort (et je regrette pas)

Au ct les tambours freinent y a aucun doute attention hein ;)
Titre: Restauration coupé 66 V8 , 289
Posté par: stang64 le 03 Avril 2020 à 12:49:53
 :) Pascal, la buse de mon petit pistolet est une 1,1mm  ;D  non1
Titre: Restauration coupé 66 V8 , 289
Posté par: stang64 le 03 Avril 2020 à 12:55:17
Des freins à tambour refait à neuf ça freine très bien. On peut bloquer les roues à 40-50km/h. J'avais fait la demo avec l'acheteur de mon ex coupé (4 tambours)
Si je ne me trompe pas à pression égale sur la pédale de frein les tambours freineront + fort que les disques. Ceci dit faut pas trop les faire chauffer en conduite sportive ces petits tambours...

Citation de: toine10 le 03 Avril 2020 à 10:25:13J'ai voulu faire pareil puis avec l'expérience de certaines connaissances passé au frein a disque car l'endurance est vraiment réelle
A tambours ça ralenti bien a disque ça freine
L'assistance c'était en plus pour le confort (et je regrette pas)

Au ct les tambours freinent y a aucun doute attention hein ;)
Titre: Restauration coupé 66 V8 , 289
Posté par: olive82 le 03 Avril 2020 à 15:10:36
Oui il y a longtemps Fross m'avait dit la même chose  bien1
Titre: Restauration coupé 66 V8 , 289
Posté par: olive82 le 04 Avril 2020 à 21:41:08
Aprés avoir remonté le cardan je l'ai installé sur la mustang , ça fait tout de suite mieux
Titre: Restauration coupé 66 V8 , 289
Posté par: toine10 le 04 Avril 2020 à 21:51:28
clean job !!!   :v:
Titre: Restauration coupé 66 V8 , 289
Posté par: Pascal-lrq le 05 Avril 2020 à 15:23:16
Olivier, je crois que nous en avons déjà discuté, perso j'ai passé mes 2 Mustang en frein à disque.
J'ai pris un kit conforme à l'origine, certes de 66 ou 67 car en 65 l'option n'existait pas...

Le problème des tambours, c'est l'endurance, si on conduit en permanence cool, c'est bon. Sauf qu'il ne faut pas être surpris et devoir faire un freinage d'urgence sur route humide. J'ai une connaissance qui a fait un tête à queue sur l'autoroute à cause d'un abruti qui roulait comme un con. La voiture a tapé devant et derrière le mur central... et le con ne s'est pas arrêté...

Pascal
Titre: Restauration coupé 66 V8 , 289
Posté par: stang64 le 05 Avril 2020 à 19:28:10
Pascal, les disques étaient déjà en option en 65.
Titre: Restauration coupé 66 V8 , 289
Posté par: Pascal-lrq le 05 Avril 2020 à 20:08:13
Merci Stang64 pour l'info, je pensais que c'était en 66.
C'est peut être l'assistance qui n'existait pas ?
Et merci pour la taille de la buse...

Pascal
Titre: Restauration coupé 66 V8 , 289
Posté par: olive82 le 05 Avril 2020 à 22:05:37
@Pascal
Je vais tester pour voir ce que ça donne , il sera toujours temps de changer par la suite si besoin
Titre: Restauration coupé 66 V8 , 289
Posté par: olive82 le 17 Avril 2020 à 21:07:04
j'ai attaqué l'aile avant droite, ben c'était pas joli, obligé de dessouder le support du bloc de phare parce qu'il était tout tordu ainsi que l'aile , bien sûr y'avait 2 cm de mastic bien1  bien1 par contre la galère pour que le contour de phare cadre bien , on y arrive mais faut prendre son temps .
Ensuite nettoyage de l'intérieur , j'ai enlevé tout le goudron, puis dégraissant et un coup de washprimer , ça fait déjà plus propre :v:
Titre: Restauration coupé 66 V8 , 289
Posté par: GT66 FRENCH le 17 Avril 2020 à 23:37:50
Good taf moi ça sera deux ailes de repro

GT66 FRENCH
Titre: Restauration coupé 66 V8 , 289
Posté par: olive82 le 17 Avril 2020 à 23:48:46
j'ai la chance d'avoir les ailes d'origine sans rouille , avec juste des bosses , mais y'a un peu de boulot dessus donc le tas , la batte et faut taper dessus car la tôle est épaisse , mon tire-clous rigole  LOL  LOL  LOL  LOL
Titre: Restauration coupé 66 V8 , 289
Posté par: stang64 le 18 Avril 2020 à 07:56:40
C'est super d'avoir des ailes d'origine saines, ça permet de réduire le budget. bien1
Titre: Restauration coupé 66 V8 , 289
Posté par: Pascal-lrq le 18 Avril 2020 à 16:04:36
Tes alignements étaient bons avec la porte ?
Pas obligé de jouer avec les réglages ?
Perso, je me suis pris la tête avec ça, un petit choc et le pied de l'aile est déformé, c'est la misère.

Pascal
Titre: Restauration coupé 66 V8 , 289
Posté par: stang64 le 18 Avril 2020 à 20:03:09
Un petit choc pour une tôle américaine, ça équivaut à un accident sur une asiatique  ;D
Titre: Restauration coupé 66 V8 , 289
Posté par: olive82 le 18 Avril 2020 à 20:56:23
@Pascal

Quand j'ai acheté la mustang , tout cadrait à peu près , je me souviens plus trop mais rien de choquant .

Aujourd'hui j'ai attaqué la 2è aile et ben c'est pas top à coté du phare......les photos parlent d'elles même ...Obligé de dépointer le bloc phare pour pouvoir travailler , on peut voir aussi que 3 vis de fixation du bloc phare sont cassées à raz .

Forcément la couche de mastic était assez épaisse  LOL  LOL  LOL  LOL  LOL c'est pas comme si on avait pas l'habitude
Titre: Restauration coupé 66 V8 , 289
Posté par: Phinata33 le 19 Avril 2020 à 10:17:53
Salut Olivier,

Tes ailes sont en bon état pour des ailes d'origine.
Je viens de relire mon post et page 9 j'avais entrepris l'aile avant droite.
J'ai dû dépointer les embossages de phares.
Je vais poster le travail que j'ai fait sur les deux.
Autre chose, tu as remonté le moteur avant de finir la carrosserie ?

Philippe.
Titre: Restauration coupé 66 V8 , 289
Posté par: olive82 le 19 Avril 2020 à 11:16:51
oui  Philippe, le moteur est déjà dedans et il manque une ou deux petites choses avant de le démarrer , maintenant je vais remonter les ailes et tout le devant pour voir si tout cadre bien
Titre: Restauration coupé 66 V8 , 289
Posté par: Ice-cream le 19 Avril 2020 à 11:29:25
Encore pas mal de taff quoi... smk  ;)
Titre: Restauration coupé 66 V8 , 289
Posté par: olive82 le 24 Avril 2020 à 21:38:35
Un peu de peinture pour m'occuper un peu  LOL  LOL  LOL  LOL
Titre: Restauration coupé 66 V8 , 289
Posté par: olive82 le 24 Avril 2020 à 22:21:15
Bon cet am , petit montage à blanc , je vous raconte pas la merde , y'avait rien qui cadrait au début mais là c'est pas trop mal , faut encore affiner un peu
Titre: Restauration coupé 66 V8 , 289
Posté par: toine10 le 24 Avril 2020 à 22:29:47
ça s'annonce bien ! ;D
Titre: Restauration coupé 66 V8 , 289
Posté par: olive33 le 24 Avril 2020 à 22:32:01
Bon boulot !
Tu dois être content, ça commence à reprendre forme...
Titre: Restauration coupé 66 V8 , 289
Posté par: olive82 le 24 Avril 2020 à 22:45:05
Merci ......Disons qu'à la vitesse ou ça va , j'aurai bientôt plus de cheveux si ça continue comme ça LOL  LOL  LOL  LOL
Titre: Restauration coupé 66 V8 , 289
Posté par: Phinata33 le 25 Avril 2020 à 09:43:49
super ! bien1

On la reconnaît déjà bien !
Le plus chiant c'est le réglage du capot, non ?
Y'a pas un truc ? Prendre des repères ?

Bon boulot !

Phinata33
Titre: Restauration coupé 66 V8 , 289
Posté par: filou96 le 25 Avril 2020 à 09:54:53
Beau boulot

Il y a aussi des plaquettes en U pour régler le positionnement des ailes , les même que pour le carrossage
Titre: Restauration coupé 66 V8 , 289
Posté par: olive82 le 25 Avril 2020 à 11:30:20
Le principal soucis c'est de régler les pointes du capot avec le bloc contour des phares, le reste ça va et oui filou, j'ai mis une cale sur la dernière vis de fixation des ailes, vers l'avant
Titre: Restauration coupé 66 V8 , 289
Posté par: Pascal-lrq le 25 Avril 2020 à 11:53:02
Ca avance, ça avance  bien1  bien1  bien1

C'est quoi c'est plaque de réglage, vous les mettez ou ? Ca me dit rien ?
Peut être que ça m'aiderait un peu  :v:  :v:  :v:

Pascal
Titre: Restauration coupé 66 V8 , 289
Posté par: olive82 le 25 Avril 2020 à 12:02:27
Cette plaque de 2 ou 3 mm se met sous la tôle de la dernière vis coté phare pour relever la pointe de l'aile , ça permet de rattraper un peu ......je vais te faire une photo ça sera plus explicite....la cale est verte coté passager  LOL  LOL  LOL
Titre: Restauration coupé 66 V8 , 289
Posté par: filou96 le 25 Avril 2020 à 12:13:07
Un peu de mal à trouver c'est ça , ça sert à régler le train avant mais ça marche très bien pour les ailes avant

https://www.velocity-group.de/en/suspension/alignment/alignment-shim-assortment/38003251/64-66-ford-mustang-alignment-shim-assortment-front-axle

(https://www.velocity-group.de/media/image/47/70/47/38003251-64-66-Ford-Mustang-Satz-Einstellscheiben-Fahrwerksgeometrie-Vorderachse-1.jpg)
Titre: Restauration coupé 66 V8 , 289
Posté par: Pascal-lrq le 25 Avril 2020 à 12:57:22
Merci à tous les deux, je ne savais que cela pouvait servir à caler les ailes...
Me coucherais mon bête ce soir  LOL  LOL  LOL

Pascal
Titre: Restauration coupé 66 V8 , 289
Posté par: filou96 le 25 Avril 2020 à 13:17:09
Ca sert surtout pour le joint et l'espacement coté portière
Titre: Restauration coupé 66 V8 , 289
Posté par: GT66 FRENCH le 25 Avril 2020 à 14:21:27
Citation de: filou96 le 25 Avril 2020 à 13:17:09Ca sert surtout pour le joint et l'espacement coté portière

Sur le coupé d'origine il y en avait deux grosses à chaque extrémité de l'aile côté passager mais rien côté conducteur sinon filou que veux tu dire par "ça sert surtout pour le joint et l'espacement côté portière" ? car je suis comme olive en train de remonter le tout à blanc pour les derniers réglages et voir si tout ce goupille pour pas en meuler ou ressouder un bout après peinture et perso pour les cales je m'en sert uniquement dans le but de régler la hauteur ! mais si elles ont une autre fonction de réglage je suis preneur car avec deux portes et deux ailes de repro et bin c'est pas gagné


GT66 FRENCH
Titre: Restauration coupé 66 V8 , 289
Posté par: filou96 le 25 Avril 2020 à 15:21:10
On croit qu'on fait des photos de tout .... ben non pourtant je mitraille

Qd j'ai démonté mes ailes j'avais ces cales là par ci par là notamment en bas comme celle ci et à différents endroits pour rattraper le jeu éventuel et placer l'aile correctement
Bon sont très faciles à fabriquer avec n'importe quelle épaisseur de tole

(https://www.trechph.ovh/images/mustang/IMG_2267.jpg)

(https://www.trechph.ovh/images/mustang/IMG_2266.jpg)
Titre: Restauration coupé 66 V8 , 289
Posté par: GT66 FRENCH le 25 Avril 2020 à 17:11:23
Ok merci moi je les ai mais en haut juste sur une aile à chaque extrémité mais pas sur le bas
Ya pas une Mustang de monté pareil 😮


GT66 FRENCH
Titre: Restauration coupé 66 V8 , 289
Posté par: olive82 le 25 Avril 2020 à 21:04:01
Moi sur la mienne il n'y avait pas de cales nul part mais maintenant j'ai pas le choix il va y en avoir
Titre: Restauration coupé 66 V8 , 289
Posté par: GT66 FRENCH le 25 Avril 2020 à 21:09:37
Citation de: olive82 le 25 Avril 2020 à 21:04:01Moi sur la mienne il n'y avait pas de cales nul part mais maintenant j'ai pas le choix il va y en avoir


Comment ce fait-il si tu a garder les ailes d'origines et si avant tu en n'avais pas ?



GT66 FRENCH
Titre: Restauration coupé 66 V8 , 289
Posté par: olive82 le 25 Avril 2020 à 21:48:09
Ben justement je sais pas trop mais là j'ai pas trop le choix, ça cadre pas , c'est assez chiant de trouver le bon réglage même avec les ailes d'origine , j'ai surtout du mal avec le bloc support de phare en alu , il touche sous la pointe du capot , il doit y avoir une astuce LOL  LOL  LOL
Titre: Restauration coupé 66 V8 , 289
Posté par: GT66 FRENCH le 25 Avril 2020 à 22:42:52
Citation de: olive82 le 25 Avril 2020 à 21:48:09Ben justement je sais pas trop mais là j'ai pas trop le choix, ça cadre pas , c'est assez chiant de trouver le bon réglage même avec les ailes d'origine , j'ai surtout du mal avec le bloc support de phare en alu , il touche sous la pointe du capot , il doit y avoir une astuce LOL  LOL  LOL

Tu m etonne que c'est chiant imagine avec portes et ailes de repro tu démonte et remonte sans arrêt pour essayer une nouvelle méthode de mon côté je serais obligé de faire un compromis par rapport au portes pour être aligné les ailes seront légèrement en dessous du bloc cheminée au nvx du pare-brise sinon je suis plus aligné avec la porte mais ça sera pour les deux côtés donc pas laid et sur les rassemblements que j'ai fait j'ai pris pas mal de photos sur ce sujet et peut son monter comme il faut et certaines j'aurais honte de sortir la voiture comme ça
Je posterai des photos bientôt

GT66 FRENCH
Titre: Restauration coupé 66 V8 , 289
Posté par: olive82 le 30 Avril 2020 à 18:20:09
Un petit coup d'apprêt pour passer le temps  LOL  LOL  LOL  LOL  LOL

Et un coup de peinture sur le support du filtre à air , c'est mieux qu'en bleu  bien1
Titre: Restauration coupé 66 V8 , 289
Posté par: Phinata33 le 01 Mai 2020 à 07:21:34
 bien1 ça fait super propre !
Titre: Restauration coupé 66 V8 , 289
Posté par: GT66 FRENCH le 01 Mai 2020 à 07:54:27
Nickel  bien1  moi les deux supports de phare sont cassés dans le haut (la maladie) il existe un kit de réparation mais je sais pas si ça vaut le coup de plus que le zamac à plutôt mal vieilli donc je passerais peut-être par deux supports neuf

GT66 FRENCH 
Titre: Restauration coupé 66 V8 , 289
Posté par: Arnuche le 01 Mai 2020 à 10:15:02
Ah oui c'est top  ap:lo
Titre: Restauration coupé 66 V8 , 289
Posté par: olive82 le 01 Mai 2020 à 14:45:41
@GT66 FRENCH

C'est comme toutes les repros, ça cadre pas vraiment bien, j'ai acheté le contour du phare (  FORD MUSTANG 1964-1966 EXTENSION FEU AVANT DROIT PASSAGER headlight door right hand ACP FM-BH001A C5ZZ-13064-B ) il est mal taillé, plus épais coté aile et mal formé coté grille , mais c'est mieux que rien

Par contre pour la patte qui est cassée sur le support de phare , je vais coller une petite plaque en alu à la résine epoxy
Titre: Restauration coupé 66 V8 , 289
Posté par: Pascal-lrq le 01 Mai 2020 à 15:51:42
j'ai fait plusieurs essais et le plus concluant a été la soudure à froid

IMG_20200501_154747_resized_20200501_034832981.jpgIMG_20200501_154800_resized_20200501_034832674.jpg

Ca tient, maintenant faut voir avec les vibrations.

