Alors, tu as fini tes travaux, tu reprends ta restauration ?

Pascal

Citation de: olive82 le 21 Octobre 2020 à 10:19:59    au final, tu les as pris sur quel site ?

Grace à ton lien, chez Centralepneus.
Merci encore pour le tuyau, ils étaient 50 euros plus chers sur un site concurrent

Citation de: Pascal-lrq le 21 Octobre 2020 à 21:34:27Alors, tu as fini tes travaux, tu reprends ta restauration ?

Pascal

Oh non, les travaux ne sont pas finis, mais je ne peux pas m'empêcher de faire des "breaks"
Je vais récupérer les jantes chez le sableur et appliquer une peinture époxy à froid de chez restom en noir satiné.
Si c'est probant, je pourrais appliquer cette peinture sur d'autres pièces plus visibles.

Philippe

Citation de: Phinata33 le 22 Octobre 2020 à 09:33:33

Citation de: Pascal-lrq le 21 Octobre 2020 à 21:34:27Alors, tu as fini tes travaux, tu reprends ta restauration ?

Pascal

Oh non, les travaux ne sont pas finis, mais je ne peux pas m'empêcher de faire des "breaks"
Je vais récupérer les jantes chez le sableur et appliquer une peinture époxy à froid de chez restom en noir satiné.
Si c'est probant, je pourrais appliquer cette peinture sur d'autres pièces plus visibles.

Philippe

Philippe c'est ce que j'ai passé sur les jantes du coupé et super résultat et je me suis servi de cette peinture pour faire pas mal d'autres pièces notamment le train avant le compartiment moteur et c'est pas fini

Comme GT66 French, j'ai fait un peu de peinture, vu le temps superbe...

Je suis parti de ça :

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J'ai fait sabler les 5 roues et avant qu'elles aient eu le temps de faire ouf (et moi des photos) je leur ai passé de l'acide phosphorique.

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Après séchage, une couche fine de phosphate protège le métal nu.

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Une jante avait besoin d'une petite réparation :

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Et peinture Epoxy Restom satinée

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Donc si j'ai bien compris GT66 FRENCH, la peinture mat est satinée et ma peinture satinée est brillante !

Phinata33

Le soucis avec la peinture mat ou satinée c'est qu'à la dernière couche on charge trop, il faut vraiment faire un ' voile ' , c'est ça qui donne l'aspect final

Hello Phinata, content de voir que tu t'y remets doucement.
Le mat ou satiné, d'ou dépend du peintre     

Pascal

Elles sont très belles    et moi aussi je les ais refait en noir satin de chez Restom mais pour le coup elles brilles un peut moi que ça  et comme dit Olive c'est la dernière couche qui doit donner l'aspect final


GT66 FRENCH

Oui, je ferai mieux la prochaine fois !
Mais les jantes me plaisent comme ça, de toutes façons, elles seront cachées par les enjoliveurs.
Ce qui compte surtout c'est qu'elles soient protégées.
J'habite pas loin de l'océan et il y a beaucoup d'humidité.

Bonjour à tous,

Quelques nouvelles ici pour éviter de polluer le poste de Pascal...

J'ai finalement trouvé un carrossier qui pourra avancer les travaux, le plancher complet et les bas de caisses n'étant pas une mince affaire à remplacer. Et plus si affinités...
La situation actuelle fera prendre du retard, ajouté aux délais déjà bien longs annoncés.
Wait and see...

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Au moins ça va avancer, même si c'est doucement , c'est vrai qu'on a pas forcément le temps  

Merci Phinata pour les nouvelles.
Le plancher, pas si compliqué, pour les bas de caisse, joker        surtout que c'est un convertible.

Tu sais le temps est très relatif. Quand je regarde en arrière, je me demande comment j'ai pu mettre 2 ans pour faire la carrosserie. Là, je vais mettre 2,5 mois pour la remonter...
Après est ce vraiment important ? Et puis les priorités, on ne les avait pas prises en compte au départ     .

Bon courage
Pascal

C'est bien , courage et patience pour la suite 

Bonjour à tous,

Ce message sera sûrement un peu long, mais il témoignera de la mésaventure qui m'est arrivée...
Je vais néanmoins tenter de vous faire un résumé, car il y a matière à écrire un roman !

Donc,                                       


                                              EPILOGUE

En décembre 2020, j'envoie ma Mustang au Portugal, chez un restaurateur du côté de Batalha. Le transport s'est fait en trois fois, d'abord l'envoi de la caisse nue sur chariot, (photo de mes précedents messages), puis un envoi en juin 2021 et un autre un peu plus tard, toutes les pièces mécaniques, de carrosserie, sellerie etc... nécessitant un transport en camion fermé.

