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Plastigage 289

Démarré par olivier77, 01 Avril 2022 à 16:48:01

0 Membres et 1 Invité sur ce sujet

olivier77

Bonjour, je viens de faire le test du plastigage sur mes coussinets, j'obtiens une bande de 0,0025",
Je m'y perd un peu avec toutes ces tolérances. Donc là, c'est bon ou je dois changer les coussinets et si c'est le cas lesquels prendre ?
Merci d'avance

olivier77

Je viens de trouver ça, donc je suis dans la tolérance basse si je ne dis pas de bêtises. 0,0008 à 0,0026.Screenshot_20220401-180402.jpg

toine10

bah dit comme ça , ça veut rien dire du tout ... tu as mesuré tes manetons ? tu es à quel diamètre ? origine ? rectif ? au dos des coussinets tu as quels numéro ?

après en tout état de cause, tu es hors limite dans le sens ou "plus la bande est large"-> plus c'est "écrasé" et donc "plus c'est serré" ... donc plutôt trop serré !

ils ont quelle tronche tes coussinets ? photo ?
Si je dis une connerie, c'est que je l'ai pas dite exprès, mais si je dis quelque chose d'intelligent, c'est peut être une connerie !

olivier77

Ah merde, non je n'ai rien fait de tout ça, je mesure tout demain. Voilà une photo de deux coussinets. Je les démonte demain pour des photos plus précises. Merci toine10. IMG_20220330_182700.jpg

olivier77

J'ai 2.121 inches en diamètre pour les manetons. Il y a noté CLEVITE 77 à l'arrière des coussinets, idem sur les chapeaux avec en plus cette réf :
CB 63 49 peut-être, je ne vois pas bien.

olivier77


filou96

Tiens le catalogue Clevite et Mahle avec les ref par moteur année et cotes de réparation , vers la page 78 , bonne recherche , nettoie bien tes coussinets pour bien lire la ref dessus, on trouve effectivement des CB-634 mais manque des infos de ta part.

Tu mesures avec quoi ? Palmer ou pied à coulisse , si pied à coulisse il faut un numérique de qualité.

Il faut bien nettoyer avant de plastigager , éventuellement on peut faire tenir le petit brin en l'enduisant d'un peu de graisse, puis serrer au couple , ne rien bouger , desserrer et lire.
Tu dois avoir ça comme clearance ( à peu près pareil selon le moteur )
main bearing clearance 0.0005 to 0.0026"
rod bearing clearance 0.0009 to 0.0029"
Donc avec 0.0025" si ta mesure est exacte tu es vers l'usure max admise

catalogue_mahle_clevite.pdf

olivier77

J'utilise un pied à coulisse, donc effectivement c'est pas super précis. Merci pour les réf, je vais regarder tout ça.

olive82

Moi je m'embêterai même pas, pour le prix d'un jeu de coussinets , je change direct ......surtout si tu les prends chez Rockauto

filou96

La question est : lesquels @olive82

olive82

Comme dit plus haut , faut nettoyer et voir la réf sur ceux montés dessus actuellement

Pascal-lrq

Pour faire la mesure du plastigage, pas besoin de serrer au couplé maxi.
De mémoire, Thor avait dit au 3/4 du couple, c'était suffisant.


S'il passe par là, il confirmera ou pas 😉😉😉.

Pascal

olivier77

J'ai la même réf sur les coussinets, cb634p, avec en dessous 4 76.IMG_20220403_112539.jpg

thor_eyerdhal

Citation de: Pascal-lrq le 03 Avril 2022 à 10:27:48Pour faire la mesure du plastigage, pas besoin de serrer au couplé maxi.
De mémoire, Thor avait dit au 3/4 du couple, c'était suffisant.


S'il passe par là, il confirmera ou pas 😉😉😉.

Pascal

Exact ou alors en utilisant les vielles vis, mais pas possible pour les bielles et pour ces dernieres faut vraiment éviter d'étirer plusieurs fois celles en place.