Salut les potos,

Pourriez-vous me donner une astuce afin d'améliorer nettement la puissance des feux avants qui sont vraiment pas véloce sur nos mumus ? Je ne souhaite pas passer au xénon.

Si je change mes ampoules par celles prévues à savoir les H13 9008, cela va-t'il améliorer l'éclairage ? merci

Passe aux leds c'est ce qui éclaire le mieux je trouve.

J'envisage de changer les optiques comme ceux montrés ici.
Mais dans l'attente je voulais simplement acheter des meilleures ampoules. J'ai bien pensé aux leds, mais cela ne risque-t'il pas de tromper la sjb et du coup de beuguer ? il paraît que le tout led n'est pas apprécié par la box en raison de sa faible intensité

Citation de: jahnoel le 30 Novembre 2014 à 17:09:28
Passe aux leds c'est ce qui éclaire le mieux je trouve.

C'est des vraies ampoules pour voir comme il faut, ou c'est juste pour faire beau a un meeting ?

Je veux de vraies ampoules pour bien voir

Faut pas se leurrer, a part du xenon il n'y a rien d'autre. Mais bon acheter ces kit chinois à 100€ faut aimer le gout du risque... Sinon en H13 il n'y a pas grand chose j'ai des Mtec acheté sur ledperf c'est joli mais cest tout....ca n'apporte rien de plus comparé aux ampoules traditionnelles.

moi j'ai trouvé des ampoules de chez sylvania et c'est mieux .

évites toutes les lampes avec un film bleu foncé , a partir du moment ou il y a du bleu foncé , ca change la couleur( plus blanc-bleu) , mais surtout ca filtre et ça éclaire moins loin , peut etre plus blanc , mais moins loin !

exemple dans l'ordre de preference:

http://www.sonicelectronix.com/item_60574_Philips-9008-H13-X-tremeVision-Halogen-Bulbs.html
http://www.carid.com/sylvania/sylvania-silverstar-bulbs-12606688.html
http://www.carid.com/sylvania/sylvania-silverstar-bulbs-12606689.html

et surtout pas ce genre de lampes :
http://www.hidxenonlights.com/h13-hid-bulbs-c-651/halogen-super-white-h13-9008-bulbs-p-729

Philips et Osram sont des valeurs sûres.

Citation de: merni le 04 Décembre 2014 à 23:02:04
et surtout pas ce genre de lampes :
http://www.hidxenonlights.com/h13-hid-bulbs-c-651/halogen-super-white-h13-9008-bulbs-p-729

Pour avoir testé, je plussoie 

Non seulement ces foutues lampes n'éclairent pas grand chose, mais elles ont mis le bo**el sous mon capot moteur 

Je m'explique: j'avais un kit xénon chinois à 40 balles quand j'ai acheté l'auto, que j'ai eu vite fait de virer pour le remplacer par des lampes H13 normales, les xénon fonctionnant de façon intermitente; autant le jour c'est pas grave, mais la nuit.............

J'ai donc installé les lampes dont merni a posté le lien. Au bout de peu de temps, le phare gauche s'est mis à déconner, je me dis faux contact, on resserre les cosses dans la douille H13, un peu de graisse silicone et roulez jeunesse

Efficace, mais pas longtemps: il y a eu surchauffe, et la douille H13 a commencé à cramer. J'ai donc commandé deux douilles avec le corps en porcelaine, plus résistante que le plastique, et j'ai effectué la greffe.

Ensuite, j'ai du régler le faisceau qui bizarrement était trop bas 

Pis ensuite, c'est le coté droit qui s'est mis à déconner, douille brulée, etc. J'ai changé la douille, viré ces foutues lampes, remplacées par des modèles d'apparence mieux construites, et j'ai cherché à comprendre.

Verdict: le diamètre des pinoches qui sortent des  lampes chinoises de tuning de mes choses sont d'un diamètre trop faible  , d'où le mauvais contact et l'échauffement des douilles 

Deuxième constat: le bulbe des lampes s'est affaissé, probablement dû à la chaleur, d'où le déréglage du faisceau d'éclairage 

Conclusion: plus question de faire des soit-disant économies avec des quincailleries pas chères, j'ai pas les moyens 

Citation de: Texasblues le 05 Décembre 2014 à 19:16:23

Citation de: merni le 04 Décembre 2014 à 23:02:04
et surtout pas ce genre de lampes :
http://www.hidxenonlights.com/h13-hid-bulbs-c-651/halogen-super-white-h13-9008-bulbs-p-729

Pour avoir testé, je plussoie 

Non seulement ces foutues lampes n'éclairent pas grand chose, mais elles ont mis le bo**el sous mon capot moteur 

Je m'explique: j'avais un kit xénon chinois à 40 balles quand j'ai acheté l'auto, que j'ai eu vite fait de virer pour le remplacer par des lampes H13 normales, les xénon fonctionnant de façon intermitente; autant le jour c'est pas grave, mais la nuit.............