Pascal
Titre: Restauration coupé 66 V8 , 289
Posté par: olive82 le 01 Mai 2020 à 16:30:37
Quand j'ai fait le montage à blanc, on se rend compte que si il  n'y a pas cette vis , c'est pas un problème ça tient bien quand même , je vais aussi tester la plaquette collée à la résine epoxy, surtout que j'ai le morceau

@Pascal

ça parait solide ou fragile avec la soudure à froid ?
Titre: Restauration coupé 66 V8 , 289
Posté par: Pascal-lrq le 01 Mai 2020 à 18:35:24
Olivier, ça parait solide et c'est très facile à mettre en œuvre.

J'ai essayé, la brasure à  l'étain, la colle, ça, c'est sur que ça ne tient pas  LOL  LOL  LOL

Pascal
Titre: Restauration coupé 66 V8 , 289
Posté par: GT66 FRENCH le 01 Mai 2020 à 20:02:41
Je voulais aussi acheter le kit de réparation mais les autres points de vissage sont pas très beau et j'ai peur que ça tienne pas dans le temps donc pour l'instant je sais pas la j'ai passé l'aprèm après la face avant et faut encore fignoler  ;D mais ça se présente pas trop mal de toute façon il faut faire des compromis avec les pièces de repro car rien ne sera aligné au mm près mais c'est une Mustang  ;)

GT66 FRENCH






Titre: Restauration coupé 66 V8 , 289
Posté par: olive82 le 02 Mai 2020 à 00:07:44
@Pascal

Tu as utilisé quoi comme marque de soudure à froid ?
Titre: Restauration coupé 66 V8 , 289
Posté par: filou96 le 02 Mai 2020 à 11:23:13
C'est la misère le Zamac hélas à réparer ...

J'avoue que la soudure à froid bof ;D mais je n'ai pas d'autre solution ... j'essaierais peut être les colles modernes bicomposant

Sinon brasure tendre sous 400°C semble possible

https://www.soudeurs.com/la-reparation-par-soudage-ou-brasage/1271-reparation-par-soudage-ou-brasage-du-zamak.html
Titre: Restauration coupé 66 V8 , 289
Posté par: Pascal-lrq le 02 Mai 2020 à 18:16:13
Ca, acheté chez Leroy Merlin
IMG_20200502_175910_resized_20200502_055940530.jpg

Pascal
Titre: Restauration coupé 66 V8 , 289
Posté par: toine10 le 02 Mai 2020 à 18:34:20
du xulotem ? LOL
Titre: Restauration coupé 66 V8 , 289
Posté par: olive82 le 02 Mai 2020 à 22:09:50
Merci Pascal  bien1  bien1  j'ai juste été obligé de tourner mon écran de PC  smk  smk  smk
Titre: Restauration coupé 66 V8 , 289
Posté par: olive82 le 02 Mai 2020 à 22:17:55
Bon .....aujourd'hui j'ai donc remonté les portes et encore les ailes pour une autre tentative de cadrage de l'ensemble bloc avant  LOL  LOL  LOL  LOL  LOL je commence à ne plus avoir de cheveux , mais je me rapproche de la solution , mais faut reconnaître que c'est prise de tête

Coté droit
Titre: Restauration coupé 66 V8 , 289
Posté par: olive82 le 02 Mai 2020 à 22:30:27
Suite.....là il va falloir affiner un peu plus au niveau de la porte coté poignée

Coté gauche :v:
Titre: Restauration coupé 66 V8 , 289
Posté par: olive82 le 02 Mai 2020 à 22:31:39
Désolé pour les photos dans tous les sens mais je crois qu'on a tous le même problème......c'est la misère smk  smk  smk
Titre: Restauration coupé 66 V8 , 289
Posté par: GT66 FRENCH le 02 Mai 2020 à 23:55:13
T'as vue comme c'est le bordel à régler et t'as aucune repro dans ce que tu règle moi j'ai passé l'après midi sur la face avant et le stone deflector je monte et redemonte pour voir ce qui va pas des fois c'est pas grand chose un pliage mal fait
Dans l'ensemble elle est pas mal j'ai vue bien pire

GT66 FRENCH
Titre: Restauration coupé 66 V8 , 289
Posté par: olive82 le 03 Mai 2020 à 04:13:27
@ GT66 FRENCH
En effet , j'ai un avantage avec mes pièces d'origines mais voilà, elles sont quand même un peu ' tordues ' donc c'est le bordel à régler , faut redresser , débosseler et comme toi , faut démonter 10 fois , mon Dieu que c'est long  sbhy  sbhy  sbhy  sbhy  le pire sera certainement de remonter quand ça sera peint...... et là faudra faire très attention  smk  smk  smk
Titre: Restauration coupé 66 V8 , 289
Posté par: fab6313 le 03 Mai 2020 à 07:48:10
Je suis admiratif, quel travail de fou, chapeau  ap:lo  bien1
Titre: Restauration coupé 66 V8 , 289
Posté par: GT66 FRENCH le 03 Mai 2020 à 08:17:17
Citation de: olive82 le 03 Mai 2020 à 04:13:27@ GT66 FRENCH
En effet , j'ai un avantage avec mes pièces d'origines mais voilà, elles sont quand même un peu ' tordues ' donc c'est le bordel à régler , faut redresser , débosseler et comme toi , faut démonter 10 fois , mon Dieu que c'est long  sbhy  sbhy  sbhy  sbhy  le pire sera certainement de remonter quand ça sera peint...... et là faudra faire très attention  smk  smk  smk

Olive c'est pour ça qu'il faut faire le montage à blanc pour ne pas tout dévorer une fois peint (c'est ma hantise) donc je préfère passer plus de temps maintenant et je prendrai des notes si quelques points particulier car elle sera pas peint maintenant donc j'aurais oublié sinon n'hésite pas à forcer à la main sur tes ailes tu peux gagner en réglages elles sont assez souple j'ai put gagner au nvx du bloc cheminé ou si je mettais l'aile correct avec le bloc elle ne l'était plus avec les arrêtes de la portes et la dessus j'ai galéré un moment et du coup je l'ai forcé à la main par l'intérieur en poussant le haut et  appui sur le bas sans rien tordre juste une contrainte et franchement ça le fait donc pour les ailes et la face avant tu peux gagner un peut et des fois c'est suffisant bon pour les portes c'est mort

Bon courage je posterai des photos quand tous sera présentable

GT66 FRENCH   

Titre: Restauration coupé 66 V8 , 289
Posté par: stang64 le 03 Mai 2020 à 08:39:45
Je compatis.... Toujours la galère ces ajustages.
Mais c'est en effet très important de faire ça à blanc comme le souligne GT66 pour avoir une belle auto après.
Parfois, il ne faut pas hésiter à ressortir la disqueuse et le Mig pour corriger les ajustages.

Ma précédente restauration était une petite anglaise avec des courbes partout.... Quelle galère ces anglaises pff.

Bon courage Olivier
Titre: Restauration coupé 66 V8 , 289
Posté par: olive82 le 03 Mai 2020 à 15:08:19
C'est sûr que lorsqu'on en arrive à ce stade , on a tous le même problème, il faut ' tordre ' un peu , pour que ça cadre mieux
Titre: Restauration coupé 66 V8 , 289
Posté par: Pascal-lrq le 03 Mai 2020 à 15:32:09
Moi aussi ma hantise, c'est le remontage une fois peint...
Déjà, à ne pas faire tout seul.

Pascal
Titre: Restauration coupé 66 V8 , 289
Posté par: olive82 le 03 Mai 2020 à 23:09:07
@Pascal

Même actuellement y'a des choses qu'il vaut mieux faire à deux  smk  smk  smk

Bon aujourd'hui c'est dimanche et comme l'a déjà dit Pascal , ben on fait rien  LOL  LOL  LOL  LOL j'ai juste passé 3 heures sur le site NPD ( j'ai épluché le site ) pour passer une commande , histoire de tester le site https://www.relayshopusa.com/ ...... j'espère que ça va marcher , c'est une commande de 200$  LOL  LOL  LOL  LOL , là juste 19$ de port , c'est après que ça va augmenter  pctnt  pctnt  pctnt
Titre: Restauration coupé 66 V8 , 289
Posté par: Phinata33 le 04 Mai 2020 à 06:58:54
L'ajustage a pas l'air facile, j'ai l'impression que le zamac ne fait pas que mal vieillir, il se déforme aussi.
Comment tu vas faire pour rattrapper le jeu entre les entourages de phares et le capot ?
J'ai déjà essayé le Métolux c'est bien pour reprendre un volume sur le zamac mais pas assez solide pour fabriquer un élément manquant.
Exemple :
IMG_1312.JPG

IMG_1314.JPG

IMG_1315.JPG

IMG_1316.JPG

IMG_1317.JPG

Phinata33
Titre: Restauration coupé 66 V8 , 289
Posté par: GT66 FRENCH le 04 Mai 2020 à 07:03:55
Citation de: olive82 le 03 Mai 2020 à 23:09:07@Pascal

Même actuellement y'a des choses qu'il vaut mieux faire à deux  smk  smk  smk

Bon aujourd'hui c'est dimanche et comme l'a déjà dit Pascal , ben on fait rien  LOL  LOL  LOL  LOL j'ai juste passé 3 heures sur le site NPD ( j'ai épluché le site ) pour passer une commande , histoire de tester le site https://www.relayshopusa.com/ ...... j'espère que ça va marcher , c'est une commande de 200$  LOL  LOL  LOL  LOL , là juste 19$ de port , c'est après que ça va augmenter  pctnt  pctnt  pctnt

J'aimerai bien essayer aussi sinon pour résumer quand tu passe ta commande chez NPD tu leur indique l'adresse de relayshopusa et eux quand il ont la commande il te la réexpédie,donc là les 19$ de port c'est quoi à l'intérieur des US ? et pour les douanes tu va en payer ? quel transporteur pour arriver en France et quel délais ?
Pour mémoire l'avant dernière commande chez NPD était de 160$ et 70$ de port + 78 euros de douanes.
Voilà essaie de nous détailler ça pour voir si vraiment intéressant car il me reste encore pas mal de choses à commander donc vue que les pièces sont moins cher au US si ce système est valable ça serait intéressant  :)

GT66 FRENCH
Titre: Restauration coupé 66 V8 , 289
Posté par: olive82 le 04 Mai 2020 à 10:05:16
@ GT66 FRENCH

Donc ma commande est passée et j'ai eu juste 18.65$ pour l'autre dépôt aux US, normalement pour venir en France ça va utiliser la post normale US donc USPS comme certaines commandes de chez Rockauto ......je te tiens au courant .

C'est vrai que chez NPD on a pas trop le choix c'est UPS + douane obligatoire
Titre: Restauration coupé 66 V8 , 289
Posté par: toine10 le 04 Mai 2020 à 11:58:57
c'est peut être plus fait pour faire de la matière et redonner une forme (quid du temps ? autre soucis ;) )mais je pense pas que ça tienne si tu tords les pattes non ?
Titre: Restauration coupé 66 V8 , 289
Posté par: olive82 le 04 Mai 2020 à 12:28:47
@Phinata33

Je pens que la solution de Pascal est mieux.
Pourquoi tu le combles pas les imperfections au mastic ?
Titre: Restauration coupé 66 V8 , 289
Posté par: stang64 le 04 Mai 2020 à 13:12:53
En même temps les repro sont chère et pas sûr qu'il ne fasse pas les modifier.
Quelqu'un a t'il déjà acheté une repro ?
Titre: Restauration coupé 66 V8 , 289
Posté par: GT66 FRENCH le 04 Mai 2020 à 13:25:30
Citation de: olive82 le 04 Mai 2020 à 10:05:16@ GT66 FRENCH

Donc ma commande est passée et j'ai eu juste 18.65$ pour l'autre dépôt aux US, normalement pour venir en France ça va utiliser la post normale US donc USPS comme certaines commandes de chez Rockauto ......je te tiens au courant .

C'est vrai que chez NPD on a pas trop le choix c'est UPS + douane obligatoire

Ok ça marche

GT66 FRENCH
Titre: Restauration coupé 66 V8 , 289
Posté par: olive82 le 04 Mai 2020 à 23:34:29
Aujourd'hui un peu de redressage et surtout du ponçage de mes tôles d'origine ......et vous savez ce que je vais faire demain  LOL  LOL  LOL  LOL de l'apprêt bien sûr  bien1  bien1
Titre: Restauration coupé 66 V8 , 289
Posté par: GT66 FRENCH le 05 Mai 2020 à 07:47:51
Sympa la face avant avec sa réf d'origine  bien1 aussi elle doit être frappé de sa date de fabrication perso sur ces trois pièces j'en remonte que deux le stone deflector et le raccord entre les deux phares et pour la face avant j'ai pris une original tooling chez SP car celle d'origine avait du frotter à un moment de sa vie et très mal réparé et une fois peint ça se voyait pas trop mais une fois sabler c'est pas bo du tout et il faudrait je pense carrément changer un gros morceaux de tôle

GT66 FRENCH
Titre: Restauration coupé 66 V8 , 289
Posté par: machbill le 05 Mai 2020 à 10:20:32
oui sympa la jupe d'origine, les repros sont d'une finesse, ça doit être impossible à ressouder en cas de pb.

(en même temps c'est 50 euros une jupe chez SP)
Titre: Restauration coupé 66 V8 , 289
Posté par: toine10 le 05 Mai 2020 à 13:22:28
Citation de: olive82 le 04 Mai 2020 à 23:34:29Aujourd'hui un peu de redressage et surtout du ponçage de mes tôles d'origine ......et vous savez ce que je vais faire demain  LOL  LOL  LOL  LOL de l'apprêt bien sûr  bien1  bien1

je sais pas toi, mais j'ai galéré comme pas possible pour les 2 jupes av et arr ... pour débosseler et avoir des courbes linéaires ... un vrai champs de mine, aussi bien devant que derrière ! (bon j'étais en mode taré aussi lol) mais j'espère que tu vas moins galérer que moi ... je te le souhaite

présente aussi plusieurs fois, ça se tord et faut l'arranger à chaque fois ... ils auraient pu faire 2/3 nervures histoire que ça soit bien rigide ... grrr
Titre: Restauration coupé 66 V8 , 289
Posté par: GT66 FRENCH le 05 Mai 2020 à 13:26:46
Citation de: machbill le 05 Mai 2020 à 10:20:32oui sympa la jupe d'origine, les repros sont d'une finesse, ça doit être impossible à ressouder en cas de pb.

