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Discussions sur la Mustang => Projets restaurations anciennes => Discussion démarrée par: Phinata33 le 20 Janvier 2019 à 20:03:34

Titre: Restauration Cabriolet 65 de phinata
Posté par: Phinata33 le 20 Janvier 2019 à 20:03:34
Salut à tous,

Bon, finalement je me décide à créer un post, encore un, sur la restauration d'une Mustang.
Internet regorge déjà de blogs, articles, posts et vidéos traitant le sujet.
Je m'en suis d'ailleurs beaucoup inspiré.
J'ai acheté de la documentation, lu des dizaines de posts et visionné des dizaines de vidéos.
Mustang...D'aussi loin que je me souvienne, j'ai toujours rêvé de cette voiture... Allez savoir pourquoi !
Mon père m'a même offert une Mustang II de 1974 pour mes 20 ans, que je n'ai plus, malheureusement.
A 55 ans, je me propose un défi de taille : restaurer une mustang cabriolet de 1965. N'ayant pas eu la chance de récupérer celle d'un grand-père, je l'ai achetée il y a 2 ans, en mai 2016 et j'ai commencé à la bricoler de ci, de là.
Cette année, j'ai décidé de m'y mettre vraiment... si, si...
Je n'ai aucune expérience de carrosserie et de mécanique, mais je suis un manuel plutôt autodidacte, et je dispose d'un atout majeur : la patience.
Tout cela fait un peu ronflant, mais une vie de bricolage vous amène quelquefois à réaliser des trucs que vous n'auriez jamais imaginé !
Je vais cesser là mon blabla, je ne manquerai pas de répondre à vos questions, pour ceux que ça intéresse.
Alors voilà la voiture quand je l'ai achetée :


Titre: Re : Restauration Cabriolet 65 de phinata
Posté par: Phinata33 le 20 Janvier 2019 à 20:13:08
Vous allez me dire : Elle paraît neuve
C'est la réflexion qu'a eue ma femme quand elle a vu les photos...
L'examen du véhicule révèlera les... euh... défauts
Bon, vu mon budget, je voulais de toutes façons une Mustang à restaurer.
Je suis servi...
La restauration me prendra sûrement des mois, voire des années, aussi je posterai au fur et à mesure de l'avancée des travaux.
Je sais que l'aide des membres du forum me sera précieuse, même s'il est parfois redondant de répéter toujours les mêmes choses, merci d'avance à ceux qui prendront du temps pour poster leurs conseils.
Chacun a sa façon de travailler, n'hésitez pas à me dire si je fais n'importe quoi... ;D
Titre: Re : Restauration Cabriolet 65 de phinata
Posté par: Phinata33 le 20 Janvier 2019 à 20:19:53
Aujourd'hui, presque 2 ans après son achat, la voiture a presque été complètement démontée.
Je procède de l'avant vers l'arrière, en raison d'un manque de place dans le garage.
Le moteur, la boîte auto, l'arbre de transmission ont été sortis.
L'intérieur aussi.
Actuellement, elle a encore le pont arrière et repose sur des chandelles à l'avant.
Une vue actuelle :
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Titre: Re : Restauration Cabriolet 65 de phinata
Posté par: Phinata33 le 20 Janvier 2019 à 20:28:16
Au commencement, le démontage de la face avant s'imposait, parce que les éléments ne semblaient pas s'ajuster correctement.
Certaines pièces ont été remplacées pour son maquillage avant exportation, la voiture arrivant des u.s.
Donc, j'ai démonté et trouvé ceci
[attach=1] :
Dites moi ce que vous voyez...
Titre: Re : Restauration Cabriolet 65 de phinata
Posté par: Adeleandre le 20 Janvier 2019 à 20:31:27
 ap:lo encore un beau projet !!!
Titre: Re : Restauration Cabriolet 65 de phinata
Posté par: Baracouda64 le 20 Janvier 2019 à 20:33:35
Je vois qu'il  y a du boulot ex1t
Mais les experts du forum vont regler en deux deux tes soucis
Bon courage
Titre: Re : Restauration Cabriolet 65 de phinata
Posté par: Dearborn67 le 20 Janvier 2019 à 20:45:41
Bon courage  rck
Titre: Re : Restauration Cabriolet 65 de phinata
Posté par: Phinata33 le 20 Janvier 2019 à 21:09:13
Merci...

Donc, le Ricain a remplacé le support de radiateur, très bien.
Et la traverse, mais regardons de plus près:
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[attach=2]
Ah le vilain ! il a superposé une traverse avant, pas bien  non1
Titre: Re : Restauration Cabriolet 65 de phinata
Posté par: olive82 le 20 Janvier 2019 à 21:16:52
Mdr.....vite fait ....mal fait , comme savent si bien le faire  nos amis les Américains ....c'est pour ça qu'il vaut mieux en prendre une qui soit pas très belle mais qui a moins de choses cachées

Tu as donc du boulot comme nous tous ici dans cette rubrique , heureusement que tu vas remonter tout ça dans le bon sens  bien1
Au moins quand on le fait soi  même on sait ce que l'on a au final

En tous cas  je te souhaite bon courage parce que tu as des heures de boulot devant toi et je dirai ' vive le printemps et la douceur ' on en a bien besoin pour nos restaurations  ex1t ex1t ex1t ex1t
Titre: Re : Restauration Cabriolet 65 de phinata
Posté par: Adeleandre le 20 Janvier 2019 à 21:17:53
Les saligauds !
Titre: Re : Restauration Cabriolet 65 de phinata
Posté par: Phinata33 le 20 Janvier 2019 à 21:21:51
Merci Olive82, tu as bien raison...

Donc j'ai sorti le support de radiateur, tellement bien soudé que quelques coups de burin ont suffi...

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Puis, plus tard, le moteur :

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Titre: Re : Re : Restauration Cabriolet 65 de phinata
Posté par: Phinata33 le 20 Janvier 2019 à 21:25:21
Citation de: Adeleandre le 20 Janvier 2019 à 21:17:53
Les saligauds !


Ouais... J'ai son nom et son adresse... Vu du ciel, merci google earth, il a en réserve quelques dizaines d'épaves à maquiller... >:(
Titre: Re : Restauration Cabriolet 65 de phinata
Posté par: GT66 FRENCH le 20 Janvier 2019 à 21:56:49
Bonsoir et beau projet ta resto du courage il va te falloir  ;D sinon pour la traverse c'est vraiment du travail de porc et le mot est faible .

N hésite pas si tu à besoins de conseil je suis aussi en pleins dedans mais plus du côté de la fin ( pour ce qui est de la carrosserie uniquement mais en fait le plus gros post sur une resto totale )

GT66 FRENCH
Titre: Re : Re : Restauration Cabriolet 65 de phinata
Posté par: Phinata33 le 20 Janvier 2019 à 23:09:40
Citation de: GT66 FRENCH le 20 Janvier 2019 à 21:56:49
Bonsoir et beau projet ta resto du courage il va te falloir  ;D sinon pour la traverse c'est vraiment du travail de porc et le mot est faible .

N hésite pas si tu à besoins de conseil je suis aussi en pleins dedans mais plus du côté de la fin ( pour ce qui est de la carrosserie uniquement mais en fait le plus gros post sur une resto totale )

GT66 FRENCH

Merci GT66 FRENCH J'ai vu ton  boulot, respect.
Je suis au début du boulot et ton post me donne envie de continuer.
C'est parfois ça aussi le forum, motiver les troupes !
C'est au moment de changer les bas de caisse intérieurs que j'aurai besoin de conseils pour pas casser la voiture en deux.
Phinata
Titre: Re : Restauration Cabriolet 65 de phinata
Posté par: Phinata33 le 20 Janvier 2019 à 23:33:25
En continuant le démontage, il faut changer la joue d'aile avant droite et le support de batterie, un classique.
Les pièces sont neuves mais à reprendre.
Je garde le support batterie et je jette la joue d'aile, une mauvaise repro.
Il faut aussi changer la joue d'aile avant droite contre le pare-feu.
Et bien sûr les cheminées...
Pour m'entraîner à souder au MIG, j'ai commencé par ça :
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Mon premier patch sur la voiture !:
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Titre: Re : Restauration Cabriolet 65 de phinata
Posté par: GT66 FRENCH le 21 Janvier 2019 à 06:34:07
Ca va bo taf pour un débutant ( si tu en est un ?) sinon tu soude avec quoi comme matos et avec le gaz qui va bien  ?


GT66 FRENCH
Titre: Re : Restauration Cabriolet 65 de phinata
Posté par: Phinata33 le 21 Janvier 2019 à 06:35:21
Toujours pour m'entraîner à souder, j'ai réparé un garde boue intérieur d'aile (splash shield)
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Titre: Re : Re : Restauration Cabriolet 65 de phinata
Posté par: Phinata33 le 21 Janvier 2019 à 06:43:57
Citation de: GT66 FRENCH le 21 Janvier 2019 à 06:34:07
Ca va bo taf pour un débutant ( si tu en est un ?) sinon tu soude avec quoi comme matos et avec le gaz qui va bien  ?


GT66 FRENCH


Je débute vraiment, ce sont mes premières soudures au MIG.
J'utilise un poste Stamos de 195 A, un truc chinois.
Pour le gaz, c'est du CO2, une bouteille de 10 kg acheté chez V & B 65 € dont 35 de consigne, la recharge à 30 €.
J'ai refusé le diktat Linde etc...
Titre: Re : Restauration Cabriolet 65 de phinata
Posté par: Phinata33 le 21 Janvier 2019 à 07:21:20
Au vu des fuites qui ont ruiné le chauffage et le pare-feu, pas de doute, les cheminées sont trouées !
Travail fastidieux de dépointage (J'sais plus, 140 forages, peut-être) Plus coups de marteau, ciseau à bois, burins en tous genres...
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J'ai sacrifié une spatule inox
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Le résultat : Un dessus de cheminées bordé de dentelle  ;D
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Titre: Re : Restauration Cabriolet 65 de phinata
Posté par: Phinata33 le 21 Janvier 2019 à 08:30:09
Quand je disais que c'était troué ! jelavaidit

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Des p'tits trous, des p'tits trous, toujours des p'tits trous...
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Titre: Re : Restauration Cabriolet 65 de phinata
Posté par: fab6313 le 21 Janvier 2019 à 08:30:24
Tu as attaqué un gros dossier chapeau !!
Je vais suivre ton post ! Bon courage pour ta resto  bien1
Titre: Re : Restauration Cabriolet 65 de phinata
Posté par: Phinata33 le 21 Janvier 2019 à 08:38:43
Merci fab6313  ;)

Donc, avant de m'attaquer aux cheminées proprement dites, je vais patcher le couvercle.
Comme ça je suivrai le profil du pare-brise et du pare-feu pour ajuster au mieux mes patchs.
Commençons :
Un patch au milieu, là où les renforts de tourelles d'amortisseurs se boulonnent au pare-feu :
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On continue :
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Titre: Re : Restauration Cabriolet 65 de phinata
Posté par: machbill le 21 Janvier 2019 à 08:41:19
super projet, tu ne manques pas de courage quand je vois la configuration de ton garage, et ça m'intéresse beaucoup l'expérience de faire en 2 parties, j'ai à peine plus de place et donc c'est vraiment une piste à explorer pour une restauration.

bien1
Titre: Re : Re : Restauration Cabriolet 65 de phinata
Posté par: Phinata33 le 21 Janvier 2019 à 08:45:39
Citation de: machbill le 21 Janvier 2019 à 08:41:19
super projet, tu ne manques pas de courage quand je vois la configuration de ton garage, et ça m'intéresse beaucoup l'expérience de faire en 2 parties, j'ai à peine plus de place et donc c'est vraiment une piste à explorer pour une restauration.

bien1

Oui, comme je n'ai pas de place, je vais proposer des solutions... à suivre  ;)
Titre: Re : Restauration Cabriolet 65 de phinata
Posté par: Pascal-lrq le 21 Janvier 2019 à 09:58:13
Beau projet Phinata33

Ah les cheminées, suis d'accord avec toi, super fastidieux à tout dépointer...
Les miennes sont un peu plus en dentelle que les tiennes...

Pour les couches de tôles, j'ai restauré les bas de caisse de la MGB GT de ma fille, ce n'était pas 2 tôles superposées mais 3 sans traitement entre les tôles non1 non1 non1
Il n'y a pas que les ricains qui travaillent mal, les anglais se défendent bien aussi  ;D ;D ;D

Pour ta bouteille de gaz, tu nous diras pendant combien de temps tu soudes avec. Perso j'ai une Linde 2,4 m3... J'ai utilisé un peu plus d'une bouteille pour les 2 bas de caisse, les planchers et quelquessss patchs sur la MGB GT.

Bon courage

Pascal

Titre: Re : Re : Restauration Cabriolet 65 de phinata
Posté par: Adeleandre le 21 Janvier 2019 à 12:38:29
Citation de: Phinata33 le 21 Janvier 2019 à 08:30:09
Quand je disais que c'était troué ! jelavaidit

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Des p'tits trous, des p'tits trous, toujours des p'tits trous...
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Oh ça va  ;D ;D ;D moi côté chauffeur, tout était arraché, même le tube de cheminée n'y était plus et à l'américaine , un bon patch de scotch américain faisait que ça ne fuyait pas !!!!! enfin ça n'a pas duré longtemps pour que ça se remette à fuir ....
Titre: Re : Restauration Cabriolet 65 de phinata
Posté par: Madfre59 le 21 Janvier 2019 à 14:11:50
Bonjour et bon courage pour ta restauration

Pour un debutant annoncé, tu te debrouilles tres bien

Merci pour ce post fort détaillé qui rendra service a d'autres passionnés
Titre: Re : Restauration Cabriolet 65 de phinata
Posté par: Phinata33 le 21 Janvier 2019 à 18:48:41
Merci de votre soutien !

