Elle est vraiment belle ton auto 

Ben oui on se rappelle, the mistake ! très beau travail !

Citation de: Fred le 25 Juillet 2022 à 22:30:29Ben oui on se rappelle, the mistake !

Citation de: olive82 le 24 Juillet 2022 à 17:00:00bonne chose de faite

 

Bon, ben je viens de lire tout le post, 

Un grand bravo, respect, chapeau bas ,etc...     

Ben dis   Merci ,  97 pages qd même , si tu as du temps y a moteur , boite etc ... dans ma signature   

Salut

Comme je vends mon pont élévateur , j'ai investi dans un bon cric et dans une  engine cross member avec jack pad de chez Opentracker pour lever l'avant en qques secondes si besoin , voila pas de fatigue ni de prise de tête si il faut mettre sur chandelles    Pour lever l'arrière , y a le pont c'est facile

Ca me suffira pour les travaux courants et aucun pb pour sortir/rentrer le moteur

tu aurais pu souder un pad direct sur ta barre

Là ça parait quand même plus solide

Moi j'avais trouvé le cric 4T pour 100€ , j'ai même pas hésité 

Citation de: toine10 le 24 Août 2022 à 21:12:34tu aurais pu souder un pad direct sur ta barre

Tu rigoles , rien à voir niveau diamètre et épaisseur de la barre opentracker, tu soulèves serein en qques sec , super pratique.

Moi aussi j'ai un cric roulette 3T chinois pas cher depuis toujours, mais j'ai pas confiance, je l'ai déja réparé , bref ... Vu que je vends le pont un bon cric s'imposait, la qualite de fabrication du KS Tools est très bonne ( chinois aussi .... mais autre cahier des charges ) 48 cm de levée ça va, poignée , commande de descente sur le manche et le prix reste contenu , en tout cas on en a pour son argent, il est très bien construit
Sinon le prix des vrais crics pro c'est la folie 500 à plus de 1000 € 

c'est pas faux non plus vu qu"il ne se prend "que" sur les quelques centimètres de chassis de part et d'autre

mmmm à réfléchir ^^

@filou96  intéressante la barre opentracker
tu estimes pouvoir lever à combien au max une fois l'auto montée et à plat (donc sur chandelles AV et AR) ?
je chercher à monter plus que via mes rampes +/- 15 cm et pas de place pour un pont ciseau.

C'est pas dur , au pif le jackpad doit être autour de 15 cm du sol et le cric lève de 48 cm , la coupelle est à 8 cm du sol donc en gros tu lèves sans cale de 40 cm , ça fait pas mal qd même et permet de travailler tranquille dessous sur un chariot à roulettes.
Après ça dépend du cric ... Y a toutes les levées à tous les prix, au dela de 50 cm de levée ça coute cher et faut voir aussi l'épaisseur du cric si tu le passe sous le carter d'huile

J'ai édité , oublié de tenir compte de la hauteur de la coupelle du cric ... pffff    du coup c'est mieux

J'ai le même en FACOM c'est un 3T et que du bonheur quand tu t'en sert je l'ai touché à 300 tickets en neuf


GT66 FRENCH

Filou, c'est ça mon cric à 100€ et franchement moi qui fais de la mécanique régulièrement j'apprécie    

     faut pas que vous montre mon cric acheté neuf michelin bleu 49€ dans les années 2000 ... pété et réparé X fois

le parrallélisme est mort, les roues sous-gonflées et le piston ressoudé avec joints neufs et du coup, débattement limité (car soudé sur la tige pour continuer de pomper)

    

ah si j'ai les cric "normaux" avec les barres, vous savez, ce qui sont des la bagnoles et hyper chiant à monter ! ... bon bah, ils sont tous avec des vis soudées en 19 à la place et un coup de pétard ça lève  

Oui mais tu as un 2 colonnes toi , ça change la donne 

Effectivement les petits crics losange à vis sont super pratiques sous la voiture pour soutenir ou placer un élément ou soulever un coin de la caisse pour placer cale ou autre

Bon j'ai passé la journée ( difficilement , trop habitué au pont ... ) à tout déconnecter , 8 h de taf tellement y a de trucs sur mon moteur ... suis naze , cramé  J'ai fait non stop.

Demain il sort avec la boite .

Question : ça sort sans démonter la traverse de direction ? Je pense que oui en levant moteur/boite légèrement incliné vers l'arrière , on sera 2 , mon ami pourra gérer la position de la boite .

Là elle est sur chandelles hautes , faut la remettre sur ses roues sinon la chèvre lèvera jamais assez haut .

Les collecteurs un poème , y a 2 boulons pas sérrés qui les tiennent , je les virerais avec la chèvre en bougeant le moteur , sinon ça passe pas . Vive la graisse cuivrée , démontage boulons bien facile du coup 

Tu es sûr que la boite va pas toucher par terre quand tu vas sortir l'ensemble ?

C'est vrai qu'avec ton plafond ça limite la hauteur de la chèvre

Bah par terre dalles en plastiques et elle sera étayée posée sur une planche à roulettes alors ... Elle vit sa vie