Concours photo

Partenaires

Sur Facebook

RESTO TOTALE COUPE 66 GT EXPORT

Démarré par GT66 FRENCH, 04 Octobre 2017 à 22:08:41

0 Membres et 1 Invité sur ce sujet

Contenu du premier message
Bonsoir

Donc voila après ma présentation je vais vous présenter mon coupé qui à besoins d'une bonne remise en état
Son vin : 6T07A111017
intérieur noir standard,console plancher,rally-pac,boite manuelle Borg Warner T10 4 vitesses , pont à glissement limité,V8 code A ,code couleur R IVY GREEN et le tout assemblé à Metuchen
Voila place à quelques photos et je posterai les principales étapes car comme je l'ai dis dans ma présentation je poste déja de manière très détaillé sur deux autres forums et cela demande aussi pas mal de temps et d'avoir aussi l'appareil photos en permanence

Bonne soirée

GT66 FRENCH  rnr

 Lien

Eric78690

Bravo pour la qualité de ton travail.
Je suis ton post avec assiduité !
Eric

GT66 FRENCH

Bonjour

la suite de la remise en état des demi longerons , confection de 4 renforts en fer plat de 5 mm pour relier les deux parties non pas que je  doute de mes soudures mais vue que le longeron a été coupé je préfère pas prendre de risque en installant des renforts souder intérieur et exterieur .
Voila ensuite meulage de toutes les soudures et démontage du gabarit .

Bonne journée

GT66 FRENCH

Eric78690

Ça à l'air plus solide qu'à la sortie de la chaîne d'assemblage !
Au fait, quand elle sera terminée ta Mumu.... tu veux pas me la vendre ??  ;) ;)
Eric

MISOU44


xanthos


GT66 FRENCH

Citation de: Eric78690 le 21 Mars 2018 à 08:50:04
Ça à l'air plus solide qu'à la sortie de la chaîne d'assemblage !
Au fait, quand elle sera terminée ta Mumu.... tu veux pas me la vendre ??  ;) ;)


Quand elle sera terminé je vais en profiter de rouler avec  ex1t  avec toutes les heures que j'aurai passé dessus je compte bien en passer quelques une dedans  ;D
et si je la vends ça sera pour racheter un cabriolet 69 mais pas dans l'état du coupé mais juste une remise en état simple car des projets comme celui que je suis en train de faire tu le fais une fois mais c'est lourd quand t'es pas du métier , je comptabilise mes heures quand je bosse dessus en essayant d'être précis et je peux te dire quand 2016 date à la quel j'ai vraiment commencé la restauration avec le décapage de la caisse j'ai passé 322 heures et  475 heures en 2017 donc en faisant des horaires journaliers 7h30/12H et 13h30/17H la semaine tu fais pas grand chose si tu te motive pas et mon garage est pas chauffé mis à part une bouteille de gaz avec un chauffage de chantier ( sa réchauffe un peux les doigts) donc la périodes hivernal est au ralenti et puis tu à la vie de tous les jours donc des fois tu peux pas bosser dessus , voila donc pour les trouver ces heures tu les fais le week-end  ;D donc c'est quand même un gros sacrifice qui faut prendre en compte avant de se jeter dans un tel projet car si tu n'a pas de patience faut laisser tomber tout de suite
Voila tu vois cette semaine je suis en congés et bin la je vais bosser dessus tout l'après midi si pas de merdouille à côté  evl2

Bonne journée

GT66 FRENCH

Eric78690

Oui tu as bien raison GT66 French ! ap:lo
Après toutes les heures et sacrifices, il faut impérativement en profiter lorsqu'elle sera terminée.
Heureusement que tu t'occupes par tes propres moyens de cette restauration car sinon tu aurais dû te couper un bras... voir les deux ! ;)
Bon courage pour la suite.
Eric
Eric

docbrown40

Oui très gros sacrifice, faut une sacrée envie et la passion pour venir à bout de ce projet!!

Ça fait des dizaines de messages qu'ont voit des photos de tôle, de soudure, quand on va voir apparaître une roue ou un tableau de bord ça va nous faire bizarre !! héhé  ;D

GT66 FRENCH

Citation de: docbrown40 le 21 Mars 2018 à 23:32:58
Oui très gros sacrifice, faut une sacrée envie et la passion pour venir à bout de ce projet!!