Pour l'angle en bas à gauche du pare-brise, on peut voir une soudure de couleur dorée, c'est une brasure faite au chalumeau, en usine.
J'ai un peu abîmé cette partie qu'il faut refaire :
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Alors j'ai découpé un morceau de tôle de 1 mm que j'ai façonnée avec un marteau contre un support en métal. Finalement le métal se travaille sans trop de problème. Je pense qu'il faut agir par petits patchs quand les formes sont non développables. :
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Puis soudure :
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Je pratique par points de chaînette sur le dessus pour maintenir ma pièce en place, puis je soude par en dessous.
Je ne sais pas si c'est la bonne méthode, même sur les forums parlant de soudure c'est pas toujours clair. ;D
Titre: Re : Restauration Cabriolet 65 de phinata
Posté par: Phinata33 le 21 Janvier 2019 à 19:00:58
Je continue le remplacement de la dentelle autour du couvercle, en procédant par étapes,  :

Mise en place du patch et soudure :

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A ce stade, j'ai meulé les excédents de soudure , percé les trous pour les futures soudure par points et foré le trou pour le clip qui maintient les baguettes chromées du pare-brise :

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Titre: Re : Restauration Cabriolet 65 de phinata
Posté par: Phinata33 le 21 Janvier 2019 à 19:34:36
De l'autre côté de la baie de pare-brise, c'est pas non plus folichon :

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Je commence par réparer le bord haut du bas du pare-brise  ;D vous suivez ?

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Après je refais l'angle, avec un bout de tôle qui traîne, en m'aidant du profil sous-jacent pour le former, car c'est assez dur à cet endroit pour servir de tas.

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Titre: Re : Restauration Cabriolet 65 de phinata
Posté par: Phinata33 le 21 Janvier 2019 à 19:41:36
Je continue la réparation en patchant le côté du couvercle des cheminées :
Petit tracé :

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Découpe, ajustage, soudure, grattage :

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Titre: Re : Restauration Cabriolet 65 de phinata
Posté par: Phinata33 le 21 Janvier 2019 à 19:54:53
La gouttière est pourrie, il faut la fabriquer.
Je vous montre que c'est à la portée d'un bricoleur, c'est ce que je suis.
J'ai pris ce que j'ai sous la main, j'ai pas de matos genre plieuse, roue anglaise, cintreuse, etc Juste un bout de tôle, un marteau et... un bout de bois !
Mais j'ai l'autre côté en bon état que je vais copier :

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Essai à blanc :

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Puis soudure :

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Titre: Re : Restauration Cabriolet 65 de phinata
Posté par: mézig le 21 Janvier 2019 à 21:00:08
je suis toujours admiratif devant tous ceux comme toi qui s'attaque à une restauration digne de ce nom ap:lo

bon, moi, avant de commencer, j'aurais d'abord rangé le garage !   LOL

pas taper hein ! ....
Titre: Re : Restauration Cabriolet 65 de phinata
Posté par: Pascal-lrq le 21 Janvier 2019 à 21:05:57
 bien1 bien1 bien1
Il faut souder par points sur 1 à 1,5 cm (voire plus si plus épais) et tu changes d'endroit pour laisser refroidir, sinon tu déformes la tôle.

Les endroits cachés, excellent pour s'exercer  ;D ;D ;D

J'ai l'impression que tu as un peu plus de travail que moi, au moins sur l'avant.

Pascal
Titre: Re : Restauration Cabriolet 65 de phinata
Posté par: GT66 FRENCH le 21 Janvier 2019 à 21:07:12
Joli tes patchs mais ton bloc cheminé à l'air bien dévoré par la rouille donc tu va faire bcp de patchs dessus pour le remettre en état ,moi de mon côté le bloc cheminé était aussi bien dévoré comme le tien avec la grille du dessus qui était complètement mangé donc j'ai opté pour un bloc neuf dessous et dessus et la tu par sur de bonne base faire des patchs c'est bien mais dès fois  aussi au risque de voire ressortir la rouille à d'autres endroit sur le bloc quand la tôle est trop attaqué ,bon c'est plus cher mais tu a de la tôle neuve ( réfléchis  bien à ça car la rouille c'est le cancer de la tôle  ;D )

Bon courage quand même  bien1

GT66 FRENCH
Titre: Re : Restauration Cabriolet 65 de phinata
Posté par: Metal Tripod le 21 Janvier 2019 à 21:13:09
C est le post de Mac Gyver?
Plus sérieusement, j ai une question de novice: je vous vois faire/refaire plein de pièces notamment au niveau tôlerie. C est pas des choses qui peuvent aussi s acheter en version protégée de la corrosion? C est du moins l impression que j ai eu en me baladant sur les sites spécialisés.
Titre: Re : Re : Restauration Cabriolet 65 de phinata
Posté par: Phinata33 le 21 Janvier 2019 à 21:22:20
Citation de: GT66 FRENCH le 21 Janvier 2019 à 21:07:12
Joli tes patchs mais ton bloc cheminé à l'air bien dévoré par la rouille donc tu va faire bcp de patchs dessus pour le remettre en état ,moi de mon côté le bloc cheminé était aussi bien dévoré comme le tien avec la grille du dessus qui était complètement mangé donc j'ai opté pour un bloc neuf dessous et dessus et la tu par sur de bonne base faire des patchs c'est bien mais dès fois  aussi au risque de voire ressortir la rouille à d'autres endroit sur le bloc quand la tôle est trop attaqué ,bon c'est plus cher mais tu a de la tôle neuve ( réfléchis  bien à ça car la rouille c'est le cancer de la tôle  ;D )

Bon courage quand même  bien1

GT66 FRENCH

C'est vrai, mais la pièce complète coûte un bras ! La rouille visible sur les photos est très superficielle, à l'intérieur du couvercle. C'était vraiment bouffé sur le tour, la baie de pare-brise est bien épargnée.
Ceci dit, j''ai pesé le pour et le contre. J'ai déjà commandé des pièces de repro et il faut toujours les retoucher.
Après, tout est question de compromis. Je vais essayer de conserver le maximum de pièces originales, même si elles ne sont pas toutes d'origine
Par exemple, les ailes avant sont d'époque, mais pas sûr qu'elles soient de cette Mustang, comme les portières.
Et puis ce sera l'occasion de tester des produits efficaces sur le traitement de la tôle. On en reparlera...
Mais je vais tenir compte de tes remarques pour les prochaines pièces.  bien1
Et O.K., je vais tâcher de ranger le garage  ;)
Titre: Re : Re : Restauration Cabriolet 65 de phinata
Posté par: Phinata33 le 21 Janvier 2019 à 21:28:02
Citation de: Metal Tripod le 21 Janvier 2019 à 21:13:09
C est le post de Mac Gyver?
Plus sérieusement, j ai une question de novice: je vous vois faire/refaire plein de pièces notamment au niveau tôlerie. C est pas des choses qui peuvent aussi s acheter en version protégée de la corrosion? C est du moins l impression que j ai eu en me baladant sur les sites spécialisés.


Les pièces de repro ne sont pas protégées de la corrosion la plupart du temps. Certaines ont reçu un voile de peinture noire le plus souvent
Et c'est vrai, je suis bricoleur, et pas carrossier.
Après, on verra bien, peut-être que je n'y arriverai pas, j'aurai au moins essayé. ;)
Titre: Re : Restauration Cabriolet 65 de phinata
Posté par: Metal Tripod le 21 Janvier 2019 à 21:36:30
Merci pour cette précision. Vu comme tu es parti, je suis sûr que tu vas assurer la restauration [emoji106] 
Titre: Re : Restauration Cabriolet 65 de phinata
Posté par: olive82 le 22 Janvier 2019 à 01:31:10
Les pièces US n'ont quasi pas de traitement , quand on voit les triangles avant et les ponts arrière des Mustang des années 2008 / 2014 , la rouille est déjà repassée par là , c'est une honte
Titre: Re : Restauration Cabriolet 65 de phinata
Posté par: Metal Tripod le 22 Janvier 2019 à 07:49:14
Citation de: olive82 le 22 Janvier 2019 à 01:31:10
Les pièces US n'ont quasi pas de traitement , quand on voit les triangles avant et les ponts arrière des Mustang des années 2008 / 2014 , la rouille est déjà repassée par là , c'est une honte


C est clair
Titre: Re : Restauration Cabriolet 65 de phinata
Posté par: Eric78690 le 22 Janvier 2019 à 09:47:52
Bravo !  ap:lo
Post très intéressant à lire.
Je ne peux que t'encourager pour la suite de la rénovation.
Titre: Re : Restauration Cabriolet 65 de phinata
Posté par: Phinata33 le 22 Janvier 2019 à 22:06:58
Bon ben je continue mes patchs sur le couvercle des cheminées...
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Titre: Re : Restauration Cabriolet 65 de phinata
Posté par: Phinata33 le 22 Janvier 2019 à 22:16:07
Pour réparer les cheminées, j'ai acheté les patchs (encore eux) kivonbien, enfin presque
En premier lieu, il faut découper la cheminée rouillée :

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J'ai fait une découpe plus courte que ma pièce neuve, pour ajuster au mieux

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Bon désolé, les photos sont floues, vous voyez l'idée...

Titre: Re : Restauration Cabriolet 65 de phinata
Posté par: Phinata33 le 22 Janvier 2019 à 22:24:38
J'ai ajusté au mieux ma pièce neuve et fait un essai à blanc avec le couvercle pour contrôler :

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Mais je vais profiter de la vue imprenable sur l'intérieur du tableau de bord pour le traiter et le peindre.

Qu'est-ce que vous me conseillez comme produits ?
Titre: Re : Restauration Cabriolet 65 de phinata
Posté par: olive82 le 23 Janvier 2019 à 01:10:25
Moi j'ai fait faire un noir qualité camion en brillant direct avec un additif anti-rouille , je mets mon catalyseur à la demande , j'ai un très petit pistolet qui passe partout ....

Bien sûr avant peinture tu décapes et tu dégraisses  bien1
Titre: Re : Restauration Cabriolet 65 de phinata
Posté par: Pascal-lrq le 23 Janvier 2019 à 08:17:22
N'ayant pas de produit fait à la demande( ;) ;) ;) olive82), je décape et apprêt phosphatant et peinture.

L'avantage d'un produit comme celui d'olive82, c'est qu'il le fait en une seule passe.
Pas besoin de poncage entre les deux couches...
Tu as aussi un produit comme l'epoxy chassis de Restom qui se passe en une couche. Couleur à la demande.
Les produits Restom ne sont pas donnés
https://restom.net/peintures-coloris-courants-et-speciaux/185-restomepoxy-eaf-2092-1224686428.html#/couleur-list

Pour l'arrière du tableau de bord, peut être qu'un apprêt suffit, j'ai pas souvenir que c'était peint à cet endroit...

Pascal

Titre: Re : Restauration Cabriolet 65 de phinata
Posté par: Phinata33 le 23 Janvier 2019 à 08:40:19
Merci, Pascal-lrq !

J'ai parcouru le tuto Restom pour la réfection d'un chassis, la peinture epoxy me paraît un bon choix, puisqu'elle s'applique directement sur la tôle.
Donc le prix reste acceptable au vu des performances annoncées du produit.
Je vais essayer ça.
Et oui, le dessous du tableau de bord n'était pas peint.
Je vais gratter et appliquer un anti-rouille aux endroits inaccessibles pour le pistolet.
Titre: Re : Restauration Cabriolet 65 de phinata
Posté par: Phinata33 le 23 Janvier 2019 à 08:53:41
Emporté par mon enthousiasme, j'ai enlevé le bout de plancher que le ricain avait pointé çà et là côté passager :
Déjà, une vue du (très mauvais) montage :
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Ce saligaud a même découpé la traverse qui supporte la boîte de vitesse, pfff !  ???

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Dépose du plancher...

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Et là , surprise ! Enfin, je m'y attendais :

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Nous sommes d'accord, il faut remplacer les longerons support du plancher...

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Un peu plus de boulot...
Titre: Re : Restauration Cabriolet 65 de phinata
Posté par: Eric78690 le 23 Janvier 2019 à 09:35:10
Merci pour ton reportage photo !!
On aurait presque envie de mettre les mains dans le cambouis ! ;)
Titre: Re : Restauration Cabriolet 65 de phinata
Posté par: GT66 FRENCH le 23 Janvier 2019 à 10:56:05
Effectivement les supports plancher sont bien dévorés par la rouille et pour la traverse ça c'est du bon job  :o vraiment du travail de porc

ayant changé tout le bloc cheminé je peux te confirmer que le derrière du tableau de bord n'est pas peint ,de mon côté la voiture a été entièrement décapé donc ensuite avant de remonter le bloc complet j'ai passé simplement un primaire au zinc de chez Restom au pinceaux ( peinture anti corrosion pour les parties cachés ) après le phosphatant également de chez Restom

GT66 FRENCH
Titre: Re : Restauration Cabriolet 65 de phinata
Posté par: Pascal-lrq le 23 Janvier 2019 à 12:00:14
Phinata33 fait attention à ce que le nez du châssis ne bouge pas (du vécu...)
Ton longeron droit ne doit plus tenir pas grand chose.

N'attaque pas l'autre coté pour garder des points de référence.

J'ai du remettre la voiture plane avec des chandelles à vis et souder des renforts provisoires.
https://www.mustangv8.com/fr/index.php?topic=49387.0

Pascal
Titre: Re : Restauration Cabriolet 65 de phinata
Posté par: olive82 le 23 Janvier 2019 à 14:25:45
Tu peux aussi passer un Frameto noir avec un pinceau derrière ton tableau de bord , après nettoyage bien sûr
Titre: Re : Re : Restauration Cabriolet 65 de phinata
Posté par: Phinata33 le 23 Janvier 2019 à 15:04:18
Citation de: Pascal-lrq le 23 Janvier 2019 à 12:00:14
Phinata33 fait attention à ce que le nez du châssis ne bouge pas (du vécu...)
Ton longeron droit ne doit plus tenir pas grand chose.

N'attaque pas l'autre coté pour garder des points de référence.