J'ai donc installé les lampes dont merni a posté le lien. Au bout de peu de temps, le phare gauche s'est mis à déconner, je me dis faux contact, on resserre les cosses dans la douille H13, un peu de graisse silicone et roulez jeunesse

Efficace, mais pas longtemps: il y a eu surchauffe, et la douille H13 a commencé à cramer. J'ai donc commandé deux douilles avec le corps en porcelaine, plus résistante que le plastique, et j'ai effectué la greffe.

Ensuite, j'ai du régler le faisceau qui bizarrement était trop bas 

Pis ensuite, c'est le coté droit qui s'est mis à déconner, douille brulée, etc. J'ai changé la douille, viré ces foutues lampes, remplacées par des modèles d'apparence mieux construites, et j'ai cherché à comprendre.

Verdict: le diamètre des pinoches qui sortent des  lampes chinoises de tuning de mes choses sont d'un diamètre trop faible  , d'où le mauvais contact et l'échauffement des douilles 

Deuxième constat: le bulbe des lampes s'est affaissé, probablement dû à la chaleur, d'où le déréglage du faisceau d'éclairage 

Conclusion: plus question de faire des soit-disant économies avec des quincailleries pas chères, j'ai pas les moyens 

tres bon ton CR les loupiotes, donc pas de lampes chinetoque, de toute facon, avec des prix pas cher il y a toujours un truc qui vas pas

tout a fait d'accord , il faut être riche pour acheté a pas cher!!

de plus les kits xenon n'offrent pas de faisceau , et defois au control technique , c'est recalé  , suivant le control.

et en plus les lampes chinoises , ( a pas chère )  , ne filtre pas les UV produit par le filament, donc les bloc optiques qui sont en polycarbonates s'envoies aussi en l'air et deviennent ôpaques.

mettez un peu plus cher et vous serez pas déçus.

malgré que depuis un temps les lampes sont devenu un vrai bisness comme si c'était un luxe de bien voir.

Et je mets quoi alors moi ?

tu peux l'une des trois lampes que j'ai cité plus haut ,

exemple dans l'ordre de preference:

http://www.sonicelectronix.com/item_60574_Philips-9008-H13-X-tremeVision-Halogen-Bulbs.html
http://www.carid.com/sylvania/sylvania-silverstar-bulbs-12606688.html
http://www.carid.com/sylvania/sylvania-silverstar-bulbs-12606689.html

tu véras , c'est mieux.
après c'est pas comme des zénons de montage d'origine , mais ca éclaire très bien , beaucoup mieux que l'origine.

Citation de: merni le 05 Décembre 2014 à 20:19:20
tu peux l'une des trois lampes que j'ai cité plus haut ,

exemple dans l'ordre de preference:

http://www.sonicelectronix.com/item_60574_Philips-9008-H13-X-tremeVision-Halogen-Bulbs.html
http://www.carid.com/sylvania/sylvania-silverstar-bulbs-12606688.html
http://www.carid.com/sylvania/sylvania-silverstar-bulbs-12606689.html

tu véras , c'est mieux.
après c'est pas comme des zénons de montage d'origine , mais ca éclaire très bien , beaucoup mieux que l'origine.

et bien je vais essayer les premieres, on va ben voir, enfin ,façon de parler

Il me semble que texasblue a dit qu'il avait essayé ce genre d'ampoules et que ca foutu la merde non ?

Citation de: Texasblues le 05 Décembre 2014 à 19:16:23

Citation de: merni le 04 Décembre 2014 à 23:02:04
et surtout pas ce genre de lampes :
http://www.hidxenonlights.com/h13-hid-bulbs-c-651/halogen-super-white-h13-9008-bulbs-p-729

Pour avoir testé, je plussoie 

Non seulement ces foutues lampes n'éclairent pas grand chose, mais elles ont mis le bo**el sous mon capot moteur 

Je m'explique: j'avais un kit xénon chinois à 40 balles quand j'ai acheté l'auto, que j'ai eu vite fait de virer pour le remplacer par des lampes H13 normales, les xénon fonctionnant de façon intermitente; autant le jour c'est pas grave, mais la nuit.............

