Tu n'arrêtes plus ! C'est cool ça...et que du soft !

Citation de: Maxou le 05 Octobre 2013 à 19:19:11
Tu n'arrêtes plus ! C'est cool ça...et que du soft !

Yes !!! que du soft 


Une petite question Maxou, si tu es en version "euro" avec cligno dans les feux de recul extérieur : sur ton GT cette troisième ampoule elle fonctionne ?

Faudrait que je regarde...

Vérification faite hier.
Les trois feux fonctionnent lorsque je mets les feux de position ou les codes.
Les trois feux fonctionnent plus fort lorsque je freine.

Citation de: Maxou le 07 Octobre 2013 à 11:22:14
Vérification faite hier.
Les trois feux fonctionnent lorsque je mets les feux de position ou les codes.
Les trois feux fonctionnent plus fort lorsque je freine.

Moi aussi mais je l'ai remis en US aussi

Citation de: Maxou le 07 Octobre 2013 à 11:22:14
Vérification faite hier.
Les trois feux fonctionnent lorsque je mets les feux de position ou les codes.
Les trois feux fonctionnent plus fort lorsque je freine.

Encore une question ou deux Maxou 

J'imagine que tu as bien des clignos orange dans les feux de recul extérieur, si oui lorsque tu freines et que tu mets ton cligno : est-ce que la troisième ampoule rouge du frein ne clignote pas en même temps ?



Regarde à l'occase, il n'y a pas d'urgence 


Ensuite si elle ne clignote pas je serais fortement intéressé par ton montage, dans la mesure où il ne faut pas tout démonter pour le voir - oeuf curse   

Citation de: Jean-Guy le 07 Octobre 2013 à 14:15:52


Moi aussi mais je l'ai remis en US aussi

Oui je me souviens de tes feux US Jean-Guy, c'est vraiment sympa comme ça 


Pour moi la Mumu est mon daily donc je l'ai laissé en version Euro 

Je ne pourrais en effet que te répondre le WE prochain...J'essaierai d'y penser...

Citation de: Maxou le 07 Octobre 2013 à 16:07:41
Je ne pourrais en effet que te répondre le WE prochain...J'essaierai d'y penser...

Super  Thank ! par avance et même plus tard si tu veux : il n'y a aucune urgence.

Bonjour Mustang_flht,

je voulais avoir + d'infos sur les capteurs de reculs que tu avait mis .
ça m'interresse beaucoup.
peux tu me donner le lien ou tu l'a acheté, et surtout sont-il precis quand tu recul.
tu as mis un indicateur a l'intérieur ?

sinon moi aussi j'utilise ma mumu tout les jours mais je ne veux pas réveiller tout le quartier.
par contre je savais pas qu'on pouvais adapter le pot des V8 de 2005-2009 sur nos mumu de 2011.
je voulais savoir si il y a une ref precise ou tous sont compatible.
et surtout est ce le pot s'adapte sans probleme (sans adaptateur ?)
j'ai ecouté tes videos on dirait que le bruit est un petit plus grave mais tres correcte, bon c'est sur c'est pas un borla 

Citation de: factorx78 le 08 Octobre 2013 à 10:49:41
Bonjour Mustang_flht,

je voulais avoir + d'infos sur les capteurs de reculs que tu avait mis .
ça m'interresse beaucoup.
peux tu me donner le lien ou tu l'a acheté, et surtout sont-il precis quand tu recul.
tu as mis un indicateur a l'intérieur ?

sinon moi aussi j'utilise ma mumu tout les jours mais je ne veux pas réveiller tout le quartier.
par contre je savais pas qu'on pouvais adapter le pot des V8 de 2005-2009 sur nos mumu de 2011.
je voulais savoir si il y a une ref precise ou tous sont compatible.
et surtout est ce le pot s'adapte sans probleme (sans adaptateur ?)
j'ai ecouté tes videos on dirait que le bruit est un petit plus grave mais tres correcte, bon c'est sur c'est pas un borla 