J'ai du remettre la voiture plane avec des chandelles à vis et souder des renforts provisoires.
https://www.mustangv8.com/fr/index.php?topic=49387.0

Pascal


Pas d'inquiétude, le cabriolet est pourvu de "torque box", sorte de caisson de renfort situé de part et d'autre du pare-feu.
Ces caissons sont soudés sur le bas de caisse intérieur et sur le longeron.
Mais bon, je vais faire gaffe quand même parce qu'à terme, je dois changer les fameux bas de caisse intérieurs, les caissons, les longerons et le plancher complet.
Je souderai des renforts provisoires en tube carré, comme indiqué dans le livre "restaurer votre Mustang"
Titre: Re : Restauration Cabriolet 65 de phinata
Posté par: olive33 le 24 Janvier 2019 à 14:36:14
Salut Philippe,
À ce que je vois, tu as pris le coup avec le Mig !  bien1
Le plus dur avec la tôlerie, c'est de commencer. Une fois que c'est parti, ça coupe et ça soude...
D'ici quelques week-end, tu devrais y voir plus clair.
Bon courage et si tu as besoin, n'hésite pas...
A+
Titre: Re : Restauration Cabriolet 65 de phinata
Posté par: Phinata33 le 24 Janvier 2019 à 20:57:16
Salut Olivier, il suffisait de s'y mettre  ;)

Il y a tellement de tôlerie à faire qu'il faut procéder avec méthode.
J'ai sorti les anciens patchs-cache-misère des planchers avant.
Avant de remplacer les longerons, je repère les éléments qui vont réparer le pare-feu.
J'ai ajusté le patch côté passager, car il est fait pour le coupé et le fastback, pour le cabriolet, il faut charcuter.
Je pensais laisser des "ailettes" pour souder le patch contre le bas de caisse intérieur, mais elles n'existent pas :

[attach=1]
[attach=2]

Donc j'ai fait une découpe identique au côté conducteur resté intact au niveau du bas de caisse :

[attach=3]
[attach=4]

La découpe correcte, j'ai fait un gabarit pour l'autre côté.

[attach=5]

Il y aura encore quelques ajustements (vue de dessus, sans la cheminée)

[attach=6]
Titre: Re : Restauration Cabriolet 65 de phinata
Posté par: Pascal-lrq le 25 Janvier 2019 à 09:32:42
Phinata, tu envisages de souder de quelle manière le pare-feu avec le tunnel ?

- bord à bord
- en superposition
- en superposition en faisant un soyage

Perso, je suis assez tenté par le soyage mais je ne l'ai jamais fait.

Merci, Pascal
Titre: Re : Re : Restauration Cabriolet 65 de phinata
Posté par: Phinata33 le 25 Janvier 2019 à 11:47:47
Citation de: Pascal-lrq le 25 Janvier 2019 à 09:32:42
Phinata, tu envisages de souder de quelle manière le pare-feu avec le tunnel ?

- bord à bord
- en superposition
- en superposition en faisant un soyage

Perso, je suis assez tenté par le soyage mais je ne l'ai jamais fait.

Merci, Pascal


Salut Pascal,

D'après la doc, le plancher vient en superposition, on le voit bien sur la largeur utilisée pour le joint :
Ce dessin représente le coupé (65)
[attach=1]

Par endroits, il faudra peut-être faire par soyage, tu en as fait en utilisant des fers plats.
Je n'ai pas encore de pince à soyer

phinata
Titre: Re : Restauration Cabriolet 65 de phinata
Posté par: Pascal-lrq le 25 Janvier 2019 à 12:15:06
Exact, c'est en superposition à cet endroit.
Par contre au niveau du tunnel, tu comptes faire comment ?

Tu devrais le faire avant moi, j'attends toujours mes pièces, donc je suis intéressé ;D ;D ;D par ton retour.

Je n'ai pas la pince à soyer, j'attendais de connaitre l'épaisseur des tôles du plancher.
La plupart des pinces à bas prix sont limitées à 1 mm voire 1,2 mm.

Toi qui a ton nouveau plancher, tu peux me donner son épaisseur STP.

Les schémas te sont utiles ? Perso je ne les ai pas, tu les as eu ou ?

Pascal
Titre: Re : Restauration Cabriolet 65 de phinata
Posté par: Phinata33 le 25 Janvier 2019 à 13:25:28
Pascal,

Avant de commencer un tel travail de restauration, j'ai réuni un minimum de documentation :

[attach=1]  ;D
Et oui, les schémas me sont très utiles, j'ai dû les commander chez CJ
J'ai la voiture depuis bientôt 3 ans, alors j'ai eu le temps de cogiter. J'ai restauré quelques trucs, par ci, par là, en fonction du temps disponible.
Pour répondre à tes questions, je vais souder les patchs du pare-feu en bord à bord, pour essayer de coller au  mieux à la pièce d'origine.
Avant de souder, je vais ajuster les pièces "à blanc", changer les longerons, les "torque box", les bas de caisses intérieurs, spécifiques au cabriolet.
Et seulement en dernier je souderai le plancher. Si ça se trouve, ton plancher sera posé avant le mien ! ;)

Celui que j'ai, qui est le plancher complet, celui-ci : https://www.rockauto.com/en/moreinfo.php?pk=5502759&cc=1333381&jsn=889

Son épaisseur est de 1mm. Cela paraît peu, mais beaucoup de pièces, spécifiques au cabrio vont rigidifier tout ça.


Phinata




Titre: Re : Restauration Cabriolet 65 de phinata
Posté par: Pascal-lrq le 25 Janvier 2019 à 18:26:53
Merci Phinata pour les renseignements.
Tu es bien documenté.

J'ai reçu aujourd'hui une commande et l'autre devrait être là le 30/01, lundi je m'y remets  bien1 bien1 bien1

Pascal

Titre: Re : Restauration Cabriolet 65 de phinata
Posté par: olive82 le 26 Janvier 2019 à 00:03:00
Oui , il ne faut pas oublier que c'est l'ensemble bien soudé qui fait la rigidité  bien1
Titre: Re : Restauration Cabriolet 65 de phinata
Posté par: Pascal-lrq le 26 Janvier 2019 à 11:42:37
Phinata, le manuel AM09 est intéressant, dommage j'aurais du le mettre dans ma commande CJ (elle est partie hier...)
Là tout seul, plus cher de frais de port que de manuel...

Olive82 oh oui c'est l'ensemble soudé qui fait la rigidité.
On s'appercoit que ça ne tient pas par grand chose, quand on voit comment sont maintenus les longerons avant, je me dis qu'il ne faudrait pas avoir un accident trop violent ;D ;D ;D

Pascal
Titre: Re : Re : Restauration Cabriolet 65 de phinata
Posté par: stang64 le 28 Janvier 2019 à 12:46:19
Citation de: Phinata33 le 23 Janvier 2019 à 08:40:19


J'ai parcouru le tuto Restom pour la réfection d'un chassis, la peinture epoxy me paraît un bon choix, puisqu'elle s'applique directement sur la tôle.
Donc le prix reste acceptable au vu des performances annoncées du produit.
Je vais essayer ça.



En effet, l'epoxy est un excellent choix pour une protection anticorrosion digne de ce nom. L'epoxy a une meilleure accroche encore sur tole sablée. Cà fait quasiment 15 ans que j'utilise regulièrement de l'epoxy sur de la tole ou sur des tubes acier et si le dessous était sain çà ne rouille plus. Il faut prendre les bicomposant uniquement.
Titre: Re : Re : Restauration Cabriolet 65 de phinata
Posté par: Phinata33 le 29 Janvier 2019 à 09:27:49
Citation de: Pascal-lrq le 26 Janvier 2019 à 11:42:37
Phinata, le manuel AM09 est intéressant, dommage j'aurais du le mettre dans ma commande CJ (elle est partie hier...)
Là tout seul, plus cher de frais de port que de manuel...

Pascal


En attendant de le recevoir lors d'une future commande, si tu as besoin d'un schéma particulier, n'hésites pas... ;)

Phinata
Titre: Re : Re : Re : Restauration Cabriolet 65 de phinata
Posté par: Phinata33 le 29 Janvier 2019 à 09:28:54
Citation de: stang64 le 28 Janvier 2019 à 12:46:19
Citation de: Phinata33 le 23 Janvier 2019 à 08:40:19


J'ai parcouru le tuto Restom pour la réfection d'un chassis, la peinture epoxy me paraît un bon choix, puisqu'elle s'applique directement sur la tôle.
Donc le prix reste acceptable au vu des performances annoncées du produit.
Je vais essayer ça.



En effet, l'epoxy est un excellent choix pour une protection anticorrosion digne de ce nom. L'epoxy a une meilleure accroche encore sur tole sablée. Cà fait quasiment 15 ans que j'utilise regulièrement de l'epoxy sur de la tole ou sur des tubes acier et si le dessous était sain çà ne rouille plus. Il faut prendre les bicomposant uniquement.


Merci Stang64  bien1

Phinata
Titre: Re : Restauration Cabriolet 65 de phinata
Posté par: Pascal-lrq le 29 Janvier 2019 à 11:51:23
Merci Phinata33 pour ta proposition bien1

Pascal
Titre: Re : Restauration Cabriolet 65 de phinata
Posté par: Phinata33 le 29 Janvier 2019 à 20:37:06
Souvent, lorsqu'on achète des pièces de repro, notamment en carrosserie, il faut retoucher.
Il existe des pièces plus précises mais aussi plus chères, par exemple celles estampillées "Ford tooling" c'est à dire Qualité outillage Ford.
Par exemple, ce "fender apron" ou joue d'aile côté passager.
A gauche, la pièces de repro, à droite la pièce d'origine ôtée de la voiture :

[attach=1]

Premières différences : La pièce de repro n'a pas de trous (fixation d'aile, passage de durit de frein, etc...)
Les écrous soudés ne sont pas centrés et paraissent plus fragiles :

[attach=2]
[attach=3]

Il va falloir réduire la pièce, sur les bords et essayer de coller au mieux à la pièce d'origine :

[attach=4]
[attach=5]
[attach=6]

Phinata
Titre: Re : Restauration Cabriolet 65 de phinata
Posté par: Phinata33 le 29 Janvier 2019 à 20:50:33
suite...

La comparaison des pièces continue :

[attach=1]

[attach=2]

Les ajustements se font petit à petit en montant, démontant, transformant,façonnant, etc...

[attach=3]

Au final, la pièce est mise en place à blanc pour valider sa bonne position. Elle sera soudée plus tard.
Pour l'instant, je prépare les pièces qui devront s'ajuster au mieux

[attach=4]

Les trous pour la fixation de l'aile sont faits, les marquages blancs délimitent la zone à emboutir pour le passage des écrous prisonniers

[attach=5]

Phinata

Titre: Re : Restauration Cabriolet 65 de phinata
Posté par: Pascal-lrq le 29 Janvier 2019 à 20:58:05
Dans le domaine de la repro,

Le pare feu coté conducteur
[attach=1]
On voit les passages de la colonne de direction, du câble du frein à main et du câble du compteur.
La nouvelle pièce :
[attach=2]

Aucun trou...
Ca donne beaucoup de travail de préparation...

Bon, c'est pas ça qui va nous arrêter ;D ;D ;D

Pascal
Titre: Re : Restauration Cabriolet 65 de phinata
Posté par: Phinata33 le 29 Janvier 2019 à 21:12:45
Exact ! Du boulot d'ajustage en perspective  ;)
Par chance, je devrais pas monter si haut côté conducteur...  ;D
A voir au moment de découper l'ancien pare-feu...

Phinata
Titre: Re : Restauration Cabriolet 65 de phinata
Posté par: GT66 FRENCH le 29 Janvier 2019 à 21:56:22
Joli travail d'ajustage  bien1  bienvenue dans le monde de la repro  ;D la plupart des pièces de repro ont besoins d'un ré-ajustage ou de percer des trous  mais quelques une n'on besoins de rien du tout elles se montent sans problème ou un léger réglage .

Bon courage pour la suite et pour tes écrous qui servent à la fixation du capot moteur vérifie qu'ils correspondent avec le compas

GT66 FRENCH 
Titre: Re : Re : Restauration Cabriolet 65 de phinata
Posté par: Phinata33 le 29 Janvier 2019 à 22:14:27
Citation de: GT66 FRENCH le 29 Janvier 2019 à 21:56:22


Bon courage pour la suite et pour tes écrous qui servent à la fixation du capot moteur vérifie qu'ils correspondent avec le compas

GT66 FRENCH


Justement je me demandais si j'allais pas les remplacer par ceux d'origine.

Phinata
Titre: Re : Restauration Cabriolet 65 de phinata
Posté par: Phinata33 le 30 Janvier 2019 à 18:29:13
Pour procéder à l'emboutissage de ma joue d'aile, j'ai utilisé un morceau de bois et une défonceuse, aussi appelée toupie :

[attach=1]

J'ai fraisé sur deux mm de profondeur, ma dépression ne devant faire que 1 mm.
Désolé, j'ai pas de photo du bois fraisé.

[attach=2]

On devine cependant l'usinage (bois plus clair) :
J'ai utilisé un marteau et un burin émoussé.

[attach=3]

Le résultat :

[attach=4]
[attach=5]

Phinata
Titre: Re : Restauration Cabriolet 65 de phinata
Posté par: Pascal-lrq le 30 Janvier 2019 à 20:16:06
 ap:lo ap:lo ap:lo
Mais que de boulot pour un morceau de tôle.
Des fois je me dis que je ferai mieux de faire mes propres patchs que d'acheter de la repro...

On aurait de bonnes repros on mettrait 2 fois moins de temps...

Bon, je vais arrêter de râler, on fait ça pour le plaisir ;D ;D ;D

Pascal
Titre: Re : Restauration Cabriolet 65 de phinata
Posté par: Phinata33 le 30 Janvier 2019 à 21:48:47
C'est vrai que c'est du boulot, mais c'est sympa à faire.
J'ai fait des petits essais à blanc :
Les joues d'aile

[attach=1]

Le support de batterie

[attach=2]

Le compas de capot, les trous oblongs permettront de régler l'alignement du capot malgré les écrous mal centrés :

[attach=3]

Le support de radiateur :

[attach=4]
Vivement les soudures, mais j'ai l'avant des longerons à remplacer d'abord.

Phinata
Titre: Re : Restauration Cabriolet 65 de phinata
Posté par: olive82 le 30 Janvier 2019 à 21:56:39
C'est vrai que certaines pièces sont vraiment mal faites , moi j'ai le soucis pour l'arrière
Titre: Re : Restauration Cabriolet 65 de phinata
Posté par: Phinata33 le 31 Janvier 2019 à 19:14:09
Bonsoir à tous,

Comme la joue d'aile droite porte le N°caché, je l'ai découpé et soudé au même endroit :
Désolé, j'ai pas la photo une fois soudé,

[attach=1]

Et puis je continue mes patchs au niveau du pare-feu :
Pour souder les tôles fines bord à bord, j'utilise une plaque de cuivre de 3mm, ça évite de faire des trous, et s'il y en a quand même, c'est lisse côté cuivre et ça permet de bouchonner.
Si vous trouvez un vieux tube de cuivre, un coup de masse pour l'aplatir et ça fait la rue Michel !
Avant la soudure :
[attach=2]

Après :

[attach=3]

Vue de dessous, à l'endroit où il y avait la plaque de cuivre :

[attach=4]

Phinata

Titre: Re : Restauration Cabriolet 65 de phinata
Posté par: Phinata33 le 31 Janvier 2019 à 19:28:04
Parfois, il faut remplacer une pièce mal faite par l'ancien gougnaffproprio :

Une équerre de fixation de l'aile avant droite :

[attach=1]

L'attache démontée, un bout de tube rectangulaire :

[attach=2]

Découpe du tube :

[attach=3]

La pièce finie, copiée sur la pièce gauche, intacte :

[attach=4]

[attach=5]

Phinata

Titre: Re : Restauration Cabriolet 65 de phinata
Posté par: olive33 le 31 Janvier 2019 à 19:33:14
Beau boulot !! Et c'est vrai que l astuce du cuivre pour souder de la tôle fine, on y pense pas assez...
Bon courage et continue tes efforts, elle va être top cette 'stang.

