Oui je sais ou il est
Pourquoi tu parles de ça ?

parce qu'hier soir dans mon plumard j'ai mal lu ta question concernant les 2 vis que tu cherchais ... j'ai compris les 2 trous, et donc on parlait pas de la même chose

maintenant, au jour, je vois enfin ce dont tu parles ... je cherche du coup MDR

     


L'idéal c'est de boucher les 2 trous avec des boulons ça évitera les infiltrations d'eau dans le longeron

Oui fait 

Ca va t'es remis du support de pédale Olive , y a qques trucs qui seront remontés dans leur jus du moment qu'ils sont à l'abris et pas en pleine vue

Sur la mienne je veux enlever tous les points de rouille , intérieur et extérieur

Bon bah rassure toi y a plus de rouille
Le support de pédale est juste dans son jus
Zéro oxydation
Pour la rouille comme toi cf les planchers etc

Pb de support de moteur trop large résolu, je passe un long boulon dans les trous du haut du support ou il y a le silent bloc sur la photo et je fixe le moteur EN AVANT et non entre les plaques sur ce qui dépasse du boulon , comme ça mon support passera derrière les montants du compartiment moteur , le 3 eme point d'appui à l'arrière sera la boite de vitesse, et hop , facile à faire rien à souder/couper
Du coup je peux tout mettre en place et si il y a des modifs ou adaptations à faire , j'ai juste à remonter la carrosserie avec le pont et quand tout est OK , je fixe.
Très pratique

Tu seras content quand il sera en place   

Vu que je glande pas mal en ce moment , je cogite

Tant que la boite ne sera pas fixée au moteur , je bricole mais n'ai pas bcp de courage, je suis USPS DHL etc ... ça traiiiiiine en ce moment .
Il me manque UN bushing pour remonter la boite , je vous précise pas lequel    j'en ai 2 qui se baladent , un sur USPS et un sur je sais pas quoi ...
D'ailleurs j'ai monté le belville spring neuf , dur dur à mettre en place, le vieux était vraiment affaissé, d'où mon jeu excessif, là ça va nickel.
Ma poulie de compresseur Aliexpress arrive demain 

En fait je réfléchis bcp sur la stratégie , un élément fondamental qui conditionne les autres , c'est la ligne d'échappement , car ça chauffe, je vais donc la monter en priorité et faire les canalisations frein essence après , pareil le réservoir sera posé définitivement en dernier car il permet de bosser debout dans l'ouverture du coffre et donne accès libre aux longerons pour fixer le pot et les canalisations et le faisceau et la pompe/filtre à essence et aussi remettre le coffre arrière.
J'ai aussi mon Gun Shifter B&M à adapter
Arbre pont lames moteur , c'est facile à fixer , juste faire gaffe à l'équilibre des masses avant arrière pour le pont élévateur.

A suivre encore 15 jours de patience avant des avancées radicales 

Ca commence à sentir bon      même si c'est pénible d'avoir tout un tas de truc en cours et de ne pas pouvoir les terminer. Je suis dans le même cas au remontage, il manque toujours quelque chose.

Pascal

Bonne nouvelle , reçu poulie du compresseur de clim de Aliexpress et ...... C'est la BONNE, juste un petit coup de polish pour virer le revètement jaunatre de protection et ce sera parfait        Dans les trucs pas simples et indispensables manque plus que le bushing arrière du stator ( qui arrive normalement ... ) et je pourrais monter moteur boite

Nickel j'espère qu'elle tourne rond

Je n'ai même pas vérifié, c'est une évidence voyons 

Tu verras ça au prochain démarrage   

Bricolage du jour, entre autres , montage rondelle ressort sous le verrouillage rapide du filtre à air , c 'est cool , ça marche bien, ça maintien bien le filtre un fois clipsé
Ca occupe

Ca claque    va falloir mettre un capot en plexiglas pour voir la bête 

Trop classe tout chrome   

Merci , oui c'est sympa , j'ai l'export brace TCP dans le même look alu poli aussi.

C'est vrai que c'est plus joli quand ça brille   

Tu es sur que tu vas le mettre dans la voiture, suis sur qu'il irait bien dans une vitrine. Bon c'est peut être madame qui ne sera pas contente     

Pascal