(en même temps c'est 50 euros une jupe chez SP)

Alors détrompe toi c'est pas de la feuille à cigarette et c'est pas 50 balles en original tooling tu en rajoute un peut

GT66 FRENCH
Titre: Restauration coupé 66 V8 , 289
Posté par: machbill le 05 Mai 2020 à 14:16:39
Citation de: GT66 FRENCH le 05 Mai 2020 à 13:26:46
Citation de: machbill le 05 Mai 2020 à 10:20:32oui sympa la jupe d'origine, les repros sont d'une finesse, ça doit être impossible à ressouder en cas de pb.

(en même temps c'est 50 euros une jupe chez SP)

Alors détrompe toi c'est pas de la feuille à cigarette et c'est pas 50 balles en original tooling tu en rajoute un peut

GT66 FRENCH

oui, bien d'accord, en fait on a le même avis (je me suis mal exprimé ou n'en ait pas assez dit).

la jupe chez SP, c'est de la cigarette light ;-)
Titre: Restauration coupé 66 V8 , 289
Posté par: olive82 le 05 Mai 2020 à 14:27:28
C'est le problème des repros ......ça on l'a déjà tous constaté , d'ou l'intérêt de garder un maximum le pièces d'origine surtout quand il y a des N° dessus  bien1
Titre: Restauration coupé 66 V8 , 289
Posté par: Pascal-lrq le 05 Mai 2020 à 20:13:21
Olivier, à propos de repro, j'ai acheté la jupe arrière et j'ai un problème  LOL  LOL  LOL

Tu peux me donner les distances entre les 2 pates de fixation, aux 2 extrémités (pour voir si elles sont //). C'est pour vérifier si c'est un problème suite au changement des ailes arrières ou c'est la repro.

Merci

Pascal
Titre: Restauration coupé 66 V8 , 289
Posté par: GT66 FRENCH le 05 Mai 2020 à 20:47:12
Citation de: Pascal-lrq le 05 Mai 2020 à 20:13:21Olivier, à propos de repro, j'ai acheté la jupe arrière et j'ai un problème  LOL  LOL  LOL

Tu peux me donner les distances entre les 2 pates de fixation, aux 2 extrémités (pour voir si elles sont //). C'est pour vérifier si c'est un problème suite au changement des ailes arrières ou c'est la repro.

Merci

Pascal

Pascal j'ai également acheté une jupe arrière de repro et avec deux ailes de repro et obligé de dessouder les pates pour les mettre comme il faut


GT66 FRENCH
Titre: Restauration coupé 66 V8 , 289
Posté par: Pascal-lrq le 05 Mai 2020 à 21:39:49
Merci GT66, c'est bien ce qu'il me semblait.
Tu as les distances entre les 2 pattes, même si je peux le faire sur mesure

Pascal
Titre: Restauration coupé 66 V8 , 289
Posté par: GT66 FRENCH le 05 Mai 2020 à 22:09:11
Citation de: Pascal-lrq le 05 Mai 2020 à 21:39:49Merci GT66, c'est bien ce qu'il me semblait.
Tu as les distances entre les 2 pattes, même si je peux le faire sur mesure

Pascal

Ok je regarderai demain sinon tu a reçue le colis ?

GT66 FRENCH
Titre: Restauration coupé 66 V8 , 289
Posté par: olive82 le 05 Mai 2020 à 22:12:37
@Pascal
Je te fais une photo demain  bien1
Titre: Restauration coupé 66 V8 , 289
Posté par: olive82 le 06 Mai 2020 à 00:39:52
@ GT66 FRENCH

Je viens de recevoir mon N° tracking de chez NPD vers mon adresse aux US
Titre: Restauration coupé 66 V8 , 289
Posté par: GT66 FRENCH le 06 Mai 2020 à 07:10:33
Citation de: olive82 le 06 Mai 2020 à 00:39:52@ GT66 FRENCH

Je viens de recevoir mon N° tracking de chez NPD vers mon adresse aux US

Ok cool mais tu as passé commande quand chez eux déjà semaine dernière ? j'ai l'impression qu'il sont moins réactif qu'avec des commandes pour l'étranger sinon les pièces ont l'air de ne pas partir du même dépôt que pour l'export car sur le lien qu'il m'envoie à chaque fois elles partent d'Ocala en Floride *

GT66 FRENCH 
Titre: Restauration coupé 66 V8 , 289
Posté par: Pascal-lrq le 06 Mai 2020 à 07:58:59
Oui GT66, je t'ai envoyé un MP hier soir mais j'ai l'impression que je me le suis envoyé à moi même  smk  smk  smk
Par la même occasion, j'avais envoyé un MP à Olivier la semaine dernière, sans réponse, je pense aussi que j'ai fait un envoi à moi même  LOL  LOL  LOL
==> je modifie mon message, Olivier je viens de voir ta réponse qui date du 26/04, bizarre, je n'ai pas eu de notification.

Pascal
Titre: Restauration coupé 66 V8 , 289
Posté par: stang64 le 06 Mai 2020 à 08:04:12
C'est Roy qui s'occupe en général des "export orders" directement ou en dispatchant. Il est basé au dépôt de Floride. Il est très réactif.
Je viens de commander aussi cette semaine pour envoyer en continental US. Les pièces sont parties du dépôt de Caroline du Nord tout était en stock là.
Un peu + de 24h à partir de la commande jusqu'à l'envoi.
Titre: Restauration coupé 66 V8 , 289
Posté par: olive82 le 06 Mai 2020 à 09:40:08
@ GT66 FRENCH

J'ai commandé dimanche soir , donc le 3 Mai
Titre: Restauration coupé 66 V8 , 289
Posté par: olive82 le 06 Mai 2020 à 10:18:46
@Pascal

Voici les mesures des pattes de la jupe arrière
Titre: Restauration coupé 66 V8 , 289
Posté par: GT66 FRENCH le 06 Mai 2020 à 10:40:28
Citation de: stang64 le 06 Mai 2020 à 08:04:12C'est Roy qui s'occupe en général des "export orders" directement ou en dispatchant. Il est basé au dépôt de Floride. Il est très réactif.
Je viens de commander aussi cette semaine pour envoyer en continental US. Les pièces sont parties du dépôt de Caroline du Nord tout était en stock là.
Un peu + de 24h à partir de la commande jusqu'à l'envoi.

C'est quoi en continental US ? tu passe aussi par relayshop et tu te tape de la douane  aussi ? tu peut m'expliquer car comme je l'ai dit sur ce post ou un autre je vais encore avoir pas mal de pièces à commander et vue que les pièces sont quand même moins cher au US sur une grosse commande ça vaut le coup voir négocier un tarif mais si c'est juste pour économiser des frais de port et te taper pleins pot sur la douane là ça vaut plus le coup enfin je pense car dans mon cas ça serait une commande entre 3 et 4 milles $ donc ça fait pas mal de matos et de volume mais pas de pièces carrosserie à part une moquette plancher,ça serait ça le plus gros volume.

GT66 FRENCH
Titre: Restauration coupé 66 V8 , 289
Posté par: olive82 le 06 Mai 2020 à 11:32:25
Hier , c'était forcément de l'apprêt  LOL  LOL  LOL  LOL recto /verso en laissant le numéro de série apparent sur la jupe avant bien1
Titre: Restauration coupé 66 V8 , 289
Posté par: stang64 le 06 Mai 2020 à 19:11:59
Continental = envoi inter USA

En Belgique, on echappe jamais à la douane. Et en + tva 21% + droit de douane de min 4 à 5%.ceci sans compter les frais administratifs de dédouanement. Malgré cela ça reste intéressant pour moi.

J'ai cru comprendre qu' en France vous pouvez parfois échapper aux douanes. J'espère pour toi...

Citation de: GT66 FRENCH le 06 Mai 2020 à 10:40:28C'est quoi en continental US ? tu passe aussi par relayshop et tu te tape de la douane  aussi ? tu peut m'expliquer car comme je l'ai dit sur ce post ou un autre je vais encore avoir pas mal de pièces à commander et vue que les pièces sont quand même moins cher au US sur une grosse commande ça vaut le coup voir négocier un tarif mais si c'est juste pour économiser des frais de port et te taper pleins pot sur la douane là ça vaut plus le coup enfin je pense car dans mon cas ça serait une commande entre 3 et 4 milles $ donc ça fait pas mal de matos et de volume mais pas de pièces carrosserie à part une moquette plancher,ça serait ça le plus gros volume.

GT66 FRENCH
Titre: Restauration coupé 66 V8 , 289
Posté par: GT66 FRENCH le 06 Mai 2020 à 22:05:46
Citation de: stang64 le 06 Mai 2020 à 19:11:59Continental = envoi inter USA

En Belgique, on echappe jamais à la douane. Et en + tva 21% + droit de douane de min 4 à 5%.ceci sans compter les frais administratifs de dédouanement. Malgré cela ça reste intéressant pour moi.

J'ai cru comprendre qu' en France vous pouvez parfois échapper aux douanes. J'espère pour toi...

Citation de: GT66 FRENCH le 06 Mai 2020 à 10:40:28C'est quoi en continental US ? tu passe aussi par relayshop et tu te tape de la douane  aussi ? tu peut m'expliquer car comme je l'ai dit sur ce post ou un autre je vais encore avoir pas mal de pièces à commander et vue que les pièces sont quand même moins cher au US sur une grosse commande ça vaut le coup voir négocier un tarif mais si c'est juste pour économiser des frais de port et te taper pleins pot sur la douane là ça vaut plus le coup enfin je pense car dans mon cas ça serait une commande entre 3 et 4 milles $ donc ça fait pas mal de matos et de volume mais pas de pièces carrosserie à part une moquette plancher,ça serait ça le plus gros volume.

GT66 FRENCH

Ok merci pour la douanes j'ai échappé une fois car le chauffeur était nvx et il a zappé (70 euros) mais sinon à chaque commande NPD je la paie

Olive désoler de polluer ton  poste avec ces histoires de commande

GT66 FRENCH   
Titre: Restauration coupé 66 V8 , 289
Posté par: olive82 le 15 Mai 2020 à 01:34:38
Un peu de bonnes nouvelles , ça fait du bien ....

J'ai maintenant le bon écart entre le bout des ailes et le capot ......et des deux cotés.....par contre quand on enlève la peinture du bout du capot, là on se rend compte du maquillage
Titre: Restauration coupé 66 V8 , 289
Posté par: olive82 le 15 Mai 2020 à 01:46:34
Je vous raconte même pas comment j'ai réussi à faire baisser les pointes de capot........ smk  smk  smk une cale de bois à la verticale sous la pointe du capot et moi debout sur l'angle  LOL  LOL  LOL  LOL ne rigolez pas, ça marche et ça permet de gagner 1 cm
Titre: Restauration coupé 66 V8 , 289
Posté par: GT66 FRENCH le 15 Mai 2020 à 07:30:10
Bien joué  bien1  tu voie quand je te dit que tu peux tordre un peut la tôle mais j'ai dit un peut pas de monter dessus  ;D


Sinon des news de ta commande US ? moi de mon côté j'ai ouvert un compte aussi chez relay shop USA et je devrait sauter le pas bientôt mais qu'a tu pris comme expéditeur la poste ? et si oui la quelle car il y a plusieurs choix en fonction de la rapidité ou non et des taxes sinon il y a aussi d'autres transporteurs donc pas facile de choisir

GT66 FRENCH
Titre: Restauration coupé 66 V8 , 289
Posté par: olive82 le 15 Mai 2020 à 11:02:26
Alors, à propos de ma commande......ils l'avaient perdu LOL  LOL  LOL , je m'explique, lorsque j'ai passé ma commande chez NPD, on te demande ton adresse de livraison 1 et adresse 2 , et quand j'ai remplie les cases, j'ai mis mon adresse 1 ( Atlanta ) avec mon nom,donc bon , et en adresse 2 j'ai mis mon code Relay Shop et c'est là mon erreur , en fait quand tu mets ton adresse 1 , tu mets ton code client Relay Shop / ton nom de famille et on adresse Atlanta ....sinon tu perds 6 jours.

Donc là ils ont retrouvé mon colis et je l'ai fait partir hier soir pour 79 $ , j'ai utilisé USPS mais c'est celui qui est conseillé , par contre pour la déclaration en douane ,j'ai mis ' pièces auto usées ' et j'ai sous évalué la facture .....colis en route
Titre: Restauration coupé 66 V8 , 289
Posté par: filou96 le 16 Mai 2020 à 08:42:35
Tu n'as pas peur avec ton capot dis donc ;D

Tout ce que j'ai reçu depuis le confinement : aucun frais de douane ??? Rien de rien pas de papiers, livreur demande rien , pas de contact pour payer en ligne au transit rien ?
C'est quasi tout du Fedex eco

Je croise les doigts ...
Titre: Restauration coupé 66 V8 , 289
Posté par: olive82 le 16 Mai 2020 à 13:05:27
C'est toujours agréable quand y'a pas de douanes  bien1  bien1  bien1
Titre: Restauration coupé 66 V8 , 289
Posté par: Pascal-lrq le 16 Mai 2020 à 22:24:06
Bien tes alignements, je suis en train de les faire et c'est  sbhy  sbhy  sbhy

Pascal
Titre: Restauration coupé 66 V8 , 289
Posté par: olive82 le 16 Mai 2020 à 22:31:03
Je confirme Pascal.....je confirme  sbhy  sbhy  sbhy
Titre: Restauration coupé 66 V8 , 289
Posté par: Pascal-lrq le 16 Mai 2020 à 22:49:42
Olivier, tu as une technique particulière ? Tu fais dans quel ordre ?

Pascal
Titre: Restauration coupé 66 V8 , 289
Posté par: olive82 le 17 Mai 2020 à 01:16:16
Tu commences par remonter tes portes alignées avec tes ailes arrière, puis tu montes tes ailes avant alignées avec les portes, mais ça tu l'as déjà fait j'imagine ....si tu veux ,on se tel lundi ça sera plus simple je pense
Titre: Restauration coupé 66 V8 , 289
Posté par: Pascal-lrq le 17 Mai 2020 à 21:56:26
Merci Olivier, je pars en Week-end lundi et mardi, on peut voir ça mercredi.

Je pensais un peu différemment en terme d'ordre. Si je t'ai posé la question, c'était pour confronter nos idées :v:  :v:  :v:

Pour les portes, on est d'accord, on commence par ça.
Par contre, je pensais mettre le capot aligné avec la grille d'aération pour avoir une bonne référence pour positionner les ailes.
A vrai dire, c'est pas compliqué d'aligner les ailes au capot, enfin pour moi ça se passe pas trop mal. J'arrive aussi à avoir un bon écartement avec la porte, là ou ça merde, c'est sur les profils entre la porte et l'aile, c'est pas super. Au milieu j'ai l'aile qui sort un tout petit plus mais en haut c'est le contraire, c'est la porte qui sort. Difficile de trouver un juste milieu.
Comme le disait GT66, il faut trouver un compromis...

Pascal
Titre: Restauration coupé 66 V8 , 289
Posté par: olive82 le 17 Mai 2020 à 22:24:52
Oui bien sûr, on voit ça mercredi  bien1
Titre: Restauration coupé 66 V8 , 289
Posté par: GT66 FRENCH le 17 Mai 2020 à 23:11:48
Citation de: Pascal-lrq le 17 Mai 2020 à 21:56:26Merci Olivier, je pars en Week-end lundi et mardi, on peut voir ça mercredi.

Je pensais un peu différemment en terme d'ordre. Si je t'ai posé la question, c'était pour confronter nos idées :v:  :v:  :v:

Pour les portes, on est d'accord, on commence par ça.
Par contre, je pensais mettre le capot aligné avec la grille d'aération pour avoir une bonne référence pour positionner les ailes.
A vrai dire, c'est pas compliqué d'aligner les ailes au capot, enfin pour moi ça se passe pas trop mal. J'arrive aussi à avoir un bon écartement avec la porte, là ou ça merde, c'est sur les profils entre la porte et l'aile, c'est pas super. Au milieu j'ai l'aile qui sort un tout petit plus mais en haut c'est le contraire, c'est la porte qui sort. Difficile de trouver un juste milieu.
Comme le disait GT66, il faut trouver un compromis...