Envoyé de mon F8331 en utilisant Tapatalk

Titre: Re : Re : Restauration Cabriolet 65 de phinata
Posté par: Phinata33 le 31 Janvier 2019 à 20:07:35
Citation de: olive33 le 31 Janvier 2019 à 19:33:14
Beau boulot !! Et c'est vrai que l astuce du cuivre pour souder de la tôle fine, on y pense pas assez...
Bon courage et continue tes efforts, elle va être top cette 'stang.



Merci de tes encouragements ! ;)
Titre: Re : Restauration Cabriolet 65 de phinata
Posté par: Pascal-lrq le 01 Février 2019 à 07:58:01
Phinata, je ne connaissais pas l'astuce du cuivre, tu peux expliquer, je ne comprends pas pourquoi ça ne fait pas de trous...
De plus, je pensais que le cuivre allait fondre  ;D ;D ;D

Pour mes joues d'ailes, j'ai vérifié, elles ont les petits décrochés, ouf.

Pour les numéros, tu as fait le choix de les ressouder, perso je pensais les refrapper mais je n'ai pas encore trouvé l'étoile...

Pascal
Titre: Re : Re : Restauration Cabriolet 65 de phinata
Posté par: Phinata33 le 01 Février 2019 à 08:33:13
Citation de: Pascal-lrq le 01 Février 2019 à 07:58:01
Phinata, je ne connaissais pas l'astuce du cuivre, tu peux expliquer, je ne comprends pas pourquoi ça ne fait pas de trous...
De plus, je pensais que le cuivre allait fondre  ;D ;D ;D

Pour mes joues d'ailes, j'ai vérifié, elles ont les petits décrochés, ouf.

Pour les numéros, tu as fait le choix de les ressouder, perso je pensais les refrapper mais je n'ai pas encore trouvé l'étoile...

Pascal


Pour le cuivre, j'ai vu ça sur un forum de soudeurs. Ma plaque fait environ 10 cm par 5 cm pour 3 mm d'épaisseur. Cela permet la dispersion de la chaleur, la soudure ne prend pas sur le cuivre et le cuivre ne fond pas...Etonnant, non ?
Bon moi j'y connais rien, alors j'ai essayé les conseils des pros... et ça marche ! ;D
D'ailleurs, certains utilisent du cuivre en spray avant de souder deux tôles en superposition, il paraît que la soudure tient mieux.
J'ai trouvé la plaque sur Bay Bay pour quelques Euros. Direct dans la boite !

Et oui j'ai soudé la plaque numérotée, avec la technique du cuivre, j'ai pas de soudure côté visible.
J'ai pas de chiffres à frapper.  ;)

Phinata
Titre: Re : Restauration Cabriolet 65 de phinata
Posté par: olive82 le 01 Février 2019 à 10:36:49
Pour éviter que la ' merde ' reste toujours derrière les cheminées il faudrait souder une tôle en biais ça permettrait un écoulement plus rapide
Titre: Re : Restauration Cabriolet 65 de phinata
Posté par: Phinata33 le 01 Février 2019 à 19:24:47
Ou garer la voiture sur une pente, l'avant vers le bas !  LOL
Titre: Re : Restauration Cabriolet 65 de phinata
Posté par: Phinata33 le 01 Février 2019 à 19:34:18
Bon, moi aussi j'ai reçu une petite commande de chez CJ pony ;D
Des pièces que rockauto n'avait pas... non1

L'aile avant gauche m'inquiète un peu, je pense qu'il y a de la choucroute par là :

[attach=1]

Heureusement il y a le patch...

[attach=2]

Comme je vais remplacer l'avant du longeron droit, j'ai vu que le support de la barre anti-roulis est bien mangé :

[attach=3]

Le nouveau est plus large, en fait, les plis des "ailes"sont faits trop loin. L'important c'est le centre de la pièce qui est correct :

[attach=4]

Et puis je pensais changer cette pièce là, qu'en pensez-vous ?

[attach=5]
[attach=6]

Phinata
Titre: Re : Restauration Cabriolet 65 de phinata
Posté par: olive82 le 01 Février 2019 à 22:54:35
Toujours le même soucis avec les repros , mais j'avoue que des fois ça va juste , après on a le même soucis avec les pièces de carrosserie adaptables pour nos voitures actuelles , faut souvent ovaliser les trous pour que ça cadre
Titre: Re : Restauration Cabriolet 65 de phinata
Posté par: Mustang46 le 02 Février 2019 à 16:28:50
Bonjour as tous super boulot bravo (a l'achat la voiture es belle en extérieur mes pas à l'inter ) pour mas part je les acheter en novembre 2016 . J'ai mis hors rouilles tous ce qui pouvais etres fait .
Bon courage pour la suite je vais suivre ta restauration.

Titre: Re : Restauration Cabriolet 65 de phinata
Posté par: Phinata33 le 03 Février 2019 à 11:43:04
Merci Mustang46 !

Finalement, j'ai enlevé la plaque extérieure du longeron avant gauche, ça me fait un entraînement pour le droit  ;)

[attach=1]

J'ai coupé les anciens écrous, petit nettoyage, la tôle est saine dessous :

[attach=2]

Essai de la nouvelle plaque :

[attach=3]

Réparation et préparation du longeron :

[attach=4]

Forer et meuler, ça réchauffe en ce moment !

Phinata
Titre: Re : Restauration Cabriolet 65 de phinata
Posté par: Pascal-lrq le 03 Février 2019 à 12:02:28
Toi aussi tu as des petits trous dans le bout des longerons.
Cette superposition de tôle est vraiment un nid à rouille.

Pendant que c'est ouvert, j'en ai profité pour passer du Ferose dans le longeron. Le problème c'est qu'il y a une plaque au mileu et on ne peut pas bien passer le produit jusqu'au support de plancher.

Pascal
Titre: Re : Restauration Cabriolet 65 de phinata
Posté par: Phinata33 le 04 Février 2019 à 19:34:41
Pascal,

J'ai lu la notice du Ferose, ça me semble pas mal en ce sens que ça ne laisse pas un film collant.

Je pense que j'en utiliserai pour l'intérieur du tableau de bord et tous les corps creux.

Quelle quantité me conseilles-tu de commander ?

Phinata.
Titre: Re : Restauration Cabriolet 65 de phinata
Posté par: Pascal-lrq le 04 Février 2019 à 21:09:30
Phinata ,

Pour l'instant j'ai un bidon d'un litre, prévu pour 18 m2
Vu que dans les corps creux ouverts pour la restauration, je mets 2 couches afin d'éviter de mettre autre chose et d'être certain d'avoir tout traité.
Ce que j'aime avec ce produit c'est que tu peux le laisser comme ça ce qui n'est pas toujours le cas des autres produits qui nécessitent d'être recouvert pour éviter la formation de condensation.
De plus tu peux souder (pas encore essayé) sans avoir à gratter la tôle.

J'avoue que je n'utilisais pas ce produit avant mais il a des caractéristiques techniques sympas.

Pascal
Titre: Re : Restauration Cabriolet 65 de phinata
Posté par: olive82 le 04 Février 2019 à 22:59:14
Moi j'utilise la cire pour corps creux , par contre si tu veux souder après, ben faut vraiment nettoyer tout
Titre: Re : Restauration Cabriolet 65 de phinata
Posté par: Pascal-lrq le 05 Février 2019 à 07:40:11
De la cire corps creux, j'en mettrai mais à la fin quand il n'y aura plus de soudure à faire ;D ;D ;D

Pascal
Titre: Re : Re : Restauration Cabriolet 65 de phinata
Posté par: Phinata33 le 05 Février 2019 à 08:51:17
Citation de: Pascal-lrq le 05 Février 2019 à 07:40:11
De la cire corps creux, j'en mettrai mais à la fin quand il n'y aura plus de soudure à faire ;D ;D ;D

Pascal

Dans tous les cas, je pense qu'il est préférable de stopper la progression de la rouille.
Et oui, quand tout le travail sera terminé, injection de cire dans les corps creux.

Phinata
Titre: Re : Restauration Cabriolet 65 de phinata
Posté par: Phinata33 le 18 Février 2019 à 06:05:00
Le travail continue malgré les perturbations... ;D

J'ai enlevé la partie du longeron avant droit jusqu'au niveau du support de suspension.

IMG_2088.jpg

IMG_2091.jpg

Phinata
Titre: Re : Restauration Cabriolet 65 de phinata
Posté par: Phinata33 le 18 Février 2019 à 06:22:05
Le patch en repro du longeron ne convient pas du tout  ???

J'ai trouvé près de chez moi un atelier de mécanique générale, il y a toutes les machines nécessaires à la fabrication de pièces.
Alors j'ai fait faire le profilé auxbonnes côtes, mesurées sur le longeron avant gauche :

IMG_2141.jpg

Puis j'ai "usiné " le profilé (pas encore tout à fait fini)

IMG_2206.jpg

Et positionnement avant soudure du support de "strut rod" j'sais pas comment on dit en fançais  ;D

IMG_2210.jpg

Phinata
Titre: Re : Restauration Cabriolet 65 de phinata
Posté par: Phinata33 le 18 Février 2019 à 06:45:20
J'ai traité au Férose l'intérieur des longerons.
J'ai commandé chez AMK un peu de visserie, dont l'écrou pour visser la barre de renfort qui va d'un longeron à l'autre et qui passe sous le moteur.

engine crossmember.jpg

En effet, il faudra que je soude cet écrou avant de mettre en place le longeron et de le souder.

Phinata
Titre: Re : Restauration Cabriolet 65 de phinata
Posté par: Pascal-lrq le 18 Février 2019 à 07:15:50
Il était si pourri que ça ton bout de longeron ?
Tu vas changer les 2 cotés ?
Perso, je change que les "peaux" extérieur mais sur le gauche j'ai fait un patch au niveau de l'ancienne tôle ou était les écrous de fixation des supports de pare choc.

Pas de chance pour la qualité des repros, tu les avais acheté ou et quelle marque. Je pense que c'est bien d'informer sur la qualité des pièces.
Ces pièces ne sont pas très chères mais si c'est pour acheter de la m....., ça ne vaut pas le coup (coût ;D  ;D  ;D)

Bonne continuation

Pascal
Titre: Re : Restauration Cabriolet 65 de phinata
Posté par: Phinata33 le 18 Février 2019 à 08:29:47
Ouais, le bout du longeron était vraiment pourri à droite, sûrement des années d'écoulement d'acide de batterie... :( Et puis salement patché par le ricain bidouilleur...

A gauche c'est bon, je remplace que la partie support de pare-choc.

La repro venait de chez MU, la seule commande que j'ai faite chez eux, les frais de port étant prohibitifs. Prix de revient, 45€.

Cela dit, j'ai fait faire mon profilé de longeron pour 20 €, un bout de tôle et trois plis.

Pour ce genre de pièce développable, pas la peine de s'emmer.er, ça me servira de leçon. ;D

Phinata
Titre: Re : Restauration Cabriolet 65 de phinata
Posté par: Pascal-lrq le 18 Février 2019 à 09:28:08
En effet pas cher la fabrication du bout du longeron.

Phinata, j'ai oublié de mesurer la distance du 1° écrou du support du pare choc. J'ai vu que tu avais fait des repères sur tes peaux de longeron... C'est une distance  le 109 ?
J'ai essayé de faire la mesure sur le coupé mais avec les supports en place c'est très approximatif.

Merci

Pascal
Titre: Re : Restauration Cabriolet 65 de phinata
Posté par: Phinata33 le 18 Février 2019 à 13:32:23
Pascal,
109 c'est la longueur hors tout mesurée de la torque box au bout du longeron
Le premier écrou (en partant de l'avant)est à 99 cm de la torque box.

Phinata33
Titre: Re : Restauration Cabriolet 65 de phinata
Posté par: Pascal-lrq le 18 Février 2019 à 17:57:19
Merci Phinata.

J'ai cherché  ???  ???  ???  Mais il me semble qu'il n'y a pas de torque box sur le Fastback 65/66.
Bon je ferai avec ma mesure approximative faite sur le Coupé.

Pascal
Titre: Re : Restauration Cabriolet 65 de phinata
Posté par: Phinata33 le 18 Février 2019 à 18:13:43
Euh c'est vrai, pas de torque box sur le coupé et le fastback ! angelol

Alors, depuis le trou avant de fixation de pare-choc, jusqu'au trou supérieur avant de fixation du boitier de direction : 75 cm, centre trou à centre trou. J'sais pas si j'ai été clair  ;D

Phinata
Titre: Re : Restauration Cabriolet 65 de phinata
Posté par: Pascal-lrq le 18 Février 2019 à 20:54:03
Ok merci, j'ai compris ce qui tu as écrit bien1  bien1  bien1

Pascal
Titre: Restauration Cabriolet 65 de phinata
Posté par: Phinata33 le 20 Février 2019 à 06:39:24
En attendant mes petites fournitures, je traque la rouille perforante...

A l'intérieur côté passager

IMG_2094.jpg

Découpe et tiens, tiens, on dirait bien que ça a été rafistolé

IMG_2096.jpg

IMG_2102.jpg

Fabrication du patch, j'ai fait un trou avec un clou puis fileté avec une vis à tôle à l'endroit où vient se fixer la garniture.

IMG_2097.jpg

IMG_2099.jpg

Essai à blanc

IMG_2109.jpg

Phinata33

Les photos ont tourné c'est tout en vrac !









Titre: Restauration Cabriolet 65 de phinata
Posté par: Pascal-lrq le 20 Février 2019 à 07:39:35
Phinata, ta 2éme photo, c'est à quel endroit, la tôle est épaisse ou c'est une illusion d'optique ?

