C'est vraiment beau! J'ai vraiment hâte d'en être là!

ahh ça devient bon

le remontage c'est aussi beaucoup de temps pour faire bien (le ciel de toit notamment )

mais c'est super beau !

Super chouette

Tu as fais quoi à l'intérieur des portes ? les miennes sont démontées comme les tiennes mais pas encore peintes ; l'intérieur est pas mal.

Citation de: olive82 le 12 Octobre 2020 à 21:52:24Pour le noir satiné, ça va , y'a pire , ça rend vraiment bien       par contre c'est quoi la rayure que je vois là-bas       

moi aussi j'ai vue ça,mais ça doit être normal 😂😂😂😂

Merci à vous.

Filou, c'est un noir mat (BESA) en 2 composants. Il se passe très bien (mieux que le Restom). Il est assez solide.
Avec moi, le mat est légèrement satiné, je veux aller trop vite et je n'attends pas suffisamment entre 2 couches.
Même peinture pour le TdB et les éléments d'habillage arrière.

Toine10 pour le ciel de toit, tu as une méthode ou tu as suivi le tuto de CJ ?
De mémoire, je me rappelle qu'il faut bloquer le ciel de toit avec des bouts caoutchouc pour le bord de tôle que l'on enlève lorsque l'on met le pare brise et la vitre arrière. Il faut laisser dépasser le ciel de toit pour bien le tendre après la pose des vitres.
Sur le Fastback, à l'arrière il est coller sur un renfort du toit.

Pascal

L'idéal pour poser le ciel de toit c'est de le faire en été , pour qu'il se détende bien, mais voilà en ce moment on a surtout de la pluie    

Citation de: filou96 le 13 Octobre 2020 à 08:54:15Tu as fais quoi à l'intérieur des portes ? les miennes sont démontées comme les tiennes mais pas encore peintes ; l'intérieur est pas mal.

Le dedans je veux dire dans la porte, le caisson

j'ai suivi presque à la lettre CJP ^^

extrêmement complet

Merci Toine10

Filou, l'intérieur de la porte a été sablé mais la face intérieur coté intérieur est difficile à décaper (tu as suivi entre l'intérieur et l'intérieur      ), j'y suis allé à la mano avec de la paille. Après j'ai passé une couche de Ferose, il faut avoir une main souple pour bien faire      . Ensuite l'apprêt en jet fin pour traiter la fameuse face intérieur coté intérieur      . J'en ai mis une tonne pour être certain de bien tout couvrir.
Et pour terminer, j'ai passe un coup d'anti gravillon sur la face externe et le fond. J'ai essayer de remonter un peu sur la face intérieur.

Olivier, j'ai déplié le ciel de toit et c'est quand même bien élastique, donc il ne devrait pas y avoir de problème pour le tendre. La difficulté c'est qu'il reste tendu à la pose du pare brise et de la vitre arrière.

Pascal

Quand tu poses ton ciel de toit il faut le faire tenir avec des petits morceaux de caoutchouc , tu mets un peu de chauffage à l'intérieur , tu le tends de nouveau le lendemain , quand tu estimes que c'est assez tendu , tu commences à le coller à la néoprène transparente , tu fais aussi coté pare brise av et ar , quand c'est bien sec, tu peux les remonter .

La chaleur c'est pour enlever les plis , ça assouplis le ' simili-cuir '

Olivier     

Pascal

Pascal,

C'est super beau 
Je vois que la voiture est sur ses roues avec des pneus flancs blancs, c'est quelle dimension ?
J'ai des jantes 14 x 5

Phinata

Phinata, à l'avant j'ai aussi du 14x5, j'ai mis du 195x75. Par contre à l'arrière j'ai du 14x5,5, j'ai mis du 205, de mémoire en 70.

Pascal

J'ai commencé le remontage, quelle misère     
Ce qui était bon avant ne l'est plus et ce qui devait me poser problème se passe bien.
Vous me direz que ça s'équilibre, ben non, les problèmes laissés étaient mineurs et là c'est maintenant irrémédiable.

Quelques photos, ,coté conducteur porte avec l'aile arrière
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Là, bel alignement

Porte avec aile avant
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Là un peu moins bien, on voit qu'en haut l'écart est un poil plus important.

Le carrossier dit que je chipote.

Coté passager, pas de photo mais l'alignement de la porte a été compliqué. La gâche coté châssis ne va pas assez loin et la porte ressort. Là, méthode radicale, madrier et massette pour reculer la gâche.

Pascal

Faut pas que tu t'excites à faire le réglage de tes portes maintenant, quand tu va mettre les vitres, avec le poids ça va encore changer....je dis ça, je dis rien    

et c'est pas fini l'ajustage car là c'est encore vide mais la peinture est faite donc ... v'la le stress

Je pense qu'on a tous dans notre imagination la voiture parfaite. Mais la réalité n'est pas la même! Franchement si sur la photo tu ne l'aurais pas dis, je ne l'aurais pas vu! Le problème quand on fait une restauration, on ne voit que les défauts mais c'est juste qu'on a le nez dedans non stop! Courage!

Citation de: geronimos le 19 Octobre 2020 à 22:49:00Je pense qu'on a tous dans notre imagination la voiture parfaite. Mais la réalité n'est pas la même! Franchement si sur la photo tu ne l'aurais pas dis, je ne l'aurais pas vu! Le problème quand on fait une restauration, on ne voit que les défauts mais c'est juste qu'on a le nez dedans non stop! Courage!

c'est exactement ça !

et puis si tu baisses un peu ta portière  de l'avant, tu va retrouver une queue de billard sur le bas de la porte

le problème est infini, il faudrait jouer un peu sur ta vis qui gère l'aile à travers l'ouverture de porte pour appuyer et faire baisser la hauteur, mais du coup ton capot sera également à réajuster

crois-moi, y a des mm que je regarde plus ... et mon carrossier me prend pour un fou

Moi ça va       j'en suis pas encore là     

Courage Pascal , courage , tu vas encore te faire des cheveux gris   

Moi je dit c'est plutôt pas mal car pour avoir pris pleins de photos sur des rasso pour justement voir les alignements et bin la tu t'éclair  certains ne sont pas fiers et j'ai vue des alignements qui sont carrément horribles 
Et comme le dise les autres membres tes portes vont encore bouger une fois toutes la quincaillerie dedans

Allez bon courage 


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