Bonjour à tous,

je vais bientôt devoir faire ma première vidange, et je me demandais ou est ce que vous achetez tout le nécessaire à savoir :

- filtre à huile
- nouveau joint du bouchon de vidange (car il faut bien le changer non?)
- nouvelle huile, que me conseillez vous de mettre dans ma mach1 de 69 351W dont le moteur aurait à priori été réallaisé un ptit peu...?
- nouveau filtre à air, j'aurais voulu le changer aussi mais faut il mieux prendre à papier ou j'ai vu qu'il y en a des lavables aussi?
- faut il changer le filtre à essence? comment savoir si il est temps de le changer?

Et du coup où est ce que vous commandez tout ça?


Voilà je pense que c'est tout pour l'entretient courant à moins que vous aillez d'autres choses à me conseiller?

Merci d'avance.

Cordialement.

Tu peux regarder chez Silverperformance ils ont tout ce dont tu as besoin

Tu changes tous tes filtres comme ça tu repars sur une bonne base

Ok je changerai tout , comme ça....

et j'ai vu qu'il y a des truc aussi chez ars-shop....

et pour l'huile j'ai vu ça , vous en pensez quoi? :https://www.silverperformance.fr/huile-castrol-huile-moteur-classic-sae-20w50-original-avec-zddp-litres-filtre-huile-ford-mustang-19641973-p-149940.html

Merci!

Pour l'huile ça dépend si moteur refait ou pas.....il y a les pour et les contre la 20w50  

Utilise la fonction "rechercher" dans "entretien courant", plusieurs posts ont évoqué tes questions.
Pour avoir plus d'infos sur les huiles pour anciennes, tu peux par exemple regarder ici:
https://www.mustangv8.com/fr/entretien-courant/huile-introuvable-et-vidange-289-de-67/
et ici ;
https://www.mustangv8.com/fr/entretien-courant/huile-moteur-avec-des-culasses-edelbrock-alu/

Ok merci !

je vais voir ça....

Salut, 

j'ai quelques questions encore...

- j'ai vu une huile total minérale 15w40 à norauto, vous en pensez quoi?: https://www.norauto.fr/p/huile-moteur-total-quartz-5000-15w40-essence-5-l-2217890.html?CatalogID=&CatalogCategoryName=


- Un bidon de 5 litres suffit ou il faut compter plus?



- j'ai vu aussi pour le filtre à essence, c'est bien ce qui est entouré en rouge sur la photo?:
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Il est métallique et je pensais prendre un en plastique comme ça qu'en pensez vous?: https://ars-shop.fr/air-carburant/520-filtre-aessence-universel-diametre-entree-sortie-95mm-diametre-exterieur-444mm-9100350060.html
 

- J'ai vu qu'il y a des bouchons de vidange aimentés, quel est leur intérêt?

Merci !

Citation de: seb.mach1 le 06 Octobre 2022 à 14:24:31J'ai vu qu'il y a des bouchons de vidange aimentés, quel est leur intérêt?

Ça sert à aimanter et fixer toutes les limailles qui trainent dans le carter d'huile et éviter qu'elles ne remontent dans les pièces en mouvement.

c'est une norme API SL/CL donc on est sur une teneur en ZDDP de 600-800 => trop peu, faut ajouter du cam shield et en teneur exacte, heuuu impossible à dire

je part du principe que de toute façon, c'est un vieux moteur, tout il est bien dans son jus donc un flacon de ça  ( https://www.slideperformance.fr/product_info.php?products_id=12366 ) et ton huile nortoto et ça va le faire (faut moins de 5L pour ta vidange

une filtre neuf, un filtre à essence, et le bouchon de vidange aimanté c'est pour ce qu'il reste des morceaux de segments qui pourraient se balader dans l'huile

 

voilà voilà 

sinon y a les huiles préco dans les liens des réponses précédentes 

Citation de: seb.mach1 le 06 Octobre 2022 à 14:24:31Un bidon de 5 litres suffit ou il faut compter plus?

Si ton moteur c'est le 351, il est indiqué 4,8 L.
https://niveau-huile.com/ford-usa-mustang-5-8-351-ci-1968-a-1970_fiche32067158.php
Donc 5 L seraient suffisants mais c'est toujours prudent d'avoir d'avoir un petit bidon en réserve dans le coffre ...

Merci pour vos retours 

- ok pour le bouchon je ne connaissait pas ...

- pour l'huile , c'est peu galère de rajouter un additif avec l'huile, à la base je serais bien partie sur ça: https://www.silverperformance.fr/huile-castrol-huile-moteur-classic-sae-20w50-original-avec-zddp-litres-filtre-huile-ford-mustang-19641973-p-149940.html

mais 20w50 il y en a qui sont pour et contre sachant que mon moteur aurait été réalaisé et un peu préparé....

-Et le filtre à essence en plastic, pas de contre indications?

Merci!

A R S ou Partavenue

Pour l'huile si tu as lu les posts cités , tu sais que pas de 20W50 sauf vieux moteur usagé .

Mets lui de l'Amsoil Z-Rod 10W40 et il sera très content ou 10W30 si refait récemment , elle est déja additivé et très bonne résistance à la pression.
https://www.ato24.de/en/amsoil-z-rod-10w-40-synthetic-motor-oil-0-946-l.html
Tu peux commander chez ATO les yeux fermés ; no pb , c'est en Allemagne.
Le filtre à essence on s'en fout sauf que c'est cheap et moche en plastique selon mon point de vue tout perso

Celui là est plus sympa

ok merci !

je prends note pour Partavenue je ne connaissais pas...

et je vais voir ça pour l'amsoil et tu as raison pour le filtre a essence

Merci !

Salut,


j'ai du mal à trouver un filtre à air avec la même taille que celui qui est actuellement. A quelque millimètres ça ne rentre pas ou alors ils sont moins haut que l'actuel, on est bien d'accord que si il est moins haut le carbu captera moins d'air donc moins bon non?...

Vous n'auriez pas d'autres sites à me proposer car chez Silver et Ars ils n'ont pas trop de stock dispo même pour les filtres à huiles...

Merci.

En Allemagne :https://www.rsb-parts.de/account
Aux pays bas : https://www.adamscc.nl/en/ford-usa-onderdelen/ford-mustang-1965-1973
En Grange-Bretagne : https://www.pafclassic.com/collections/mustang
Et puis aux states ...

Tu as une marque sur ton filtre à air ?

Merci pour les sites je vais voir ça ...

Et non je n'ai pas de marque, la boite à air est edelbrock mais rien sur le filtre...

Je n'ai pas trouvé de filtre à air non plus pour mon 351...
Mais bon il est en acier, donc lessivable.. et un coup de graisse en bombe pour filtre à air et zou...

J'en ai peut être trouvé un mais bon....


Merci!