J'ai éclot le 09/09/2005 dans l'usine Ford du Michigan
J'ai grandi pendant 7 ans et demi dans les environs de Washington Township (New Jersey) où je me suis embellie
A la base on m'avait doté d'une alarme et d'un shaker 1000

Ensuite j'ai eu le droit a :
mustang GT lowering Spring/Damper Kit +mustang Bumpsteer Kit (acheté chez Ford)
Kit gros freins avant/arrière avec disques ventilés rainurés percés (GTplus Baer Claw système et ErasiSpeedPlus piece Rotor)
Les fameuses bandes bleues
Capot Shelby CS6- GT-H Hertz + hood pin
jantes nitrous chrome (Foose) 20*8.5 à l'avant et 20*10 à l'arrière
Steeda Cold Air intake avec une conduite en carbone et une reprog SCT X3
remplacement du logo GT par le logo Ford sur le coffre (bof à ravoir pour revenir au logo GT)
Un pommeau de vitesse et des pédales estampillés Roush
Des occultations de vitres arrières en alu gravées Shelby ( à voir à l'usage mais je pense que ça changera d'ici 6 mois)

... soit près de 6000$ d'équipement bien mérité 


Bon... A moi de parler,  je reprends la main en tant que proprio 

Après quelques ratés j'ai réussi à récupérer la belle
A ce stade je me pose quelques questions :
-comment savoir quelle tune a été injecté dans le moteur sachant que je n'ai pas de SCT
-le garage m'a livré la voiture dans la config américaine, enfin je crois, car en faisant un test de nuit j'ai pas vu d'antibrouillard alors que sur le tableau de bord il y a une commande pour... comment cela va se passer plus tard au CT (dans 2 ans)? (-> merci Maxou pour les réponses)

Sinon habitué au TDI  , j'ai senti la différence avec le V8 et la nécessité de monter dans les tours pour trouver de la puissance...
L'intérieur cuir beige rend vraiment très bien 

Belle bête !
Perso, je remettrai le logo GT à l'arrière et je virerai les bandes vertes sur les ailes..

Pour les AB, tu as actionné quel bouton ? Tu es sur que ce n'est pas celui qui a été ajouté pour l'arrière ? Ceux de devant s'allument en tirant vers toi la commande des phares....

Pour le logo GT à l'arrière j'y ai pensé, cela fera partie des cadeau de noël avant je dois acheter une bâche d'extérieur
Les bandes vertes moi elles ne me gênent pas pour le moment et ça c'est rien à faire.

Pour les AB, j'ai actionné le bouton, quand je tire sur la commande des phares j'ai bien les 2 avants sur la calandre qui s'allument
mais à l'arrière que dalle.
Les clignos ont été mis au niveau des feux de recul

Ben à l'arrière, c'est un autre bouton indépendant qui a normalement été rajouté....

Présentation originale !! très belle voiture, par contre j'aime moins le cache vitre arrière, mais ca n'est que mon avis, sinon belle bête !!

Citation de: Maxou le 11 Novembre 2013 à 13:04:24
Ben à l'arrière, c'est un autre bouton indépendant qui a normalement été rajouté....

bien vu maxou, j'ai trouvé un bouton  à coté qui avait été rajouté... je ne savais pas à quoi cela servait mais je viens de vérifier c'est ça 
Par contre pour l'avant en phare j'ai les 4 qui s'allument sans même passer par la fonction AB, activée ou désactivée cette dernière ne donne rien. BOn les feux de calandre servent c'est déjà ça.
Manque plus que le feu de recul mais a priori pas obligatoire donc me voilà rassurer.

Il est vrai que j'avais trop hâte de partir avec donc j'ai pas trop posé de question.

Pour les vitres arrières recouvertes à voir aussi à l'usage, pour le moment ça semble être collé mais dedans le gars avait recouvert de moquette, j'ai peur qu'en enlevant tout ça fasse une grosse m.. et que je passe des plombes à tout nettoyer (wait and see)

J'ai trouvé moyen de contacter l'ancien proprio aux states, je me tâte de lui dire que sa mumu passe des jours heureux au soleil du sud ^^

Je suis sur que l'ancien proprio serait content d'avoir des news de sa belle...

http://www.cjponyparts.com/ford-gt500-front-bumper-conversion-kit-v6-gt-2005-2009/p/GT500BC-V/
c'est tentant 

C'est que mon avis perso mais je vois pas l'intérêt d'acheter un body kit de GT500 pour mettre sur un V6 ou une GT ...
Même si c'est vrai que niveau tarif c'est beaucoup plus intéressant que d'acheter une vraie GT500

elle a déjà un capot Shelby CS6... plus sérieusement je penche plus pour une lame avant mais là je ne sais pas quoi choisir ?

belle bete
pour la lame,Maxou va te repondre,il en avait sur sa premiere mustang

Une lame souple à 20-30 euros...je ne sais pas si c'est ce qu'il cherche.

je sais pas tu as des liens car ça varie entre 30€ la souple et 350€ la rigide peinte... c'est pour finir le PC qui fait un peu vide par rapport au capot...

On ne se rend pas trop compte mais voilà ce que ça a donné...le lien vers le site doit être qq part sur ce sujet aussi :

https://www.mustangv8.com/fr/votre-mustang-et-vous/cherche-gt-2005-bm-racee-(voire-bestiale)-pour-moins-de-25000-euros/460/

Citation de: Maxou le 04 Décembre 2013 à 20:33:46
On ne se rend pas trop compte mais voilà ce que ça a donné...le lien vers le site doit être qq part sur ce sujet aussi :

https://www.mustangv8.com/fr/votre-mustang-et-vous/cherche-gt-2005-bm-racee-(voire-bestiale)-pour-moins-de-25000-euros/460/

tu l'avais acheté sur eBay... donc le lien est mort... je vais faire une recherche... pour 32€ je peut tjs tenter ce n'est qu'un 1/4 de plein après tout

En effet, tu ne prends pas de risque...et c'est hyper facile à poser !

http://www.ebay.com/itm/FORD-EZ-LIP-FRONT-BUMPER-SPOILER-SPLITTER-VALANCE-BODY-KIT-AIR-DAM-CHIN-MACH-1/200998205510?_trksid=p2045573.m2102&_trkparms=aid%3D555012%26algo%3DPW.MBE%26ao%3D1%26asc%3D298%26meid%3D3166869785460193360%26pid%3D100034%26prg%3D1079%26rk%3D1%26rkt%3D8%26sd%3D151169777049%26
c'est ça ?

Exactement ! 

On va tenter, je me tate juste à prendre une bombe de plastic-DIP blanc pour faire propre 

J'aimerais bien lui donner un look racing
(montage rapide totoshop)