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Admission directe sur Ecoboost

Démarré par eroliv, 02 Septembre 2016 à 07:19:56

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Fc08

#140
08 Janvier 2017 à 21:48:21
Citation de: eroliv le 08 Janvier 2017 à 21:24:57
non1 On entend plus ..
J'ai vérifié sur la notice de l'admission => collier serré comme sur ma photo. Donc c'est OK.

Sur la video que j'ai posté, c'est cela qu'on doit entendre normalement ? Je ferai une vidéo de ce qu'on entend maintenant, ça n'a plus rien à voir.

Désolé mais ta vidéo je n'arrive pas à la lire  :'(
convertible deep impact blue, suspension sport, échappement, admission direct K&N, full led , strip mustang bas de caisse , strip carrosserie , sidemarkers, switchback, feu de recul Led, vitres teintées , antenne courte , xénon 35w 6500k, AB LED, bouton start GT350, intérieure alu brosse noir , barre anti rapprochement perso , couvercle boite à fusible inox, tank cooler mishimoto, vérin Ford performance , emblème noir , grille inférieur façon ecoboost, support de plaque bas de pare choc, jantes 20", cligno séquentiel , protection céramique , peinture étriers rouge


Projet: , reprogrammation, volant GT350 cuir noir et rouge , tri bar ,and more

Charly159

#141
08 Janvier 2017 à 22:15:43
J'ai été regarder sur la mienne. Et le colis est bien sérré
MagnaFlow Street Series, Tribars + feux arrières séquentiel, Filtre à air K&N, Vérins capot Ford Racing, Full leds int & ext, tapis de coffre + éclairage leds, déco compartiment moteur, étriers peint rouge, calandre full US
En projet :
Les photos : http://k6.re/ko0Zt

eroliv

#142
09 Janvier 2017 à 07:14:25
J'ai regardé différentes videos

Sur celle là : , (5mn 39) mon anglais est déplorable mais il semble qu'on ai le choix de serrer ou pas le collier ?

Sur le kit Roush (7mn05) il ne raccorde pas ?

Sur celle htps://www.youtube.com/watch?v=qWPS_LumIhA&t=530s (7 mn 30) il ne serre pas à fond et c'est comme ça qu'était mon collier d'origine

Qulu'un sait à quoi sert ce tuyau ? On parle de PVC bypass sur les vidéos ..

judoji

#143
09 Janvier 2017 à 08:24:39
c'est un by pass qui existe sur les version europeen du 2.3l .
Roush très très bon choix
traffic.gif

eroliv

#144
09 Janvier 2017 à 15:22:42
Et ce bypass sert à quoi ?
Je confirme, collier serré, pas de bruit de l'admission.
Je vais le desserrer en rentrant ce soir pour voir si le bruit réapparait  .. à suivre

Matobeno

#145
09 Janvier 2017 à 15:25:19
Moi avec le colier serré ça faisait grave pshiiiiiiit  ???

Charly159

#146
09 Janvier 2017 à 15:31:09
Et avec la boîte d'origine, c'est normal que cela ne fasse aucun pshitt
Ou alors très faible car j'entends rien
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judoji

#147
09 Janvier 2017 à 15:34:30
Citation de: eroliv le 09 Janvier 2017 à 15:22:42
Et ce bypass sert à quoi ?
Je confirme, collier serré, pas de bruit de l'admission.
Je vais le desserrer en rentrant ce soir pour voir si le bruit réapparait  .. à suivre

Tu parles bien du bypass sur la vidéo 1.56 il tapotte avec le doigt un bouchon la ou nous avons une durite d'air?
traffic.gif

judoji

#148
09 Janvier 2017 à 15:35:47
Citation de: Charly159 le 09 Janvier 2017 à 15:31:09
Et avec la boîte d'origine, c'est normal que cela ne fasse aucun pshitt
Ou alors très faible car j'entends rien

oui le pchit sort par le filtre
traffic.gif

eroliv

#149
09 Janvier 2017 à 16:23:56
Citation de: judoji le 09 Janvier 2017 à 15:34:30
Citation de: eroliv le 09 Janvier 2017 à 15:22:42
Et ce bypass sert à quoi ?
Je confirme, collier serré, pas de bruit de l'admission.
Je vais le desserrer en rentrant ce soir pour voir si le bruit réapparait  .. à suivre

Tu parles bien du bypass sur la vidéo 1.56 il tapotte avec le doigt un bouchon la ou nous avons une durite d'air?

Yes monsieur, celui là même !
Je vais revérifier toute la ligne ce soir et vérifier la position du filtre dans sa boite.

judoji

#150
09 Janvier 2017 à 18:24:18
C'est un collier automatique qui tient la durite tu peux pas le resserrer de mémoire. Les seul collier que j'ai serré c'est sur le turbo il y en a 2 un sur le tube et 1 sur le turbo et à l'autre bout 1 en dehors de la boite à air et 1 sur le filtre
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eroliv

#151
09 Janvier 2017 à 19:40:30
Oui c'est un collier automatique. Il était en position ouverte sur mon ancienne admission.
Je viens de tout contrôler RAS
Si je remet en position ouverte ce collier, le pschhh réapparait  ???
Si je le ferme, mon admission ne fait pas plus de bruit que l'ancienne  ???
Cela reste tres mystérieux pour moi, dans l'immédiat, je laisse le collier fermé.

judoji

#152
09 Janvier 2017 à 23:08:38
C'est une admission direct Roush? C'est pas possible ça change au niveau du bruit
traffic.gif

Matobeno

#153
09 Janvier 2017 à 23:10:18
Non Eroliv a mon ancienne admission Corsa Performance

Charly159

#154
09 Janvier 2017 à 23:17:41
D'ailleurs mato tu as remis la boîte d'origine?
Tu vas plus changer ?
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Matobeno

#155
09 Janvier 2017 à 23:20:26
Oui j'ai remis l'origine avec filtre KN, je sais comme j'avais au début quoi... gbley

Suite aux passage au banc de Sayrus je suis passé en stock pour ne pas perdre 10cv...

Charly159

#156
09 Janvier 2017 à 23:25:09
D'accord. Au final je suis bien avec mon filtre kn.
C'est la ou tu perd rien et tu gagnes peut être quelques micro ch
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Matobeno

#157
09 Janvier 2017 à 23:27:16
Oui apparemment c'est ce qu'il en ressort au final...

Fc08

#158
09 Janvier 2017 à 23:27:36
Donc ça voudrait dire que tu devrais gagner dix chevaux par rapport à ton premier passage
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Matobeno

#159
09 Janvier 2017 à 23:30:17
Si la logique de Sayrus est respectée je dirais oui... mais bon suis plus sûr de rien... :-\
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