good job

Merci à vous     

GT66, la cuisine, ça me rappelle quelque chose      . Des fois pour la paix du ménage, il faut faire des concessions      .

Avec le remontage, le problème, c'est une mauvaise analyse de ma part sur l'état de certaines pièces. Deux fois de suite, obligé de commander des conneries, bien sûr pas en stock...

Pascal

Moi aussi j'y suis passé      

J'ai été ' obligé ' de changer le plan de travail de la cuisine

Citation de: olive82 le 25 Décembre 2020 à 20:30:02Moi aussi j'y suis passé      

J'ai été ' obligé ' de changer le plan de travail de la cuisine

Ca va moi c'est toute la cuisine donc gros trvx avec élec peintures plomberie enfin tout ce qui va bien mais comme le dit Pascal faut faire des concessions et puis à cette époque il fait pas très chaud dans le garage donc c'est moins pénalisant mais cela me manque quand même 

GT66 FRENCH

Chouette l'intérieur 

C'est vrai qu'il ne fait pas très chaud non plus dans mon garage  

Bonne année à tous, de la réussite dans vos projets (pas que Mustang      )

J'avance, enfin, je remonte et redémonte car ça ne va pas     
Et puis, je cherche mes pièces, entre celles commandées et non trouvées et celles que je pensais avoir commandées que je ne trouve pas et pour cause et les anciennes que j'ai perdue, ça commence à me courir sur la coquillard.
Là c'est un moindre mal, c'est qu'une question de perte de temps, il y a plus gênant    

Les portes, c'est peut être le plus problématique.
Le remontage des vitres, moins chiant que je le pensais, même s'il y a des problèmes annexes. Les alignements avec l'entourage sont plutôt pas mal mais et il y a un hic.
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Coté droit, il faut que je claque très fortement la porte et c'est devenu pire en remontant la vitre. La porte n'est pas bien alignée avec l'aile arrière, elle dépasse un peu. 
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J'ai positionné à fond le loquet d'accroche de la porte (partie male de la serrure, sur la caisse).
Ces 2 problèmes sont liés et je ne vois pas comment le résoudre.
Pour l'instant, je ne fais rien, je ferme les portes tous les soirs en espérant que les joints vont se tasser.

Autre problème, lorsque j'ai remonté les vitres et les joints associés (joints sur les rails d'entourage fixés sur la carrosserie), j'ai un problème d'alignement du joint avec la vitre. A certains endroits, c'est trop comprimé et à d'autres, pas du tout.
Sur la partie haute de la vitre, j'ai 5 mm de "jour". ce n'est pas vraiment un jour car il y a une lèvre avant le bourrelet du joint, j'ai quand même peur que l'air passe et qu'il y ait des sifflements.
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Etant à fond du réglage d'inclinaison de la vitre, là, pas le choix que de déplacer du rail support du joint, en espérant pouvoir décoller celui-ci sans le déchirer.

C'est un peu gonflant tout ça... mais j'ai la chance d'avoir un garage chauffé, au moins je ne me les pèle pas     

Pascal

C'est clair le chauffage ça le fait pour bosser 

Perso j'ai déjà changé un joint de porte et ça faisait comme toi, ça se tasse rapidement.
C'est connu, déjà vu entendu chez pas mal de gens qui changé de joint.

Pour le reste, bon courage, t'es sûr la bonne voie 

Pascal, quand tu avais monté à blanc les portières avant la prepa peinture, tu avais déjà la partie mâle de la serrure à fond? Au niveau du outerrocker c'est bien aligné ? (on ne voit pas sur la photo)

De mémoire de mes anciennes resto, c'était la malle de coffre qui était la plus déformée à cause du joint.

Tout ces réglages c'est pas évident et c'est très chronophage.

Courage Pascal, ça va aller

Par hasard, lors du démontage de tes vitres, tu avais pas pris de photos ?

Moi j'en ai fait pour voir le positionnement de toutes les vis coté intérieur des portes .

Quand tu as tout monté à blanc ( portes ) tu avais mis la serrure et son accroche ?

Pour le montage à blanc, je n'avais pas mis la serrure et son accroche. Certainement une erreur.

Olivier, que veux tu dire par "positionnement des vis" ? Je n'ai pas eu de problème pour remonter les vitres, avec les tutos existants sur le Net et mes quelques photos, c'était suffisant.

Stang64, c'est quoi le outerrocker
Et je te confirme aussi pour la malle arrière, c'est pas terrible pour l'instant.

Guillaume, j'espère qu'ils vont se tasser car ce n'est pas très beau.

Pascal

Disons que moi j'ai pris des photos de tout avant démontage ça va me permettre de repositionner au même endroit et normalement j'aurai que du fignolage , enfin j'espère

avant le rail qui tient le joint, tu as mis le joint de 1mm en gros qui fait office de protection entre le rail et la carrosserie ?

pour le positionnement, il faudra rejouer avec les vis de la portière pour avoir un meilleur alignement, et surtout, déjà bien bloquer l'accroche du loquet pour la portière : elle doit pas pouvoir sortir comme ça, même joints neufs et l'attache le plus à l'intérieur

après faudra ressortir un peu l'avant de la portière (et je dis pas que c'est facile !)

et le tout, sans l'aile avant pour pas être emmerdé au réglage

et après, re-régler l'aile avant pour que ça s'aligne bien ^^

et enfin le capot

Enfin ......on sait tous que c'est la merde à régler       


Faut vraiment tout monter à blanc, sauf les vitres et les PC

Toine10, non je n'avais pas de joint entre le rail et la carrosserie, j'ai remonté comme ça... Je vais regarder chez SP ou NPD à quoi ressemble ce joint.
En effet, c'est ce que je pensais faire, ressortir l'avant de la porte. J'ai un petit mm de marge sans avoir à toucher l'alignement avec l'aile. On va dire que ma porte est en retrait d'un gros 1/2 mm, donc si j'arrive à sortir un peu la porte, je devrais gagner un peu de marge.

De toute façon, je vais être obligé de redémonter le rail, j'espère pouvoir récupérer le joint. Repositionner le rail comme il faut, ce n'est pas bien compliqué et comme tu le dis il faut jouer sur les trous de fixation.

Olivier, les photos pour tout remettre à la même place, c'est bien mais vu que je ne peux pas garantir que c'était bien mis avant ça ne me sert pas à grand chose.
A vrai dire, je prends des photos pour le sens de remontage pas pour retrouver un réglage.
Oui c'est la merde, je te confirme.

Pour l'instant je laisse comme ça, je devrais rapatrier la Coupé d'ici la fin de la semaine, j'aurai un modèle.

Pascal

c'est un joint mousse qui étanchéifie et permet de pas faire pourrir entre le rail alu/métal chromé et la carrosserie (jamais métal contre métal)

Ca fait envie ...

Bon courage 

C'est un joint autocollant , moi je l'ai pris chez NPD

Le outer rocker c'est la longue tôle creuse qui est fixée contre le plancher et qui est sous la portière.
Si ta portière dépasse un peu tout le long du outer rocker c'est que tes charnières sont mal réglées. Si par contre, au début de la portière c'est bien réglé et que il y a un dépassement à l'arrière de la portière, le problème se situe bien au niveau de la "serrure".

Il y a aussi bcp de différence de qualité dans les joints. Heu je parle des joints carrosserie hein
Il y a des joints très fermes s et d'autres + souples.
Tu as acheté tes joints portières où Pascal ?