Jeff , c'est un gros module MSD sous le lave glace

Le branchement d'origine sur le régulateur correspond au lien de la fiche qu'a donné Jeff

https://www.rockauto.com/fr/moreinfo.php?pk=262113&cc=1332885&pt=2644&jsn=1

@Jeff/38 Le bloc rouge c'est le boitier d'un allumage MSD. Il n'est plus cablé parce que la voiture démarre avec un autre boitier MSD bleu.

De toute façon, le boitier bleu déconne. j'ai en chemin de chez JEGS un distributeur DUI.

@toine10 Merci pour toute les infos. Je prend un Dafalgan et je regarde à ça.

Citation de: Oli Molly le 19 Avril 2022 à 15:13:19Le bloc rouge c'est le boitier d'un allumage MSD

   @olive82

de toute façon faudrait repérer tes fils ... là on sait pas trop su quels plots sont reliés tes fils, et quels couleurs de fils vont sur quelle fiche

au dos de l'alternateur sont indiqués Fld (field) S (stator=> que je pense être le plot blanc) le plot rouge doit être B ou B+ ou Bat et 1 ou 2 Gnd (ground= masse)

et vérifier côté régulateur quels fils viennent d'ou et "font quoi"

une fois que tu as tout ça, tu pourras rebrancher, là y a trop d'inconnues

Ca a l'air d'etre un sacré bordel électriquement. Peut etre songer à racheter un faisceau coté moteur? Ce n'est pas hors de prix et ça permet d'avoir quelque chose de propre et fiable.

Citation de: adrien78 le 28 Avril 2022 à 11:26:28Ca a

Citation de: adrien78 le 28 Avril 2022 à 11:26:28Peut etre songer à racheter un faisceau coté moteur?

Je crois que j'en ai acheté un pour rien... à vérifier si le modèle 66 irait (et si je le retrouve...)?

Jeff.....il a aussi une 66  

 

Donc voilà !  Si ça t'intéresse, passe en MP ...

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Le faisceau et neuf, juste déballé !