En Belgique peut-être mais pas en France.

Aucun article bien spécifique , interdit le montage d'un filtre à air.

Si tu fais une reprogrammation....alors là oui c'est interdit

Chez nous ils sont super chiants...

Chez nous, pas pour le filtre,

pour le bruit surtout....

toi tu ne passerais pas........

La reprog stage 1 il faut changer quoi sur le moteur ?

pour bien faire les choses....

Stage 1 :

La reprogrammation de la cartographie moteur du véhicule

Stage 2 :

-  La reprogrammation de la cartographie moteur du véhicule.
-  Le changement du filtre à Air par un filtre à air sport
-  La ligne d'échappement après catalyseur / Sur moteur diesel le stage 2 consiste à défaper le véhicule

Stage 3 :

-  La reprogrammation de la cartographie moteur du véhicule.
-  Le changement du filtre à Air par un filtre à air sport
-  La ligne d'échappement complète avec catalyseur sport
-  Échangeur d'air modifié
-  Injecteurs gros débits si la préparation le nécessite
-  Embrayage renforcé

Stage 4 :

Stage 3 + no limit (Changement interne moteur, AAC....)

-  La reprogrammation de la cartographie moteur du véhicule.
-  Le changement du filtre à Air par un filtre à air sport
-  La ligne d'échappement complète avec catalyseur sport
-  Échangeur d'air modifié
-  Injecteurs gros débits
-  Pour les moteurs Turbo Essence/Diesel, Remplacement modification du turbo
-  Embrayage renforcé
   
On peut appeler Stage 4+ ou Stage 5, la totalité de ces étapes, + moteur bielles/pistons forgés, culasse retravaillée

STAGE 1 : Banc de puissance non obligatoire - Stage 2 : Banc de puissance recommandé mais non obligatoire - Stage 3 et 4 : Banc de puissance impératif

Ah je peux faire le 1 voir 2 du coup. 
Et on sait le gain théorique du 2 ?

Pour l'ecoboost si tu regardes les boîtes sérieuses, c'est :

stage 1 : juste reprogrammation, 26ch et 56Nm

stage 2 : reprog, catasport, intercooler gros volume, boîte à air : 46ch et 86Nm

Donc le stage 1 est un bon compromis prix/perf

Les 20ch entre le stage 1 et le 2 commencent à coûter beaucoup plus que de passer de l'origine au stage 1

Ok ok.
Question con. Si avec une simple reprog le moteur gagne 26cv.
Pourquoi ford le pousse pas à ce niveau de base ?
Usure prématurée ? Question fiabilité pour être sur ?

Rien à voir avec la fiabilité en fait.

C'est qu'ils prennent une grosse marge de sécurité. Il y a des pays ou l'essence est merdique et où ça pourrait craindre pour le moteur.

D'ailleurs avec une reprog il vaut mieux rouler au SP98.

Et si ils avaient sorti une ecoboost à 400ch, ils auraient peut-être vendu moins de V8.

Y'a qu'à voir, la Focus RS a le même moteur avec 47ch de plus.

Donc ce sont plus des questions de marketing et de coût (pour que tous les pays aient la même, on tire tout vers le bas, plutôt qu'adapter au cas par cas).

Et y'a aussi des gros bourrins qui vont tirer dedans à froid et faire des burns sur les parking.

Donc si tu respectes la mécanique et que la reprog est faite sur banc par un pro (un vrai qui soit ingénieur motoriste, et y'en a peu), il n'y a aucun risque.

Oki merci de ton explication.

Moi je roule que avec du 98 maintenant.
Au départ je m'étais du 95 voir 95E10.
Mais maintenant exclusivement du 98

On verra un jour si l'envie me vient. Je ferais peut être une reprog

Je dois être une sorte de devin... J'avais pas dit qu'un jour Charly y viendrait à la reprog ? ? ? 

Et il n'y a pas si longtemps notre petit Charly disait: pas question! Ça je le ferai jamais!



Pour info moi j'ai pris 57cv avec la config stage 2 ou 3 comme certains appellent

C'est pareil en fait. Là où j'ai pris les chiffres ils annoncent moins car ils savent que d'origine elle ne sort pas ses ch.

Ok 

Salut à tous,

J'ai besoin svp de votre avis
On m'offre pour Noel le kit air roush pour ma merveille. Cependant j'ai contacter philippe de partavenue qui me fait une réduc de 5% soit 436€ le kit

http://partavenue.fr/mustang-2015-2017/1248-kit-air-roush-2015-2016-ecoboost.html

Mais livraison 1 mois mais si bloquage douane, il m'informe qu'au cas ou je risque de pas l'avoir pour noel

Sinon j'ai sur Ebay

http://www.ebay.com/itm/2015-2017-Mustang-2-3L-I4-EcoBoost-Roush-Engine-Cold-Air-Intake-System-Kit-/371391829048#shpCntId

Livraison le 2 Décembre

Donc à votre avis où devrais je commander

Merci à vous

Essaie de voir avec ARS, ils sont fiable.

Citation de: oli40000 le 18 Novembre 2016 à 12:13:00
Essaie de voir avec ARS, ils sont fiable.

Merci Oli par contre c'est pas le même prix la

tu peux toujours demander un devis en donnant le prix que tu as ailleurs.

Moi j'avais eu une réduction pour mon échappement.

Normalement en tant que membre du forum t'as déjà 5%.

Citation de: oli40000 le 18 Novembre 2016 à 12:33:31
tu peux toujours demander un devis en donnant le prix que tu as ailleurs.

Moi j'avais eu une réduction pour mon échappement.

Normalement en tant que membre du forum t'as déjà 5%.

Merci à toi, mail envoyé je verrais bien la réponse.
Pour toi Ebay pas fiable ?      suis pas rassuré non plus tu me diras 

Non y' a pas de raison, mais en cas de soucis je préfère parler à un gars en France.

Et pour le tarif ebay t'es à 416,9 $ mais sans compter les 20% de douane. Alors que partavenue ou ARS, ça part depuis la France donc pas de soucis.

Ce n'est pas e-bay qui vend mais Blue Oval Industrie dans ton cas. Ce vendeur est fiable..

Par rapport à ARS, il faut savoir que le prix total, lorsque tu as rajouté les frais de port est de 416 $ et des poussières. En plus il te reste à espérer que nos gabelous ne te rajoutent pas une couche.

L'avantage avec ARS, c'est que Jeremy est TOTALEMENT fiable, et que si tu avais un souci, tu as un SAV efficace en France.

EDIT : Oups, par Oli40000 !