Mustang_flht n'a pas une 2011 mais une 2010 comme moi, donc ancien bloc moteur 4,0L pour le V6 et 4,7L pour le V8 et pour échappement un seul silencieux sur le V6 alors que toi sur ta 2011 tu a le nouveau block 3,7L pour le V6 ou 5L pour le V8 et les deux avec double sorti échappement, donc le bruit n'a rien a voir entre les modèles de 2010 et 2011 même avec le même échappement.

ah ok j'vais pas fait gaffe, tu as raison on a pas les mêmes échappement.

par contre tu pense qu'on peux mettre les echappements de V8 2011 sur mon V6 2011?

Citation de: factorx78 le 08 Octobre 2013 à 11:59:32
ah ok j'vais pas fait gaffe, tu as raison on a pas les mêmes échappement.

par contre tu pense qu'on peux mettre les échappements de V8 2011 sur mon V6 2011?

A vérifier mais je pence que oui.
La ligne en elle même doit être la même, juste les silencieux et les collecteurs qui diffère pour moi.

Le plus sur est de comparer le diamètre de ta ligne avec celle d'un V8, mais pour moi c'est la même, rien que pour des question de coût de production.

Jean-Guy a très bien répondu 

Le montage à partir de 2011 utilise un nouveau système et il faut donc que les colliers soit compatibles.

Pour ce qui est du son des Mufflers GT, sur ces modèles je ne connais pas le bénéfice entre mufflers de V6 et mufflers de GT, cherche sur le net l'avis des utilisateurs ayant changé les pots des V6 à partir de 2011 pour des mufflers de V8 à partir de 2011 et aussi savoir si c'est possible  (pour mon cas sur les V6 4.0 2005-2010 avec un seul pot le montage du muffler droit d'une GT est bien connu et c'est une pratique courante aux  US, c'est un upgrade efficace et pas cher, j'ai payé le muffler 39€, le port m'a coûté le double  )


http://www.ebay.fr/sch/i.html?_from=R40&_sacat=0&_nkw=gt+muffler+mustang+2011&LH_PrefLoc=2&_sop=15


Le radar de recul est un modèle sonore, plus tu te rapproches de l'objet plus les bips sont rapprochés puis à 30 cm c'est un sifflement continu : bip           bip          bip        bip     bip      bip   bip  bip  bip bip bip bip biiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiip. Je ne voulais pas de "display" pour ne pas dénaturer l'intérieur de la Mustang. J'ai collé le beeper sous la plage arrière et j'ai même diminué le volume sonore avec un morceau d'adhésif.

Il marche assez bien et  je l'ai acheté sur ibbbbéééééé. Mais attention il faut regarder s'il est possible de monter ça sur ton pare-chocs 2011 ? là je ne peux pas t'aider à distance.

Pense qu'il faut percer le pare-choc (souvent la cloche est livrée dans le kit) , que les capteurs ne soient pas trop inclinés vers le bas ou alors prendre un modèle avec des entretoises permettant de régler l'inclinaison et faire passer les câbles judicieusement notamment au droit des silencieux.

http://www.ebay.fr/sch/i.html?_from=R40&_sacat=0&_nkw=gt+muffler+mustang+2011&LH_PrefLoc=2&_sop=15

Merci Mustang_flht
pour les pots je vais regarder ça, j'ai vu qu'au USA il on déjà fait, je vais voir les commentaires mais j'avoue que 29 euros c'est donné.
mais j'avoue aussi que je regarde tout les jours les pot roush ou borla qui me font de l'oeil 

pour le radars de recul tu t'es trompé dans la ref tu a copier collé les mufler 

sinon pour l'installation je vais faire comme toi car j'ai le même parechoc (2010 et 2011 sont quasi identique)
je trouve que les mettre dans la bavette reste tres sobre.
on est d'accord tes capteur sont bien mat car souvent je les vois sur des sites brillant, donc ca ferais moche sur ma mumu.

