Citation de: Maxou le 02 Février 2014 à 20:57:28
Tu vois que c'est tout de suite mieux une Mustang noire   

Eh oui 

Citation de: Mustang_flht le 01 Février 2014 à 07:27:21
Voilà ce que j'ai monté sur ma 2010, ton PC de 2013 est légèrement différent, avant la commande vérifie que ce soit compatible avec ton PC.

J'ai peint en noir la partie chromé après avoir passé un petit coup de papier de verre très fin pour l'accroche. J'ai masqué les leds avec un petit bout de ruban adhésif (environ 8 ou 10 mm de large)

J'ai fixé avec le double face l'ensemble avec le support à l'intérieur du PC et en faisant dépasser vers le bas les pattes support au travers de deux trous oblongs (vérifie que le plastique du PC n'est pas trop épais)


L'idéal pour la discrétion aurait été de trouver un modèle fumé, mais je n'ai pas encore trouvé 

http://www.ebay.fr/itm/RED-DRL-LED-8s-CAR-STOP-BRAKE-DAYTIME-RUNNING-LIGHTS-GTC-x-1-pair-/190890630539?pt=Motors_Car_Truck_Parts_Accessories&hash=item2c71f7dd8b




Après dans le même genre en grande marque mais je ne sais pas s'ils sont homologués E il y a les DENO 1 et 3 de PIAA. Pour le look : ils sont chromés et je crois qu'il n'y a qu'un seul feu par boîte !

http://www.ebay.fr/itm/PIAA-19153-Deno-1-Deno1-Back-Fog-Light-6-Red-LEDs-Single-Lamp-BRAND-NEW-/400334846656?pt=Motors_Car_Truck_Parts_Accessories&hash=item5d35d0fac0

http://www.ebay.com/itm/PIAA-DENO-3-RED-REAR-FOG-LAMP-LED-PART-19155-/290522432280?pt=Motors_Car_Truck_Parts_Accessories&hash=item43a47c8318&vxp=mtr



D'autres variantes

http://www.ebay.fr/itm/red-lighting-LED-fog-light-lamp-ATV-Quad-US-Cars-Ford-Mustang-Dodge-Ram-Camaro-/360797349104?pt=UK_CartsParts_Vehicles_ATVQuad_Trike_Parts_Accessories_SM&hash=item540132a4f0


http://www.ebay.fr/itm/Universal-F1-style-12-LED-Red-Rear-Tail-Third-Brake-Stop-Reverse-Light-Fog-Lamp-/181281193084?pt=AU_Car_Parts_Accessories&hash=item2a35337c7c


http://www.ebay.fr/itm/12-LED-Rear-Tail-Brake-Stop-Light-Taillight-Red-Strobe-Safety-Fog-DRL-Flash-Lamp-/330988673881?pt=Motors_Car_Truck_Parts_Accessories&hash=item4d10765b59




Je n'ai pas encore trouvé mon idéal : un ensemble discret 150/250 x 20 mm verre fumé homologué E et pas $$$$$$ 

Si vous avez un lien, je suis preneur 

bonjour et encore merci Mustang_flht pour le lien , livraison super rapide et vraiment plus discret !!!!

Ah ! oui la livraison a vraiment été très rapide, super   


Il est vraiment beaucoup plus discret que le feux rouge traditionnel que tu avais avant, ta Mustang est bien plus élégante ainsi. J'espère que ce nouveau feu à led fonctionne comme tu l'espérais !

Très bien ça !!! Et ça éclaire bien aussi ?

Je pense que ça n'éclaire pas autant que le classique feu Hella monté par les "homologateurs" mais c'est déjà sympa !

Il est gravé E + 1 numéro mais je ne sais pas pour qu'elle fonction (3ème feux stop, feux diurne mais rouge ? ....). Pour moi il n'y quasiment jamais de brouillard dans ma région, donc c'est plus pour être en règle et passer le CT (le mien, de feu, a passer le CT sans remarque en 12/2013)

Tu peux aussi regarder page 11 j'ai mis le lien pour les antibrouillards à LED PIAA, eux sont homologués comme antibrouillards mais il sont plus gros, après je n'en ai jamais vu en vrai 


Sur les photos et à titre de comparaison les feux de position aussi sont éclairés !