J'ai donc installé les lampes dont merni a posté le lien. Au bout de peu de temps, le phare gauche s'est mis à déconner, je me dis faux contact, on resserre les cosses dans la douille H13, un peu de graisse silicone et roulez jeunesse

Efficace, mais pas longtemps: il y a eu surchauffe, et la douille H13 a commencé à cramer. J'ai donc commandé deux douilles avec le corps en porcelaine, plus résistante que le plastique, et j'ai effectué la greffe.

Ensuite, j'ai du régler le faisceau qui bizarrement était trop bas 

Je l'ai ecrit dans beaucoup de posts au sujet de l'éclairage faible  : aux US les feux de croisement sont réglés bas a priori  > première action : vérifier le réglage des feux de croisement

Pis ensuite, c'est le coté droit qui s'est mis à déconner, douille brulée, etc. J'ai changé la douille, viré ces foutues lampes, remplacées par des modèles d'apparence mieux construites, et j'ai cherché à comprendre.

Verdict: le diamètre des pinoches qui sortent des  lampes chinoises de tuning de mes choses sont d'un diamètre trop faible  , d'où le mauvais contact et l'échauffement des douilles 

Deuxième constat: le bulbe des lampes s'est affaissé, probablement dû à la chaleur, d'où le déréglage du faisceau d'éclairage  Comme Merni    >  plutôt absence de protection UV : les lampe de qualité ont un verre anti-UV pour éviter de faire fondre la parabole ou jaunir l'optique

Conclusion: plus question de faire des soit-disant économies avec des quincailleries pas chères, j'ai pas les moyens 

Le logo des Lampes pour automobile Philips

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Là aussi un peu comme Merni, la vérif du réglage en plus > Pour améliorer l'éclairage avec des 9008 sans modifier le circuit électrique et sans brûler l'optique il est possible de monter des 9008 / H13 plus lumineuses de qualité tout simplement : aux US deux marques Osram/Sylvania et Philips font ces lampes et on peut les acheter sur Iiiibééé + un bon réglage 


H13 Philips Xtreme


Sylvania H13/9008 Silverstar Ultra

Attention ! ne pas acheter les copies EURODEZIGNS ULTRA moins chères !


A savoir aussi ! les lampes haute visibilité haut de gamme ont une durée de vie inférieure aux lampes standard de qualité, c'est la rançon d'un meilleur éclairage 

Citation de: donovan222 le 05 Décembre 2014 à 21:55:04
Il me semble que texasblue a dit qu'il avait essayé ce genre d'ampoules et que ca foutu la merde non ?

Non non, ce n'est pas de celles-là dont je parlais: du Philips ou Sylvania, rien à redire ( enfin sauf le tarif qui pique un peu quand même...) 

Citation de: Mustang_flht le 05 Décembre 2014 à 22:07:12

Citation de: Texasblues le 05 Décembre 2014 à 19:16:23

Citation de: merni le 04 Décembre 2014 à 23:02:04
et surtout pas ce genre de lampes :
http://www.hidxenonlights.com/h13-hid-bulbs-c-651/halogen-super-white-h13-9008-bulbs-p-729

Ensuite, j'ai du régler le faisceau qui bizarrement était trop bas 

Je l'ai ecrit dans beaucoup de posts au sujet de l'éclairage faible  : aux US les feux de croisement sont réglés bas a priori  > première action : vérifier le réglage des feux de croisement

Non le réglage était correct au départ, c'est la lampe qui s'est déformée, disons que le bulbe n'était plus dans l'axe de la douille, mais penché vers l'avant.

Citation de: Texasblues le 06 Décembre 2014 à 09:05:15

Citation de: Mustang_flht le 05 Décembre 2014 à 22:07:12

Citation de: Texasblues le 05 Décembre 2014 à 19:16:23

Citation de: merni le 04 Décembre 2014 à 23:02:04
et surtout pas ce genre de lampes :
http://www.hidxenonlights.com/h13-hid-bulbs-c-651/halogen-super-white-h13-9008-bulbs-p-729

Ensuite, j'ai du régler le faisceau qui bizarrement était trop bas 

Je l'ai ecrit dans beaucoup de posts au sujet de l'éclairage faible  : aux US les feux de croisement sont réglés bas a priori  > première action : vérifier le réglage des feux de croisement

Non le réglage était correct au départ, c'est la lampe qui s'est déformée, disons que le bulbe n'était plus dans l'axe de la douille, mais penché vers l'avant.

OK j'ai vu que dans ton cas les optiques étaient bien réglés et que c'est la base de l'ampoule qui avait fondue      mais je parlais en général du réglage des feux à vérifier pour ceux qui ne l'ont pas fait : souvent les feux de croisement aux US sont réglés bas   


 

Ok alors j'avais sûrement mal interprété ton post !! bon je vais commander les sylvanias ou philips et je vous tiens au courant