Ça fait des dizaines de messages qu'ont voit des photos de tôle, de soudure, quand on va voir apparaître une roue ou un tableau de bord ça va nous faire bizarre !! héhé  ;D


Oui docbrown40 de la passion et bcps de patience  ;D sinon pour les roues et tableau de bord ça va viendre pas de panique  smk2

GT66 FRENCH

machbill

En tout cas, tu fais l'admiration de beaucoup et moi le premier. Et le sujet est très instructif comme dit plus haut, la structure interne visible, les fameuses cheminées, les longerons, moi qui suit en pleine recherche, j'interprète beaucoup mieux les photos que je peux prendre sous les voitures.

et la transparence des temps passés, ça aussi ça compte et comme tu dis il y a la vraie vie à coté, je crois que même en retraite, j'aurai du mal à consacrer 400 heures par an.


encore une fois chapeau et bon courage pour la suite que l'on attend avec impatience.

GT66 FRENCH

Bonsoir

Petit déterrage de post avec l'arrivé des beaux jours pas trop le temps de posté donc ce soir ça sera réfection du moteur d'essuie glace ( trvx effectué dans l'hiver ) qui à deux vitesse donc démontage de tout le moteur, nettoyage, vérification des charbon qui non pas bcps d'usure et graissage du tout et remontage de l'ensemble et ensuite test sur une batterie avec l'aide du shop manual qui à un chapitre sur le moteur et il est prévue un test hors branchement sur la voiture et bonne surprise les deux vitesses fonctionnent à merveille donc bien content car après avoir regardé sur pas mal de site de pièces détachés il y a que des moteurs 1 vitesse pour 1966 impossible de trouver des deux vitesses ( en tout cas moi j'ai pas trouvé ).

La suite bientôt  :)

GT66 FRENCH

Rody


JCVD07

félicitation pour votre travail, et  votre pugnacité  bien1

GT66 FRENCH

Bonjour

La suite avec retour de la carrosserie  ;D donc  confection d'un patch sur le bas de caisse côté passager avec traitement de la rouille à l'intérieur avec un primaire au zinc pour la partie qui est accessible  et une fois soudé passage dans les deux bas de caisse et le bas de longerons arrière une cire liquide corps creux de chez Restom .

Bonne journée

GT66 FRENCH

Eric78690

Travail de titan !!
La rouille est un vrai cancer pour les voitures. :(
En tout cas, je reste admiratif par la qualité de cette restauration. bien1 ap:lo
Bonne continuation.

Eric

docbrown40

Je continue de suivre tout ça depuis le début et c'est vraiment très instructif, du courage du courage !!

GT66 FRENCH

Citation de: docbrown40 le 12 Mai 2018 à 12:20:23
Je continue de suivre tout ça depuis le début et c'est vraiment très instructif, du courage du courage !!


Oui c'est le but de partager les travaux car n'étant pas du métier ça peut donner des idées à d'autres quand on voie le travail de certains professionnels qui va vous pomper du fric même si les travaux seront plus long dans le temps au moins tu c'est comment c'est fait mais il faut quand même une bonne dose de patience  ;D

GT66 FRENCH

GT66 FRENCH

Bonjour

La suite : mise en place du passage de roue et du plancher de coffre que j'ai été obligé de retoucher car il retrouvait pas son emplacement d'origine donc découpe et soudure au programme et impec  ;D et perçage de tous les trous pour le bouchonnage .

Bonne journée

GT66 FRENCH

GT66 FRENCH

Bonsoir

La suite pas trop le temps de posté en ce moment donc après le montage du passage de roue gauche , montage du droit avec le plancher et dans la foulée montage de la traverse et du réservoir pour que tout ce tienne et le tout s'assemble plutôt bien juste un petit agrandissement des trous du réservoir pour tombé en face de ceux des plancher mais rien de méchant  et très satisfait du résultat au vue que l'arrière a vraiment été dépouillé  ;D donc ensuite montage des deux ailes et de la face arrière pour  voir si pas besoins de bouger les passages de roues avant soudure et quelques retouches seront à prévoir sur les ailes et j'ai remis une face arrière en commande en original tooling car celle ci est une repro mais avec une mauvaise pliure dans sa partie basse par rapport à l'origine donc elle serait utilisable mais je préfère essayer une autre au point ou j'en suis je ne vais pas me précipiter pour faire de la m..de  ;D

voila bonne soirée  :)

GT66 FRENCH

olive82

Félicitations pour ton travail , nous on trouve que tu avances vite mais on ne fait que regarder les photos , toi tu as tous les soucis d'ajustements , les coupures sur les doigts, les boulettes de soudure dans les chaussettes et j'en passe ......En tous cas c'est bien agréable de voir tout le détail , c'est important quand on doit le faire , avoir eu un exemple comme le tien ça aide beaucoup

Bon courage pour la suite