Pascal

Pascal pour t'on problème d'aile qui n'est pas aligné au milieu tu peux la ramener vers l'intérieur en serrant plus ou moins l ecrou interne qui est justement au milieu de l'aile en le serrant tu rapproche le tout mais plus au milieu
Dans l ordre je met la vis intérieure côté porte et je pousse l'aile pour quelle prenne sa place et je bloque la vis et ensuite je serre l'écrou interne et après la vis du dessous et pour les vis du dessus j'en met deux pour maintenir l'aile tant que la face avant n'est pas mise ainsi que le capot
Voilà mais il est vrai que c'est assez long mais des fois juste des petits détails qui font que

GT66 FRENCH
Titre: Restauration coupé 66 V8 , 289
Posté par: Phinata33 le 18 Mai 2020 à 08:20:12
Pour vos ajustages et vos alignements de carrosserie, surtout avec les pièces de repro, voici une petite vidéo bien utile qui montre tous les endroits qui posent éventuellement problème pour bien aligner les ailes avant.

https://www.youtube.com/watch?v=--MBtuiQuSY&list=PLqaLsNggDKpVAMKzWuGHoGG0Y-PzasZ_N&index=30

Phinata33

Titre: Restauration coupé 66 V8 , 289
Posté par: olive82 le 18 Mai 2020 à 11:24:41
Merci Phinata , ça sert toujours de voir ou ça coince  bien1  bien1
Titre: Restauration coupé 66 V8 , 289
Posté par: olive82 le 19 Mai 2020 à 21:13:49
Petite avancée du jour, ça commence à prendre forme ......mais c'est pas facile pour que tout cadre .

Petit conseil pour ceux qui en sont au même point, il faut aussi monter les fixations du PC avant, là aussi on a des surprises  LOL  LOL  LOL  LOL

Photo avec et sans flash
Titre: Restauration coupé 66 V8 , 289
Posté par: Ice-cream le 19 Mai 2020 à 21:17:32
Courage !!!!! ;)
Titre: Restauration coupé 66 V8 , 289
Posté par: machbill le 20 Mai 2020 à 09:51:12
Olive, comme tu es sur la face avant, dis moi si comme moi, tes phares ne se logent pas à l'horizontal dans le cerclage (voir 1ère photo).   (l'ancien était droit, phare scellé mais ampoule morte).

J'ai du réaliser des petites encoches dans le logement pour qu'ils soient en position horizontale (voir 2ème photo).

Je ne sais pas si c'est la solution, mais en tout cas, le faisceau est correct de la sorte.


Titre: Restauration coupé 66 V8 , 289
Posté par: olive82 le 20 Mai 2020 à 10:16:25
Non je n'ai pas ce problème ( pour le moment ) , là je pense que ça vient du fait que c'est un phare de repro , dans mon cas c'est juste un montage à blanc, je vais acheter des phares H4 pour y mettre des ampoules H4 Led
Titre: Restauration coupé 66 V8 , 289
Posté par: machbill le 20 Mai 2020 à 15:07:32
eh oui, un pb de plus avec les repros  ::)   (bon là c'était facilement corrigeable).

merci
Titre: Restauration coupé 66 V8 , 289
Posté par: Arnuche le 20 Mai 2020 à 16:03:21
ah oui ca avance bien  bien1
Titre: Restauration coupé 66 V8 , 289
Posté par: GT66 FRENCH le 20 Mai 2020 à 22:12:48
Ca se précise au nvx des réglages c'est pas mal  bien1 et pour les fixations pare-choc oui il faut les monter aussi sous peines d'avoir comme tu le dit des bonnes surprises  ;D moi de mon côté j'ai démontée l'aile côté passager car j'ai les mêmes problèmes que dans la vidéo que Phinata a poster au nvx de la fixation du phare rien ne tombait en face je l'avais déjà vue et voulait le faire plus tard mais du coup ça sera fait et en fin de compte j'ai eut tous les problèmes qui sont évoqués dans la vidéo  sbhy  mais pour l'aile côté conducteur c'était plus correct


GT66 FRENCH   
Titre: Restauration coupé 66 V8 , 289
Posté par: Pascal-lrq le 20 Mai 2020 à 22:33:20
Ca avance ton affaire  bien1  bien1  bien1
Je vais m'y mettre à partir de vendredi, si j'ai un problème, je t'appellerai  :v:  :v:  :v:

Pascal
Titre: Restauration coupé 66 V8 , 289
Posté par: olive82 le 20 Mai 2020 à 23:02:59
@GT66 FRENCH

C'est vrai que lorsqu'on arrive au cadrage, on se rend vraiment compte qu'avec les repros faut faire des modifs , comme sur la vidéo , après il faut prendre son temps et se creuser la tête , mais on finit par y arriver.....moi quand ça bug trop, je fais une pause et je m'y remets le lendemain, souvent la nuit porte conseil  bien1  bien1

@Pascal

Pas de soucis , tu peux appeler quand tu veux je te ferai des photos ou en visio si besoin :v:
Titre: Restauration coupé 66 V8 , 289
Posté par: olive82 le 24 Mai 2020 à 00:35:22
Aujourd'hui 1er démarrage du moteur , je devais en profiter pour faire le rodage mais beaucoup de petits soucis , carbu d'origine mais sec donc fuites , lampe strobo qui bug , bref on a juste fait péter pour une petite vidéo .....

Heureusement le carbu neuf arrive lundi ou mardi donc fin de semaine prochaine ça devrait être mieux

Super montage de l'échappement pour pas être asphyxié dans le garage  LOL  LOL  LOL  LOL


https://youtu.be/s8nyg8IRduk

Titre: Restauration coupé 66 V8 , 289
Posté par: Arnuche le 24 Mai 2020 à 14:45:05
Oliv j'arrive pas à lire la vidéo ?
Titre: Restauration coupé 66 V8 , 289
Posté par: olive82 le 24 Mai 2020 à 15:48:00
C'est bon maintenant bien1
Titre: Restauration coupé 66 V8 , 289
Posté par: GT66 FRENCH le 24 Mai 2020 à 16:50:10
Cette installation de ouf 👍



GT66 FRENCH
Titre: Restauration coupé 66 V8 , 289
Posté par: toine10 le 24 Mai 2020 à 19:43:40
ENOOOORME !!! rholalalala les dingos !!! c'est trop bon ! MDR

ahhhh tu dois être trooooop content !!! ;D j'ai la banane rien qu'en regardant la vidéo et j'imagine que tu dois avoir la même LOL

et quel beau radiateur ;) ;) ;)

en tout cas, ton dragster il en jette ;D ça c'est de l'échappement viril !!
Titre: Restauration coupé 66 V8 , 289
Posté par: olive82 le 24 Mai 2020 à 19:58:20
Oui ça fait vraiment plaisir ......et ça c'est pas un échappement de PD  LOL  LOL  LOL  LOL
Titre: Restauration coupé 66 V8 , 289
Posté par: Pascal-lrq le 24 Mai 2020 à 22:28:51
 ap:lo  ap:lo  ap:lo

Le premier démarrage est souvent compliqué...
Tu avais du tuyau en rab, tu étais plombier dans une vie antérieure ??

Pascal
Titre: Restauration coupé 66 V8 , 289
Posté par: olive82 le 25 Mai 2020 à 00:06:18
@Pascal

J'ai un échappement neuf d'origine qui était en plus avec la mustang , par contre j'ai aussi des manchon et morceaux d'échappements de golf 4 tdi ,je jette rien , ça peut toujours servir ..... LOL  LOL  LOL  LOL c'est vrai qu'on a bien rigolé quand on a fait ça bien1  bien1
Titre: Restauration coupé 66 V8 , 289
Posté par: Phinata33 le 25 Mai 2020 à 08:24:23
Enorme ! bien1  ap:lo

Ah ça doit faire plaisir d'entendre le V8 !
La voiture prend vie !
Pour l'échappement, ça pourra toujours se recycler en récupérateur d'eau de pluie ! ;D  LOL

Phinata33

Titre: Restauration coupé 66 V8 , 289
Posté par: machbill le 25 Mai 2020 à 09:10:18
après tout ce temps, c'est un gros cap de franchi, super content pour toi.

La ligne d'échappement, tu risques d'y prendre goût sans silencieux  ap:lo
Titre: Restauration coupé 66 V8 , 289
Posté par: olive82 le 25 Mai 2020 à 09:47:59
Avec une double ligne ça fera quand même un plus joli bruit bien1
Titre: Restauration coupé 66 V8 , 289
Posté par: Arnuche le 25 Mai 2020 à 11:53:23
Excellent 😂 ça fait un peu madmax 🤪
Titre: Restauration coupé 66 V8 , 289
Posté par: olive82 le 26 Mai 2020 à 15:01:07
Toc Toc Toc......c'est qui......c'est le transporteur ......merci  bien1  bien1  bien1

Et voilà mon nouveau carbu Autolite
Titre: Restauration coupé 66 V8 , 289
Posté par: olive82 le 26 Mai 2020 à 19:47:48
Et voilà, il est remonté, ça fait tout de suite mieux
Titre: Restauration coupé 66 V8 , 289
Posté par: Pascal-lrq le 26 Mai 2020 à 21:38:53
Il est rodé ce moteur ?

Pascal
Titre: Restauration coupé 66 V8 , 289
Posté par: olive82 le 26 Mai 2020 à 21:57:00
Ben bon pas encore, fuite du carbu samedi et lampe strobo qui marchait pas  smk  smk  smk
Titre: Restauration coupé 66 V8 , 289
Posté par: olive82 le 17 Juin 2020 à 11:26:09
Bon enfin des nouvelles......me suis enfin attaqué au toit avec son champs de mines  LOL  LOL  LOL  LOL
Titre: Restauration coupé 66 V8 , 289
Posté par: GT66 FRENCH le 17 Juin 2020 à 13:13:48
Olive t'on pavillon tu la tout mastiqué ? et si oui avec quel type de mastic


GT66 FRENCH
Titre: Restauration coupé 66 V8 , 289
Posté par: olive82 le 17 Juin 2020 à 15:30:40
Il est d'abord débosselé, forcément .....ensuite passé au mastic Multi Silver Light , je parle pas des heures de ponçage à la cale et au témoin, et normalement ce soir je passe un mastic pistolable , ensuite quand il sera sec à cœur il faudra encore le passer à la cale avant lui mettre son apprêt final , faut surtout éviter l'humidité tant que l'apprêt final n'est pas passé
Titre: Restauration coupé 66 V8 , 289
Posté par: olive82 le 17 Juin 2020 à 21:56:56
Et voilà, ça rend déjà bien mieux , maintenant j'attends que ça soit sec à cœur , puis ponçage à la cale , restera plus qu'à passer une bonne couche d'apprêt
Titre: Restauration coupé 66 V8 , 289
Posté par: loran le 17 Juin 2020 à 23:00:51
Top  bien1 ca change ! ap:lo
Titre: Restauration coupé 66 V8 , 289
Posté par: Pascal-lrq le 18 Juin 2020 à 08:22:09
 ap:lo  ap:lo  ap:lo  Olivier.
Je veux bien te croire que c'est du boulot, je vais bientôt m'y attaquer  LOL  LOL  LOL

Pascal
Titre: Restauration coupé 66 V8 , 289
Posté par: GT66 FRENCH le 18 Juin 2020 à 21:37:34
 bien1  joli tu le passe avec quoi comme pistolet ton mastic un pistolet spécial et quelle diamètre pour la buse sinon tu charge bcp ou pas ?


GT66 FRENCH
Titre: Restauration coupé 66 V8 , 289
Posté par: olive82 le 18 Juin 2020 à 22:56:17
@GT66 FRENCH

Le mastic pistolable est passé avec un pistolet avec une buse de 1,8 , c'est un pistolet à apprêt, et j'ai passé 4 couches , là on ne voit plus du tout les rayures de ponçage avec le grain 40 , le mieux est de le passer avec beaucoup de pression , c'est quand même épais même si il est dilué avec un peu de diluant de nettoyage , après faut laisser à cœur pendant 8 jours c'est le mieux
Titre: Restauration coupé 66 V8 , 289
Posté par: Arnuche le 19 Juin 2020 à 20:59:11
 ap:lo
Titre: Restauration coupé 66 V8 , 289
Posté par: Maxime le 21 Juin 2020 à 22:25:07
C'est nettement plus joli comme ça! ça sera mieux que neuf quand tu auras fini :)
Titre: Restauration coupé 66 V8 , 289
Posté par: olive82 le 04 Juillet 2020 à 23:19:36
@ GT66 FRENCH

J'ai reçu ma commande de chez NPD via RELAY SHOP USA il y a 2 jours et mdr, 30€ de douanes , par contre très très long à cause de covid ......Heureusement que j'ai déclaré 70$ de valeur au lieu de 200

Sinon aujourd'hui j'ai enfin fait le rodage AAC , maintenant reste plus qu'à vidanger.

J'ai aussi remarqué que mon ampèremètre fonctionnait très bien , ce qui est assez rare sur nos mamies
Jauge de température au milieu lors du rodage AAC , donc c'est tout bon
Titre: Restauration coupé 66 V8 , 289
Posté par: Pascal-lrq le 05 Juillet 2020 à 15:32:47
 bien1  bien1  bien1

Globalement, tu en es ou ? Quand envisages tu de rouler ?
j'avoue avoir perdu le fil de ta restauration  LOL  LOL  LOL

Pascal
Titre: Restauration coupé 66 V8 , 289
Posté par: olive82 le 05 Juillet 2020 à 16:56:54
Du coup ne sachant pas qand allaient arriver mes pièces j'ai entamé autre chose .

Depuis 4 jours je refais la toiture de ma maison avec mon fils , donc là pendant encore 8/10 jours je serai pas trop mustang....

Je vais quand même trouver un moment pour vidanger le moteur et repartir avec de la 20w50 neuve + fiole de ZDDP .

Ensuite me restera à finir la carrosserie, le freinage complet ainsi que l'échappement .....et le pont arrière  smk  smk  smk  smk après , seulement , je pourrais la sortir pour l'essayer sur la route.

En fait je ne sais pas encore dans quel sens je vais faire toutes ces choses  LOL  LOL  LOL  LOL
Titre: Restauration coupé 66 V8 , 289
Posté par: Pascal-lrq le 05 Juillet 2020 à 21:43:41
Ok encore quelques heures de travail LOL  LOL  LOL

Ne fais pas le singe sur ton toit  non1  non1  non1  tu n'es plus tout jeune  LOL  LOL  LOL

Tu ne pars pas en vacances ?

Pascal
Titre: Restauration coupé 66 V8 , 289
Posté par: olive82 le 05 Juillet 2020 à 23:50:00
Les vacances, là c'est sur mon toit , depuis 4 jours , je suis déjà tout bronzé  LOL  LOL  LOL  LOL  LOL je devais partir 15 jours à Boston, mais là c'est mort donc c'est repoussé d'un an .....en fait chez moi on a pas encore parlé de vacances , mais pour toi ça en est ou la Corse ?
Titre: Restauration coupé 66 V8 , 289
Posté par: Pascal-lrq le 06 Juillet 2020 à 07:50:16
Je pars demain pour la Corse  :v:  :v:  :v:
Un peu de vacances... Je vais pouvoir penser à autre chose que les voitures  LOL  LOL  LOL

Pascal
Titre: Restauration coupé 66 V8 , 289
Posté par: GT66 FRENCH le 06 Juillet 2020 à 13:26:49
Citation de: olive82 le 04 Juillet 2020 à 23:19:36@ GT66 FRENCH

J'ai reçu ma commande de chez NPD via RELAY SHOP USA il y a 2 jours et mdr, 30€ de douanes , par contre très très long à cause de covid ......Heureusement que j'ai déclaré 70$ de valeur au lieu de 200

Sinon aujourd'hui j'ai enfin fait le rodage AAC , maintenant reste plus qu'à vidanger.