Bien ton patch avec la nervure ap:lo  ap:lo  ap:lo .
J'avoue que je ne suis pas très doué pour faire les nervures et autre bosselage.

Pascal
Titre: Restauration Cabriolet 65 de phinata
Posté par: Phinata33 le 21 Février 2019 à 08:35:53
Pascal,

Le 2ème photo, c'est au niveau des platines de fixation des charnières de portière, le pied de porte ?
Mes photos ont tourné en les insérant au forum, une bizarrerie ! ???
J'ai dû redresser, le ricain a rempli avec un peu de soudure, c'est à reprendre.

Phinata
Titre: Restauration Cabriolet 65 de phinata
Posté par: Pascal-lrq le 21 Février 2019 à 21:53:49
Phinata de toute façon et je pense que l'on peut généraliser, tout ce qui a été fait par les ricains est à reprendre..

Pascal
Titre: Restauration Cabriolet 65 de phinata
Posté par: olive82 le 21 Février 2019 à 23:07:47
En plus ils ont un don pour cacher les choses, heureusement nous on gratte partout  :v:
Titre: Restauration Cabriolet 65 de phinata
Posté par: amoniac le 28 Février 2019 à 11:39:57
Salut Phinata,

Le travail que tu fais est excellent et ça m'inspire beaucoup. J'espère pouvoir faire de même d'ici quelques (dizaines ? d') années sur mon coupé.

Tes posts sont super bien faits.
Comme les restaurations de Pascal (Cab' 67) et Thierry (GT 66), je vais suivre le chantier avec grand intérêt !

Bon courage pour tout cela !!
Titre: Restauration Cabriolet 65 de phinata
Posté par: Phinata33 le 28 Février 2019 à 19:50:10
Merci amoniac pour tes encouragements  ;)

J'essaie d'être clair dans mes explications pour être utile au plus grand nombre.

J'ai reçu mes petites pièces de chez AMK.
Je positionne l'écrou qui tient la barre en tube rond appelée "engine crossmember" qui passe sous le moteur au niveau du carter d'huile. Je l'ai soudé en place (pas de photo)

IMG_2328.jpg

Avant de souder le longeron "made in France" sur la voiture, je lui ajoute le support de barre anti-roulis, c'est plus facile.
J'ai préparé les trous et passé du cuivre en spray. Puis soudure et meulage.

IMG_2331.jpg

IMG_2333.jpg

IMG_2334.jpg

Phinata33
Titre: Restauration Cabriolet 65 de phinata
Posté par: Phinata33 le 28 Février 2019 à 20:00:47
Avant de souder le bout de longeron avant droit, je m'entraîne sur le gauche, il n'y a que le patch qui porte les écrous de fixation des pare-chocs.
Là aussi, préparation des trous, traitement intérieur à l'antirouille et soudure.

IMG_2336.jpg

IMG_2338.jpg

A l'avant du longeron, ce profilé se resserre vers l'intérieur (désolé photo floue) pour venir se souder contre le support de radiateur.

IMG_2339.jpg

Phinata
Titre: Restauration Cabriolet 65 de phinata
Posté par: Phinata33 le 28 Février 2019 à 21:08:47
Bon, j'ai fini mon rouleau de soudure ! Je pensais pas que ça partirai si vite ! ;D
En attendant le réassort, petites questions  :

Qui pourrait mesurer :

- la distance entre les intérieurs des longerons avants (côté support de radiateur)
- la distance extérieure aux longerons (en bout de longeron au niveau des attaches de la jupe avant)
- la distance intérieure des joues d'ailes avants au ras du support de radiateur.

J'ai des mesures qui me semblent correctes d'après les plans mais j'aimerais plusieurs avis avant de tout souder.
Pour l'instant, montage à blanc :

IMG_2340.jpg

Merci !  ;D


Titre: Restauration Cabriolet 65 de phinata
Posté par: Pascal-lrq le 01 Mars 2019 à 18:49:36
Tu avais une petite bobine, normalement tu peux en monter une de 5 kg. Toujours la même et j'ai fait la MGB GT de ma fille avant.

Pour tes mesures :
- entre les longerons dans le compartiment moteur ==> un petit 70 cm

- bout de longerons, y compris les attaches de la jupes ==> 87 cm

- entre les ailes, à la pointe des ailes ==> 115,8 cm (là je ne sais pas si c'est ce que tu veux). J'avais été chercher hier la mesure sur le coupé

Pour les ailes il y a un réglage possible, tu as bien 1 cm de chaque coté. Le principal c'est que ça soit aligné avec le capot.

Pascal
Titre: Restauration Cabriolet 65 de phinata
Posté par: Phinata33 le 01 Mars 2019 à 20:37:19
Merci Pascal  bien1 ,

J'ai 71, 87 et je vois demain pour entre les joues d'ailes.

Je peux rapprocher le longeron vers l'intérieur, ça m'arrange, ça devrait coller au support d'amortisseur.
J'ai pas le capot sous la main pour faire des essais à blanc, mais il faut de toutes façons que je soude le longeron d'abord.
Il faut que je voie sur la notice de mon poste à souder pour un rouleau de 5 kg.
J'ai acheté une petite bobine, histoire de continuer le boulot. ;D

Phinata
Titre: Restauration Cabriolet 65 de phinata
Posté par: Phinata33 le 02 Mars 2019 à 19:05:40
Mes deux premières mesures sont bonnes, la troisième dont j'ai besoin en fait c'est celle-ci :
La mesure intérieure joues d'ailes juste derrière le support de radiateur

IMG_2370.jpg

Phinata
Titre: Restauration Cabriolet 65 de phinata
Posté par: Phinata33 le 02 Mars 2019 à 19:16:09
Aujourd'hui je me suis rendu compte que pour mettre en place cette pièce :

IMG_2369.jpg

Son support doit être au même niveau que le bas du longeron, donc j'ai dû dépointer la moitié de la pièce  sbhy :

IMG_2350.jpg

Après j'ai ré-ajusté et soudé la partie qui recevra le support des tirants :

IMG_2351.jpg

IMG_2354.jpg

D'ailleurs j'aurai besoin de votre aide pour connaître leur position entre le longeron et le crossmember avant. ;D

Phinata33

Titre: Restauration Cabriolet 65 de phinata
Posté par: Pascal-lrq le 02 Mars 2019 à 22:57:38
J'ai pas bien pigé, tu veux quoi ?

Ta première photo, c'est fixé sous le longeron et sous la barre transversale.
Tu veux les distances par rapport à la pointe extérieur du longeron ?

Pascal
Titre: Restauration Cabriolet 65 de phinata
Posté par: Phinata33 le 03 Mars 2019 à 07:44:15
Pascal,

Je souhaiterais bien positionner mes supports de tirants (strut rod bracket).
En sachant que mon seul repère fiable c'est le longeron gauche.
La pièce dans le cercle rouge

InkedStrut rod bracket Mustang 65_LI.jpg

Phinata
Titre: Restauration Cabriolet 65 de phinata
Posté par: Pascal-lrq le 03 Mars 2019 à 20:42:13
Phinata,

Sans pour autantq que cela soit très exact puisque j'ai changé mes deux joues d'ailes, j'ai entre les joues 104,7.
Je pourrais demain aller comparer avec le coupé.
Néanmoins, je ne pense pas que ça soit le plus important. Perso, j'ai monté les ailes et ai comparé avec le capot à 3 endroits différents, en haut coté grille de ventilation, au niveau du radiateur et à la fin des ailes. Normalement on doit avoir entre 8 et 10 mm de jeu (' à ( de chaque coté). Sachant qu'il y a une plage de réglage assez grande, on ne prend pas beaucoup de risque.

Pour le support de tirant, j'ai fait un croquis, tu me dis si ça te va ou s'il faut d'autres mesures.
20190303_203041 (002).jpg

Pascal
Titre: Restauration Cabriolet 65 de phinata
Posté par: olive82 le 03 Mars 2019 à 21:04:59
Moi je comparerai tes cotes avec les miennes demain  :v:
Titre: Restauration Cabriolet 65 de phinata
Posté par: Phinata33 le 03 Mars 2019 à 23:16:40
 bien1

Merci à tous les deux, génial !

Phinata
Titre: Restauration Cabriolet 65 de phinata
Posté par: Pascal-lrq le 04 Mars 2019 à 08:17:10
Phinata, petite vérification sur le coupé pour la distance entre les joues d'ailes.
Au mm, c'est la même chose : 104,7
Comme je le disais hier, il y a néanmoins une possibilité de réglage de l'aile assez grande.

Pour le support du tirant, petite précision, les mesures sont prises sur les parties en liaisons avec le longeron. La lèvre n'est pas prise en compte dans les mesures.

Pascal
Titre: Restauration Cabriolet 65 de phinata
Posté par: Phinata33 le 04 Mars 2019 à 08:21:47
Pascal,

Compris ! ;D  bien1

Phinata
Titre: Restauration Cabriolet 65 de phinata
Posté par: olive82 le 04 Mars 2019 à 20:21:47
J'ai mesuré les cotes , mes chiffres sont en rouge et ceux de Pascal en noir

Titre: Restauration Cabriolet 65 de phinata
Posté par: Phinata33 le 04 Mars 2019 à 23:02:36
Génial, merci  bien1  ap:lo
Titre: Restauration Cabriolet 65 de phinata
Posté par: olive82 le 05 Mars 2019 à 00:43:05
Si tu as besoin d'autres cotes , tu nous le dis  bien1
Titre: Restauration Cabriolet 65 de phinata
Posté par: Phinata33 le 07 Mars 2019 à 08:47:35
Pascal-lrq et Olive82, encore merci pour vos côtes qui me sont bien utiles.

J'ai préparé les pièces à souder, joues d'ailes avant droites, support de radiateur avec son crossmember et platine de longeron, à souder en dernier:

IMG_2377.JPG

Je devrais m'y atteler aujourd'hui angelol

Hier, je n'avais que peu de temps disponible, alors j'ai préparé un renfort en tubes carrés pour garantir la rigidité pendant les travaux :

IMG_2386.JPG

Bon, j'y retourne ! ;D
Titre: Restauration Cabriolet 65 de phinata
Posté par: stang64 le 07 Mars 2019 à 12:39:40
C'est du beau boulot Phinata.
Pourrais tu me donner le nom du spray cuivre que tu utilises sur les pièces à souder par points stp?
En Belgique je n'en trouve plus dans mon coin, seulement du spray à base de zinc mais il n'est pas génial.

Merci d'avance et bon Courage pour la suite.
Titre: Restauration Cabriolet 65 de phinata
Posté par: Pascal-lrq le 07 Mars 2019 à 13:23:50
stang64, c'est ça
https://www.centrale-directe.com/catalogsearch/result/?q=+ep30
On a acheté le même sur les conseils de olive82.

Pascal
Titre: Restauration Cabriolet 65 de phinata
Posté par: stang64 le 07 Mars 2019 à 19:16:07
Super merci bcp pour l'info Pascal.
Titre: Restauration Cabriolet 65 de phinata
Posté par: Phinata33 le 07 Mars 2019 à 20:24:19
J'ai soudé les joues d'ailes et le support de radiateur

IMG_2400.JPG

Mes soudures sont encore grossières, je manque encore d'entraînement !

IMG_2389.JPG

Mais c'est soudé :

IMG_2390.JPG

Vue d'ensemble (Floue, fin du jour):

IMG_2399.JPG

Demain, mise en place des supports de tirants et de barre anti-roulis et fermeture du longeron droit avec la platine support de pare-chocs.

Je suis super content !(https://www.surlatoile.com/smileys/repository/Content/yahoo-supercontent.gif)

Quand même, 'faut pas oublier que je débute ! ;D

Phinata
Titre: Restauration Cabriolet 65 de phinata
Posté par: Pascal-lrq le 07 Mars 2019 à 20:43:19
Tes soudures sont pas mal  bien1  bien1  bien1 , un coup de meuleuse est ce sera propre.
Je ne fais pas mieux, l'essentiel est de bien faire fondre la tôle de derrière pour avoir une soudure solide.

C'est très gratifiant quand tu remontes une partie de la voiture. Tout de suite ça a plus de gueule. Ca ressemble à quelque chose.
Ca motive  LOL  LOL  LOL

J'ai vu tes renforts de caisse, ça ne devrait pas bouger  LOL  LOL  LOL

Pascal
Titre: Restauration Cabriolet 65 de phinata
Posté par: Phinata33 le 08 Mars 2019 à 18:56:51
Citation de: stang64 le 07 Mars 2019 à 19:16:07Super merci bcp pour l'info Pascal.

Stang64, le spray que j'ai reçu est différent, mais j'ai eu confirmation que c'est bien un produit similaire.
La photo a tourné  >:(
 
IMG_2408.jpg

Phinata
Titre: Restauration Cabriolet 65 de phinata
Posté par: Phinata33 le 08 Mars 2019 à 19:11:43
Aujourd'hui, j'ai réussi à souder 1 support de tirant ! Bonjour le rendement ! ;D
Déjà, j'ai mis un temps fou pour régler les pièces en respectant les côtes fournies par Pascal-lrq et Olive82.
Après, il a fallu re-démonter les pièces pour les préparer et faire les trous aux bons endroits.
Et puis mon poste à souder m'a lâché ! >:(
Rien de grave, le micro-switch à l'intérieur de la poignée était naze, je l'ai remplacé et ouf, ça marche.
Heureusement, j'en avais un dans ma boîte à trucs. ;D
Je reprends la soudure et là, plus de gaz ! re- >:(
Je suis donc allé chercher du gaz et ça va repartir demain.

Quelques photos :
Préparations des trous
IMG_2401.JPG

Soudure en place
IMG_2404.JPG

A l'avant

IMG_2407.JPG

Phinata33
Titre: Restauration Cabriolet 65 de phinata
Posté par: Phinata33 le 09 Mars 2019 à 18:59:23
Bon ça y est, l'avant est remonté, soudé, meulé... ouf ! ;D

Normalement fin avril un gars viendra aérogommer la baie moteur intérieur-extérieur et je pourrai peindre en époxy noir !

IMG_2412.JPG

IMG_2413.JPG

IMG_2414.JPG

IMG_2415.JPG

IMG_2416.JPG

Phinata33
Titre: Restauration Cabriolet 65 de phinata
Posté par: Phinata33 le 09 Mars 2019 à 19:21:31
Maintenant, je vais attaquer les cheminées et le pare-feu. :P

J'ai ajusté le patch de cheminée droit.