Citation de: factorx78 le 09 Octobre 2013 à 17:25:01
Merci Mustang_flht
pour les pots je vais regarder ça, j'ai vu qu'au USA il on déjà fait, je vais voir les commentaires mais j’avoue que 29 euros c'est donné.
mais j'avoue aussi que je regarde tout les jours les pot roush ou borla qui me font de l'oeil 

pour le radars de recul tu t'es trompé dans la ref tu a copier collé les mufler 

sinon pour l'installation je vais faire comme toi car j'ai le même parechoc (2010 et 2011 sont quasi identique)
je trouve que les mettre dans la bavette reste tres sobre.
on est d'accord tes capteur sont bien mat car souvent je les vois sur des sites brillant, donc ca ferais moche sur ma mumu.

39€, 39€ ........ 10 € ça compte 

Oui j'ai pris des capteurs "Matt Black"

qq exemples

http://www.ebay.fr/itm/PARKING-REVERSING-REAR-SENSORS-KIT-FOUR-SENSOR-KIT-/230405599727?pt=UK_In_Car_Technology&hash=item35a53e71ef

Celui là à l'air sympa  : il y a un sound control c'est peut-être pas mal, le mien est très fort et j'ai dû coller du ruban adhésif pour diminuer le son du buzzer :
http://www.ebay.fr/itm/Reversing-Matt-Black-Parking-Sensor-Kit-4-Nissan-Serena-Stagea-Teana-/290613100437?pt=UK_In_Car_Technology&hash=item43a9e3ff95

http://www.ebay.fr/sch/i.html?_odkw=parking+kit+sensor+matt&_sop=15&_osacat=0&_from=R40&_trksid=p2045573.m570.l1313&_nkw=parking+kit+sensor&_sacat=0

http://www.ebay.fr/itm/Reversing-Matt-Black-Parking-Sensor-Kit-4-Nissan-Serena-Stagea-Teana-/290613100437?pt=UK_In_Car_Technology&hash=item43a9e3ff95

celui la me semble vraiment bien surtout a 25 euros tout compris et en plus ya le noir matte. ( + sound reglable)

je vais surement me lancer car j'en ai marre de sortir pour savoir a combien de centimetre je suis de l'autre voiture 

on est d'accord je me raccorde au fil d'ampoule de recul ?

Citation de: factorx78 le 09 Octobre 2013 à 18:27:10
http://www.ebay.fr/itm/Reversing-Matt-Black-Parking-Sensor-Kit-4-Nissan-Serena-Stagea-Teana-/290613100437?pt=UK_In_Car_Technology&hash=item43a9e3ff95

celui la me semble vraiment bien surtout a 25 euros tout compris et en plus ya le noir matte. ( + sound reglable)

je vais surement me lancer car j'en ai marre de sortir pour savoir a combien de centimetre je suis de l'autre voiture 

on est d'accord je me raccorde au fil d'ampoule de recul ?

C'est aussi celui que je prendrais aujourd'hui 

Le + oui, pour la masse - il y a des vis pour mettre des cosses à l'intérieur du coffre (en tous cas sur ma 2010)

Pour les fils des capteurs je suis passé en perçant un caoutchouc de passage de câble à côté de la galette de secours, il faut ensuite refaire l'étanchéité avec un peu de silicone ou de mastic.

niquel merci

Concernant les mufflers vérifie bien, car suivant les forums US il me semble bien que justement à partir de 2011 il y aurait une différence de  Ø tube de 2.25" pour le V6 3.7L et 2.5" pour le V8 5.0L. Cela reste à confirmer bien sûr.

Mais attention pour le moment je n'arrive pas à savoir si c'est le raccord ou si c'est la sortie. Si c'est le raccord là il faudra adapter et il faut être bricoleur et équipé. Si c'est uniquement la sortie là pas de problème et c'est mieux plus gros en 2.5" (c'est mon cas le Ø de sortie est plus gros sur le muffler de GT 2005+ donc nickel et son plus grave Brrrrrrroooowwww    )


Après il reste les adaptables conçus pour le V6 2011, en prenant un soft question niveau sonore