J'ai aussi remarqué que mon ampèremètre fonctionnait très bien , ce qui est assez rare sur nos mamies
Jauge de température au milieu lors du rodage AAC , donc c'est tout bon

Salut bien pour ta commande moi la mienne est tjs à Miami et franchement c'est un coup d'essai mais je referais pas car j'ai commandé depuis le 6 juin je crois chez NPD donc il y a 1 moi et je serai passé en direct chez eux ma commande serai arrivé la semaine d'après donc perso j'ai voulu essayer mais je déconseille ce mode de transport sois disant plus économique.

GT66 FRENCH
Titre: Restauration coupé 66 V8 , 289
Posté par: olive82 le 06 Juillet 2020 à 21:31:36
Je pense qu'en effet c'est plus économique , par contre avec le covid et le blocage à Miami , je pense que c'était pas forcément le bon moment pour tester ce mode de livraison , en tous cas pour moi, 1 mois et demi c'est trop long
Titre: Restauration coupé 66 V8 , 289
Posté par: olive82 le 11 Juillet 2020 à 15:30:44
Deuxième vidéo du moteur ....faudra changer la courroie qui siffle lol

https://youtu.be/ZOB1W-GuUtY
Titre: Restauration coupé 66 V8 , 289
Posté par: loran le 11 Juillet 2020 à 20:51:49
 ap:lo ça avance ! :v:
ça n'effraie même pas le labrador  ???
Bon courage pour la suite  ;D
Titre: Restauration coupé 66 V8 , 289
Posté par: machbill le 12 Juillet 2020 à 16:58:27
C'est une grosse étape franchie  bien1

la courroie est peut être simplement à retendre, mais là c'est toi qui sait  ;)
Titre: Restauration coupé 66 V8 , 289
Posté par: olive82 le 12 Juillet 2020 à 17:00:22
J'ai déjà une courroie neuve , c'était juste un montage vite fait, je voulais aussi voir si l'alternateur chargeait avant de le repeindre bien1
Titre: Restauration coupé 66 V8 , 289
Posté par: ThierryR66 le 12 Juillet 2020 à 19:49:54
Le bonheur d'entendre le moteur ronronner  bien1
Titre: Restauration coupé 66 V8 , 289
Posté par: Arnuche le 12 Juillet 2020 à 20:09:00
👍 belle vidéo
Titre: Restauration coupé 66 V8 , 289
Posté par: Pascal-lrq le 15 Juillet 2020 à 22:12:58
Olivier  bien1  bien1  bien1
Tu as fini ton toit ou tu varies les plaisirs ?

Pascal
Titre: Restauration coupé 66 V8 , 289
Posté par: olive82 le 16 Juillet 2020 à 00:15:01
Je suis toujours sur mon toit , j'ai quasi fini le faîtage , il me restera à remettre les gouttières mais c'est moins urgent, maintenant c'est hors d'eau donc je stresse moins  bien1
Titre: Restauration coupé 66 V8 , 289
Posté par: Phinata33 le 19 Juillet 2020 à 10:03:02
Citation de: olive82 le 16 Juillet 2020 à 00:15:01Je suis toujours sur mon toit , j'ai quasi fini le faîtage , il me restera à remettre les gouttières mais c'est moins urgent, maintenant c'est hors d'eau donc je stresse moins  bien1

Ouais, je sais ce que c'est que bosser sur un toit. Comme reprendre toute l'étanchéité sous des panneaux solaires, pff... On est content quand c'est fini. ;D
Titre: Restauration coupé 66 V8 , 289
Posté par: stang64 le 19 Juillet 2020 à 13:42:53
super la vidéo, cà fait plaisir un beau petit V8
Titre: Restauration coupé 66 V8 , 289
Posté par: olive82 le 04 Août 2020 à 21:40:08
Aujourd'hui j'ai sorti le pont et les lames de ressort .....je vais commencer par un bon nettoyage puis sablage .....il finira noir comme tout ce qui est en dessous de la mustang  bien1

Photo .....demain smk  smk
Titre: Restauration coupé 66 V8 , 289
Posté par: Arnuche le 05 Août 2020 à 12:55:47
Photo 👍
Titre: Restauration coupé 66 V8 , 289
Posté par: olive82 le 05 Août 2020 à 21:36:14
Et voilà les photos smk  smk  smk maintenant reste plus qu'à travailler pour que ça fasse joli :v:
Titre: Restauration coupé 66 V8 , 289
Posté par: toine10 le 06 Août 2020 à 08:51:24
vire les silents blocs côté avant avant de sabler les lames

et fait une petite encoche sur celles du même côté avant de démonter pour les mettre du bon côté au remontage (le reste tu peux pas trop te tromper lol)

pis bah ... les cerclages tu peux aussi les remettre après, ça se tord et retord facilement si t'as pas pris des neufs ;)

j'espère que t'as les anti couinement en teflon ;D

ça devrait bien se passer pour le pont ;D tu changes aussi les roulements et joints ?
Titre: Restauration coupé 66 V8 , 289
Posté par: olive82 le 06 Août 2020 à 09:30:04
@toine10

J'ai déjà fait le repère sur les lames  bien1  bien1 un petit coup de presse pour les cylindres bloc que j'ai acheté depuis quasi 1 an  bien1

Je vais faire les roulements du pont pour être tranquille, ça serait dommage de tout remonter sans les changer smk  smk
Titre: Restauration coupé 66 V8 , 289
Posté par: Arnuche le 06 Août 2020 à 12:36:52
Citation de: olive82 le 05 Août 2020 à 21:36:14Et voilà les photos smk  smk  smk maintenant reste plus qu'à travailler pour que ça fasse joli :v:
Y'a plus qu'à 😉
Titre: Restauration coupé 66 V8 , 289
Posté par: toine10 le 06 Août 2020 à 15:20:30
Citation de: olive82 le 06 Août 2020 à 09:30:04@toine10

J'ai déjà fait le repère sur les lames  bien1  bien1 un petit coup de presse pour les cylindres bloc que j'ai acheté depuis quasi 1 an  bien1

Je vais faire les roulements du pont pour être tranquille, ça serait dommage de tout remonter sans les changer smk  smk

tant que tu fais les roulements, si tu as envie fait un reportage pour le démontage et remontage ainsi que l'alignement des roulement et du joint à presser lors du remontage du nez de pont ... je regrette de pas l'avoir fait pour que ça soit une traduction en Français ... beaucoup galèrent je trouve et j'avoue que c'est pas évident non plus pour un bon alignement des dents ...
Titre: Restauration coupé 66 V8 , 289
Posté par: stang64 le 06 Août 2020 à 19:18:09
Ça avance Olivier bien1

Pour les lames de ressort, c'est bien de pouvoir les récupérer. Personnellement, j'ai du les disquer, les 2 boulons étaient soudés par la rouille avec l'entretoise de l'œil avant.

Pour le réglage du couple conique, il ne faut pas trop stresser , j'ai suivi le tuto de Romu et j'ai demandé à Pascal une ou deux info au passage.
La patience est la règle d'or.

Par contre pour enlever les anciens roulements latéraux du couple conique c'est pas évident. J'avais très largement sous estimé le temps nécessaire pour les enlever et pour régler le couplé conique.

Bon courage
Titre: Restauration coupé 66 V8 , 289
Posté par: Pascal-lrq le 06 Août 2020 à 21:27:55
Stang64, tu parles des roulements du différentiel ? Perso, à la disqueuse comme les roulements d'arbre de roue.
Pour les remettre, c'est plus simple, la presse aide bien.

Toine10, j'ai fait un tuto lorsque j'ai refait mon pont. Bon il est vrai que le titre n'est pas très explicite...

Pascal
Titre: Restauration coupé 66 V8 , 289
Posté par: olive82 le 06 Août 2020 à 21:59:04
Pour démonter les roulements d'arbre de roues, ça sera certainement disqueuse, par contre pour les remettre , bombe de froid et congel , comme pour remonter les axes des pistons  bien1
Titre: Restauration coupé 66 V8 , 289
Posté par: toine10 le 07 Août 2020 à 08:31:09
Citation de: Pascal-lrq le 06 Août 2020 à 21:27:55Stang64, tu parles des roulements du différentiel ? Perso, à la disqueuse comme les roulements d'arbre de roue.
Pour les remettre, c'est plus simple, la presse aide bien.

Toine10, j'ai fait un tuto lorsque j'ai refait mon pont. Bon il est vrai que le titre n'est pas très explicite...

Pascal


ahh oui je m'en souvient

punaise, faudrait un faire un propre avec tout, en post it ^^

(matériel, procédure, astuces etc etc)
Titre: Restauration coupé 66 V8 , 289
Posté par: olive82 le 07 Août 2020 à 20:38:44
Après-midi à la plage ....dans le sable avec 40° smk  smk  smk  smk

1er jet , sablage du pont ....c'est long et on en prend plein le gueule .....dédicace à ceux qui l'ont déjà fait en été bien1  bien1  bien1
Titre: Restauration coupé 66 V8 , 289
Posté par: olive82 le 07 Août 2020 à 20:39:08
J'en profite pour mettre les numéros du pont
Titre: Restauration coupé 66 V8 , 289
Posté par: Arnuche le 07 Août 2020 à 22:04:36
Je savais qu'ils obligeaient le masque dans certaines villes mais pas un comme ça 😂😂😂😂
Titre: Restauration coupé 66 V8 , 289
Posté par: GT66 FRENCH le 08 Août 2020 à 06:42:24
Je compatis car plusieurs fois je l'ai fait en période chaude et c'est galère  ;D


GT66 FRENCH
Titre: Restauration coupé 66 V8 , 289
Posté par: stang64 le 08 Août 2020 à 06:58:48
En effet. C'est encore + pénible quand il fait très chaud....
Quand tu as fini, tu as perdu 5 litres d'eau mais tu as gagné 2kg de sable qui te colle un peu partout. >:(
Titre: Restauration coupé 66 V8 , 289
Posté par: stang64 le 08 Août 2020 à 07:05:23
Pascal, de mémoire, je n'ai pu disquer qu'un tout petit peu des roulements du différentiel sinon, je risquai d'entamer le différentiel . J'ai donc dû les extraire à la presse et ça n'a pas été evident. Les roulements d'arbres ça a par contre ête une partie de plaisir.

Selon moi, la première chose à faire est de se fabriquer un bon support pour le nez de pont.
Titre: Restauration coupé 66 V8 , 289
Posté par: toine10 le 08 Août 2020 à 11:25:49
purée ! courage !
Titre: Restauration coupé 66 V8 , 289
Posté par: olive82 le 08 Août 2020 à 13:20:41
Bon comme je suis un peu ' malade ' , je retourne à la plage cet am pour les lames......quand on aime on ne compte pas smk  smk  smk
Titre: Restauration coupé 66 V8 , 289
Posté par: olive82 le 08 Août 2020 à 20:12:44
C'est vraiment très long de sabler les lames mais pas le choix faut les faire sinon ça fait pas beau sous la mustang

Sablage + Ferose......ça fait déjà mieux  bien1 manquera plus que le coup de peinture noire
Titre: Restauration coupé 66 V8 , 289
Posté par: Arnuche le 09 Août 2020 à 10:45:15
Ah oui beau boulot 👍
Titre: Restauration coupé 66 V8 , 289
Posté par: Pascal-lrq le 10 Août 2020 à 12:15:21
Tu n'as pas encore ouvert le pont ? A priori c'est un pont de 8" de 2° génération.
Tu regarderas si à l'intérieur tu n'as pas un autre numéro d'identification.

Je te confirme que j'avais un autre numéro (je viens de retrouver la photo) à l'intérieur du corps du pont, pour être tout à fait exact sur le nez de pont. J'ai C2OW 4025F

Pascal
Titre: Restauration coupé 66 V8 , 289
Posté par: olive82 le 10 Août 2020 à 13:35:40
Pas encore ouvert parce que j'ai un pote qui veut l'entendre avant de l'ouvrir
Titre: Restauration coupé 66 V8 , 289
Posté par: filou96 le 14 Août 2020 à 14:54:11
Salut , super ton moteur bien1 !!! ça fait plaisir à entendre

Moi aussi j'aurais le pont et les lames à faire un jour ... ;D
Titre: Restauration coupé 66 V8 , 289
Posté par: olive82 le 14 Août 2020 à 21:38:08
En tous cas c'est galère à sabler smk  smk
Titre: Restauration coupé 66 V8 , 289
Posté par: stang64 le 15 Août 2020 à 11:49:46
Courage courage
Titre: Restauration coupé 66 V8 , 289
Posté par: olive82 le 23 Août 2020 à 10:47:08
Qui peut me dire à quoi correspond le E sur la petite plaque d'identification de mon pont , pour le reste c'est bon.....merci


WCZ - E

2.80     5LB    930
Titre: Restauration coupé 66 V8 , 289
Posté par: filou96 le 23 Août 2020 à 11:12:13
J'ai pas de doc la dessus , mais on trouve pas mal de choses sur google "ford rear axle identification" , désolé par le temps d'approfondir là ;D

Edit trouvé réponse, je me garde les signets pour plus tard

https://www.allfordmustangs.com/threads/1966-mustang-rear-axle-tag-coding.215812/

http://www.fordification.com/tech/rearends_ford02.htm
Titre: Restauration coupé 66 V8 , 289
Posté par: olive82 le 23 Août 2020 à 11:17:00
Merci Filou, j'avais aussi trouvé ce lien
Titre: Restauration coupé 66 V8 , 289
Posté par: Pascal-lrq le 23 Août 2020 à 15:02:05
Je n'ai pas la réponse  LOL  LOL  LOL  car je n'ai que la doc de 65.
Cette référence n'existait pas pour une 65.

Le code WCZ E, c'est "l'identification tag" mais ça tu as du le trouver par contre j'ai une vingtaine de référence pour 65, une copie de la doc 65
IMG_20200823_145826_resized_20200823_025843754.jpg

C'est la variante du pont, peux pas t'en dire plus.

Pascal
Titre: Restauration coupé 66 V8 , 289
Posté par: olive82 le 23 Août 2020 à 18:47:23
Merci Pascal bien1
Titre: Restauration coupé 66 V8 , 289
Posté par: olive82 le 23 Août 2020 à 18:54:50
Ouverture du pont et nettoyage ,après on y voit plus clair  bien1  bien1

Reste plus qu'à faire la liste des pièces
Titre: Restauration coupé 66 V8 , 289
Posté par: toine10 le 24 Août 2020 à 10:23:55
1966.jpg

cadeau ;)
Titre: Restauration coupé 66 V8 , 289
Posté par: olive82 le 24 Août 2020 à 10:30:13
Merci toine10 bien1  bien1
Titre: Restauration coupé 66 V8 , 289
Posté par: toine10 le 24 Août 2020 à 13:59:12
du coup c'est un pont en 7-1/2 ?
Titre: Restauration coupé 66 V8 , 289
Posté par: olive82 le 24 Août 2020 à 14:14:08
Non, c'est un pont en 7 3/4"
Titre: Restauration coupé 66 V8 , 289
Posté par: olive82 le 27 Août 2020 à 00:20:43
Donc ça se complique un peu.....

