Et pourtant il y a de grosses différences en terme de resistance à la contrainte...
Il y a certes quelques bases communes, ensuite les ameliorations apportées sont bien différentes!

Les huiles Leclerc et autres distributeurs n'ont aucune stabilité en terme de qualité, le fournisseur changeant très souvent;
Le grade sera garanti ainsi que les normes, pour la resistance aux contraintes, ca sera très variable.

Citation de: thor_eyerdhal le 03 Novembre 2024 à 13:31:42Et pourtant il y a de grosses différences en terme de resistance à la contrainte...
Il y a certes quelques bases communes, ensuite les ameliorations apportées sont bien différentes!

Les huiles Leclerc et autres distributeurs n'ont aucune stabilité en terme de qualité, le fournisseur changeant très souvent;
Le grade sera garanti ainsi que les normes, pour la resistance aux contraintes, ca sera très variable.

+1 Thor , je ne veux pas polémiquer car je ne sais pas , mais quand on voit les différences de composition et de résistance à la contrainte des huiles finales mesurées par des labos indépendants , bah non elles ne sont pas du tout toutes équivalentes .
Disons les choses autrement  : pour nos moteurs stock ou prépa cool , il est probable que toutes les huiles conviennent et que 60 000 psi ou 120 000 psi à l'arrivée ne seront pas atteints.

Par contre pour 1000 hp à 9000 rpm ce n'est plus le cas

Bon en résumé je reste avec ma 20W50, en fait, je pensai repasser en 10 ou 15W40 car je crois que l'ancien proprio roulait avec ça...je me dis qu'un peu plus fluide à froid, ça éviterai les quelques claquements au démarrage. Je sais que j'ai une pompe à huile gros débit, je sais pas si ça change quelquechose dans le choix de l'huile.

Bah oui à 160 000 km , ton moteur tourne bien , ne change rien ...
Pompe HP j'en sais rien dans ton cas , j'en ai une mais c'est différent car j'ai rajouté des trous de huilage pour la chaine de distrib et le pignon de l'allumeur et j'utilise de l'huile fluide sur un moteur neuf

Citation de: thor_eyerdhal le 03 Novembre 2024 à 13:31:42Et pourtant il y a de grosses différences en terme de resistance à la contrainte...
Il y a certes quelques bases communes, ensuite les ameliorations apportées sont bien différentes!

Les huiles Leclerc et autres distributeurs n'ont aucune stabilité en terme de qualité, le fournisseur changeant très souvent;
Le grade sera garanti ainsi que les normes, pour la resistance aux contraintes, ca sera très variable.

La puissance du marketing...

Le pb en France c'est de trouver de l'huile en 10w30 zddp c'est la dèche 
 
https://www.cjponyparts.com/driven-racing-oil-hr2-conventional-oil-kit-10w-30-with-motorcraft-oil-filter-mustang/p/OILCK70/  ou

Valvoline VR1 10w30 https://shop.valvolineglobal.com/products/vr1-racing-motor-oil-sae-10w-30

M enfin jojo
Tu as un pb avec la Amsoil chez ATO ?

Non, J'aimerai bien avoir plus de choix 

Mdr t as un pb là

Oui c'est pas faut ,
J'aimerai bien changer de marque juste pour voir si mon moteur tourne pareil avec tel ou tel marque pour ma propre expérience,
sur les forums US j'ai lu ils tournent beaucoup avec la Valvoline VR1 elle est pas mal non plus, mais dommage on peut pas se faire livrer des bidons d'huile

Si je viens de voir ils en ont chez SilverP mais pas en stock 

Oui on trouve un tas d'huile aux US et "rien" en Europe ... Je me suis bien cassé les pieds avant de mettre la main sur l'Amsoil en Allemagne
Je doute fortement que tu sentes une différence de fonctionnement d'une huile à l'autre sur le court terme Par contre sur le long terme ton AAC te remerciera

Aucune chance de ressentir une différence en effet! Pas besoin d'avoir un grand choix, l'important est d'avoir accès à la meilleure qualité et c'est le cas avec l'huile que te propose Filou

@filou 

Tu peux nous mettre un lien de ton huile comme ça ceux qui en veulent peuvent la trouver rapidement 

Peut-être que j'en mettrai dans la 67

PROMO chez silver performance :

https://www.silverperformance.fr/motul-voiture-ford-mustang-20052017-boss-302-20112017-huile-specific-sae-5w20-100-syntetic-948b-ford-106317-p-100703.html

Mieux 

https://www.oscaro.com/huile-moteur-motul-106317-16579996-1862-p?utm_source=google&utm_medium=cpc&utm_campaign=FR-Shopping-PMax-Short-List-Montage&utm_content=Short-List-Montage&utm_term=shopping-16579996&gad_source=1&gclid=Cj0KCQiA57G5BhDUARIsACgCYnzPjBMm3GzeApUYrQF5aX5fZxjmL9wrqBaiupuzWcJ_lSvM6bvo-aYaAvhFEALw_wcB

bah c'est pas bien grave si tu veux absolument de la V1, tu en commandes 5 L et dans 1 mois tu les auras ... tu peux peut être repousser la vidange sur 1 mois, à moins que ça soit ta voiture de tous les jours ^^

Citation de: olive82 le 07 Novembre 2024 à 23:10:41@filou 

Tu peux nous mettre un lien de ton huile comme ça ceux qui en veulent peuvent la trouver rapidement 

Peut-être que j'en mettrai dans la 67

en allemagne ou en espagne, j'ai mis la 10W30 mais elle existe aussi en 10W40 et 20W50

https://ato24.de/en/amsoil-z-rod-10w-30-synthetic-motor-oil-0-946-l.html

https://www.ebay.fr/itm/325924536928

Merci Filou

Je vois qu'elle est aussi blindée en zinc

Citation de: olive82 le 08 Novembre 2024 à 11:23:13Merci Filou

Je vois qu'elle est aussi blindée en zinc

Non , elle est aux bons taux nuance
10W30 Amsoil Z-Rod Oil,
full synthetic = 95,360 psi
zinc = 1431 ppm
phos = 1441 ppm
moly = 52 ppm

Merci Filou
donc ça doit être possible de ce faire livrer de l'huile par Ebay en France alors ?
https://www.ebay.fr/sch/i.html?_from=R40&_trksid=p2334524.m570.l1313&_nkw=valvoline+vr1+10w30&_sacat=0&_odkw=valvoline+vr1&_osacat=0