J'ai fait un soyage en bout de pièce, sauf sur les côtés, ce sera une soudure bord à bord.
Les trois vis auto-foireuses ;D ont été récupérées sur la voiture grâce au travail de l'artiste.
Je m'en sert pour fixer le patch provisoirement.

IMG_2417.JPG

Pour le patch gauche, je vais faire une découpe spéciale pour garder les trous où viennent se fixer les tringleries d'essuie-glaces.
Je découpe en faisant attention aux soudures du support de moteur d'essuie-glaces.
Les points fléchés (on pourrait croire à des trous)

InkedIMG_2418_LI.jpg

IMG_2420.JPG

J'ai maintenant l'ajustage du patch à faire.
La partie centrale des cheminées est toujours soudée en place pour un meilleur ajustement.
Je désilodariserai délosidariserai retirerai  ;D l'ensemble après un petit pointage de soudure pour mieux préparer la pièce.   

IMG_2422.JPG

C'est tout pour aujourd'hui

Phinata33           

Titre: Restauration Cabriolet 65 de phinata
Posté par: Boby 37 le 09 Mars 2019 à 19:31:36
Super boulot ....mais tu es certainement du métier  bien1  smk
Titre: Restauration Cabriolet 65 de phinata
Posté par: Phinata33 le 09 Mars 2019 à 19:54:55
Citation de: Boby 37 le 09 Mars 2019 à 19:31:36Super boulot ....mais tu es certainement du métier  bien1  smk

Merci Boby 37

Mais en fait non, je ne suis pas du métier.
Disons qu'au cours de ma vie j'ai acquis des savoir-faire et je les met en pratique...
Et restaurer la Mustang, ça me plaît bien ;)
Titre: Restauration Cabriolet 65 de phinata
Posté par: GT66 FRENCH le 09 Mars 2019 à 21:05:11
Joli taf ça avance bien  bien1


GT66 FRENCH
Titre: Restauration Cabriolet 65 de phinata
Posté par: Phinata33 le 10 Mars 2019 à 08:11:39
Merci GT66 FRENCH  ;)
J'essaie d'être à la hauteur du défi  ;D

Phinata33
Titre: Restauration Cabriolet 65 de phinata
Posté par: stang64 le 11 Mars 2019 à 12:58:47
Citation de: Phinata33 le 08 Mars 2019 à 18:56:51
Citation de: stang64 le 07 Mars 2019 à 19:16:07Super merci bcp pour l'info Pascal.

Stang64, le spray que j'ai reçu est différent, mais j'ai eu confirmation que c'est bien un produit similaire.
La photo a tourné  >:(
 
IMG_2408.jpg

Phinata

Merci bcp Phinata.
Ton projet prend forme. Cà doit faire du bien au moral.
Bon courage pour la suite.
Titre: Restauration Cabriolet 65 de phinata
Posté par: Phinata33 le 11 Mars 2019 à 19:38:29
J'ai enlevé la portière côté conducteur et ... surprise  >:( :

Il semblerait que le pied de porte ait pris un choc
Le forum positionne les images en paysage seulement, sinon c'est vertical  ;D
IMG_2435.jpg

IMG_2437.jpg

Je décide de découper une fenêtre à l'intérieur pour essayer de redresser

IMG_2440.jpg

Malgré mes efforts, pas moyen ! Plan B, je découpe la partie malade

IMG_2441.jpg

Là on voit mieux la déformation

IMG_2442.jpg

J'ai sablé la pièce et passé un peu de temps à la remettre en forme

IMG_2443.jpg

J'en ai profité pour traiter l'intérieur des tôles
Puis soudure et meulage, lequel n'est pas fini

IMG_2446.jpg

C'est pas parfait, mais c'est toujours mieux ;D

Phinata33

Titre: Restauration Cabriolet 65 de phinata
Posté par: Pascal-lrq le 12 Mars 2019 à 22:41:46
C'est ce qu'on appelle les grands moyens.
J'ai aussi un pied de porte déformé, merci pour l'idée si je n'arrive à redresser.

Pascal
Titre: Restauration Cabriolet 65 de phinata
Posté par: olive82 le 12 Mars 2019 à 23:29:49
Pfff, vous avez vraiment des rognes , mais au moins ça vous occupe un peu  LOL

En tous cas vous avancez bien , et vos posts serviront à beaucoup d'autres je pense  bien1
Titre: Restauration Cabriolet 65 de phinata
Posté par: machbill le 13 Mars 2019 à 08:06:19
oui, je suis moi aussi vos avancées, je vois qu'on n'hésite pas à trancher dans le vif à la moindre bosse. bien1
les tôles d'origine sont épaisses, c'est vrai qu'elles sont dures à travailler. dans les émissions de restaurations d'anciennes, on voit de temps en temps un carrossier avec un tire-clou et une masselotte qui arrive à récupérer les creux.
Titre: Restauration Cabriolet 65 de phinata
Posté par: Phinata33 le 13 Mars 2019 à 08:40:30
Merci à tous ! ;)

Pour ce pied de porte, le triple pli qui forme l'angle où vient s'appuyer le joint de portière est très dur à redresser, pourtant c'est toujours de la tôle de 1 mm.  ;D

InkedIMG_2441b_LI.jpg

Mais justement, on sait que les plis servent de renfort dans bien des cas, un simple bossage peut rigidifier une tôle.

machbill, c'est vrai qu'un tire-clou et masselotte peut servir, mais je n'ai pas ce matériel. Et puis pour cet endroit précis, je ne sais pas  si cela aurait marché.

Phinata33
Titre: Restauration Cabriolet 65 de phinata
Posté par: olive82 le 13 Mars 2019 à 12:30:37
Là , tu n'as pas trop le choix, ça se redressera jamais correctement avec un tas et une batte , donc le mieux c'est comme tu as fait  bien1
Titre: Restauration Cabriolet 65 de phinata
Posté par: Phinata33 le 13 Mars 2019 à 19:37:52
Je bosse sur les deux côtés des pieds de portières.
Quand je passe des produits, je bosse sur l'un quand l'autre sèche.
J'ai fini le côté droit :

IMG_2452b.jpg

IMG_2453b.jpg

IMG_2457.jpg

Le côté gauche est pas mal non plus, question charge de mastic  ???

IMG_2448.jpg

Préparation du "chantier"

IMG_2454b.jpg

IMG_2455.jpg

J'ai préparé les patchs, la suite bientôt... ;D

Phinata33


Titre: Restauration Cabriolet 65 de phinata
Posté par: olive82 le 13 Mars 2019 à 20:04:24
Je pense que je vais bientôt faire un stage aux US.....un stage de maquillage en carrosserie  non1
Titre: Restauration Cabriolet 65 de phinata
Posté par: Pascal-lrq le 13 Mars 2019 à 20:37:59
Oh le boulot...
Tes bas de caisse n'ont pas souffert ? Si c'est rouillé à cet endroit c'est que de l'humidité est passée par là et elle s'évacue pour les bas de caisse.

Pascal
Titre: Restauration Cabriolet 65 de phinata
Posté par: Phinata33 le 13 Mars 2019 à 21:55:48
Citation de: Pascal-lrq le 13 Mars 2019 à 20:37:59Oh le boulot...
Tes bas de caisse n'ont pas souffert ? Si c'est rouillé à cet endroit c'est que de l'humidité est passée par là et elle s'évacue pour les bas de caisse.

Pascal

Oui, je dois changer les bas de caisse intérieurs, spécifiques au cabriolet...
Je verrais à ce moment là l'état des bas de caisse extérieurs...
Et effectivement, l'eau a pu passer par l'avant de la jambe de portière, là ou il n'y a que trois points de soudure... on voit le jour au travers. Je ferai une photo.

Philippe.
Titre: Restauration Cabriolet 65 de phinata
Posté par: Phinata33 le 14 Mars 2019 à 19:11:08
J'ai fini les jambages de portières, comme ça j'ai pu mettre en place les renforts en tubes carrés.
Est-ce que vous avez aussi cette dépression au bout du bas de caisse ?

InkedIMG_2460_LI.jpg

Avant de finir les cheminées, je dois remplacer les écrous carrés qui permettent de fixer les supports d'essuie-glace. Les boulons se sont cassés dedans lors du démontage
Ceux que j'ai reçus sont au bon filetage mais trop grands, alors usinage !

IMG_2345.JPG

IMG_2346.JPG

IMG_2456.JPG

Puis mise en place du patch de cheminée gauche
J'ai fait un soyage, puis préparation

IMG_2461.JPG

J'ai destocké les "clecos" ;D

IMG_2463.JPG

Puis pointage petit à petit recto verso en laissant refroidir pour ne pas déformer la tôle :

IMG_2478.JPG

Et meulage. Après préparation des tôles, il y aura un peu de mastic.

IMG_2479.JPG

Phinata33













Titre: Restauration Cabriolet 65 de phinata
Posté par: olive82 le 14 Mars 2019 à 21:17:48
Oui il y a bien ce déport au niveau du bas de caisse comme sur ta première photo  bien1
Titre: Restauration Cabriolet 65 de phinata
Posté par: Pascal-lrq le 14 Mars 2019 à 21:54:14
Phinata tu as la référence des écrous carrés pour le support d'essui glace.
Quand j'ai mis le pacth pour les cheminées, j'ai tout viré...
Je vais être obligé de refaire les 4 trous.

Merci

Pascal
Titre: Restauration Cabriolet 65 de phinata
Posté par: Phinata33 le 15 Mars 2019 à 06:42:00
Citation de: olive82 le 14 Mars 2019 à 21:17:48Oui il y a bien ce déport au niveau du bas de caisse comme sur ta première photo  bien1

Merci Olive82 ! ;)
Titre: Restauration Cabriolet 65 de phinata
Posté par: Phinata33 le 15 Mars 2019 à 06:45:30
Citation de: Pascal-lrq le 14 Mars 2019 à 21:54:14Phinata tu as la référence des écrous carrés pour le support d'essui glace.
Quand j'ai mis le pacth pour les cheminées, j'ai tout viré...
Je vais être obligé de refaire les 4 trous.

Merci

Pascal

Pascal, sur la troisième photo en partant du haut, tu as la référence AMK B-10557


Titre: Restauration Cabriolet 65 de phinata
Posté par: Pascal-lrq le 15 Mars 2019 à 08:14:34
Merci Philippe, j'avais bien vu mais je me demandais s'il n'y avait pas une autre référence.

Pascal
Titre: Restauration Cabriolet 65 de phinata
Posté par: Phinata33 le 24 Mars 2019 à 18:13:42
Donc, j'avais dit que je ferai une photo qui montre que le jambage de portière n'est pas étanche.
Normalement il y a du mastic polyuréthane à cet endroit là, d'usine.
A droite il y a trois points de soudure et deux à gauche (photo)

Le point lumineux prouve que si la lumière peut passer, l'eau aussi.
En plus, c'est par là que descend l'eau de ruissellement des cheminées...

IMG_2488b.jpg

Mais bon, tout ça sera jointé avant peinture

Phinata33
Titre: Restauration Cabriolet 65 de phinata
Posté par: Phinata33 le 24 Mars 2019 à 18:34:04
A ce stade de la restauration, je m'interroge sur la chronologie de démontage avant reconstruction.

Je dois remplacer :
- les longerons supports de plancher avant
- Le support de boîte de vitesse
- les "torque box"
- les bas de caisse intérieurs
- le plancher complet composé du plancher, des caissons-renforts sous le plancher, le support de sièges avant qui renforce aussi le plancher
-Et patcher le pare-feu... sbhy  ;D

Profitant de ce que les cheminées sont en réfection, dois-je sabler l'intérieur du tableau de bord ou traiter la rouille et peinture ?
Je sais que parfois c'est mieux d'appliquer le produit sur la rouille pour la stopper et la durcir avant d'apprêter et peindre.

IMG_2482.jpg

Ce serait sûrement mieux de ressouder les cheminées avant de découper la voiture dans tous les sens, quitte à me faire suer pour souder les patchs de pare-feu...

Bon, j'en suis là de mes réflexions help1
Titre: Restauration Cabriolet 65 de phinata
Posté par: olive82 le 24 Mars 2019 à 22:48:33
En ressoudant tes cheminées tu vas gagner en rigidité, c'est pas plus mal.

Pour ton tableau de bord tu peux le passer au papier de verre et le traiter ensuite, pendant que tu as encore un réel accès , moi je ferai comme ça
Titre: Restauration Cabriolet 65 de phinata
Posté par: Pascal-lrq le 25 Mars 2019 à 07:37:51
Tu vas pas avoir trop le choix.

Les supports de plancher sont solidaires avec le support de boite, donc tu les changes ensemble.
Après tu changes tes bas de caisse intérieurs et tu mets le plancher
Je ne sais pas bien ou sont les torques box mais il me semble que c'est un renfort entre le longeron, le pare feu et le bas de caisse, donc en dernier.

Olivier a raison, remets tes cheminées, ça va rigidifier un peu l'avant de la voiture.

Perso, le tableau de bord, j'ai passé un coup de brosse, Ferose et apprêt en bombe. C'était assez facile, ma caisse avait été sablée, donc pas grand chose à faire, juste l'arrière qui n'était pas entièrement décapé. En général avec ces produits, il faut enlever l'ancienne peinture (y a pas grand chose à cet endroit...) et brosser la rouille.

Les patchs du pare feu, tu peux toujours les souder par l'extérieur, pas toujours très confortable je l'admets LOL  LOL  LOL . Néanmoins peut être à faire avant  de remettre les supports de plancher et de boite, tu auras plus de place.

En conclusion
- arrière du TdB
- cheminée à remonter, y compris la grille supérieure et les deux liaisons entre cette grille et les joues du compartiment moteur
- plancher à démonter, y compris supports de plancher et boite
- patch pare feu
- remontage supports plancher et boite
- bas de caisse int
- plancher
- torque box


Tu as un peu de boulot LOL  LOL  LOL

Bon courage

Pascal
Titre: Restauration Cabriolet 65 de phinata
Posté par: GT66 FRENCH le 25 Mars 2019 à 07:44:31
Phinata

Moi de mon côté j'ai changé tout le bloc cheminé et je l'ai fait après avoir changer le plancher complet et les patchs pare-feu et l'intérieur du tableau de bord a été sablé lors du décapage complet de la voiture donc dans l'ordre :
-démontage bloc cheminé et tout le reste
-confection de renforts avant démontage passage de roue arrière
-décapage complet avec plancher toujours en place sur la voiture
-démontage plancher
-changement patch cloison pare-feu
-changement bouchon torque-box
-changement plancher
-changement bloc cheminé complet ,dessous puis dessus
Voila bon courage  :)

GT66 FRENCH
Titre: Restauration Cabriolet 65 de phinata
Posté par: Phinata33 le 25 Mars 2019 à 08:30:18
 LOL  LOL  LOL

olive82, Pascal-lrq et GT66 French, en lisant vos posts j'ai beaucoup ri !
Soit je suis fou, sois j'ai pas bien mesuré ce qu'il m'attend ! ;D

Bon, je vais déjà finir les cheminées, traiter l'intérieur du tableau de bord et ressouder en place les cheminées, ça fera toujours un renfort de caisse supplémentaire.

