Sinon, le principe c'est que c'est l'interrupteur de porte qui est alimenté.
Quand il est écrasé, le courant ne passe plus.
Quand il est relâché (porte ouverte) le courant passe et va alimenter ton plafonnier (et les lampes de courtoisie).
C'est la version simplifiée car il y a 2 câbles qui alimentent la courtoisie (53 et 54) mais tu ne devrais pas avoir à gérer ça...

Top! Merci. Là, il fait nuit. Je ferai ça demain et te tiens au jus (c'est le cas de le dire). Bonne souree

Il faudrait déjà  démonter tes 2 contacteurs de portes pour voir si il y a bien 2 fils qui arrivent à son cul 

Ils y sont. Les contacteurs sont neufs. J'ai juste changé les cosses qui étaient plus grandes que celles d'origine. Par contre, je ne sais pas s'il y a un ordre pour brancher les fils. Où va le vert? Où va le noir? Je les ai branchés au pifomètre. Par contre je ne trouve le jus sur aucun des fils. L'électricité c'est un monde à part auquel je ne suis pas familiarisé. Je le regrette

et des photos de "sur quoi tu bosses" parce que là je vois rien venir ...

Non, il n'y a pas "d'ordre" de branchement pour l'interrupteur de porte. c'est juste un coupe-circuit.
Les deux bornes femelles sont indifférenciées.
Par contre, tu peux utiliser ton ohmmetre pour faire sonner les 2 bornes... ça va peut-être t'aider à visualiser le fonctionnement...

Excuse moi Toine 10: Je n'ai pas percuté sur ta question quand tu me demandes sur quoi je bosse. Que veux tu me dire?

Donc tu prends ces 2 fils d'un coté ( porte ) et tu les suis , normalement un va à la masse et l'autre c'est un +12V qui va au moins jusqu'à la colonne de direction .....si c'est dans une gaine, tu repères la couleur à l'entrée de la gaine et tu vois si tu retrouves ce fils à la sortie de cette gaine

L'idéal c'est de démonter les sièges pour avoir plus de place

Super! C'est vrai que le démontage des sièges est une formalité. Je vais me pencher dessus mais tout ce fatras de fils est assez intimidant

Citation de: Griffons66 le 10 Février 2023 à 21:57:33Excuse moi Toine 10: Je n'ai pas percuté sur ta question quand tu me demandes sur quoi je bosse. Que veux tu me dire?

bah tu nous as envoyé 1 seule photo de : un fil qui pend ...

y a quoi sous le tableau de bord ? dans quel état est ton auto (si tout est démonté, accessible ou pas etc etc) bref le chantier

si tu as juste enlevé le dôme et te gratte la tête devant en te demandant comment tu vas faire, oui ça va être compliqué

je suis un gars qui a besoin de "voir" ... aussi bien pour comprendre que pour trouver une solution, y a pas, on me refera pas c'est trop tard le moule est cassé ^^

Ok Toine 10, je comprends mieux le sens de ta question.
La voiture est en bon état mais tout ce qui est lumière de boite à gants, de courtoisie...n'est plus là ou n'a jamais été là.
Ce matin, comme me l'a suggéré Olive82, j'ai déclipsé la petite broche avec 2 fils (dont le fil noir avec une bande bleue) qui arrivent du montant de la portière droite et 3 fils qui repartent vers le volant. J'ai fait un test sonore avec mon voltmètre entre le fil qui pends du plafonnier et ce fil qui arrive à la broche. C'est bon, ça sonne. 1ère étape franchie! Je suis passé sous le tableau de bord pour essayer de voir où partent ces 3 fils qui sont reliés à la broche qui reçoit mon fil du plafonnier. Il rencontre les fils du boitier de chauffage, puis d'autres fils qui arrivent de droite et de gauche. Au final, sous le volant, tous ces fils qui sont sous gaine plastique forment un gros boudin. Pour le moment, j'en suis là. Il va falloir que je démonte pour comprendre où arrive ce gros boudin de fils. A priori il va au niveau du poste de  radio. Il va donc falloir, mais je ne sais pas comment, retrouver où est branché mon fil qui alimente le plafonnier. J'avance.
Quant aux photos, pas facile d'en faire sous le tableau de bord! Je vais quand même essayer. En tout cas merci de ton aide.