Quand toutes les pièces du puzzle ont été réunies, la restauration de la voiture aurait pu commencer...
C'était sans compter les retards accumulés à cause du covid, le fait que je n'étais pas le seul à avoir envoyé une voiture et qu'il fallait attendre son tour.

De nombreux échanges par mail avec le gérant du garage m'ont fait patienter, "veuillez nous excuser, difficultés de personnel, problèmes d'approvisionnement, etc..." vous connaissez la musique. L'année 2021 se passe...

En Février 2022, la guerre en Ukraine commence. Manque de bol, l'épouse du gérant de l'atelier de restauration est Ukrainienne. Sans réponse à mes messages ni à mes appels téléphoniques, je commence à douter. Puis, en avril ou mai, un mail me parvient, m'expliquant que son épouse et lui sont partis en Ukraine pour rapatrier la famille au Portugal, ce qui a engendré la mobilisation de moyens logistiques, entraîné de déployer beaucoup d'énergie et enfin occasionné de grosses dépenses financières... Tout en délaissant l'activité professionnelle, les travaux de restauration des véhicules étant à l'arrêt.

Je vous laisse deviner la suite : un atelier à l'arrêt, des employés non rémunérés, les loyers des garages impayés, des clients floués. Avec en trame de fond une question : comment continuer à faire entrer de l'argent ?

C'est probablement à partir du milieu de l'année 2022 qu'a dû germer l'idée de monter une vaste escroquerie, si ce n'était déjà le cas depuis le début. En effet, pour continuer à faire rentrer de l'argent car l'atelier de restauration est plein à craquer et ne peut plus rien contenir, le gérant décide de proposer un atelier de réfection de moteurs, non dédié seulement aux voitures classiques, mais aussi aux voitures modernes.

Bien sûr, les tarifs proposés sont alléchants et beaucoup de monde se laisse prendre, d'autant qu'un camion vient chercher votre véhicule devant chez vous, avec la promesse qu'il vous sera livré, toujours à votre porte, une fois réparé.

En me questionnant sur la conduite à tenir face à une telle situation, je fais des recherches sur le web et là je tombe sur un site intitulé "Signal Arnaques". Je m'inscris sur le fil de discussion, rapidement un groupe Whatsapp est constitué, des échanges se font et chacun y va de sa petite histoire personnelle.

A la fin de l'année 2022, certains membres du groupe sont allés voir sur place l'étendue des dégâts...

Nous sommes 55 propriétaires de voitures, anciennes ou non, recensés à ce jour, mais bien d'autres ne se sont pas fait connaître. D'autant que cette affaire concerne de nombreux pays d'europe, parmi la France, l'Espagne, le Portugal, la Belgique, l'Allemagne, la Suisse pour ne citer que les plus impactés.

Une émission de télévision portugaise, du genre "ça peut vous arriver" ou "Capital" a diffusé un reportage dénonçant cette affaire qui s'est révélée être une escroquerie jetant le discrédit sur toute une profession et laissant tout le Portugal abassourdi.

La police judiciaire de Leiria s'est emparée de cette affaire, en collaboration avec la police française, le gérant incriminé étant un franco-portugais, lequel n'en serait pas à son coup d'essai.
Heureusement, au Portugal, les biens restent votre propriété et de ce fait ne sont pas saisis.
En France, tout est mis en vente, les créanciers sont payés et s'il reste quelque chose, vous récupérez les miettes, ça s'appelle la justice...

Ne voulant pas engager de frais supplémentaires,(avocat, tribunal), j'ai attendu de connaître les actions possibles grâce au travail de certains contributeurs du groupe Whatsapp. Et j'ai bien fait ! Vous savez, cette petite voix qui parfois vous dit "vas-y !" ou au contraire "n'y va pas !" sans qu'on sache vraiment d'où ça vient.

Je vous passe les détails (un roman, vous dis-je), et donc, mardi dernier, je me rends au Portugal et, avec un membre du groupe m'ayant rejoint, nous décidons de nous rendre à la police judiciaire, comme l'ont fait d'autres avant nous, pour faire valoir nos droits et récupérer nos véhicules.

Là aussi, quelques péripéties ont bien failli entamer notre enthousiasme, mais grâce à l'action du patron de la P.J., nous obtenons l'autorisation de récupérer nos voitures.
Donc, le jeudi matin, à 9 heures 30, ouverture du premier garage.

Et là, le choc.