Mon pont est un 7" 3/4  , donc ce n'est pas un 8" ......

Il a une couronne de 42 dents et un pinion avec 15 dents......et forcément je trouve ça nul part smk  smk  smk

Si vous avez des idées.....je prends forcément bien1  bien1

J'attends une réponse de mon groupe US , on verra bien
Titre: Restauration coupé 66 V8 , 289
Posté par: filou96 le 27 Août 2020 à 08:52:29
Si le WCZ-L en bas de la page de Pascal , je l'ai aussi sur mon manuel de 65. Le E doit être une variante de 66 .
Surement pas de diff majeure
Titre: Restauration coupé 66 V8 , 289
Posté par: olive82 le 27 Août 2020 à 10:23:22
Ben si justement, c'est pas un pont en 8" , moi c'est un 7" 3/4 , et je trouve pas les pièces
Titre: Restauration coupé 66 V8 , 289
Posté par: toine10 le 27 Août 2020 à 10:30:32
https://www.rockauto.com/fr/moreinfo.php?pk=4438635&cc=1332874&jsn=18141

non ?

7.75 ça ne se fait pas sur ford .... gm ok mais pas ford (en tout cas pas trouvé ...)
Titre: Restauration coupé 66 V8 , 289
Posté par: olive82 le 27 Août 2020 à 10:42:37
@Toine

Il faut surtout que je change le pinion et la couronne et c'est ça que je trouve pas
Titre: Restauration coupé 66 V8 , 289
Posté par: toine10 le 27 Août 2020 à 11:06:07
ahhh bah tu peux mettre ce que tu veux non ? par contre si tu prends du 8", faudra creuser un peu le support car ça va toucher mais ils le font les ricains

*edit*

j'ai regardé et les 7.25 c'est 6 cylindre et 7.5 7.75 c'est 8cylindres

et les 7.75 c'est les mêmes que 8" donc pas de stress , juste à choisir ce que tu veux comme ratio (comme je disais plus haut, ça se monte)


source :
https://www.allfordmustangs.com/threads/7-3-4-rear-end.120917/

https://www.vintage-mustang.com/threads/1965-7-75-inch-rear-end-parts.1144856/
Titre: Restauration coupé 66 V8 , 289
Posté par: toine10 le 27 Août 2020 à 11:13:11
et hop :

https://www.summitracing.com/search/part-type/ring-and-pinion-gears/axle-model/ford-8-in/ring-and-pinion-ratio/2-80-1

*edit*

ah non c'est un 25 spline au lieu de 28 ... mmmm je trouve pas de 2.80 ... que du 3.00 en 28 dents
Titre: Restauration coupé 66 V8 , 289
Posté par: olive82 le 27 Août 2020 à 12:05:09
Et si je prends celui là

https://www.rockauto.com/fr/catalog/ford,1965,mustang,4.7l+289cid+v8,1333381,drivetrain,differential+ring+and+pinion,10438


Pour le ratio, le mieux c'est lequel , je suis pas obligé de rester à 2.80 ?
Titre: Restauration coupé 66 V8 , 289
Posté par: Pascal-lrq le 27 Août 2020 à 13:22:15
Pas obligé de rester en 2.80, tu va tirer plus court, c'est tout.
Avec un moteur non préparé, il ne faut aller trop haut.

En ce qui concerne ton pont, pour moi c'est comme un 8" et tu prends les mêmes pièces.
Je n'ai pas de pont ouvert mais si quelqu'un en a un, tu peux vérifier le diamètre du pignon et de la couronne.

Je fais un rajout...
Tu as un pont avec un ratio de 3.00 (nb dent couronne/ nb dent pignon).
Je pense que tu peux passer à 3.25, peut être 3.55 mais pas après.

Remodif  LOL  LOL  LOL
Dois être fatigué... tu as un pont en 2.80. Même avec la calculatrice j'arrive à me tromper  :v:  :v:  :v:

Je vais te rassurer, j'ai aussi un 7 3/4 et j'ai acheté mon kit sans arrière pensée... pour un 8"

Pascal
Titre: Restauration coupé 66 V8 , 289
Posté par: olive82 le 27 Août 2020 à 13:34:46
@Pascal   

Tu as pris quel kit stp ?

Ce qui me chagrine c'est les vis de fixation de la couronne sur le dif , faut juste que ça corresponde

Chez Rockauto j'ai le choix entre :

3.00
3.25
3.55
3.80
4.11
4.62
Titre: Restauration coupé 66 V8 , 289
Posté par: toine10 le 27 Août 2020 à 14:56:07
j'aurais pris le 1er en 3.00 mais bon, c'est que sur la route, avoir un ratio élevé ça fait mouliner plus dans les tours ... déjà que je cherchais plus long que 2.79 ^^
Titre: Restauration coupé 66 V8 , 289
Posté par: olive82 le 27 Août 2020 à 18:08:07
C'est vrai que le 3.00 correspond le plus à ce qu'il y avait d'origine
Titre: Restauration coupé 66 V8 , 289
Posté par: Pascal-lrq le 27 Août 2020 à 20:41:27
J'avoue que si je devais changer je prendrai un 3.00.

Le kit roulement, je l'ai pris chez CJpony en pensant que c'était un 8"... Par contre les vis de la couronne qui étaient livrées avec le kit n'étaient pas les bonnes. Mes vis étaient d'un plus grand diamètre.
Ce kit.
https://www.cjponyparts.com/ring-and-pinion-mounting-kit-8-inch-1965-1973/p/RPM1K/

Pour la correspondance entre le diff et la couronne, tu peux essayer d'aller voir chez le fabricant si tu as des cotes.


Pascal
Titre: Restauration coupé 66 V8 , 289
Posté par: olive82 le 27 Août 2020 à 21:45:22
Faut que je regarde sur Rockauto, il y a plusieurs kits roulements différents, donc va falloir mesurer tout ça avant de commander smk  smk
Titre: Restauration coupé 66 V8 , 289
Posté par: machbill le 28 Août 2020 à 11:57:40
c'est un peu le bordel, les références des ponts, ça ne va pas t'aider mais le mien c'est :

WDJ-C
3L00  53x  932

Rapport 3.00
8 pouces
28 dents 
Octobre 65
Usine : 932

mais pour faire un rapport de 3 : j'ai d'autres sources avec :
39 dents sur la couronne, 13 dents sur le pignon.

Je n'aurai la vérité que lorsque je l'ouvrirai...
Titre: Restauration coupé 66 V8 , 289
Posté par: olive82 le 28 Août 2020 à 13:18:50
Tu n'aurais pas un pont 8" ouvert par hasard ?
Titre: Restauration coupé 66 V8 , 289
Posté par: Pascal-lrq le 28 Août 2020 à 22:38:53
Olivier, je te sens inquiet  LOL  LOL  LOL  LOL  LOL  LOL

Je pense que sans trop de crainte, tu peux prendre un couple conique pour 8".
Même si ce n'est pas bon, tu pourras toujours le vendre sur le coincoin.

Pascal
Titre: Restauration coupé 66 V8 , 289
Posté par: trial91 le 28 Août 2020 à 23:27:55
salut olive

j ai un un 4.63 et malgre l aod et mes 235 70 15 c est court 2000 TM A 90 KH
Titre: Restauration coupé 66 V8 , 289
Posté par: olive82 le 28 Août 2020 à 23:54:59
Pascal, je sais que si je me trompe je pourrai toujours le revendre, mais si c'est le cas , faudra surtout que je trouve le bon après ...

J'arrive pas à contacter USA STANDARD GEAR pour avoir les cotes de leur couronne

https://www.rockauto.com/fr/moreinfo.php?pk=8319804&cc=1332885&jsn=1908
Titre: Restauration coupé 66 V8 , 289
Posté par: toine10 le 29 Août 2020 à 01:28:50
Citation de: trial91 le 28 Août 2020 à 23:27:55salut olive

j ai un un 4.63 et malgre l aod et mes 235 70 15 c est court 2000 TM A 90 KH

ton aod à 3 ou 4 vitesses ? un lock up ?
Titre: Restauration coupé 66 V8 , 289
Posté par: trial91 le 29 Août 2020 à 12:14:34
salut toine
 je suis parti a l inconnu 302 avec C4 mais quand j ai pris la route pour la premiere fois 3000TM a 90KH sans silencieux bobo la tete j ai vite contourner le probleme
je ne peux pas changer le rapport de pont 4.63
c est une boite 3 avec l overdrive qui fait la 4eme rapport final de 0.67
je l enclenche quand c est bien degager au dessus de 60 KH je gagne 1000TM sur la C4
 
j ai donc remplacer mes pneux 185 80 14 par 235 70 15 pour tirer plus long
et maintenant j ai la C4 a vendre refaite par deome qui me servira plus
Titre: Restauration coupé 66 V8 , 289
Posté par: Pascal-lrq le 29 Août 2020 à 14:02:18
Un peu de hors sujet, désolé Olivier...
Toine10, je vais mettre la même boite (AOD) sur le Fastback (même fournisseur Deome..)
Que veux tu dire par lock up ?

Olivier, pour ton pont, le kit roulements va bien, là pas de problème. Tu prends en plus 1 ou 2 rondelles d'ajustement de la contrainte du nez  :v:  :v:  :v:
Pour la couronne, as tu posé la question dans la rubrique Transmission ? Il y a bien  quelqu'un qui l'a déjà fait.

Pascal
Titre: Restauration coupé 66 V8 , 289
Posté par: toine10 le 30 Août 2020 à 17:46:02
lock up c'est quand le convertisseur se bloque physiquement avec le vilo, du coup c'est plus l'huile qui sert à faire tourner le convertisseur, meilleur rendement et surtout, une baisse significative du nombre de tr/min pour faire avancer la boite ;)
Titre: Restauration coupé 66 V8 , 289
Posté par: Pascal-lrq le 30 Août 2020 à 21:28:17
Merci Toine10.

Pascal
Titre: Restauration coupé 66 V8 , 289
Posté par: olive82 le 31 Août 2020 à 20:13:05
Roulements enlevés sur les arbres des demi-trains bien1  bien1  bien1 c'est vrai que c'est plus facile avec une presse qui a le bon débattement
Titre: Restauration coupé 66 V8 , 289
Posté par: filou96 le 31 Août 2020 à 20:21:00
Cool , j'en suis pas là ;D mais je lis car cela viendra , j'en suis juste aux choses divertissantes style pb métaphysiques pour les HP

Le peintre commence demain matin 9h30  :v:
Titre: Restauration coupé 66 V8 , 289
Posté par: olive82 le 31 Août 2020 à 21:54:38
Ma presse étant un peu ....petite , il a fallu passer sur un modèle plus gros
Titre: Restauration coupé 66 V8 , 289
Posté par: Pascal-lrq le 01 Septembre 2020 à 20:15:43
Perso pour l'arbre le plus long, je suis obligé d'enlever l'armature du bas, mais ça se fait  smk  smk  smk


Pascal
Titre: Restauration coupé 66 V8 , 289
Posté par: filou96 le 02 Septembre 2020 à 08:37:59
J'espère que je pourrais avec ma presse , c'est une 12 T chinoise ... car j'en ai pas d'autres sous la main.

Il faut presser sur l'extrémité cannelée pour décoller le roulement ? Ca se fait sans l'abimer ?
Titre: Restauration coupé 66 V8 , 289
Posté par: toine10 le 02 Septembre 2020 à 10:22:33
sinon le roulement ... tu le perces et après tu le pète au burin ... c'est efficace

au remontage, joint, roulement puis :
- arbre debout
- la bague de maintien chauffée rouge au chalumeau
- laisser tomber la bague sur l'axe de l'arbre

et laisser refroidir

là ça se barre pas
Titre: Restauration coupé 66 V8 , 289
Posté par: filou96 le 02 Septembre 2020 à 14:38:21
OK j'avais lu ça aussi , acier trempé ça casse au chocs, merci
Titre: Restauration coupé 66 V8 , 289
Posté par: olive82 le 02 Septembre 2020 à 19:10:26
Pour pas abîmer le bout de l'arbre tu mets une douille et tu presses sur la douille ...

Sinon pour le remontage tu mets l'arbre au congél et la bague et le roulement au soleil , ça rentre aussi tout seul
Titre: Restauration coupé 66 V8 , 289
Posté par: Pascal-lrq le 02 Septembre 2020 à 21:24:11
Pour le remontage, une presse  :v:  :v:  :v:  y a rien de mieux.
Faut quelle soit grande...

Pascal
Titre: Restauration coupé 66 V8 , 289
Posté par: olive82 le 03 Septembre 2020 à 00:51:27
Pour le remontage c'est plus simple , c'est dans l'autre sens donc même une moyenne ça passe
Titre: Restauration coupé 66 V8 , 289
Posté par: Pascal-lrq le 03 Septembre 2020 à 21:01:53
C'est vrai que le démontage est plus long que le remontage  bien1  bien1  bien1

Pascal
Titre: Restauration coupé 66 V8 , 289
Posté par: olive82 le 04 Septembre 2020 à 16:27:12
Journée peinture , c'est vrai que c'est beau quand c'est fini  bien1  bien1  bien1
Titre: Restauration coupé 66 V8 , 289
Posté par: geronimos le 05 Septembre 2020 à 10:14:48
Très chouette! moi je vais bientôt y passer aussi! bon courage
Titre: Restauration coupé 66 V8 , 289
Posté par: Pascal-lrq le 05 Septembre 2020 à 11:22:32
Olivier, tu fais comment avec ton pont ?
As tu trouvé tes pièces ?

Pascal
Titre: Restauration coupé 66 V8 , 289
Posté par: olive82 le 05 Septembre 2020 à 12:21:02
Le soucis c'est le la couronne /pinion n'est plus dispo en 3" .....je viens de regarder à l'instant et c'est de nouveau dispo, donc je vais passer commande , rien trouvé sur le coincoin
Titre: Restauration coupé 66 V8 , 289
Posté par: olive82 le 05 Septembre 2020 à 15:08:02
Bon voilà, je viens de prendre ma cartouche......commande passée pour refaire complètement le pont  smk  smk
Titre: Restauration coupé 66 V8 , 289
Posté par: filou96 le 05 Septembre 2020 à 18:54:42
Cool bien1
Titre: Restauration coupé 66 V8 , 289
Posté par: olive82 le 06 Septembre 2020 à 00:10:15
Un p'tit coup de brosse métallique sur la perceuse et c'est propre.....bon, 1h de boulot quand même ,ensuite un coup de Ferose et demain c'est la couche de peinture pour faire joli bien1  bien1  bien1
Titre: Restauration coupé 66 V8 , 289
Posté par: Jenkris le 06 Septembre 2020 à 19:00:21
Impressionnant le boulot! Là, on est vraiment dans la Rénovation !!! Rien à voir avec mes "bricolages"!  smk
Titre: Restauration coupé 66 V8 , 289
Posté par: olive82 le 06 Septembre 2020 à 21:40:36
Encore un peu de peinture vite fait aujourd'hui   luvn  luvn  luvn
Titre: Restauration coupé 66 V8 , 289
Posté par: filou96 le 06 Septembre 2020 à 22:40:08
OK je me suis dit comme ça : qu'elle idée de repeindre les arbres ;D
Titre: Restauration coupé 66 V8 , 289
Posté par: olive82 le 06 Septembre 2020 à 22:47:55
Pas l'arbre complet forcément  smk  smk  smk  smk , là  quand tout sera remonté ça fera plus ' propre ' , j'aime pas quand on voit de la rouille partout
Titre: Restauration coupé 66 V8 , 289
Posté par: Pascal-lrq le 07 Septembre 2020 à 21:07:21
Le problème c'est combien de temps ça va tenir sans que la rouille revienne ?
On fait presque tous la même chose mais quel recul avons nous ?

