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Problème Bearing Retainer (maintient de roulement)

Démarré par j07, 31 mai 2014 à 19:44:57

0 Membres et 1 Invité sur ce sujet

j07

Bonjour,
Ma pièce de guide butée d'embrayage est usée, et je ne sais pas quelle référence choisir. Elle provient d'une boite de vitesse mécanique Ford de référence RUG EM EDZRAA (de 1982). L'arbre est un 10 spline 1 1/16 inches. La T5 ne peut pas aller, il y a un épaulement, le Bearing retainer de la  T10 ressemblerait plus mais je n'ai pas réussi à trouver les dimensions.
Ci-jointes les photos de la pièce.
Quelqu'un saurait m'aider ?? Au secours !




mustang66

Ordonnance du médecin:
Mustang matin-midi et soir pendant 50 ans !
j'ai celle du matin et du midi, reste celle du soir !!

j07

je l'ai vu mais le guide me parait court je voudrait etre sur avant de commander ;la longueur hors tout  est de 4,5" od 1'44 id 1,225 meme cote que une t5 mais avec un épaulement intérieur ,j'ai l'impression que je vais galérer

JLS

je cherche aussi  sbhy pas évident mais avec un peut de patience ............... ;)
Vive la Normandie LIBRE

JLS

This is a 1979 OD 4 speed (known as the toploader impostor) Built on September 16, 1979. It will fit: Bronco (1970-73) Maverick (1975-77) Fairmont (1978-83)

EN voici un de T5 je vois pas d'épaulement http://www.latemodelrestoration.com/item/LRS-7050/83-93-Mustang-T5-Steel-Bearing-Retainer
Vive la Normandie LIBRE

j07

merci mais j'ai l'impression que ce n'est pas la bonne"toujours le cul de la piéce " par contre je vais chercher sur ton info :bronco maverick et fairmont

j07

j'ai continué a chercher ma boite aurait pu etre monter sur une capri v8  5 litre de 1984 :chez jeg d'apres photo il aurait des piéces similaire je passe la main a ma fille pour les contacter : elle maitrise l'englais ,moi je suis un peut a la ramasse

JLS

Vive la Normandie LIBRE

JLS

Vive la Normandie LIBRE

j07

non pas terrible cette boite a été montée sur ,bronco, mustang cobra 1980, capri,certaine avec le meme guide d'autre avec des longueurs et diametre d'arbre différent donc des retenues de roulement différent et forcément je suis au point mort ,mais je ne désespére pas ,peut une avec des cotes principal similaire mais a refaire usiner (tremec)je continue a chercher

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