Ah oui, on est loin quand même de la luminosité d'un anti-brouillard...mais bon, si ça permet de passer tranquille au CT, c'est déjà un bon point.

si ça passe au CT, c'est parfait. C'est beaucoup plus jolie que la couille qui pend 

Le mien , de feu à led, est passer au CT en décembre 2013 


Concernant la luminosité Bigoudenblues pourrait nous donner son avis par rapport aux feux led de sa 2013 !

Dans mon cas c'est à mi-chemin entre les feux de position et les Stop des feux arrière de la 2010.

Sinon en cas de doute il y a les PIAA DENO 1 et 3

Le DENO 1 :   http://www.priracing.com/product.php/256/0/piaa-6-led-deno-red-fog---brake-light


on les trouve sur iiibéééé >>> http://www.ebay.fr/itm/PIAA-19153-Deno-1-Deno1-Back-Fog-Light-6-Red-LEDs-Single-Lamp-BRAND-NEW-/400334846656?pt=Motors_Car_Truck_Parts_Accessories&clk_rvr_id=584252921623&hash=item5d35d0fac0


A noter que je cherche toujours l'idéal : un feu "smoke" et un corps black pour un maximum de discrétion, environ 200/250 mm x 20 mm, étanche, de la bonne forme pour être fixé sous le PC, un bonne luminosité et un tarif qui n'atteint pas un prix
supérieur à 50€ environ, à ce jour je n'ai pas trouvé 


Pour l'histoire j'avais acheté un feu de moto qui sur le net en photo semblait éclairer un maximum, en réalité l'éclairage était très faible, même en fonction Stop. Il était impossible à utiliser comme antibrouillard 

Ca éclaire autant que mon mon feu stop central largement assez pour un anti brouillard 1 led = 1 W, 8 leds donc 8 w et d'ailleur il en faut un obligatoire donc suffisant et discret  et pour le control pour moi pas avant déc 2016 alors d'ici la ...........

Citation de: Mustang_flht le 08 Février 2014 à 23:05:44
Je pense que ça n'éclaire pas autant que le classique feu Hella monté par les "homologateurs" mais c'est déjà sympa !

Il est gravé E + 1 numéro mais je ne sais pas pour qu'elle fonction (3ème feux stop, feux diurne mais rouge ? ....). Pour moi il n'y quasiment jamais de brouillard dans ma région, donc c'est plus pour être en règle et passer le CT (le mien, de feu, a passer le CT sans remarque en 12/2013)

Tu peux aussi regarder page 11 j'ai mis le lien pour les antibrouillards à LED PIAA, eux sont homologués comme antibrouillards mais il sont plus gros, après je n'en ai jamais vu en vrai 


Sur les photos et à titre de comparaison les feux de position aussi sont éclairés !

J'ai aussi monter le même sur ma 2010, mais pas encore en fonction il est toujours pas câbler.
D'ailleurs a se sujet, pour le brancher, vu que c'est de la led il me faut un boitier additionnel?

Hello Jean-Guy.


Si tu as l'ancien câblage sous le pare-chocs arrière de l'ancien feu antibrouillard, tu peux te brancher directement et tu n'as pas besoin de boitier (normalement tu dois avoir un interrupteur au tableau de bord et un fusible + un relais dans le compartiment moteur) 

Citation de: Mustang_flht le 09 Février 2014 à 16:18:31
Hello Jean-Guy.


Si tu as l'ancien câblage sous le pare-chocs arrière de l'ancien feu antibrouillard, tu peux te brancher directement et tu n'as pas besoin de boitier (normalement tu dois avoir un interrupteur au tableau de bord et un fusible + un relais dans le compartiment moteur) 

Non  j'ai tout a refaire car lors de l'homologation il on repris les AB sur les veilleuse et je suis en train de faire cramer les fils.
j'ai tout "arracher" les câble passer sans gaine ni passe fils et je suis en train de voir se que je doit repasser c'est pour sa je me voulais savoir si il y avais besoin d'un boitier e plus ou pas car si non pour les relais et fusible sa il a pas souci j'en ai.