Et, en même temps  LOL , préparer les patchs de pare-feu pour n'avoir qu'à les souder en place.

J'ai commencé à reprendre le support de BA en repro qui n'est pas aux côtes

IMG_2545.jpg

Le bord du support doit être au même niveau que le rebord du longeron, c'est pas gagné,

IMG_2546.jpg

Comme d'hab, les pliages ne sont ni faits ni à faire

IMG_2549.jpg

Bon, bin je vais m'y remettre ;D  LOL

Phinata33
Titre: Restauration Cabriolet 65 de phinata
Posté par: machbill le 25 Mars 2019 à 09:01:07
pour les torques box, mon vendeur avait soudé ceux-ci avant le plancher (je pense que l'on place aussi des points de soudures par le haut, quelques photos :
Titre: Restauration Cabriolet 65 de phinata
Posté par: Phinata33 le 25 Mars 2019 à 19:15:44
Machbill,

Oui, les torque box sont constituées de deux pièces assemblées. ;)
Je les ai en deux morceaux, pour ajuster au mieux. ;D
La pièce du dessus,
IMG_2554.jpg
La pièce du dessous,
IMG_2555.jpg
Les deux
IMG_2556.jpg

J'ai une pièce en plus que toi sur laquelle vient se souder la partie en contact avec le plancher de la torque box. Peut-être n'existe-t-elle pas sur le cabriolet '66 ? ???
Inked20180512_094705b_LI.jpg

J'ai découpé la partie haute de la torque box

IMG_2553b.jpg

En blanc le contour de la pièce de renfort et en noir le profil du longeron

InkedIMG_2553b_LI.jpg

Phinata33
Titre: Restauration Cabriolet 65 de phinata
Posté par: olive82 le 25 Mars 2019 à 21:27:12
Je te souhaite du courage je pense que tu vas en avoir besoin , moi pour le moment je suis sur Paris et ma Mustang me manque, pfff :(  :(
Titre: Restauration Cabriolet 65 de phinata
Posté par: Pascal-lrq le 25 Mars 2019 à 21:51:13
Je ne voyais pas le torque box comme ça...
Je pensais que c'était une seule pièce de renfort qui se met sous le pare feu.
Si je comprends bien, c'est aussi un bout du pare feu.

Tu vois Philippe, j'en reviens des pièces de repro. Maintenant si je peux sauver, je sauve.
Par exemple, pour mes ailes avant, je mets 3 jours pour les faire mais au moins pas de problème au remontage (montage).

Pascal
Titre: Restauration Cabriolet 65 de phinata
Posté par: machbill le 25 Mars 2019 à 22:22:21
j'avoue que je ne sais pas trop ce qui me manquerait,j'ai une autre photo du coté passager :
Titre: Restauration Cabriolet 65 de phinata
Posté par: Phinata33 le 27 Mars 2019 à 07:47:09
Citation de: Pascal-lrq le 25 Mars 2019 à 21:51:13Je ne voyais pas le torque box comme ça...
Je pensais que c'était une seule pièce de renfort qui se met sous le pare feu.
Si je comprends bien, c'est aussi un bout du pare feu.

C'est soudé sous le pare-feu, sur le longeron et le bas de caisse intérieur

Tu vois Philippe, j'en reviens des pièces de repro. Maintenant si je peux sauver, je sauve.

C'est exactement ce que je pense aussi. C'est pour cette raison que j'ai réparé les cheminées plutôt que tout changer. Mais parfois, pas le choix...

Par exemple, pour mes ailes avant, je mets 3 jours pour les faire mais au moins pas de problème au remontage (montage).

Pascal
Titre: Restauration Cabriolet 65 de phinata
Posté par: Phinata33 le 27 Mars 2019 à 08:06:55
Un peu partout, le ricain a fait des trous, des p'tits trous.
Ce mec devait être poinçonneur >:(  ;D
Par exemple, comme il n'avait pas les attaches en plastique qui tiennent le faisceau électrique, il mettait une vis auto-foreuse juste à côté du trou d'origine...

IMG_2558.jpg

Donc rebouchage à la soudure, toujours avec la plaque de cuivre derrière.

IMG_2563.jpg

Et meulage

IMG_2566.jpg

Et je vous parle pas du tableau de bord. Ce type ne devait pas avoir les yeux en face des trous. Il a systématiquement foré à côté du trou d'origine des garnitures.

Pour la fixation de la pédale d'accélérateur, la platine comporte 3 trous.
J'en compte 5  ;D
Je dois  en boucher 2, mais lesquels?

IMG_2560.jpg

Pinata33
Titre: Restauration Cabriolet 65 de phinata
Posté par: Pascal-lrq le 28 Mars 2019 à 22:31:02
Mon pare feu, si tu vois ce que tu veux

20190328_222514 (002).jpg

Pascal
Titre: Restauration Cabriolet 65 de phinata
Posté par: olive82 le 29 Mars 2019 à 18:19:42
Désolé je peux pas te faire des photos je suis toujours pas rentré chez moi smk
Titre: Restauration Cabriolet 65 de phinata
Posté par: Phinata33 le 30 Mars 2019 à 19:35:04
Merci Pascal,

Mais en fait, tu as toi aussi 5 trous pour la fixation de la commande d'accélérateur  ;D

Inked20190328_222514 (002)_LI.jpg

Je pense que, d'usine, les autres trous étaient recouverts avec du mastic P.U.
On verra au remontage (Pas pour demain  LOL )

Philippe.
Titre: Restauration Cabriolet 65 de phinata
Posté par: Pascal-lrq le 31 Mars 2019 à 13:35:24
Philippe, il y en a 3 pour le support de la pédale d'accélérateur, un pour un support de conduite de frein et le dernier pour mettre le clips de maintien des fils pour le neutral switch.

Tout ça de mémoire, j'irai vérifier sur le coupé.

Pascal
Titre: Restauration Cabriolet 65 de phinata
Posté par: Phinata33 le 07 Avril 2019 à 18:47:52
Bon, j'ai laissé de côté les cheminées, j'y reviendrai plus tard, je dois les faire sabler avant de continuer leur réfection.
Je continue les renforts de structure, ça m'agacerait de voir la voiture se plier en deux. ;D
 
Quelques bouts de tubes

IMG_2641.jpg

Quelques soudures et une fixation par boulons pour démonter (au cas où ça resservirait) au moment de placer le nouveau plancher.

IMG_2642.jpgIMG_2644.jpg

Phinata33
Titre: Restauration Cabriolet 65 de phinata
Posté par: Phinata33 le 07 Avril 2019 à 18:49:49
Jai la chance  LOL d'avoir des ailes originales pas trop pourries  ;D

Là où ça pêche, c'est le renfoncement des phares, par exemple le côté droit, j'ai un gros trou là ou il y a le passage des fils électriques. Donc je dépointe pour un meilleur accès et des réparations facilitées:

IMG_2647.jpg

IMG_2648.jpg

Décapage du vieux Blackson

IMG_2650.jpg

J'ai rebouché les trous de vis auto-foreuses et débouché les écrous où les boulons avaient cassé :

IMG_2651.jpg

Le bas de l'aile a morflé, à l'avant, et a été recouvert d'une épaisse couche de mastic

IMG_2654.jpg

Tout n'a pas été décapé, mais les dégâts se limitent à cette zone

IMG_2659.jpg

Soit je fabrique un patch ou j'en commande un. A voir quand j'aurai mieux nettoyé la zone à traiter.

Phinata33
Titre: Restauration Cabriolet 65 de phinata
Posté par: Pascal-lrq le 07 Avril 2019 à 20:27:54
C'est gênant une voiture en porte feuille...
Mieux vaut la renforcer car c'est difficile de retrouver le bon positionnement.
Je pensais que tu l'avais déjà fait ?

Pour tes ailes, si tu dois faire un patch, je te conseille de le souder l'aile sur la voiture.
J'ai une triste expérience (voir mon post) avec une déformation très importante de l'aile.

Si je ne me trompe pas, ton aile est rouillée sur la partie avant, je ne sais pas si il y a un patch pour cette partie de l'aile.

Pascal
Titre: Restauration Cabriolet 65 de phinata
Posté par: Phinata33 le 08 Avril 2019 à 19:51:47
Pascal,
J'ai ajouté un renfort transversal.
Il existe un patch pour l'avant de l'aile, trouvable chez Silver...
Mais je vais sûrement le faire car il ne sera pas aussi grand...
Et oui, gare aux déformations, je verrai bien, je suis prévenu.

Philippe.
Titre: Restauration Cabriolet 65 de phinata
Posté par: Pascal-lrq le 08 Avril 2019 à 21:56:13
En effet, il ne sera pas très grand.
Il est assez bas, à la fin du galbe du passage de roue, donc plus facile à faire. Même si facile est très relatif ;)  ;)  ;)

J'ai du mal regardé car je n'ai pas vu le patch avant...

Pascal
Titre: Restauration Cabriolet 65 de phinata
Posté par: Phinata33 le 09 Avril 2019 à 08:27:21
Patch pour l'avant de l'aile :

http://www.silverperformance.fr/ford-mustang-19641966-patch-remplacement-bas-aile-avant-droite-cote-passager-lower-rear-corner-front-fender-right-hand-scott-drake-m104rh-p-143443.html
Titre: Restauration Cabriolet 65 de phinata
Posté par: Pascal-lrq le 09 Avril 2019 à 13:43:28
Philippe, en anglais c'est "rear corner front fender".
C'est le patch arrière de l'aile avant droite.
Enfin, c'est comme cela que je le traduis, c'est pas moi le plus fort en anglais  LOL  LOL  LOL
Titre: Restauration Cabriolet 65 de phinata
Posté par: Phinata33 le 10 Avril 2019 à 08:04:09
 LOL

J'étais pas réveillé ! ;D

Raison de plus pour que je le fasse ! ;)

Phinata33
Titre: Restauration Cabriolet 65 de phinata
Posté par: Phinata33 le 16 Avril 2019 à 21:33:01
Donc, un peu de travail sur l'aile droite :

L'écrou de fixation en bout d'aile, côté portière a disparu et a été mal réparé :

IMG_2682.jpg

Découpe et confection d'un patch intégrant l'écrou soudé en place :

IMG_2687.jpg

IMG_2688.jpg

IMG_2689.jpg

Du côté de la fixation inférieure de l'aile, un patch est nécessaire :

IMG_2692.jpg

IMG_2693.jpg

IMG_2696.jpg

Découpe de la zone trouée, traitement au Férose

IMG_2698.jpg

Puis soudure, meulage. Le mastic viendra plus tard...

IMG_2702.jpg

Phinata33
Titre: Restauration Cabriolet 65 de phinata
Posté par: olive82 le 16 Avril 2019 à 22:20:00
Là au moins c'est propre et ça va tenir  bien1
Titre: Restauration Cabriolet 65 de phinata
Posté par: Pascal-lrq le 17 Avril 2019 à 22:00:07
Tu as un peu de chance avec ton aile, pas trop mangée par la rouille. Pour une fois je serais tenté de dire  LOL  LOL  LOL

Pascal
Titre: Restauration Cabriolet 65 de phinata
Posté par: Phinata33 le 18 Avril 2019 à 20:51:05
Oui Pascal, mais c'est pas pour autant que c'est plus facile !  ;D

Suite et fin de la tôlerie sur l'aile droite.
Bon, j'ai fait comme j'ai pu, d'une manière sûrement peu orthodoxe pour le professionnel.
J'ai commencé par ôter de la tôle à l'avant, en gardant la courbure reliant l'aile à la jupe avant.
Il fallait que je garde une référence.

Pour rappel, l'état de l'aile avant intervention:
IMG_2706.jpg

Découpe du premier patch

IMG_2707.jpg

Mise en place du patch, j'ai fait un soyage en haut
Le trait noir est le profil de l'aile repris sur l'aile gauche (je sais pas si c'est symétrique, il sera toujours temps de l'enlever si ce n'est pas conforme)

IMG_2710.jpg

IMG_2711.jpg

Après, j'ai fait un patch plus haut qui reprend un peu le galbe

IMG_2714.jpg
IMG_2715.jpg

Il a bien fallu refaire le passage de roue...un peu casse-tête ;)
J'ai préparé le patch en deux morceaux façonnés sur l'aile

IMG_2716.jpg

Puis découpe et soudure

IMG_2717.jpg

Et le dernier patch puis meulage

IMG_2720.jpg
IMG_2722.jpg

Bon, je sais, c'est du patchwork  ;D Mais je suis pas mécontent, le relief est pas mal au toucher, je devrais limiter l'épaisseur de mastic.

Phinata33
Titre: Restauration Cabriolet 65 de phinata
Posté par: olive82 le 18 Avril 2019 à 21:07:03
Comme j'ai dit à Pascal, maintenant faut essayer de sauver les pièces d'origine , parce que les repros , c'est souvent de la daube , ça cadre pas bien, l'épaisseur est plus fine , bref même si on fait des patchs , au final c'est mieux de garder l'origine
Titre: Restauration Cabriolet 65 de phinata
Posté par: Pascal-lrq le 18 Avril 2019 à 22:37:21
Je crois qu'après nos expériences on est tous d'accord sur le fait qu'il faut sauver au max les tôles d'origine.
C'est vrai ça fait parfois un peu atelier de couture mais au moins ça ne se déforme pas pour rien.

Joli travail Philippe.

