Alors mon problème c'est de piger comment on bidouille la pièce qui va raccorder la nouvelle ligne d'échappement avec mes collecteurs en place J'ai lu ici qu'il fallait souder, découper, meuler, bref... ça ressemble à quoi ? on doit faire un cintrage il faut faire un gabarit  

Salut

Photos et details diametre etc

Bon pour les photos ce soir c'est mort....
sinon je dois raccorder un collecteur qui ressemble à ça :
https://www.silverperformance.fr/ford-mustang-19641970-260-289-302-collecteur-echappement-performance-tube-size-collector-size-modified-black-painted-flowtech-12102flt-p-190802.html
en sortie 3" où je dois raccorder une réduction en 2.5" pour arriver sur ma nouvelle ligne.
Bien sûr les morceaux intermédiaires fournis avec la ligne ne vont pas. Et aussi ce n'est pas symétrique mais bon je m'y attendais un peu...

Voici une photo de où je suis arrivé :

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Vous avez des exemples de ce que vous avez fait ? et surtout comment ?
 

Pour ma part soudure a la baguette inox d'une bride en acier sur ma double ligne magnaflow inox   
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Salut, moi j'avais ça ( 1ere tof )  j'ai acheté les coudes inox qu'il me fallait chez GT2i y a tout ce que tu veux

Puis j'ai soudé MIG inox les flasques et les tubes , mais c'est toujours pareil les échappements à toi de définir tes besoins et le MIG est un passage obligé

J'ai monté les même que toi (sur un cab 1968 avec moteur 302).
J'ai récupéré les brides sur mes anciens collecteurs car ils avaient un joint rond type Donuts plus facile pour les ajuster (que  la bride avec joint plat fournie)  et ressouder sur les nouveaux avec un gabarit en bois  pour ajuster la longueur et l'orientation. Pas le choix il faut adapter !You cannot view this attachment.You cannot view this attachment.

Merci à vous pour ces photos, c'est sympa. 
Je vais finir de positionner la ligne pour préparer ça 

Marre des collecteurs qui traînent par terre a chaque centre de grille ... et bah hop j'ai pris des semi long, coupé et ajustement pour que ça soit facile d'accès de montage et de démontage

Plutôt content ... ca fait 2 jours que je suis dessus... ca commence à me pomper faut tout réajuster du coup

Un collecteur fini par rapport au long qui est à 10cm du sol

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Et puis modif pour les vibrations ( ça aide aussi à l'installation )
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Pour les collecteurs longs je pense les modifier plus tard ... parce que disons que j'ai pas mal bronzé en 2 jours malgré la pluie ... étonnamment les avant bras et le cou ...  

Comment tu as fait Tu as une cintreuse ? Après le truc du 4 en 1 c'est d'avoir des tubes de la même longueur Oui on bronze bien avec le MIG en T Shirt

Edit : Ah non j'avais pas vu , tu as acheté des semis longs ? Perso je suis ravi de mes tri Y Doug's Headers

Pas de cintreuse : tube droit et 2 coudes de 90°

Ensuite mesure, angle, mesure coupe ... et on pointe on remonte, on teste, on redémonte , on coupe on ajuste et on reteste ...

Bref c'est 2 jours non stop avec couche sous la caisse et ça j'ai du faire une 50 aines de coucher debout coucher debout .... le soir rincé

La je fais le mariole mais je rigolais pas trop pendant les 2 derniers jours

Et toujours la lumière pour les éventuels trous ... ou après meulage l'acier pas assez epais ... du coup tu recommence,  tu charges et tu meules

Citation de: toine10 le 15 Juillet 2021 à 13:13:35Bref c'est 2 jours non stop avec couche sous la caisse et ça j'ai du faire une 50 aines de coucher debout coucher debout .... le soir rincé
La je fais le mariole mais je rigolais pas trop pendant les 2 derniers jours

C'est pourtant bien un pont que je vois sur la dernière tof 

C'est pas le tout d'avoir le pont
Le faire monter et descendre pour revisser devisser les collecteurs ... la il me faut 1 semaine 

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Et le final avant montage

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J'ai récupéré les 10cm qui me   

Mais du coup ... je refais la suite ... bah oui ça modifie un peu et comme je suis dedans ... la suite demain ... ça ira plus vite deja, y a que des pattes de fixation à modifier

Moi j'ai modifié un échappement d'une sortie en deux sorties ,je suis passé d'un Y en H ,  c'est long sans pont , j'ai eu l'impression de passer 8 jours sous la mustang à l'époque      ça se fait, c'est du sur mesure et surtout ça traine pas par terre

@toine10 t'es un grand malade quand même , ça va tu t'y retrouves dans ton bazard atelier

Ah bah ouiii 

Test cet aprem ... impeccable, pas une fuite

bruit un peu plus métallique avec l'inox je trouve mais ça passe bien, on retrouve le glouglou en sortie

BJ olive

Gauche et droit
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Et une vue parallèle pour voir la hauteur de caisse
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Trop bien

Le son a changé depuis que j'ai roulé... je pense que ça a du chauffer et on arrive au son final

Pas de fuite  trop trop content 

@filou96 ca va je l'ai rangé maintenant que j'ai fini mon bordel

Par contre les  noix  les scies etc tout reste sur place 

 brj

 je suis entrain de me me préparer une double ligne complète pour un coupe 66 , la ligne part du collecteur échappement en h , après tubes droit  ( droite et gauche ) un pots
 ( droite et gauche ) et tube qui passe au dessus du pont ( droite et gauche ) en 2 pouces avec emmanchement et colliers , je voudrais savoir si les colliers tiennent bien ou si il faut souder
merci
dom 

les colliers ça tient toujours avec les bonnes vis (et rondelle ressort pour donner la résistance) ... c'est plutôt niveau des fuites qu'il faut vérifier (étanchéité- joint ou pas- planéité - ou pas )