Ah ok !  Alors il vaut mieux tout remonter dans les règles de l'art 

Citation de: Mustang_flht le 14 Octobre 2013 à 13:04:22
Ahrrrgggg ! Merci pour les infos à tous les deux 

Mine de rien je progresse dans ma réflexion et vos deux retours d'infos me confirment bien que c'est possible et qu'un jour je pourrais enlever ce satané Scotch sur cette ampoule. Après je reste prudent car je ne veux rien griller, surtout pas l'électronique ni ces ampoules hors de prix 

J'aimerais bien savoir comment sont / étaient branchés vos feux arrières et savoir comment la francisation a été faite sur cette dernière ampoule la plus à l'intérieur. Y a-t-il un leurre, une résistance, une ampoule/led fantôme, de l'électronique, ..... ?

A mon sens, une des solutions et de couper le fil du clignotant sur cette ampoule et de mettre un leurre pour que la centrale ne sache pas qu'il n'y a plus d'ampoule, sinon elle clignote rapidement comme lors d'une ampoule grillée (j'ai testé en débranchant intégralement cette ampoule). Mais ma crainte avec l'électronique embarquée me freine fortement dans mes tests 

Bon si à l'occase, lors d'un entretien ou autres, un forumeur sympa et avec la bonne config pouvait me dire, avec une petite photo par exemple, ce qu'il trouve sous les tapis du coffre : ce serait super 

Allez ! un petit UP ! histoire de voir si quelqu'un aurait la réponse à ma question ci-dessus concernant le fonctionnement et la francisation des feux arrières d'une 2010/2012 

Après il me restera la solution de farfouiller sous la moquette de quelques 2010+ avec le bon setup au 50th 

Hello !

Pour ceux qui cherchent des clips de passage de roues de rechange pour 2010+ (compatibilité 2005+ à vérifier), j'ai galéré pour en trouver sans que ce soit à prix d'or, alors je partage l'info   


Je viens d'acheter ceux là et ils sont identiques à l'origine Ford : impeccable 

http://cgi.ebay.fr/ws/eBayISAPI.dll?ViewItem&item=310346653733

Allez Hop ! plaquettes HAWK HPS pour l'avant commandées aux US ce WE 


http://www.hawkperformance.com/performance-street/pads/high-performance-street


Je vous ferais un retour après le montage 

Des nouvelles de Red Candy; deux trois bricoles qui me gâchent un peu le plaisir mais rien de méchant pour le moment !!!

Bon montage plaquette nickel : plus de bruit sec dû aux plaquettes dures d'origine au freinage, plus de mordant et meilleure endurance  seul bémol sur une des quatre plaquettes les ressorts anti-bruit ont sauté (ils n'étaient pas bien fixés en usine), tant pis montage sans du côté sans piston  aucun bruit ni sifflement pour le moment 

Ce WE montage des antibrouillards en longues portées : câblage sur les phares et réglage à la même hauteur que les phares dans mon garage : à tester sur route de nuit 
Seul bémol la led de l'interrupteur fait sauter le fusible des phares montage sans led impeccable > mais      quand même !


Hier voyant moteur orange allumé, l'auto marche normalement : pas de ratée et pas de perte de puissance : j'ai  réinitialisé en débranchant la batterie = plus de voyant et 10/15 km fait hier soir sans nouveau défaut. Je n'ai pas roulé avec aujourd'hui et j'ai commandé un ELM327 sur iiibbbbé pour lire le code ODB2 


NB: pour l'OBD : j'avais débranché la batterie ce WE pour brancher les longues portées ! un rapport de cause à effet ?

Edit : ce matin complément du plein : ~ 30L de SP98 (je mets du SP95 normalement) + 25km pour aller au boulot > pas de voyant !

Edit 2 : pas de réponse ici : donc j'ai posé ces questions dans "Technique Mustang III, IV et V"

Mes petits tracas se sont éloignés, je suis content, notamment le voyant qui n'est jamais réapparu   

En attendant le Luc et pour se mettre dans l'ambiance voici une petite photo de ma Red sous les pins 

très belle cette photo

je regretterai toujours de ne pas l'avoir achète pour ma femme celle ci