Et bien voilà j'ai craqué j'ai finalement acheter le spoiler avant

Avant d'aller plus loin je remercie Silver performance car ils me l'ont envoyé alors que j'ai fait une connerie et mis un objet qui n'était pas en stock

Sinon pour l'installation on va passer tout de suite le coup de gueule c'est de la merde

Voici le meilleur résultat que j'ai pu obtenir

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Pour l'avant et les côtés, ok, ça passe, c'est un spoiler ... et sur tout l'avant, en ayant chauffé, formé pour épouser la forme, ça va : tout tient pour le moment avec 5 pinces blocs

par contre, au niveau de la finition pour les retours de parchoc ... sous les clignotants, y a comme un vide

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Alors j'ai 2 solutions :

1-laisser comme ça ... pas ultra choquant mais ça saoule un peu

2-fibrer pour combler le trou et épouser la forme du parechoc ... donc peinture après et on recommence

voilà, j'attends les avis négatifs, positifs (si y en a ) et puis si d'autres ont eu la même mésaventure

Salut, mon avis

ben enlèves le carrément    désolé mais j'aime pas du tout c'est trop grossier a mon gout 

Tu peux pas mettre un fer plat entre deux trous de fixation , histoire que ça plaque plus ?

Perso j'avais eu ce soucis en en montant un sur une Camaro SS de 69
.

Là ça se voit parce qu'on est à la même hauteur, sinon quand la mustang est sur ses 4 roues , ça passe .

Après......faut aimer , ça c'est une autre histoire  

Faudra aussi faire attention avec les ralentisseurs   

Les américains semblent préférer le spoiler de la Camaro et c'est vrai que ca fait plus discret :

https://www.facebook.com/watch/?v=3064962573547572

https://www.vintage-mustang.com/threads/what-front-spoiler-is-this.1187201/

justement je trouve ça moyen ... j'avais vu déjà les pour/contre mais bon, ça m'avait conforté de rester sur un spoiler mustang, on dirait que le spoiler camaro, la mustang à une dent noire qui part en avant

bon en chauffant, j'arrive déjà à un meilleur résultat mais même si ça épouse partout, dès qu'on arrive dans les 2 angles, c'est la misère ... ou alors il faudrait que je plie en chauffant les parties sous les cornières ... à voir

Et en enlevant de la matière aux deux endroits au bout de mes flèches ?

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Sans rien arracher juste avec le pistolet à chaleur j'ai pas fait mieux   

Ah bah je ne saurais te conseiller , pièce de fabrication très approximative visiblement , après tu peux tailler dedans partie centrale pour la reculer

Perso j'aime pas du tout du tout , j'aurais une 67 avec ça je l'aurais viré le 1er jour


Question , c'est quoi tes phares ?

Remarque , c'est mal lavé sous une aile 

C'est des Halo ou des "yeux d'ange".
https://www.cjponyparts.com/mustang-halo-lights/c/4876/

La pareil, ca plait ou ca ne plait pas mais c'est les gouts du proprio qui comptent.

Okey Merci

C'est pour les BM ça normalement 

C'est quand même mieux après le coup de décapeur thermique      

Pour les phares, là aussi faut aimer   

J'avais aussi vu la terre sous l'aile