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Restauration Fastback 65

Démarré par Pascal-lrq, 19 Septembre 2018 à 22:11:27

1 Membre et 3 Invités sur ce sujet

olive82

Chez moi ça cadre bien mais j'ai été obligé d'ovaliser les trous pour pouvoir tricher , mais c'est vrai qu'avec une photo de plus loin on y verrait plus clair

Pascal-lrq

Bon ben vous n'aurez pas de photos de plus loin, na  non1  non1  non1

J'ai fini par y arriver mais j'ai été obligé de mettre un peu de Débrasel pour "masquer" les défauts d'alignement.
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Par contre le Zamac, c'est quand même une belle merde, oups désolé pour la vulgarité.

Bon, maintenant, il faut que je kidnappe le carrossier et que je l'attache à la voiture  LOL  LOL  LOL. Je ne peux plus avancer sans lui...
Bon, lundi, bon heu...  LOL  LOL  LOL  ce sera un autre jour. Je sens que ça va être compliqué mais il faudra bien que ça avance.

Pascal

olive82

Je trouve que ça ressort pas mal , le Debrasel est vraiment le produit miracle mais il est dur à poncer.

Aux US, quand les ouïes ne jointent pas bien avec le contour du phare, ils collent une petite lamelle en fer derrière et ensuite ils comble l'écart avec du mastic , quand c'est poncé ça ne se voit plus et c'est aussi dur que du métal

Pascal-lrq

Olivier, suis d'accord avec toi  LOL  LOL  LOL c'est pas mal et ça restera comme ça.
Le Débrasel, de mon point de vue, il n'est pas plus dur à poncer que le mastic "alu" (c'est le terme qu'il emploie) que le carrossier utilise.
Il utilise ce mastic en première couche et après il met un mastic de finition.
Son mastic "alu" a la même couleur que le Débrasel.

J'y ai pensé à mettre une lamelle de fer mais je n'avais pas ce qu'il me fallait sous la main. C'est une solution.

Pascal