Cette fois on tient le bon bout !
Cet aprem rangement du garage à fond, pour changer la disposition : Mustang avancée à fond contre l'établi, pour avoir le maximum de place derrière (plus proche de la porte du garage, pour l'air frais lors du test du moteur).
You cannot view this attachment.You cannot view this attachment.
Ensuite montage de mon banc d'essai en kit :
You cannot view this attachment.You cannot view this attachment.You cannot view this attachment.You cannot view this attachment.
Enfin branchement provisoire des câbles de puissance, juste pour tester que tout fonctionne :


Demain je mets le moteur sur le banc d'essai, ça fera déjà un test en statique voir si le banc supporte bien le poids.
J'en profite pour "terminer" le moteur : collecteur d'échappement, tuyauterie avec le radiateur, supports moteur, carbu.

Ensuite les choses sérieuses en début de semaine prochaine : un dernier tour de pompe à huile avec perceuse avant de mettre l'allumeur, essence dans le carbu pour que ça démarre vite et si tout va bien 1er démarrage et rodage de l'AAC neuf !

Tu as bien prévu de monter le moteur sur silent blocs, pas en direct sur le banc..?

Citation de: thor_eyerdhal le 05 Septembre 2019 à 09:26:17Tu as bien prévu de monter le moteur sur silent blocs, pas en direct sur le banc..?

Pour les supports moteurs latéraux, ils ont déjà les silentblocs intégrés. Par contre la cloche est monté en "dur" sur le banc. Ca va poser problème ?

Edit :
Pour les latéraux, ça sera comme ça :
You cannot view this attachment.
En utilisant les supports existants.

Pour l'arrière, pour l'instant la cloche est montée en "dur" comme ça :
You cannot view this attachment.You cannot view this attachment.
Peut être il serait mieux de mettre des silentblocs de ce style à la place des boulons entre la cloche et la tôle support ?

Je n'en suis pas sûr mais c'est surement préférable..

Je vais en commander, ça retarde un peu mes plans, mais c'est surement plus sûr. Je n'y avait pas pensé, mais maintenant que tu soulève le sujet, ça ne sera que mieux, ne serait que pour le bruit : si tout vibre en même temps, ça fera autant de bruit que l'échappement libre !

Ca peut abimer des pièces, perturber la carburation et l'allumage et le fonctionnement de tes compteurs..
Après tout dépend de la finesse d'équilibrage du moteur, mais vu qu'il ne sera pas forcément bien réglé au départ, ca vibrera un minimum.

Les silentblocs sont commandés, j'ai pris des 75mm de diamètre par 50mm de long. Je devrais les recevoir lundi, donc je décale la mise en place du moteur...

oui silentbloc coté cloche, c'est juste du bon sens, elle se fissurerait sinon.

bon courage Homer, on suit avec intérêt ton  projet.

J'avoue que le bon sens fait parfois défaut ^^ On est focalisé sur un point, et on fait moins attention à des éléments autours.
Je pensais bien moteur, je pensais bien banc d'essai, mais l'interface entre les 2... j'ai galéré à centrer la cloche sur la plaque pour le que moteur soit le plus centré et droit possible une fois en place, mais pas penser aux silentblocs. D'où l'intérêt de ce forum !

Attention les silentblocs cloche vont décaler ton moteur vers l'avant

ouep, ça je l'ai vu ^^ de 5cm. Du coup j'ai assez maintenant. J'avais des barres d'1m10, qui me laissait un peu moins d'1m entre le support de cloche et le radiateur. Trop court. Du coup j'ai refait des barres d'1m50, donc j'ai du rab pour ces 5cm !

L'étape d'après, j'ai acheté un câble de frein de vélo dans sa gaine, pour essayer de bricoler une poignée pour accélérer le moteur sans avoir la main sur le carbu.

Edit : en regardant les photos et vidéos dont je me suis inspiré pour faire mon support, aucun n'a de silentbloc. Même pas sur celui Summit.
Mais souvent leur support sont entièrement soudé. Vu que le mien est en parti boulonné pour être démontable, donc moins rigide, j'ai peu que l'ensemble entre en résonance sans les silentblocs. Donc va pour les mettre !

Hier aprem, vu que je ne pouvais pas mettre le moteur sur le banc en attendant les silentbloc, j'ai avancé un peu sur le moteur lui même.
J'ai enlevé les vieilles bougies que j'avais remis pour boucher les trous et éviter d'avoir une merde qui rentre dans le moteur.
Pendant que les bougies étaient enlevées, j'ai tourné un peu le moteur à la main pour qu'il soit juste avant le PMH histoire de mettre l'allumeur en place facilement.
You cannot view this attachment.
Puis bougies neuves, avec un peu de graisse cuivre sur le filetage.
You cannot view this attachment.You cannot view this attachment.You cannot view this attachment.
Ensuite j'ai voulu remettre les supports moteur, mais les vis sont bien amochées, donc par sécurité je vais aller en acheter des neuves.

Et ce matin la bonne nouvelle par mail : "nous n'avons pas les silentblocs en stock (contrairement à ce qui est dit sur leur site) et il y a un délai de 5 semaines. Etes vous ok ?".
Donc la réponse a été non, évidement. J'attends qu'ils annulent ma commande, et j'en ai passé une autre chez un autre fournisseur qui doit être livrée lundi.

Quand on a démarré notre 427 sur le banc , pas de silentbloc coté cloche

Et niveau vibration ça donnait quoi ? C'est un banc que tu avais fait ?

Non pas moi, mais il n'y avait aucun soucis , le pro qui a ça est sur Paris et il monte des moteurs pour voitures US anciennes

Maintenant les silentblocs sont commandés, donc je vais les mettre.
Si tu as une vidéo de ce banc d'essai @olive82 , je veux bien que tu me l'envoi en MP stp.

Je vais la mettre sur un hébergeur , sinon tu me donnes ton tel en mp et je t'envoie ça

C'est lui

Je t'envoie mon tel et mail en MP.
Il me restera à faire la manette pour les gaz comme lui ^^