Bonjour 

Regardes  ici pour t'aider 
https://mustang6573.forum-canada.com/t2670-mustang-1968-sa-se-branche-ou-reponse-a-cette-question-diagramme-electrique

si ça sonne, vérifie que tu aies du +12V

tu branches sur 20V, le com sur la masse et le fil rouge sur le fil ... si ça affiche 12V pas besoin d'aller plus loin

Détail
https://mustang6573.forum-canada.com/t1240-schema-electrique-de-l-interrupteur-de-lumiere-pour-la-mustang-1967-1968

Merci Sergio52. Ce diagramme est celui du bouton de commande de la mise en marche des feux de route. Par contre sur la photo du faisceau électrique des Mustang 1968 on voit les fils 1 et 38 qui correspondent aux contacts de portes. Ce matin j'ai vu que mon fil de plafonnier arrivait dans la broche 7. Le problème maintenant est de le suivre pour savoir où il ressort.

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Petit à petit l'oiseau fait son nid grâce à vos conseils éclairés. J'ai utilisé mon voltmètre sur le mode sonore comme suggéré par Olive 82 e t, BINGO, j'ai trouvé l'arrivée du plafonnier derrière la boite à gants sur une double cosse. Ensuite, j'ai trouvé mes 2 fils noir et bleu sur une simple cosse femelle juste à côté de la boite à fusibles. j'ai cherché partout le mâle pour l'accoupler avec la femelle...Nada! N'est ce pas un simple fil d'alimentation électrique que je pourrais tirer depuis le boitier à fusibles. Qu'en pensez vous? Merci

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Voici tiré du forum canadien la photo du circuit électrique d'une Mustang 1968. Mon double fil bleu et noir sur une simple cosse situé à côté du boitier des fusibles est le numéro 10, d'après moi. Suer la deuxième photo on voit bien que cette cosse est destinée aux lampes de console et de courtoisie (on ne parle pas de plafonnier mais peut être est ce lié). On voit bien sur le fil enroulé qu'il est bleu et noir. La question est de savoir à quelle prise mâle je destine ma prise femelle numéro 10

Je suis d'accord avec toi. Je pense que la cosse femelle près de ta boite à fusibles est bien identifiée10 sur le diagramme Québécois. Mais si c'est le cas, cette cosse sert QUE pour le branchement de la console. Tu en as une ?
Sinon, cette cosse est alimentée par un fusible par le light switch et le fil bleu/noir qui en repart (53C) doit aller au connecteur double qui est sous ta boite à gants puis à ton plafonnier...
Si tu sonnes entre la cosse 10 et ce connecteur double ça devrait être continu. Et tu devrais même avoir du 12 V là (peut-être selon position de la portière) . pas tant que ça n'est pas reconnecté au light switch

Cela dit, je pense qu'il faut que tu dégarnisses le panneau à droite des pieds du passager.
Ça va te dégager le faisceau qui va à l'inter de porte. Et là, ça devrait te révéler le graal !

Petite question à ceux qui ont un plafonnier (67/68)... Est-ce qu'il s'allume avec la porte ou il a un inter spécifique ?
On pourrait avoir une photo du plafonnier ?

Merci pour le conseil. Je vais regarder. Mais l'interrupteur de la porte est connecté et je ne vois pas trop les autres fils qu'il pourrait y avoir derrière le panneau côté passager. Comme je n'ai pas de jus sur le fil bleu et noir depuis la cosse femelle à côté du boitier de fusible jusqu'au plafonnier, je pensais que l'alimentation de ce fil se faisait au niveau de cette cosse femelle. Toi, tu pense que l'alimentation du fil se fait ailleurs?