Salut, le joint de culasse était bien monté a l'endroit ?

oui,oui jojo 28500 !

Maintenant que tout es démonté ,tu vas pouvoir noter toutes les réf de tes pièces pour voir l'année .

C'est aussi l'occasion de voir l'état de tes cylindres     et pour le rodage, fallait pas rêver , en plus ça peut pas leurs faire de mal

Tu as laissé le moteur dans la voiture ? J'ai déjà mal au dos pour toi    

Sur tes soupapes sont bien mouillées, c'est de l'huile ?
Si tu peux vérifies aussi l'ovalisation des cylindres.

Pascal

pascal c est un produit a basse de pétrole c est pour voir l etanchéité des soupapes .
 

Ok, j'ai cru que c'était une remontée d'huile et là oups pour le moteur
 

Pascal

après un rodage des soupape quelle que peu pénible ! et avoir recus ma pochette de joints !
je suis tracasser par les joints de soupapes !
ceux qui etait monter ne sont pas les meme ! cela tienne bien sur l épaulement et ne coulisse pas avec la soupape  photos ci jointe
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alors que celle de la pochette
ne tienne pas sur l épaulement ,elle coulisse avec la soupape ! la, je ne sais plus.
partout ou que je regarde ce sont les memes qu il y as dans ma pochette de joints .
et si quelle q un peut en avoir comme sur la photos mais assez rapidement ce serais super !

Ceux là vont très bien, monté sur mon 302 sans avoir rectifié les guides d'origine moulés dans les culasses fonte

https://www.mustangv8.com/fr/moteur/joint-de-queue-de-soupapes/

est ce que je peut monter les joints fournie dans la pochette de joints ou il me faut les même impérativement 

Normalement le joint doit s'emboîter sur le guide et la soupape doit coulisser dedans, si la soupape ne coulisse pas c'est pas bon, le joint doit rester sur le guide sinon ça fait comme à l'origine avec les parapluies, ceux là servent à rien

allez , c est reparti pour une galère !j ai un goujon de culasse qui est étirer . si une personne a ça qui traîne
c est un des plus petit cote échappement . il m en faut qu un seul !  merci .

Citation de: elv34 le 04 Décembre 2019 à 08:33:20allez , c est reparti pour une galère !j ai un goujon de culasse qui est étirer . si une personne a ça qui traîne
c est un des plus petit cote échappement . il m en faut qu un seul !  merci .

  Normalement, à chaque déculassage, il est (fortement) recommandé de changer tous les goujons de culasse.
Quand on les serre au couple, ils s'étirent et on ne peut donc pas les réutiliser deux fois.

Tu parles des vis pour serrer les culasses , si c'est ça, faut les changer toutes , si tu parles des goujons de culbuteurs là c'est différent

Une photo ?

a merde ! j ai déjà remonter une culasse ! on ma pas communiquer cette info!
si je redemonte pour les changer il faut que je rechange le joint de culasse ?  
 

Non, vu qu'elle n'a pas tourné tu peux rechanger les vis et garder le même joint de culasse

déjà ça de gagne !!
il y as une adresse pour les visse de culasse ,sans non plus que je me ruine avant noël !!!! mdr !

Alors , sur Rockauto y'en a d'origine, pas chères , à usage unique , ou chez CJ Pony parts , de bonne qualité ( marque ARP ), recommandé, mais plus chères forcément , mais tous te livrent sous 8 jours maxi , rien trouvé chez Silverperformance en France

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Y'a que Rockauto qui a des frais de port corrects

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