Que pour Guillaume ? 

@Crgtmk9

Disons que là on est quand même sur son post donc c'est pour lui en 1er       

C'est pas faux. 
Mais je prends quand même. 

nickel ces schémas 

je ne connaissais pas ce site ! 

Crgtmk9 : je t'autorise a le prendre   
 

Citation de: Crgtmk9 le 30 Mars 2020 à 14:40:50oui, la came entraînée par le volet de starter qui permet d'augmenter le régime lorsque le starter est actif.

Mmmm côté starter auto ? Ou juste réglage côté ralenti ?
Perso pas touché, c'est réglage d'hiver là

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Ça c'est le mien
Je tourne au ralenti à 650 tr/min, je  viens de le régler
J'attends que ça refroidisse pour vérifier le démarrage à froid mais chaud et à chaud, une levée de piston

Citation de: Crgtmk9 3/30/2020, 2:32:18 PM
Toine10, 

Aurais tu le même genre de photo d'un Edelbrock où l'on voit la commande du ralenti accéléré? Je n'en trouve pas.


Ça te va comme photo de l'Edk?

Oui, impec, merci     

Si tu as besoin demande moi en mp pour pas trop polluer le post.
je peux en faire d'autres. J'ai la notice de réglage aussi.


Oups je m'emballe.  Je n'avais pas vu la réponse précédente.

Citation de: aarnaud le 30 Mars 2020 à 16:29:44Si tu as besoin demande moi en mp pour pas trop polluer le post.
je peux en faire d'autres. J'ai la notice de réglage aussi.


Oups je m'emballe.  Je n'avais pas vu la réponse précédente.

pas d'inquiétude, on voit mieux, je ne comprenais pas la question

c'est ça que tu voulais ?

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C'est tout à fait ça. Merci.

@toine10.
J'essayais de citer crgtmk9. Qui demandais une photo de ce type. Et je lui demandais si ça allait. Comme photo.

Citation de: aarnaud le 30 Mars 2020 à 17:55:28@toine10.
J'essayais de citer crgtmk9. Qui demandais une photo de ce type. Et je lui demandais si ça allait. Comme photo.

t'inquiètes pas, c'est bien si tout le monde aide tout le monde, ça fait vivre le forum ... et accessoirement le post de bernard ^^

d'ailleurs il va j'espère recadrer le débat sur ses fuites dès qu'il aura des news on attend

c'est mieux la nan ? 



bon c'est pas pile poil non car après avoir roulé 3 minutes, on dirait qu'il faut retoucher les réglages.

j'attends la lampe pour ça.

Elle tourne rond. Peut-être un peu vite pour mon goût. Jaime les ralenti s très bas.

Oui t'as sûrement raison.
C'est quoi les meilleures conditions pour régler le ralenti ?

A chaud, a froid, après avoir roulé un peu ? 🤔

Faut tourner un tour par un tour complet ou plutôt un quart par un quart 🤔

A bien chaud, tourner la vis petit à petit, et de temps en temps donner un petit coup d'accélérateur pour que les papillons reviennent bien à fond.

C'est ce que j'allais dire. Mais sans rouler bien sur.

Et ta fuite d'eau Guillaume, ça dit quoi ?
Est elle importante ou de l'ordre du suintement ?
Peux tu nous faire des photos de les zones qui pourraient être en cause ?
Essaies de regarder avec un miroir au niveau du plan de joint de la pipe d'admission.

C'est plutôt a l'arrêt, quand la voiture reste dans le garage.

C'est faible en une semaine ça rempli pas tout a fait la petite cuve.

Je ferai d'autres photos demain

Tiens une photo du dessous de la pipe du calorstat qd j'avais démonté la pipe d'admission

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