Tu as ceux là aussi

https://www.rockauto.com/fr/moreinfo.php?pk=1392731&cc=1333381&jsn=1468

Ceux là ressemblent plus à l'origine

https://www.npdlink.com/product/clamp-set-leaf-spring/104806/202810

Olivier, si je comprends bien, tu replies les "oreilles" pour solidariser les lames entre elles.
Je pensais que c'était serti, donc plus difficile à faire.

Merci

Pascal

Oui c'est bien ça, assez facile à faire, moi j'ai maintenu les lames avec un serre joint

    

Pascal

Une petite question technique d ebon matin.

J'ai l'axe de la poignée d'une custode qui ne tient plus dans le pivot du vent window
Là on le voit qui est resté dans la poignée
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Normalement l'axe est serti dans le pivot mais il ne tient pas bien.
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Ma première idée était de souder l'axe sur le pivot mais j'ai peur que la chaleur abîme le chrome extérieur.

Si vous avez d'autres idées, je suis preneur.
Merci

Pascal

Tu peux déjà sortir la goupille (sous ton pouce) pour enlever ton morceau sur la 1ere photo

Olivier, c'est déjà.
Sur la 2éme photo, l'axe est positionné sur le pivot mais ne tient pas bien.

Pascal

Tu peux mettre un point de soudure sur la 2ème photo ? ou il y a un truc qui m'échappe

Pareil, j'ai pas tout suivi , si tu sors tes 2 pièces, tu peux pas les souder ?

Filou, non tu as bien vu. La soudure avec le chrome, c'est ce qui m'inquiète.

J'ai réussi à mater un peu le bout de l'axe, je pense que je vais y mettre un coup de Mig pour assurer mes arrières. C'est pas une fois tout monté que l'axe doit me rester dans les doigts.

Pascal

Y a plus de chrome sur la 2ème photo ? Tu as déboité l'axe, donc tu peux souder ?

je ne sais pas si ça va se souder, on dirait un alliage un peu à la con ...

Et re-sertir avec une presse ?

Hello Phinata, comment ça va. As tu repris ta restauration ?
La presse ne pas pas, ce n'est pas assez large.

Filou, il reste du chrome, sauf sur le bout qui est serti.
Ca va certainement pas tenir sur le pivot qui est chromé mais ce n'est pas grave si j'arrive à rajouter de l'amalgame sur l'axe à l'intérieur du rail support de la custode.

Tu peux pas acheter ce morceaux en 9 ?  

Bon ben c'est raté, l'arc ne s'est pas fait ou il fallait     
En conclusion, comme tu le dis Olivier, ce sera du neuf... Ce n'est pas la ruine 18,50 €

Pascal

C'est pas pour le prix que ça coûte  , c'est surtout qu'il faut attendre que ça arrive 

olivier, attendre et encore attendre, ça c'est sur. J'attends tellement de pièces que rien n'est terminé.

Le plus chiant, c'est que je ne retrouve pas les baguettes chromées du tableau de bord, ça coûte un bras mais je ne vais pas avoir le choix que d'en acheter des neuves.

Si non, j'ai re-réglé mes portes, surtout la droite qui forçait beaucoup à la fermeture. J'ai réussi à avoir un résultat plutôt correct en écartant l'avant de la porte et par la même occasion l'aile.
J'ai du déposer l'aile et et p....n de b....l de m....e, j'ai fait un éclat sur la porte (désolé pour les oreilles chastes      ). Une retouche de plus à faire.
Du coup, je vais pouvoir remonter la face avant complètement.

Autre problème à régler, le joint haut de la porte ne vient pas en appui sur vitre sur la totalité du pourtour. J'ai jusqu'à 10 mm de jour sur le haut et rien sur le bas avec la vitre inclinée au max     . Ca va être dur à rattraper, il faut déplacer le rail mais pas autant de marge de manœuvre.

Pascal

Tu peux nous faire une photo de ton soucis avec ton joint stp....

Donc avant de peindre la mienne je vais coller tous les joints de portes, de coffre pour éviter d'avoir les même problèmes que toi , le but est de tout régler avant la peinture pour éviter de redémonter

olive, tu es sur de ton coup ? parce que peindre après avoir collé les joints, ça va pas faire beau, même en étant propre au masquage