Oui t'as raison ... mais si c'est compliqué

+1 peinturevoiture 
J'ai tout pris chez eux (apprêt garnissant, brillant direct et vernis UHS), et aucun problème. 
Ça se pose bien, se ponce facilement pour le garnissant, sèche bien, avec différents durcisseurs,...

@ filou96

Peinture hier am et j'ai passé mon ongle dessus cet am et à peine une rayure de surface

dis pas ça, si ca se trouve, filou il a des tournevis à la place des ongles, c'est pour ça qu'il raye sa peinture ...   

(moi ça risque pas, entre ceux qui ont dégagé par les machines ou coupés à ras pour éviter le noir de cambouis (qui s'y loge quand même .... grrr) )

Moi le pire c'est quand je fais de la peinture au pistolet, je tiens les petites pièces jusqu'au dernier moment ou je mets le fil de fer, du coup je peins aussi mes doigts , à la fin je trempes mes mains dans le diluant directement mais il en reste toujours un peu , surtout avec le noir      

Allez y moquez vous

Donne moi une ref Olive STP , un truc style apprêt ( pas 2K , j'en veux pas trop d'incompatibilités avec ce qu'il y a dessous visiblement, ou alors un testé par vous qui fonctionne sur ce genre de support , ou faut que je mette la tole à nue partout , non je veux pas  ) que je peux passer partout au rouleau/pinceau ( éventuellement pistolet mais pour le plancher je vais pas sortir le pistolet ) sur les vieilles toles sur lesquelles forcement il y a des endroits : tole saine à nue , washer, restes sains de vieilles peintures (poncées etc ) , mastic de jointement.

Puis une fois ce truc sec , là je mets mon rangoon red dessus que je vais éventuellement commander en monocomposant , ça me fait vraiment raide de m'asseoir sur l'achat en 2K mais c'est tellement contraignant et aléatoire ce truc ...

Merci

Sinon tu peux mettre un peu d' antisilicone dans ton bi-composant.

Merci pour ta réponse

Un additif ? Tu parles par énigmes , suis une bille , j'en ai trouvé , ça fait du 3K alors

Je rigole mais j'ai un dégraissant spécial antisilicone que je passe toujours partout largement et essuie bien avant de peindre

Tu passes un coup de jex partout pour rayer ta peinture , ensuite tu passes cet apprêt ( avec durcisseur ) et le lendemain quand c'est sec tu repasses un coup de jex pour rayer et tu peux peindre

Tu dégraisses à chaque fois bien sûr

https://www.peinturevoiture.fr/566-pack-appret-garnissant-gris-clair-7035-1l-durcisseur-250ml.html


Tu pourras aussi t'en servir pour tout ton plancher

C'est le produit que j'utilise , je mets même pas de diluant, juste l'apprêt et son durcisseur à 25%

Milles merci , je t'ai trouvé tes cales aussi

Je viens de regarder on peut passer au pinceau/rouleau si on veut ?

Durcisseur normal ou rapide ?

Bon je viens de faire le tour du caisson c'est pas si pire, qques zones limitées de frisette que j'ai gratté , c'est surtout au endroits ou la peinture peu s'accumuler , peut être d'autres que j'avais mal dégraissé ?
J'ai commandé l'apprêt durcisseur normal, je passe le mirlon partout , puis l'apprêt puis remirlon puis re rangoon red ...

Du coup j'ai démonté mes essuis glace et leurs axes, sont en bon état, juste les joints caoutchouc du support à changer

Première photo coté conducteur ça va , c'est passé au mirlon là

2ème photo coté passager , pas encore passé au mirlon partout on voit bien ou ça a frisé dans les angles à G et à dte du caisson, au centre c'est normal ancien enduit de construction encore très solide

L'endroit ou c'est frisé tu passes un coup de parier de verre , histoire d'égaliser l'ensemble.

Pour les joints d'essuie glace moi j'ai découpé dans de la chambre à air voiture   

Mon apprêt est en route par GLS qui fonctionne bien par chez moi

J'ai pensé à toi, j'ai fait de l'apprêt cet am   

Bon passage au pinceau de l'apprêt dans le caisson des cheminées après un dégraissage soigneux, pour sur il est garnissant aucun doute , c'est mieux, j'ai utilisé sans diluant.
Il a l'air de sécher vite , le pinceau à la fin c'est poubelle ... ou faut plein de diluant et encore le haut des poils peux utilisé durcissait.
Bon on verra, coup de mirlon et 2eme couche demain .

Au bout de 20 j sur la plaque test du Rangoon Red 2k de Sprido , mon ongle marque toujours ... moins certes mais toujours et sans appuyer ... pffff je sens que ça va être déchetterie cette peinture , je lui laisse 1 mois .... Pas prèt de racheter chez eux , dommage la teinte est parfaite. Du coup suis allé voir les commentaires , sont plutot très bons Faut peut être faire base mate et vernis ? Ou mono composant pour pas attendre si longtemps ?

Bonne nouvelle la boite de décapage rebosse ils passent faire le devis mercredi dans 8 jours cool , soubassements et planchers vont être décapés , puis je pourrais refaire de l'apprêt puis de la peinture ( Berk ... )

tout va arriver en même temps en fait ...

On va pas se plaindre

Ce n'est pas normal, quel dosage as tu fais entre peinture, durcisseur et diluant ?

Pour le Rangoon Red Sprido tu parles , bah le préconisé ... style 1 L peinture 500 ML durcisseur 250 ML diluant

En plus chauffage garage à 20°C

Ca ne me parait pas déconnant.
C'est le bon durcisseur, pour la bonne peinture ?

Bah écoutes , je les ai appelé 2 fois , m'ont dit 1 mois ... Après elle a été sèche et hors poussières très rapidement

C'est du brillant direct, elle est destinée aux planchers , soubassements , compartiment moteur , j'allais pas prendre du mat à vernir pour ça ...

Bon on verra , je laisse encore 10 j passer

Sinon la monocomposant elle serait sèche depuis longtemps ...

Une erreur d'étiquetage des pots , j'y ai pensé , entre durcisseur et diluant ? pourquoi pas , il sont indétectables à la vue ou à l'odeur. donc là cela serait plausible car j'aurais mis 50% de diluant et seulement 25% de durcisseur au lieu de 50%

Tiens ça me donne une idée , demain je fais un test avec qques ml en inversant les dosages durcisseur/diluant au cas où , à suivre

Une peinture sans durcisseur est plus longue à être hors poussière et à sécher qu'un peinture avec durcisseur.

Ton problème me fait penser à une bêtise que j'avais fait étant jeune.
Mon père était prêt à peindre une voiture, peinture complète. Il avait amené tous les ingrédients dans la cabine, mais avait oublié le durcisseur.
Il m'envoie chercher le durcisseur dans le labo, et je me trompe en lui ramenant du durcisseur pour du polyester.
Au moment de l'application du vernis, c'est vrai que l'odeur n'était pas comme d'habitude, il s'en est aperçu qu'après avoir passé la première couche ... la peinture n'a jamais séché malgré un passage à 60°C pendant 4 heures, et moi je me suis fait traiter comme jamais.
Heureusement, ce n'était pas une voiture de client, je me suis tapé tout le décapage.