Bonjour à tous , voilà très longtemps que je ne suis pas venu faire un tour sur le forum...
Manque de temps ...Je prends un peu de celui-ci pour dire que j'ai du me séparé de ma mustang ...pour en partie finaliser ma nouvelle maison et pour financer la restauration de ma nouvelle auto  ...pas une mustang , je suis passé à la concurrence ...je me suis dirigé vers une voiture dont je r^ve depuis tout gose , une pontiac formula de 1972 !

Malgrés tout , je vais poster les dernières photos de cette resto. , ou pas mal de monde ici m'ont donnés "moultes" conseils et m'ont permis d'avancer sur ce projet ...Soyez en remerciés !!!

Juste un petit rappel de ce que j'avais fait : Partie mécanique entièrement reconditionnée ( vilo. , bielles , pistons , AC , soupapes , collecteurs , pipe ADM , distribution , allumage électronique , pompe à eau ...etc ) tout en éléments neufs ...reconditionnement culasses et réalésage du block ...kit servo. boite auto BM ( à recommander si vous voulez avoir une C4 à la hauteur d'une boite quasi. séquentielle moderne ...aucun accoups ) ...

Chassis : frein ar. neufs ( machoires , tambours , recepteurs ...) , radiateur ref. neuf , disques avant perfo. , silentblocks , pare-choc avant carbone/polyester , intèrieurs avec panneaux de portes et habillages en carbone véritable ...

Int : sièges baquets .....et retour aux sièges d'origines , mais entièrement refaient à mon goût ( voir photos à venir ...) , moquette , tous les joints etc , etc ...

La liste est très longue ....je ne compte pas les heures passées et l'argent investi ( il ne vaut mieux pas .... ) ...

Un petit passage chez un sorcier du V8 ( Gabriel Vermeille ....) et la voiture marchait à merveille , quasi aussi performante qu'un 350 chevy ...mais avec une vivacité étonnante ...et une conso. somme toute plus que raisonnable ( à peine 15 l en roulant US Style ...) .

J'aimerai remercier Flashback automobile ( Patrick et Muriel ) , Monster garage ( Béatrice , geoffrey et Angelique ) , Gabriel Vermeille , Poly7 ( Sebastien ...plasturgiste de talent ) , GAS ( Gérard pour les décos de caisse...) , Flavien pour ses coups de mains ( mais pas de vilain ...) et pour avoir su me faire dépasser mes moments de découragement , ainsi que ma Chérie pour m'avoir supporté tout court  ....

Voici donc ma mustang en version terminale :

Merci encore de votre soutient , des infos que j'ai pu trouver sur le site ...longue vie à celui-ci ....j'reviendrai faire un p'tit tour de temps en temps ...mais pas trop souvent histoire de pas polluer avec mes histoires de Pontiac ...........................

Bravo pour ce boulot. Elle était vraiment superbe avec cette couleur et tu as du faire un heureux avec celui qui te l'a achetée.
Le parechoc avant, c'est du fait maison en fibre de verre?

La Pontiac Formula c'est aussi une voiture trés sympa, tu as des photos? On a une section "Autres vehicules US" sur le forum alors tu peux "polluer" le forum tant que tu veux.

Superbe, cette couleur lui va à ravir 
Même le moulin est passé à l'orange 
Curieux aussi de voir la remplaçante 

des couleurs qui ne sont pas classic , j'adore, et ce orange est super, un mec content de l'avoir maintemant
mets nous quand même les photos de ta pontiac!!

  ...merci , c'est vrai que c'était une belle voiture ...je la regrette toujours et je pense que ça durera longtemps !!!
Pour le pare-choc , oui Thierry , le dessus est en fibre de carbone , et le dessous en polyester ( Sebastien à toujours le moule ....si ça peut servir à quelqu'un ...) .
Et oui , ça à fait un heureux ( vu l'état de la voiture et son prix de vente ... ) enfin j'espère ...! De toute façon elle est à une vingtaines de bornes de la maison , donc je continuerai de la voir sur les rasso. du coin ...

Bon allez , je vous mets une ou deux tofs de la Pontiac ...lors de son arrivée ( ensuite si vous le souhaitez , je pourrai mettre quelques détails de la restauration de la voiture sur la section Autres Véhicules US ....mais toujours avec beaucoup de temps entre les étapes  )

   attention une des photos est un essai que j'ai fait avec "paint ", pour essayer de rendre la voiture différente , mais ce n'est qu'un essai ...

oui ça dénature la photos ta peinture!!!!!!!!!!!!! c'est mieux au naturel
elle est sympa cette pontiac
Qu'est ce que ta prévu de faire dessus? la carrosserie à un peu de rouille,non?

Salut et bravo pour la sportsroof, très belle réalisation 

La Pontiac, s'est une 455?

Spider69

Superbe cette Pontiac, elle semble tres propre.

Elle est vraiment magnifique!  Super boulot! superbe couleur! 

Citation de: namfon le 30 novembre 2013 à 15:27:06
oui ça dénature la photos ta peinture!!!!!!!!!!!!! c'est mieux au naturel
elle est sympa cette pontiac
Qu'est ce que ta prévu de faire dessus? la carrosserie à un peu de rouille,non?

Niveau carrosserie elle est assez saine , le bas des ailes avant sont bien corrodés ...à part ça , rien de bien méchant ! Si tu as vu les boursouflures sur le capot ...ce n 'est pas de la rouille car c'est en polyester d'origine ainsi que la face avant ...la peinture est simplement " soulevée " par endroit !
Ce qui est prévue , c'est une réfection complète du moteur ( il est en mauvais état ) ...montage de silentblocs plus dur ...un nettoyage complet de tous les éléments de suspensions , remplacement des amortos. avant qui étaient totalement nazes ...des ressorts plus courts ( - 1 pouce ...) , récepteurs de frein + mâchoires arrière ....Beaucoup plus tard , montage injection et un passage en cabine pour la peinture ( à la fin de la restau.  ....histoire de ne pas faire les choses à l'envers ) ...plus bien d'autres choses puisque je court après une telle voiture depuis au moins 25 ans sans avoir eu l'occasion de concrétiser cet achat ...

Citation de: Spider69 le 30 novembre 2013 à 15:46:32
Salut et bravo pour la sportsroof, très belle réalisation 

La Pontiac, s'est une 455?

Spider69

Et non , ce n'est pas un 455 ...c'est un 400 pontiac ...! Un 455 aurait été une véritable raretée , puisque en 72 il n'y à pas eu beaucoup de voiture montée à cause des grèves qui ont paralysé l'usine de montage ( environ 2700 Formula cette année là pour tous les pays avec le 400 , je ne me souvient pas combien de trans-am , mais c'est ridicule ...) .

Avec un 400 tu devrais avoir un peu plus de peche qu'avec le 302 de 73.

  en effet , il devrai y avoir beaucoup plus de couple ...reste que sur la Mustang le 306 était assez vif en montée en régime ... ...
Enfin , là pour l'instant le moulin à les "tripes à l'air " .... ...!

tellement rare quelqu'un qui sait dire merci,alors bravo à toi...et aussi pour ta restau