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RESTO TOTALE COUPE 66 GT EXPORT

Démarré par GT66 FRENCH, 04 Octobre 2017 à 22:08:41

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GT66 FRENCH

Bonsoir

La suite : meulage des soudures des gouttières et du pavillon et il restera la finition qui se fera à l'étain je pense mais ça sera à la fin quand toute la tôlerie sera faite je passerai au finition,voila sinon quelques photos de la mise en apprêt du dessous bloc cheminé et des intérieur en tôle arrière droit et gauche recto verso cette étape à été réalisé au moi de septembre quand le soleil était encore présent parmi nous  ;D

Bonne soirée

GT66 FRENCH

MISOU44

Goog job  ap:lo ap:lo
Pour l'étain, sur conseil d'un carrossier, j'ai mis du Debrasel, mastic très dur qui a l'avantage de mieux supporter les écarts de température (dilatation des tôles). Un conseil, bien l'appliqué car son poncage est pas évident

GT66 FRENCH

Citation de: MISOU44 le 07 Février 2018 à 08:30:22
Goog job  ap:lo ap:lo
Pour l'étain, sur conseil d'un carrossier, j'ai mis du Debrasel, mastic très dur qui a l'avantage de mieux supporter les écarts de température (dilatation des tôles). Un conseil, bien l'appliqué car son poncage est pas évident


Merci du conseil je suis preneur et je verrai ça à la fin pour l'instant je me concentre sur le remontage de tout les éléments et le meulage des soudures et ensuite je ferai la finition  :)

GT66 FRENCH

Doubleback

Bonjour,
Encore une question sur les fameux pin de fixation des baguette chromées de pare brise.
Celui qui a été ressoudé est un neuf ou il a été récupéré du morceau découpé ?
Pour le ressouder, n'était-il pas possible de le monter en force dans son logement le temps de le souder par derrière ?
Merci.
Ch.

GT66 FRENCH

Citation de: Doubleback le 07 Février 2018 à 18:53:39
Bonjour,
Encore une question sur les fameux pin de fixation des baguette chromées de pare brise.
Celui qui a été ressoudé est un neuf ou il a été récupéré du morceau découpé ?
Pour le ressouder, n'était-il pas possible de le monter en force dans son logement le temps de le souder par derrière ?
Merci.
Ch.


Bonsoir le pin est bien celui récup sur le morceaux de tôle découper et oui il a été rentré un peu en force et souder par derrière mais pour en faire un je pense que certaines pointes on le même diamètre et si la tête plus grosse toujours moyen de la réduire avec un papier de verre gros grains ou une petite lime car c'est juste pour tenir un clip

Bonne soirée


GT66 FRENCH

MISOU44

Pour les rivets, j'avais utilisé un pistolet mono point branché à une pointeuse avec l'embout spécial rivets (un jeu d'enfant....)

Produits acheté chez Lortec.com (accueil très sympa)

GT66 FRENCH

Citation de: MISOU44 le 08 Février 2018 à 08:53:39
Pour les rivets, j'avais utilisé un pistolet mono point branché à une pointeuse avec l'embout spécial rivets (un jeu d'enfant....)

Produits acheté chez Lortec.com (accueil très sympa)


Ha oui sympa le matos mais faut avoir accès à une soudeuse par point donc pour moi c'est mort c'est système D de plus sur la baie de lunette AR qui est à changé les pins ne sont pas dessus donc il faut que je récup tous ce de l'ancienne baie pour les remettre dessus tranquille quoi  ;D

GT66 FRENCH

GT66 FRENCH

Bonsoir

La suite donc après le passage de l'apprêt époxy de chez Restom ponçage au 600 à l'eau et application du fameux IVY GREEN METALLIC en peinture à l'eau de chez PPG sous le code M32J1879A qui c'est vraiment bien appliqué avec un pistolet de moyen gamme et une pression de 2.5 bars par contre ces peinture à l'eau doivent être vernis mais dans le cas du bloc cheminé je peint  que l'intérieur et le vernis viendra se poser à l'intérieur lors du vernis final sur la voiture du fait qu'il y aura des retombés de peinture au final

Bonne soirée

GT66 FRENCH

Clemth

Très impressionnant le taf !!
Bon courage pour la suite .

GT66 FRENCH

Bonsoir

La suite après la mise en peinture du dessous du bloc cheminée mise en place et soudure du dessus ainsi que les deux petits  raccords entre le bloc cheminée et le compartiment moteur

Bonne soirée

GT66 FRENCH

JM Dayto


amoniac

C'est vraiment très propre tout ce travail ! Le rendu commence vraiment à donner un aperçu du résultat final. Encore une fois, bravo pour tout ça !!!

petit-a-petit


docbrown40

+1 je suis ça depuis le début et il y a vraiment du gros boulot tout seul bravo !

GT66 FRENCH

Citation de: docbrown40 le 06 Mars 2018 à 21:56:57
+1 je suis ça depuis le début et il y a vraiment du gros boulot tout seul bravo !


Merci et oui tout seul des fois pas facile mais pas de panique  ;D*


GT66 FRENCH

niko

  Bravo super taf respectueux 👍

GT66 FRENCH

Bonsoir

La suite : mise en place d'un dernier plat de repère  sur le gabarit pour le changement des deux demi longerons arrière afin d'être le plus précis possible et ensuite découpe du côté droit et mise en place de la pièce neuve  :)  et soudure

bonne soirée

GT66 FRENCH

GT66 FRENCH

Bonsoir

La suite mise en place du deuxième demi longeron et soudure et ensuite démontage sur le vieux longeron l'écrou et la petite bride qui est spécifique au GT pour la fixation de la double ligne et pas présente sur les pièces de repro donc perçage des deux trous dans le longeron des deux côtés  avec comme repère la vielle pièce et soudage de la bride et hop le longeron comme à l'origine ou presque  ;D

Bonne soirée

GT66 FRENCH

Doubleback

Très astucieux ce gabarit !
Les longerons d'origine étaient trop corrodés ?
Les demi longerons de remplacement, c'est qu'ils comportent déjà une emmanchure pour s'ajuster sur le reste du longeron de châssis ?
Les brides de lame de suspension vont être remplacée ou simplement dérouillées ?
Bravo pour cette opération.
bien1 bien1 bien1

GT66 FRENCH

Citation de: Doubleback le 15 Mars 2018 à 11:44:09
Très astucieux ce gabarit !
Les longerons d'origine étaient trop corrodés ?
Les demi longerons de remplacement, c'est qu'ils comportent déjà une emmanchure pour s'ajuster sur le reste du longeron de châssis ?
Les brides de lame de suspension vont être remplacée ou simplement dérouillées ?
Bravo pour cette opération.
bien1 bien1 bien1


Pour les longerons oui trop rouillé au niveau de l'encrage des lames et oui les demi longerons possède une partie plus étroite pour procéder à l'emboitement avec l'origine sinon pour les brides elles seront changés
Voila bonne journée

GT66 FRENCH