Imaginez un atelier de carrosserie qui aurait été déserté en quelques minutes, toutes les voitures en réfection abandonnées sur place, les pièces entassées en vrac en un amoncellement innommable.
A l'extérieur, des véhicules abandonnés dans l'herbe et sur le parking, désossés, dépouillés, carcasses agonisantes laissées aux intempéries et à l'inéluctable érosion du temps.

Dans le deuxième garage, de mécanique, des dizaines de moteurs éventrés, les pièces éparpillées et mélangées... Une question vient à l'esprit : Pourquoi, dans quel but ?

J'ai pris plusieurs dizaines de photos, aussitôt envoyées sur le groupe, chacun ayant pu, peut-être, reconnaître une partie de ce qui fut son véhicule bien-aimé, héritage d'un père ou d'un grand-père, envoyé si loin pour être restauré et rendu à la mémoire familiale pour faire perdurer le souvenir de nos anciens et de leurs jours heureux.

Je vous laisse imaginer le désarroi de chacun.

J'en pleure encore en écrivant ces lignes... Comment un seul homme peut-il engendrer autant de malheur ?

De ma Mustang, je n'ai retrouvé que la caisse, toujours sur le chariot que j'avais fabriqué, le pont arrière, la BVA, la durite rigide qui va du réservoir à la pompe à essence, une caisse de pièces usagées et un carton contenant la grille de calandre et le corral.

Tout le reste a disparu.

Toutes les pièces neuves ou de valeur ont très certainement été revendues, et c'est le cas pour toutes les voitures.

Quelques véhicules n'ont pas été touchés, encore complets, rescapés d'un démantèlement programmé.

Le soir même, ce jeudi 20 avril, la Mustang partait pour son dernier voyage, je n'imaginais pas la rapatrier, pourquoi faire ?

L'histoire de cette aventure qui aura commencé en 2016 se termine aujourd'hui.

Certes, plaie d'argent n'est pas mortelle, et j'ai acheté une autre Mustang à la mesure de mes moyens, cette fois en état concours, mais...

Cette Mustang, je l'avais choisie, c'était mon rêve d'une vie, mon défi.

Alors la vie continue, au volant de sa petite soeur, sur une route de bord de mer, face au soleil couchant.

Je tenais à écrire ces quelques lignes, non pour m'apitoyer sur mon sort, mais comme un éxutoire, parce qu'il "faut que ça sorte" et pour enfin tourner la page.

Merci à tous d'avoir suivi ce fil qui aura, je l'espère, pu en aider d'autres à poursuivre leur rêve.

Philippe.

Tu parles d'une mésaventure  , j'imagine de voir son bébé dans de telles conditions 
Bon courage pour la suite

Là franchement je tombe sur le cul .....Je suis désolé pour toi .

Une question me vient à l'esprit , pourquoi ne pas récupérer ce que tu peux et revendre le tout , ça peut permettre à quelqu'un qui s'y connait de la remonter , c'est vrai qu'il y a du boulot mais c'est quand même faisable .....tu as toujours les papier de cette mustang j'imagine ....

Comme vient de le dire jojo , on te souhaite tous bon courage pour la suite

punaise         

Bonjour Philippe,

Triste fin de ton aventure, comme tu le dis "plaie d'argent n'est pas mortelle" mais j'image ton immense  déception.

Je me rappelle, nous avions commencé nos restaurations presque en même temps, restauration que tu avais mis en veilleuse pour cause de déménagement.

Tu as bien fait d'en parler, ça peut servir.

En souhaitant que tu arrives rapidement à passer à autre chose.

La petite sœur, c'est laquelle ? Tu as des photos ?

Bon courage

Pascal

Citation de: Pascal-lrq le 23 Avril 2023 à 19:59:04Bonjour Philippe,

Triste fin de ton aventure, comme tu le dis "plaie d'argent n'est pas mortelle" mais j'image ton immense  déception.

Je me rappelle, nous avions commencé nos restaurations presque en même temps, restauration que tu avais mis en veilleuse pour cause de déménagement.

Tu as bien fait d'en parler, ça peut servir.

En souhaitant que tu arrives rapidement à passer à autre chose.

La petite sœur, c'est laquelle ? Tu as des photos ?

Bon courage

Pascal

Salut Pascal, regarde ici : https://www.mustangv8.com/fr/votre-mustang-et-vous/cabriolet-66-200ci-de-phinata/

Hello

Vraiment la merde t'on histoire ça craint ainsi que pour  les autres propriétaires 

Sinon le cabrio 66 est magnifique      profite en bien après toutes ces mésaventures

GT66 FRENCH