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étanchéité circuit de refroidissement

Démarré par Guillaume Bernard, 31 Décembre 2018 à 15:47:29

0 Membres et 1 Invité sur ce sujet

olive82

Guillaume, il y a juste un petit tamis à en ' V ' à l'intérieur de ton petit boitier

Guillaume Bernard

C'est une question ?  ::)
Pcq comme dit précédemment, moi ya rien.
Et si tu regardes la photo il ressemble pas trop a celui de ton site.

olive82

Alors c'est peut-être juste une ouverture pour mettre de l'antigel , comme indiqué sur le bouchon  :v:

Guillaume Bernard

hello,

je fais le point sur les pieces dont j'ai besoin pour faire mon remplacement de carter de distrib et cie.

donc j'ai :

carter distrib
joints carter distrib (SPI et plat)
joint pompe a eau
vis pompe a eau
pâte a joint


il me manque:

la poulie damper
un extracteur (ça coute 15€ sur amazon)

concernant la damper, je vais la commander sur rockauto mais j'ai un doute sur le modèle vs la mienne...

je compte prendre ça :
https://www.rockauto.com/fr/moreinfo.php?pk=5430771&cc=1132670&jsn=8

et la mienne ressemble a ça:

20200612_132204.jpg

20200612_132251.jpg

La mienne est complètement ronde pas l'autre ..



ça vous parait bon ?
j'ai oublié des pièces ou joints ?
rck

olive82

Si tu te sers pas de ta mustang le mieux serait de démonter pa damper et de regarder la réf inscrite dessus , au moins tu ne feras pas d'erreur , faut voir si c'est une 3 ou 4 trous

Guillaume Bernard

 ??? oui mais bon je m'en sert ...
sur le site rock.. c'est tous des 4 boulons...

sur NPD on voit effectivement des 3 trous
https://www.npdlink.com/product/damper-assy-crankshaft-50l-conversion-3-bolt-pattern/105283?backurl=search%2Fproducts%3Fsearch_terms%3Dharmonic%252Bbalancer%26top_parent%3D200001%26year%3D1971&year=1971

pour rappel j'ai un 302 de Octobre/70.

Guillaume Bernard

Voici une photo de intérieur de la Poulie d'accessoires (deux courroies)
Qui est vissé sur la damper donc.

Il y a 3 vis et pas 4.donc il faut que je trouve une damper a 3 vis et non 4

(Vous m'arrêter sur je dis des bêtises)


Screenshot_20200615-105715_Photos.jpg


Guillaume Bernard

je suis en train de regarder sur les différents site, il semblerait les 3 vis c'est pour les 289 et  pour 302 ...

j'ai un 302 de octobre 70 et une damper 3 vis ... bizarre.

je vais commander une 3 vis du coup.

BobzeBob

Citation de: Guillaume Bernard le 15 Juin 2020 à 11:15:35j'ai un 302 de octobre 70 et une damper 3 vis ... bizarre.

ta voiture est d'octobre 70, mais le moteur ????
Faut:
1- enlever le demarreur pour voir le casting number sous le moteur
2- demonter la poulie pour voir la ref


essaies avec ces refs:
FORD MUSTANG 1969-1977 V8 302 3 BOULONS crankshaft harmonic balancer damper 302 (usa), 3 bolt hub, lip for pulley, casting # c9oe-d1, d2te-c1a
ref: ACP FM-EB013 D2TZ-6316B

olive82

L'idéal serait de démonter ta damper pour regarder les réf gravée dessus , ça éviterait une erreur .

Elle est abîmée ta damper ?

Guillaume Bernard

ma voiture est de 67 mais avec un 302 d'octobre 70. (indication venant de la ref du bloc moteur)

oui, les joints sont cuits.

BobzeBob

Citation de: Guillaume Bernard le 15 Juin 2020 à 14:18:56ma voiture est de 67 mais avec un 302 d'octobre 70. (indication venant de la ref du bloc moteur)

oui, les joints sont cuits.

cf la ref que je t'ai filee...

Citation de: BobzeBob le 15 Juin 2020 à 11:44:17
Citation de: Guillaume Bernard le 15 Juin 2020 à 11:15:35j'ai un 302 de octobre 70 et une damper 3 vis ... bizarre.

ta voiture est d'octobre 70, mais le moteur ????
Faut:
1- enlever le demarreur pour voir le casting number sous le moteur
2- demonter la poulie pour voir la ref


essaies avec ces refs:
FORD MUSTANG 1969-1977 V8 302 3 BOULONS crankshaft harmonic balancer damper 302 (usa), 3 bolt hub, lip for pulley, casting # c9oe-d1, d2te-c1a
ref: ACP FM-EB013 D2TZ-6316B