Pascal
Titre: Restauration Cabriolet 65 de phinata
Posté par: olive33 le 19 Avril 2019 à 11:07:32
100% d'accord ! La tôle d origine, pas mieux...
Et très beau et bon travail Philippe !! ap:lo
Courage et amuse toi bien.
Titre: Restauration Cabriolet 65 de phinata
Posté par: stang64 le 29 Avril 2019 à 08:07:11
Citation de: olive82 le 18 Avril 2019 à 21:07:03Comme j'ai dit à Pascal, maintenant faut essayer de sauver les pièces d'origine , parce que les repros , c'est souvent de la daube , ça cadre pas bien, l'épaisseur est plus fine , bref même si on fait des patchs , au final c'est mieux de garder l'origine

Si je peux me permettre de donner un petit conseil  pour les pièces repros suite à mes experiences de restaurations:

Au debut, je me suis fourni en tolerie et patch repro chez les revendeur habituels. En totalité, il s'gissait de tole (designer) fabriquuées, formées en Asie. resultat: toles trop fine, piètres ajusttages et même parfois la pièce partait directement à la poubelle tellement elle était mal faite.

Depuis lors j'achete autant que possible (tout n'est pas dispo) de la tolerie fabriquée au Canada. Le plus souvent ces toles sont "designer" aux USA. On les reconnait plus facilement en général car elle n'ont pas de primer noir mais sont simplement revetues de'un film d'huile.

Ces tôles ont dejà 1mm d'epaisseur (comme les toles d'origine) et sont bcp mieux formées. Franchement il n'y a pas photo. Meme si elle sont un peu plus chéres, elle en valent vraiment la peine.
Titre: Restauration Cabriolet 65 de phinata
Posté par: olive82 le 29 Avril 2019 à 12:25:41
Il y a des fois on a pas le choix, mais si vraiment on le peut, il faut sauver au maximum ce que l'on a , la qualité d'origine est toujours là après 50 ans de service donc ça prouve la qualité, par contre c'est pas toujours facile de trouver aussi bien, faut prendre du Dynacorn

http://www.dynacorn.com/Catalog.aspx


Tu as un lien ou tu te sers stang64 stp  bien1
Titre: Restauration Cabriolet 65 de phinata
Posté par: stang64 le 29 Avril 2019 à 17:50:52
Citation de: olive82 le 29 Avril 2019 à 12:25:41http://www.dynacorn.com/Catalog.aspx


Tu as un lien ou tu te sers stang64 stp  bien1

Simplement chez NPD, mais il faut demander le made in Canada, sinon ils risquent d'envoyer le second choix made in Asia.
Oui j'ai déjà entendu parlé de Dynacorn mais j'ai jamais essayé.
Titre: Restauration Cabriolet 65 de phinata
Posté par: fxm le 17 Mai 2019 à 09:38:06
Eh bé, a mon tour de passer sur ton post et je dois dire que je suis assez admiratif sur le travail réalisé sur la carrosserie.
Le tien, pas celui de l'Amerloque.

Comme quoi, au plus on démonte au plus on découvre de belle surprises.
A mon tour de te souhaiter bon courage pour les travaux. Comme on as une voiture quasi identique je ne peux faire autrement que de suivre son évolution de près :)
Titre: Restauration Cabriolet 65 de phinata
Posté par: fxm le 17 Mai 2019 à 10:11:15
Tu as des photos de la merveilleuse découverte que tu as fait sur ton moteur ?
Titre: Restauration Cabriolet 65 de phinata
Posté par: Phinata33 le 17 Mai 2019 à 12:21:02
Mais oui...

Entouré en blanc, la résine...

InkedIMG_2871_LI.jpg

Et après deux coups de burin, deux fêlures apparaissent (il suffit de suivre la rouille  ;D )

InkedIMG_2878_LI.jpg



Titre: Restauration Cabriolet 65 de phinata
Posté par: fxm le 17 Mai 2019 à 13:35:41
Splendide, t'en as fait un dessous de table pour l'été ? :)
Titre: Restauration Cabriolet 65 de phinata
Posté par: Pascal-lrq le 20 Mai 2019 à 08:44:08
Salut Philippe,

Je viens de voir pour ton moteur, la poisse.

Sur le moteur de la Fiat 124 Spider, j'ai fait ressouder un bout de bloc en fonte.
Tu peux essayer de voir avec un spécialiste si tu ne peux pas le faire reprendre.
Le cylindre est aussi fendu ou c'est que l'extérieur ?

Trouver un bloc de 289, c'est pas évident mais c'est faisable.

Pascal
Titre: Restauration Cabriolet 65 de phinata
Posté par: Phinata33 le 29 Mai 2019 à 19:03:03
Bonsoir à tous,

De retour sur le forum après quelques jours de vacances avec Madame en Espagne, olé !
J'ai pas trop le temps de bosser sur la Mustang en ce moment, toujours plein d'autre choses à faire et travailler un peu quand même.

Pascal,
J'ai un nouveau moteur reconditionné.
Pour l'ancien bloc, on verra plus tard. A priori, les cylindres n'ont rien.
Bon, et ce voyage aux states?

Philippe.
Titre: Restauration Cabriolet 65 de phinata
Posté par: Pascal-lrq le 29 Mai 2019 à 20:42:35
Le voyage aux USA, c'était  bien1  bien1  bien1
Fatiguant malgré tout, 4300 km, même si c'est en Mustang ça tire sur le bonhomme.
Je n'ai pas ramené de Mustang dans ma valise...
Par contre, dans les coins reculés, il y a beaucoup de voitures laissées à l'abandon, qui pourrissent sur le terrain des propriétaires. Quelques Mustang mais trop récentes pour moi, après 68  :D  :D  :D

Pascal
Titre: Restauration Cabriolet 65 de phinata
Posté par: Phinata33 le 12 Juin 2019 à 20:10:27
Bon, aujourd'hui, j'ai démonté l'aile arrière droite. ;D
Le problème de cette voiture, c'est qu'elle a été mal reconstruite et je dois la démonter pour tout remettre correctement. >:(
Le ricain a soudé la jupe à l'aile et du coup je vais devois changer la jupe. re >:(
Je vais essayer de reprendre l'aile, les marges ayant souffert.
Puis j'en profiterai pour reprendre le passage de roue et la gouttière de la capote, vous allez comprendre...

Le démontage ne fut pas une partie de plaisir, il y avait de grosses épaisseurs de mastic :

IMG_2767.jpg

Après quelques efforts, j'ai sorti l'aile qui n'était presque pas soudée...

IMG_3214.jpg

'va y avoir du boulot pour tout reprendre
Je passe rapidement sur les co****ies du ricain

IMG_3233.jpg

IMG_3234.jpg

IMG_3236.jpg

IMG_3238.jpg

Phinata33



Titre: Restauration Cabriolet 65 de phinata
Posté par: Pascal-lrq le 12 Juin 2019 à 21:07:28
Ah oui, tu vas avoir du boulot, beaucoup de boulot. Par contre il y a un avantage non négligeable, tu n'auras pas besoin de faire beaucoup d'ajustement, théoriquement, ça devrait tomber pile poil.

Tu es patient, pour dessouder une aile proprement, chapeau  ap:lo  ap:lo  ap:lo
Sous le mastic, c'est cabossé ou dentelle ?

Phinata, tu jetteras un coup d'œil à post, j'ai une petite question, peut être auras tu la réponse. Merci

Pascal
Titre: Restauration Cabriolet 65 de phinata
Posté par: olive82 le 13 Juin 2019 à 01:50:13
Tu ne pouvais pas restaurer ton aile sans la démonter ?
Du coup ça te fait un max de boulot mais parfois on a pas trop le choix :v:
Titre: Restauration Cabriolet 65 de phinata
Posté par: Phinata33 le 13 Juin 2019 à 06:13:22
Olive82, l'aile est neuve, c'est une repro.
Le but de la manoeuvre est de remplacer le bas de caisse intérieur du cabriolet.
Mais aussi de restaurer la gouttière et de traiter le métal intérieur.
Je m'explique  ;D  :

J'ai sorti le passage de roue extérieur qui est aussi une repro.
Le passage de roue intérieur a été découpé puis rafistolé là où il fallait ajuster le plancher.

IMG_3241.jpg

J'ai sorti le truc

IMG_3247.jpg

IMG_3248.jpg

IMG_3249.jpg

De l'autre côté du passage de roue, il y a un patch que je vais remplacer, sous le blackson le métal est sain.

IMG_3245.jpg

IMG_3244.jpg

Phinata33

Titre: Restauration Cabriolet 65 de phinata
Posté par: Phinata33 le 13 Juin 2019 à 06:33:34
Et surtout je dois reconstruire la gouttière...
Qui normalement ressemble à ça :

IMG_3253.jpg

Et qui est comme ça sur la voiture, seulement à droite,

IMG_3224.jpg

Pour les trous, je suppose que le ricain a tiré avec son flingue en se disant qu'il y en aurait bien un qui collerai avec l'emplacement des vis!  LOL
C'est n'importe quoi  futfut1
Comme l'eau d'écoulement de la capote, qui passe par la gouttière (et la rouille vient la bouffer) et pisse sur le mécanisme de la vitre arrière et à l'intérieur sur les bas de caisse !
C'est du même cerveau que les cheminées !

Phinata33
Titre: Restauration Cabriolet 65 de phinata
Posté par: Pascal-lrq le 13 Juin 2019 à 10:01:30
Heu il ne reste pas grand chose de ta gouttière.
L'eau coulait dans la caisse, en plus je paris qu'elle n'était pas étanche, tu n'aurais pas pu la transformer en piscine. Bon je sors. :D  :D  :D

Là tu as vraiment un peu de travail.
Fais attention à pas trop en enlever, de mémoire tu n'as pas encore remis ton plancher (cf changement bas de caisse int), faudrait pas que la caisse bouge.
Tes longerons arrières sont bons ?

Bon courage.

Pascal

Titre: Restauration Cabriolet 65 de phinata
Posté par: olive82 le 13 Juin 2019 à 13:37:23
En effet je comprends mieux maintenant et je me dis que je ne referai certainement pas de cabriolet .....rouillé  LOL  LOL  LOL  LOL

En plus il y a toujours des gros soucis pour régler la capote à la fin, chez Silverperformance ils se sont arrachés les cheveux à ce niveau , si besoin de conseilles au remontage , tu dois pouvoir en demander à Fabien bien1
Titre: Restauration Cabriolet 65 de phinata
Posté par: Phinata33 le 14 Juin 2019 à 08:20:21
Pascal,

Les longerons sont comme le reste : à patcher ! Pfff
Avec le morceau arrière, comme tout le monde.

Olive82,

Quand j'en serai à la capote, je serai bien content de me faire ch*er.
D'autant que ça ne m'empêcherait pas de rouler... LOL ROULER ! C'est pas demain la veille ;D

Phinata33
Titre: Restauration Cabriolet 65 de phinata
Posté par: stang64 le 15 Juin 2019 à 12:17:42
Bizarre que ta gouttière soit dans un état tel. Sur mon ex cab 65, elle était protégée par une couche supplémentaire de pâte d'étanchéité, du coup elle était encore en bon état.
Soit la pâte d'étanchéité n'as pas été mise en usine ou soit elle a été enlevée par la suite?????

Cà va pas être très simple à refaire fait vu l'expérience que tu acquière, c'est juste une question de temps.

Bon courage

Citation de: Phinata33 le 13 Juin 2019 à 06:33:34Et surtout je dois reconstruire la gouttière...
Qui normalement ressemble à ça :

IMG_3253.jpg

Et qui est comme ça sur la voiture, seulement à droite,

IMG_3224.jpg

Pour les trous, je suppose que le ricain a tiré avec son flingue en se disant qu'il y en aurait bien un qui collerai avec l'emplacement des vis!  LOL
C'est n'importe quoi  futfut1
Comme l'eau d'écoulement de la capote, qui passe par la gouttière (et la rouille vient la bouffer) et pisse sur le mécanisme de la vitre arrière et à l'intérieur sur les bas de caisse !
C'est du même cerveau que les cheminées !

Phinata33
Titre: Restauration Cabriolet 65 de phinata
Posté par: Maxime le 15 Juin 2019 à 18:59:53
Citation de: Phinata33 le 13 Juin 2019 à 06:33:34Et surtout je dois reconstruire la gouttière...
Qui normalement ressemble à ça :

IMG_3253.jpg

Et qui est comme ça sur la voiture, seulement à droite,

IMG_3224.jpg

Pour les trous, je suppose que le ricain a tiré avec son flingue en se disant qu'il y en aurait bien un qui collerai avec l'emplacement des vis!  LOL
C'est n'importe quoi  futfut1

Le tout est de savoir s'il y a un trou dans la gouttière ou bien une gouttière dans le trou  LOL  smk
Allez courage mais au vu du travail que tu as déja effectué dessus je suis certain que ça ne te posera pas trop de problèmes  bien1
Titre: Restauration Cabriolet 65 de phinata
Posté par: Phinata33 le 19 Juin 2019 à 06:24:53
Stang64,

La pâte d'étanchéité est bien présente sur le reste de la gouttière, mais à droite tout a disparu.
Je ne sais pas ce qu'il s'est passé.
Le côté droit de la voiture a plus morflé que le gauche, comme si elle était restée garée des années en dévers, l'eau stagnant plus à droite qu'à gauche. C'est peut-être une explication...

Maxime,

On aurait pu chanter "des p'tits trous, des ptits trous, encore des p'tits trous..." ;D

En tous cas, merci de vos encouragements,

Phinata33
Titre: Restauration Cabriolet 65 de phinata
Posté par: Phinata33 le 29 Juin 2019 à 18:59:52
J'ai pas trop de temps à consacrer à la Mustang ces temps-ci.
J'ai démonté la portière gauche remisée dans un coin depuis quelque temps.
Je m'étais demandé pourquoi le ricain avait ouvert une fenêtre dans la portière, et j'ai compris :

IMG_3264.JPG

C'était pour tenter une remise en forme du côté de la charnière basse :

IMG_3265.JPG

Je délègue pour gagner du temps. ;D
La portière revient de sablage.
Je n'ai fait sabler que l'intérieur :

IMG_3275.JPG

IMG_3278.JPG

IMG_3277.JPG

IMG_3276.JPG

Va y avoir du boulot.
En attendant, j'ai projeté un primaire anti-rouille transparent qui fait virer le métal en noir.

IMG_3281.JPG

Phinata33



Titre: Restauration Cabriolet 65 de phinata
Posté par: olive82 le 29 Juin 2019 à 21:33:07
ça fait tunning  bien1

Moi j'en suis pas encore aux portières mais j'aurai certainement les mêmes surprises :v:

J'ai fait un peu de soudure cet am , sympa avec cette chaleur  bien1