Et le piston ! Ca donne quoi ?

J'ai essayé avec la ventouse je ne trouve rien de spécial mais bon je suis pas mécanicien de toute façon je  démonte tout les pistons pour refaire les segments  ;)je vais comparer pour moi c'est le plus simple je pense ( bien tout repérer) mais la je n'ai pas le temps de me mettre sous la voiture en ce moment

[off-topic]Pour raison privé à moi tout seul  [/off-topic]

JLS, j'ai déplacé ton sujet dans la section technique anciennes. Vu le peu de temps de libre que j'ai c'est la seule section que je suis vraiment et c'est plus a sa place que dans la section ou elle était ou c'est plutot pour les restorations completes.

 

C'est un coussinet neuf que tu as sur cette bielle? Je vois des rayures.

oui mais quand tu les  reçois il sont comme ça

OK si c'était comme ca c'est pas grave. J'avais peur que tu sois obligé de faire rectifier le villebrequin.

comme le dit JLS, une presentation est demandée aux petits nouveaux qui debarquent 

Il est vrai qu'il est rayé tout au tour mais ça ne viendrai pas non plus du fait de la pièce métallique qui l'a fait taper pas longtemps mais bon c'est pas bon je viens d'en démonter un autre pas de rayure particulière

Il faudrait voir l'état de surface du villebrequin, aucun corps étranger ne peut se placer entre alors ca peut pas etre autre chose. Enfin si c'est des legeres rayures c'est peut etre un defaut d'usinage et ca risque pas grand chose.

Pour moi tout est normal mais c'est moi qui le dis
par contre tu n'a pas un truc pour nettoyer les pistons car pour celui de la photo je l'ai fait avec de l'acétone chiffons et autres mais bon c'est moyen le sans plomb peut-être 

Il a pourtant l'air bien propre. Sinon rien ne vaut le gasoil. Tu trempes les pieces dedans pendant un moment et tu frottes dessus pour tout nettoyer. Comme ca une fois seché, il y aura toujours un film de graisse dessus et ca empechera la corrosion de se former en attendant que tu remontes le tout.

oui, je ne vois pas comment il veux le nettoyer mieux? 

faut que je siphonne la voiture à qui 

Des voitures diesel il y en a partout chez vous, ca sera pas difficile d'en trouver une a siphoner.

fait gaffe aux tir avec le gros sel 

une question les tiges de culbuteurs faut vraiment les changer car  les pièces ça va mais le surcout pour 12 tiges ca fait autant que le prix des pièces bien nettoyé non 

Je ne suis pas un exemple, mais quand j'ai refais le moteur je n'ai pas changé les tiges de culbulteur et jusqu'à aujourd'huis pas de probleme. Je touche du bois  pour ne pas en avoir 

 

je pense que si elle etait bonne ,elles le resteront (mais je ne suis pas un specialiste ,demande à sergio il est de bon conseil)