ça fait de suite neuf   

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You cannot view this attachment. (avec la modification du type de réfrigérant 

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Beau boulot , tu es passé comme moi au Duracool 12A , oublie pas l'huile.

Oui, beau boulot   

Avec ça, les malheurs de ton pare-brise passent au second plan! 

Joli travail, c'est boooo     

Pascal

Pour ton pare-brise tu peux faire un bris de glaces

Non, je me suis renseigné. Je m'étais assuré au minimum étant donné que la voiture ne bouge pas pendant la restauration. Ce qui me dégoûte c'est que c'était un Carlite... d'origine !

Je pensais pas que le pare brise d'origine était important, pour sa valeur, authenticité ?

c'est cette gravure qui fait la différence... ok, c'est juste un logo, mais je voulais tellement lui conserver un max d'éléments d'origine et tout remettre comme à l'époque...
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En tout cas, merci beaucoup à tous pour vos messages et encouragements !! ça fait plaisir ! 

C'est toujours un plaisir de lire vos restaurations, merci de partager 

Bravo pour ce boulot super propre 

je te ferais la gravure avec la dremel si il faut que ça soit écrit Carlite

et moi je regarderai si mon pare-brise est d'origine...

MP Geo95

Très bo travail   


GT66 FRENCH

Hello les zamis. Ça fait un bon moment que je ne suis pas revenu pour poster mon avancement, mais c'est parce que j'avais les mains dans le cambouis  .
Je reviens avec une question concernant le démontage et la restauration de mon moteur (289ci) : Il s'agit de la poulie damper de vilebrequin: je souhaiterais conserver la pièce car elle est d'époque, mais la partie élastomère est complètement cuite, du coup je voulais savoir s'il est possible de remplacer uniquement l'élastomère ou s'il faut changer la pièce complète ?
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Merci d'avance pour vos retour et promis, je reviens avec des photos !!

Morte.....faut la changer pas le choix 

Je confirme et ça serait risqué de la remonter.

Pascal