Pascal
Titre: Restauration coupé 66 V8 , 289
Posté par: olive82 le 07 Septembre 2020 à 21:15:15
RDV dans 50 ans pour en reparler .....et comparer  LOL  LOL  LOL
Titre: Restauration coupé 66 V8 , 289
Posté par: Pascal-lrq le 07 Septembre 2020 à 21:32:46
50 ans, heu, je veux bien, je me suis donné une espérance de vie de 120 ans donc ce sera bon  LOL  LOL  LOL

Pascal
Titre: Restauration coupé 66 V8 , 289
Posté par: Arnuche le 07 Septembre 2020 à 21:33:37
ah oui quand même 😂
Titre: Restauration coupé 66 V8 , 289
Posté par: geronimos le 07 Septembre 2020 à 21:48:54
Si vous voulez je regarderai et je viendrai vous dire quand se sera mon tour 😂👻
Titre: Restauration coupé 66 V8 , 289
Posté par: olive82 le 07 Septembre 2020 à 21:57:26
 bien1  bien1  bien1


Logiquement toutes les pièces de mon pont devraient arriver d'ici le 15 septembre  smk  smk  smk enfin j'espère
Titre: Restauration coupé 66 V8 , 289
Posté par: olive82 le 08 Septembre 2020 à 13:21:57
Question rapidité , ils font fort chez Rockauto.....Roulements de roues commandés samedi après midi et livré ce matin  bien1  bien1  bien1 plus rapide qu'Amazon  smk  smk  smk même en France ils sont pas aussi rapide
Titre: Restauration coupé 66 V8 , 289
Posté par: Pascal-lrq le 08 Septembre 2020 à 22:21:05
Surtout en France, tu prends la Poste ou Colissimo, c'est une cata.

Pascal
Titre: Restauration coupé 66 V8 , 289
Posté par: olive82 le 13 Septembre 2020 à 19:23:29
J'ai enfin terminé de remonter mes lames de ressorts , un peu chiant à remonter les cerclages .....j'ai coupé des caoutchoucs de 5mm d'épaisseur que j'ai mis sous le cerclage comme à l'origine  bien1  bien1

Serre-joint pour bien les maintenir serré , c'est pas si simple , faut pas abîmer la peinture  smk  smk

Cylindre-blocs neufs forcément  bien1  bien1
Titre: Restauration coupé 66 V8 , 289
Posté par: GT66 FRENCH le 14 Septembre 2020 à 13:10:48
 bien1 joli taf

Moi je dois faire pareil avec les miennes mais j'aimerai tester l'affaissement avant de les restaurer voir si ça vaut le coup, est ce que tu les à tester les tiennes, j'ai vue ça je sais plus ou sur un forum ou normalement tu met une ficelle tendu entre les deux œillets et tu mesure du centre de la ficelle au centre de la lame pour voir si pas trop affaissé


GT66 FRECNH
Titre: Restauration coupé 66 V8 , 289
Posté par: filou96 le 14 Septembre 2020 à 13:43:42
Beau travail bien1

Je verrais quand j'y serais ;D
Titre: Restauration coupé 66 V8 , 289
Posté par: olive82 le 14 Septembre 2020 à 21:26:46
Je pense que ça devrait aller.........ma mustang était presque neuve , donc les lames aussi , non  smk  smk  smk  smk

Mais il me semble qu'elle n'avait pas trop le cul par terre
Titre: Restauration coupé 66 V8 , 289
Posté par: olive82 le 14 Septembre 2020 à 21:31:31
Par contre ce soir en rentrant , très bonne nouvelle , toutes mes pièces sont arrivées ex1t  ex1t  ex1t  ex1t
Titre: Restauration coupé 66 V8 , 289
Posté par: toine10 le 15 Septembre 2020 à 10:33:43
yeahhhh !!! trop bon
Titre: Restauration coupé 66 V8 , 289
Posté par: Arnuche le 15 Septembre 2020 à 18:39:18
y'a plus K  !!!!!!!!
Titre: Restauration coupé 66 V8 , 289
Posté par: Pascal-lrq le 15 Septembre 2020 à 20:49:42
Tu as eu le temps de vérifier qu'elles se montaient bien sur ton pont ?

Pascal
Titre: Restauration coupé 66 V8 , 289
Posté par: filou96 le 15 Septembre 2020 à 20:52:14
Cool j y connais rien lol
Titre: Restauration coupé 66 V8 , 289
Posté par: olive82 le 16 Septembre 2020 à 01:18:41
Pascal, j'ai juste contrôlé le diamètre intérieur de la couronne et le le pinion et c'est pareil , je pense que ça doit aller , je vais faire un montage à blanc pour voir
Titre: Restauration coupé 66 V8 , 289
Posté par: Pascal-lrq le 16 Septembre 2020 à 07:59:49
 bien1  bien1  bien1
Titre: Restauration coupé 66 V8 , 289
Posté par: olive82 le 19 Septembre 2020 à 16:31:28
Un peu de peinture comme geronimos  bien1  bien1
Titre: Restauration coupé 66 V8 , 289
Posté par: geronimos le 19 Septembre 2020 à 16:33:41
Ah oui c'est du déjà vu!😂
Titre: Restauration coupé 66 V8 , 289
Posté par: olive82 le 01 Octobre 2020 à 19:49:56
Pour info, bâche de voiture , 12.99€ chez Lidl , taille L......ça va très bien pour la poussière dans le garage
Titre: Restauration coupé 66 V8 , 289
Posté par: olive82 le 01 Octobre 2020 à 22:17:03
Et voilà, le mien aussi est réglé, maintenant reste plus qu'à tout remonter pour remettre la mustang sur ses 4 roues.

Mon pote garagiste a commencer à faire le réglage au doigté et quand on a mis la peinture jaune , c'était réglé pile-poil , ça aide bien un pote qui en fait souvent  smk  smk
Titre: Restauration coupé 66 V8 , 289
Posté par: toine10 le 02 Octobre 2020 à 10:50:19
on voit pas l'autre côté des dents mais il est super bien centré, very good job !
Titre: Restauration coupé 66 V8 , 289
Posté par: Pascal-lrq le 02 Octobre 2020 à 22:41:38
 bien1  bien1  bien1
Titre: Restauration coupé 66 V8 , 289
Posté par: Pascal-lrq le 03 Octobre 2020 à 14:45:10
Olivier, une petite question sur les bâches Lidl, elles sont suffisamment souples pour ne pas rayer la carrosserie ?

Pascal
Titre: Restauration coupé 66 V8 , 289
Posté par: olive82 le 03 Octobre 2020 à 14:48:25
Oui , je trouve qu'elle sont pas mal pour le prix , bien sûr ça ne vaut pas le prix d'une avec une mousse à l'intérieur mais là je parle de top qualité

Le mieux , tu vas voir sur place et tu ouvres le paquet dans le magasin pour toucher la texture , en plus si t'es pas content , ils te remboursent , j'ai demandé avant par rapport à la taille , donc moi j'ai pris du L
Titre: Restauration coupé 66 V8 , 289
Posté par: filou96 le 03 Octobre 2020 à 16:09:47
Bravo , je sens un peu la prise de tête venir quand je referais le mien ;D
Titre: Restauration coupé 66 V8 , 289
Posté par: olive82 le 03 Octobre 2020 à 16:49:51
Oui y'a des chances  smk  smk
Titre: Restauration coupé 66 V8 , 289
Posté par: jojo28500 le 03 Octobre 2020 à 19:23:13
Good job  bien1 , c'est la seule chose "le pont" que j'ai pas ouvert sur ma mustang, malgré un très léger sifflement quand je roule a peine perceptible, mais temps que sa marche 
Titre: Restauration coupé 66 V8 , 289
Posté par: olive82 le 09 Octobre 2020 à 21:50:19
Aujourd'hui j'ai bossé un peu  smk  smk  smk et ça se voit  LOL  LOL  LOL  LOL

Là ça commence à prendre forme , restera l'échappement à faire et le dessous sera enfin terminé
Titre: Restauration coupé 66 V8 , 289
Posté par: GT66 FRENCH le 10 Octobre 2020 à 08:11:11
 bien1

C'est bo  :)


GT66 FRENCH
Titre: Restauration coupé 66 V8 , 289
Posté par: Pascal-lrq le 10 Octobre 2020 à 22:24:44
C'est vrai que c'est beau quand c'est tout neuf.

Ce qui est marrant c'est que l'on avance pas tous de la même manière et pas dans le même ordre.
Chacun sa logique ou tout simplement de la disponibilité des pièces ?

Pascal
Titre: Restauration coupé 66 V8 , 289
Posté par: olive82 le 11 Octobre 2020 à 01:34:47
Oui Pascal, c'est un peu ça , il me restera l'échappement et le dessous sera terminé , en même temps je fais un peu de carrosserie ça change un peu bien1
Titre: Restauration coupé 66 V8 , 289
Posté par: filou96 le 11 Octobre 2020 à 08:32:16
Super Olive bien1 , oui l'ordre est bizarre et variable au gré des évènements , je suis bloqué pour mon moteur j'attend le vilo , aujourd'hui je désosse la 2 ème portière pour le peintre.
La caisse avance à son rythme , c'est quand même un travail énorme qd on fait tout bien , il est dans le coffre arrière là , le boulot !
La suspension et le train arrière prennent la poussière dans leur coin pour le moment.
Titre: Restauration coupé 66 V8 , 289
Posté par: Pascal-lrq le 11 Octobre 2020 à 13:03:27
Je n'ai qu'une hâte, c'est de remonter la voiture.
Perso, j'ai pris l'option (un peu forcée par le carrossier) de tout remonter après la peinture. Va falloir faire attention. Il avait peur de la poussière avec le ponçage du mastic pistolable. C'est vrai qu'il y en avait partout  smk  smk  smk

Pascal
Titre: Restauration coupé 66 V8 , 289
Posté par: olive82 le 11 Octobre 2020 à 19:06:53
Aujourd'hui c'était mastic sur le capot puis mastic pistolable , ça prend forme doucement  bien1  bien1

Avant et après
Titre: Restauration coupé 66 V8 , 289
Posté par: Pascal-lrq le 11 Octobre 2020 à 20:47:52
Olivier, je vois un défaut à 14 cm du haut et à 28 du bord  LOL  LOL  LOL
out1  out1  out1 suis plus là

Pascal
Titre: Restauration coupé 66 V8 , 289
Posté par: olive82 le 11 Octobre 2020 à 20:49:47
Il y a encore des touts petits défauts mais le mastic pistolable doit encore être poncé à la cale avant les 2 couches d'apprêt  bien1  bien1
Titre: Restauration coupé 66 V8 , 289
Posté par: olive82 le 12 Octobre 2020 à 21:14:54
C'est bon les freins ar sont réglés mais j'ai été obligé de redémonter le cable de freins à main  smk  smk  smk je l'avais passé sous les lames alors qu'il faut le passer au dessus , je le dis pour que ça serve aux autres  bien1  bien1  bien1
Titre: Restauration coupé 66 V8 , 289
Posté par: Pascal-lrq le 12 Octobre 2020 à 21:41:56
C'est bon, elle roule à la fin de la semaine  ap:lo  ap:lo  ap:lo

Pascal
Titre: Restauration coupé 66 V8 , 289
Posté par: olive82 le 12 Octobre 2020 à 21:44:19
non1  non1  non1  non1  reste échappement
Titre: Restauration coupé 66 V8 , 289
Posté par: Pascal-lrq le 12 Octobre 2020 à 22:02:08
4 jours pour monter un échappement, tu n'es pas rapide  LOL  LOL  LOL

Pascal
Titre: Restauration coupé 66 V8 , 289
Posté par: olive82 le 12 Octobre 2020 à 22:20:52
Euh.....faut le faire l'échappement , me faut des réductions et du tube en 2" 1/2
Titre: Restauration coupé 66 V8 , 289
Posté par: geronimos le 12 Octobre 2020 à 22:24:32
Citation de: olive82 le 12 Octobre 2020 à 21:14:54C'est bon les freins ar sont réglés mais j'ai été obligé de redémonter le cable de freins à main  smk  smk  smk je l'avais passé sous les lames alors qu'il faut le passer au dessus , je le dis pour que ça serve aux autres  bien1  bien1  bien1

Pour moi, c'est bon j'ai bien passé les câbles au dessus. Cependant, je sais pas où il y a des maintiens intermédiaire. Tu les as fixés comment? Il y a des colliers au milieu des câbles. Non?
Titre: Restauration coupé 66 V8 , 289
Posté par: olive82 le 12 Octobre 2020 à 22:27:06
Oui , entre la pate que tu as fait et le dessous du plancher ar , il y a deux fixations qui tiennent le cable , y'en a des deux cotés , je te ferai des photos demain maintenant que tout est remonté
Titre: Restauration coupé 66 V8 , 289
Posté par: geronimos le 12 Octobre 2020 à 22:40:44
Citation de: olive82 le 12 Octobre 2020 à 22:27:06Oui , entre la pate que tu as fait et le dessous du plancher ar , il y a deux fixations qui tiennent le cable , y'en a des deux cotés , je te ferai des photos demain maintenant que tout est remonté
Merci
Titre: Restauration coupé 66 V8 , 289
Posté par: Pascal-lrq le 13 Octobre 2020 à 08:12:37
Normalement sur les premières Mustang les câbles de frein à main passent entre le plancher et le longeron. Néanmoins lorsque l'on change le plancher, les passages ne sont pas présents.
Perso, je les ai remis (découpe des anciens sur le vieux plancher et greffe sur le nouveau)

Entouré en rouge, la boursoufflure en arc de cercle
Inked20191122_150022_LI.jpg

Pascal
Titre: Restauration coupé 66 V8 , 289
Posté par: olive82 le 13 Octobre 2020 à 10:06:05
Pascal, c'est complétement différent sur un coupé de 66, donc je sais pas comment ça doit être sur celle de geronimos
Titre: Restauration coupé 66 V8 , 289
Posté par: geronimos le 13 Octobre 2020 à 18:59:12
Oui, moi je n'ai pas les boursoufflure en arc de cercle. merci quand même
Titre: Restauration coupé 66 V8 , 289
Posté par: olive82 le 08 Novembre 2020 à 21:31:21
Enfin le 1er essai de la ligne double sorties , là c'est juste pointé et j'ai mis du scotch alu pour faire l'étanchéité smk  smk

https://youtu.be/xS2iIXySCGc
Titre: Restauration coupé 66 V8 , 289
Posté par: loran le 08 Novembre 2020 à 21:48:13
 bien1 c'est une ligne intox ?  ap:lo
Titre: Restauration coupé 66 V8 , 289
Posté par: Pascal-lrq le 08 Novembre 2020 à 21:49:55
joli bruit, pas trop bruyant et pas trop assourdissant.

Pascal
Titre: Restauration coupé 66 V8 , 289
Posté par: olive82 le 08 Novembre 2020 à 22:07:52
Loran , ce n'est pas une ligne inox , j'ai acheté le tube central diamètre 57 chez GT2i

Pascal , oui le bruit est sympa, par contre quand j'accélère un peu, là c'est plus pareil , mais bon faudra écouter ça dehors ,c'est pas génial dans le garage pour respirer  smk  smk
Titre: Restauration coupé 66 V8 , 289
Posté par: filou96 le 09 Novembre 2020 à 08:02:31
Citation de: loran le 08 Novembre 2020 à 21:48:13bien1 c'est une ligne intox ?  ap:lo

Si si il a raison  smk lis bien.

