J'ai choisi satiné aussi comme à l'origine. Le mat c'est la peinture en bicouche avant d'être recouverte de vernis. Le brillant c'est une fois le vernis satiné posé mais encore frais. Et le satiné c'est une fois le tout sec 

Pour être honnête avant de le faire j'ai hésité entre le mat et le satiné. J'aime le refaire en bicouche (donc finition en vernis) car le noir mat/satiné que j'utilise  en polyurethane brillant direct a tendance à griser avec le temps et en contact avec des degraissants. Pourtant il s'agit d'une peinture de qualité. On verra avec finition vernie si cela vieilli mieux.

Stang64, tu as peins 3 fois ton compartiment moteur pour nous montrer la différence        c'est sympa      .

Si tu veux un mat satiné, je viens te le faire     

Pour Filou96, tu as un Restom (il en existe d'autres) qui fait une Epoxy 2K anti rouille, c'est cher mais tu passes qu'un seul produit.

Pascal

Sablage des éléments mobiles.

Les ailes av sont des originales et sont en très bon état. Aucune soudure à faire, la rouille de surface présente à l'intérieur à bien été enlevée par le sablage. Un petit coup de marteau sera nécessaire déci delà.

Par contre la malle arrière à dû recevoir un coup et elle a été réparée à l'Américaine : un trou pour faire accrocher le mastic et pas loin d'un centimètre de tartinage mastic

Un classique.... You cannot view this attachment.You cannot view this attachment.You cannot view this attachment.

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Au tour des portière de souffrir. Rouille perforante sur le panneau extérieur en bas à l'avant des 2 portières. Cure puis sablage.

Tôle fissurée au niveau des vis de maintien de la serrure. Réparation au semi automatique avant sablage également.


Le plus sportif étant de sabler l'intérieur des portières.  You cannot view this attachment.You cannot view this attachment.You cannot view this attachment.

T'as de la chance moi dessous elles sont dévorés donc porte de repro

GT66 FRENCH

Oui, c'est un point sensible apparemment. Il y avait quand même de la rouille de surface, tant à l'intérieur qu'à l'extérieur. Il était temps d'intervenir.

Dégraissage, sablage et peinture de différentes pièces. Certaines ont même reçu un traitement final de luxe au vernis satiné.
Je les stocke dans le grenier... Plus de place ailleurs.

Ça prend quand même bcp de temps de s'occuper de ces différentes pièces.

Il me reste qques pièces à sabler mais je n'ai toujours pas reçu les pièces neuves pour les refaire. You cannot view this attachment.You cannot view this attachment.

C'est souvent ça le soucis, un gros manque de place

La place... Il faut au moins l'équivalent de 2 places de parking pour être à l'aise.
C'est un problème pour restaurer une voiture, quand ce n'est pas encore restauré, on peut empiler mais une fois que ça l'est, c'est plus la même chose, on étale     

Pascal

Ah oui la place ... j'ai un boxe rempli avec les pièces, y en a partout + l'outillage à ranger pouyr pas passer son temps a chercher le truc qui manque !!! qu'on trouve pas alors qu'on l'avait dans la main 5 mn avant !!!!     

Ca vous arrive pas ça ? Moi tout le temps 

Euh.....c'est un début d'Alzheimer ça , non ?        

Pour ma part, à part la caisse nue, et l'ensemble moteur-boite-pont, toute l'auto est dans le grenier. tant les pièces d'origine que les pièces neuves. Même une bonne partie de l'outillage ainsi que mon stock de produit peinture.

Il m'arrive régulièrement de recommander une pièce que j'avais déjà achetée lors d'une commande précédente.

Vous avez dit Alzheimer. Je ne sais plus ce que c'est ce truc

Bon dimanche à tous.

Alors là je vois qu'on est tous pareil      à chercher quelque chose qu'on avait sous la main 2 minutes avant et à commander 2 fois la même pièce      .
Ca rassure, suis pas tout seul     

Pascal

Moi quand j'ai un doute je regarde mes factures sur Rockauto ou Silverperformance , ça me permet de pas commander en double

Ah mais Olivier, tu serais donc parfait. C'était ta fête il n'y a pas longtemps     

Pascal

Ben non c'est au mois de Juillet       

Pas bcp de temps à consacrer à la Mustang ces temps ci avec ce foutu virus qui me fait bosser davantage.

J'essaie quand même d'avancer un peu entre deux pour garder le moral.

J'ai donc poncé le primer isolant du tableau de bord au 600 + 800 à l'eau et mise en peinture.

Du coup j'ai déYou cannot view this attachment.jà sali mes planchers avec le ponçage 

Cool    ça rend bien qu'a tu passé comme peinture et avant le primaire isolant j'ai moi même un intérieur qui doit être noir et ça à l'air d'être vraiment propre si tu a d'autres photos je suis preneur

GT66 FRENCH

Le tableau de bord a d'abord été sablé puis passé à l'epoxy. Ensuite primer Max Meyer multigrey filler. Après séchage, ponçage jusqu'au 800 puis peinture noire mat polyurethane.You cannot view this attachment.