Super de l'entendre  bien1
Titre: Restauration coupé 66 V8 , 289
Posté par: Arnuche le 09 Novembre 2020 à 12:56:36
Citation de: olive82 le 08 Novembre 2020 à 21:31:21Enfin le 1er essai de la ligne double sorties , là c'est juste pointé et j'ai mis du scotch alu pour faire l'étanchéité smk  smk

https://youtu.be/xS2iIXySCGc

top !!!!!!!!!!!!!!!!!!
Titre: Restauration coupé 66 V8 , 289
Posté par: olive82 le 11 Novembre 2020 à 13:30:02
Démontage de la double ligne pour faire les soudures , en prime coup de semi auto dans les yeux donc nuit d'enfer et journée avec lunette de soleil pour éviter la luminosité  smk  smk  smk
Titre: Restauration coupé 66 V8 , 289
Posté par: Pascal-lrq le 11 Novembre 2020 à 21:19:24
Merde, tu n'as pas un casque ?
Bon, je vais être honnête, j'utilise très rarement le casque... mais je tourne la tête lorsque je presse la "détente".

Faut faire attention avec les arcs, ça décolle la rétine.

Pascal
Titre: Restauration coupé 66 V8 , 289
Posté par: olive82 le 11 Novembre 2020 à 21:34:25
Pascal,  pourtant je sais ce que ça fait, c'est pas la première fois .....mais ça faisait longtemps , mais demain ça devrait être finit , je vais pouvoir les remonter bien1
Titre: Restauration coupé 66 V8 , 289
Posté par: Phinata33 le 12 Novembre 2020 à 08:52:57
olive 82,

Pourquoi souder la ligne d'échappement ?
Normalement ça tient avec des colliers, pour pouvoir intervenir (changement des pots...) et ajuster au mieux les éléments.

Phinata33
Titre: Restauration coupé 66 V8 , 289
Posté par: filou96 le 12 Novembre 2020 à 09:06:36
Beau travail Olive bien1

Si il ajuste il peut pas mettre des colliers partout .

Coup d'arc , ça m'est arrivé car ma cagoule a une position meulage ... J'avais oublié de repasser en soudage ... ça ébloui bien
Titre: Restauration coupé 66 V8 , 289
Posté par: olive82 le 12 Novembre 2020 à 09:50:04
Phinata33

J'ai prévu les colliers /manchons au niveau du milieu du H et avant et après les silencieux comme ça , ça permet de les changer si besoin
Titre: Restauration coupé 66 V8 , 289
Posté par: olive82 le 12 Novembre 2020 à 13:02:26
Je mets ça comme manchons
Titre: Restauration coupé 66 V8 , 289
Posté par: Phinata33 le 12 Novembre 2020 à 18:25:54
OK  bien1
Titre: Restauration coupé 66 V8 , 289
Posté par: stang64 le 13 Novembre 2020 à 15:38:13
Beau travail Olivier,

L'idée des manchons c'est une bonne idée mais le problème c'est toujours la longueur des Mufflers, si tu changes par la suite pour un plus court, tu peux faire des adapatations quand même.
Titre: Restauration coupé 66 V8 , 289
Posté par: olive82 le 13 Novembre 2020 à 21:31:25
Oui , si tu changes tu peux toujours allonger ou raccourcir ton tube vu que tu as les manchons des 2 cotés du silencieux
Titre: Restauration coupé 66 V8 , 289
Posté par: olive82 le 17 Novembre 2020 à 20:15:37
Aujourd'hui préparation de l'intérieur du coffre donc demain je vais faire ce que j'aime le plus......la peinture ex1t  ex1t  ex1t
Titre: Restauration coupé 66 V8 , 289
Posté par: Pascal-lrq le 17 Novembre 2020 à 20:41:20
Tu peints couleur carrosserie ou noir ?

Si tu veux un noir mat satiné, je sais comment faire  LOL  LOL  LOL

Pascal
Titre: Restauration coupé 66 V8 , 289
Posté par: olive82 le 17 Novembre 2020 à 21:45:19
 lol  lol

Je fais la même couleur que le devant , donc ça sera rouge .....demain j'aurai certainement plus de cheveux blancs smk  smk ils seront tous rouge LOL  LOL  LOL  LOL


Pour le noir satiné, je vais t'envoyer mes protes pour faire l'intérieur , ta boite aux lettres est assez grande ? smk  smk
Titre: Restauration coupé 66 V8 , 289
Posté par: olive82 le 17 Novembre 2020 à 23:33:28
Je viens juste de voir qu'aujourd'hui c'est l'anniversaire de ma mustang  ap:lo  ap:lo  ap:lo
Titre: Restauration coupé 66 V8 , 289
Posté par: Arnuche le 18 Novembre 2020 à 08:37:44
joyeux anniversaire 🎉 en retard 😁.
Titre: Restauration coupé 66 V8 , 289
Posté par: filou96 le 18 Novembre 2020 à 18:01:50
Bon Anniv en retard aussi  rnr
Titre: Restauration coupé 66 V8 , 289
Posté par: olive82 le 18 Novembre 2020 à 21:58:35
Aujourd'hui après midi peinture et comme prévu j'avais plus un seul cheveux blanc  LOL  LOL  LOL  LOL mais j'ai fait le job comme on dit  bien1  bien1  bien1 un peu mal au dos à force de ramper sous la mustang smk  smk

Vous allez me dire que ça fait rouge....et oui ça fait un peu ' rouge ' quand même lol  lol  lol mais c'est comme le reste
Titre: Restauration coupé 66 V8 , 289
Posté par: Pascal-lrq le 18 Novembre 2020 à 22:01:12
Bravo Olivier, de loin c'est pas mal  LOL  LOL  LOL

Pour les portes pas de problème, avec le confinement il y a toujours quelqu'un à la maison, pas besoin de BàL. non1  non1  non1

Pascal
Titre: Restauration coupé 66 V8 , 289
Posté par: GT66 FRENCH le 18 Novembre 2020 à 22:03:26
bien1 pour être rouge c'est rouge  ;D sinon c'est bo  bien1 et tu c'est une peinture à l'eau vernis ou un brillant direct moi de mon côté je ferai comme toi le coffre sera peint couleur de la voiture comme à l'origine par contre je pense pas que l'intérieur était vernis comme pour le plancher même couleur que la voiture mais je pense sans vernis car pas de brillance


GT66 FRENCH
Titre: Restauration coupé 66 V8 , 289
Posté par: olive82 le 18 Novembre 2020 à 22:06:44
J'ai utilisé la même peinture que pour l'intérieur , c'est un brillant direct Elite

Le plus chiant c'est de peindre dans les ailes et sous la plage arrière, j'ai été obligé de prendre mon petit pistolet du coup c'est très long , j'ai mis plus d'une heure pour tout peindre
Titre: Restauration coupé 66 V8 , 289
Posté par: filou96 le 19 Novembre 2020 à 15:45:39
On dirait mon coffre ;D lol

Tu as bien travaillé !
Titre: Restauration coupé 66 V8 , 289
Posté par: loran le 19 Novembre 2020 à 16:46:29
 ap:lo  bien1  c'est bien Rouge !!! >:D
Titre: Restauration coupé 66 V8 , 289
Posté par: toine10 le 19 Novembre 2020 à 21:37:59
 bien1  bien1  bien1
Titre: Restauration coupé 66 V8 , 289
Posté par: stang64 le 22 Novembre 2020 à 17:23:30
C'est du beau boulot Olivier. bien1
Personnellement, je l'ai fait au petit pistolet aussi et j'avais bien mis + de 1h.
Par contre, je l'ai peint en noir (ce sera probablement la teinte de l'auto) car j'aime pas trop avoir les cheveux rouges ;D

Tu peux rajouter un matifiant dans ton BD, commander de la peinture dejà satinée/matte ou alors peindre en bicouche avec un vernis mat ou satiné.

La peinture utilisée pour un bicouche doit être recouverte de vernis.
Titre: Restauration coupé 66 V8 , 289
Posté par: olive82 le 22 Novembre 2020 à 19:25:34
Oui oui je sais bien Stang , mais là c'est un brillant direct et ça brille assez pour un intérieur de coffre
Titre: Restauration coupé 66 V8 , 289
Posté par: jojo28500 le 22 Novembre 2020 à 21:43:01
C'est nickel ont voit que tu aimes jouer du pistolet    bien1 
Titre: Restauration coupé 66 V8 , 289
Posté par: olive82 le 22 Novembre 2020 à 21:45:47
C'est vrai que j'adore peindre smk  smk
Titre: Restauration coupé 66 V8 , 289
Posté par: VINCENT09 le 23 Novembre 2020 à 18:58:09
Olivier,
C'est vraiment du beau travail, chapeau!! ap:lo  ap:lo
Titre: Restauration coupé 66 V8 , 289
Posté par: olive82 le 23 Novembre 2020 à 21:46:40
Merci Vincent  bien1
Titre: Restauration coupé 66 V8 , 289
Posté par: VINCENT09 le 24 Novembre 2020 à 13:02:40
Citation de: olive82 le 23 Novembre 2020 à 21:46:40Merci Vincent  bien1
De rien, quand c'est beau et bien fait, c'est normal!!
Titre: Restauration coupé 66 V8 , 289
Posté par: olive82 le 27 Novembre 2020 à 19:27:54
J'ai reçu mes pièces donc je vais pouvoir finir les freins et mon échappement et la durite de chauffage, après va falloir faire un test sur route ex1t  ex1t  ex1t
Titre: Restauration coupé 66 V8 , 289
Posté par: Pascal-lrq le 27 Novembre 2020 à 19:38:11
Un test sur route, houlà là, ça commence à sentir bon tout ça  bien1  bien1  bien1

Une petite vidéo pour l'occasion.

Pascal
Titre: Restauration coupé 66 V8 , 289
Posté par: olive82 le 27 Novembre 2020 à 19:40:28
Oui ça sera fait forcément , va aussi falloir que je remonte au moins un siège LOL  LOL
Titre: Restauration coupé 66 V8 , 289
Posté par: filou96 le 28 Novembre 2020 à 20:19:22
C'est bien bien1

Moi aussi dès qu'elle roule je mets 1 siège et rien d'autre et je vais passer le CT ;D ils me connaissent et suivent la restauration
Je pourrais avoir la CG enfin
Titre: Restauration coupé 66 V8 , 289
Posté par: Arnuche le 28 Novembre 2020 à 20:33:48
Citation de: olive82 le 27 Novembre 2020 à 19:27:54J'ai reçu mes pièces donc je vais pouvoir finir les freins et mon échappement et la durite de chauffage, après va falloir faire un test sur route ex1t  ex1t  ex1t
👍👍
Titre: Restauration coupé 66 V8 , 289
Posté par: olive82 le 29 Novembre 2020 à 21:50:42
Aujourd'hui..... mauvaise journée smk  smk  smk  smk , purge des 4 roues , donc là tout va bien , ensuite ça se complique, maitre cylindre neuf qui se met à fuir , donc faut tout redémonter ......y'a des jours ou on devrait rien faire sbhy  sbhy  sbhy


Mail à Rockauto pour voir leur réaction
Titre: Restauration coupé 66 V8 , 289
Posté par: filou96 le 29 Novembre 2020 à 22:08:02
Il fuit où ???
Titre: Restauration coupé 66 V8 , 289
Posté par: olive82 le 29 Novembre 2020 à 23:26:57
Il fuit au niveau du piston , au circlips de retenue smk  smk

Je vais démonter et ouvrir la bête pour voir pourquoi il merde LOL  LOL
Titre: Restauration coupé 66 V8 , 289
Posté par: Pascal-lrq le 30 Novembre 2020 à 09:06:38
Peut être le joint qui s'est retourné ?

Même problème, enfin presque, sur le Coupé avec un kit SSBC. Le MC n'avait pas les trous percés ou il fallait, impossible à purger.
C'est le lot des pièces de repro made china.

Pascal
Titre: Restauration coupé 66 V8 , 289
Posté par: toine10 le 30 Novembre 2020 à 10:40:44
merde :/
Titre: Restauration coupé 66 V8 , 289
Posté par: olive82 le 30 Novembre 2020 à 19:56:18
Bon, j'ai démonté la bête et rien de particulier, le corps du maitre cylindre n'a pas de rayures donc je vais le graisser et remonter et on verra ce que ça donne smk  smk
Titre: Restauration coupé 66 V8 , 289
Posté par: filou96 le 30 Novembre 2020 à 20:28:48
???
Regarde mieux
Si ça fuit il y a une raison
Pas de graisse sur les circuits DOT 3 ou autre
Titre: Restauration coupé 66 V8 , 289
Posté par: jojo28500 le 30 Novembre 2020 à 20:50:24
Pourquoi ta pas acheté du Wilwood  ???  smk  smk  smk
Titre: Restauration coupé 66 V8 , 289
Posté par: Pascal-lrq le 30 Novembre 2020 à 20:51:15
Ou de la graisse spécifique pour circuit de freinage.

Regarde sur les trous de circulation sont bien placés par rapport à la course du piston.

Pascal
Titre: Restauration coupé 66 V8 , 289
Posté par: filou96 le 30 Novembre 2020 à 20:51:28
+1 Jojo Chinese low cost c'est la loterie.

Graisse spécifique circuit de freinage ??? je ne connais pas, sans rien vérifier , il me semble que c'est du DOT 3 dans nos old timer , si ça fuit , ben ..... ça fuit  ;D  ce n'est pas une histoire de graisse mais de joints et/ou d'usinage.
Titre: Restauration coupé 66 V8 , 289
Posté par: Pascal-lrq le 30 Novembre 2020 à 21:33:03
Filou, c'est ça la graisse pour frein. Ca sert essentiellement pour le montage des pistons d'étrier. Elle est miscible dans le liquide de frein
IMG_20201130_212601_resized_20201130_092808856.jpg

Là comme tu le dis si ça fuit c'est qu'il y a quelque chose et ce n'est pas la graisse qui va changer.

Pascal
Titre: Restauration coupé 66 V8 , 289
Posté par: olive82 le 01 Décembre 2020 à 01:43:26
Je vais quand même remonter avec un peu de graisse et on va bien voir, et si ça va pas j'ai un kit piston d'avance smk

Jojo , j'ai acheté le maitre cylindre d'origine, je veux rester le plus possible ' stock '
Titre: Restauration coupé 66 V8 , 289
Posté par: halftracks le 01 Décembre 2020 à 11:27:35
Citation de: filou96 le 30 Novembre 2020 à 20:51:28+1 Jojo Chinese low cost c'est la loterie.

J'ai eu le cas sur un MC Cardone en provenance de RockAuto ; une infime fuite au niveau de la vis de purge, ajustement de m...  Je m'en suis aperçu lorsque la pédale est allée en bout de course, le MC s'était vidé... ; en descente tu fais moins le brave.
Résolu avec un tour de ruban téflon.

Frank
Titre: Restauration coupé 66 V8 , 289
Posté par: ThierryR66 le 01 Décembre 2020 à 11:52:18
Citation de: olive82 le 29 Novembre 2020 à 21:50:42Aujourd'hui..... mauvaise journée smk  smk  smk  smk , purge des 4 roues , donc là tout va bien , ensuite ça se complique, maitre cylindre neuf qui se met à fuir , donc faut tout redémonter ......y'a des jours ou on devrait rien faire sbhy  sbhy  sbhy


Mail à Rockauto pour voir leur réaction

Galère, j'ai acheté le même chez Rockauto, j'espere que je n'aurai pas la même surpirse