Superbes ! J'ai hâte de voir cela une fois montées..

  Maxou 


Pour le rear valance j'ai pris le Roush chez Partavenue, il est beau non ?   

Ca rend l'arrière plus agressif ! J'adore !

Et puis conjugué avec les 255 et la double sortie elle aura vraiment un plus beau c..l     

  tres bon choix ces jantes !!!

Citation de: Bigoudenblues le 04 Novembre 2014 à 07:52:10
tres bon choix ces jantes !!!

  Bigoudenblues.

Moi jveux bien des pics et une belle vidéo de ton posterieur!!!! celui de la mustang je parle!

J'veux bien entendre le son de la double ligne.....ahhh ca me tante bien aussi....

C'est les flowmasters que tu as pris?

Pour les pics et la vidéo va falloir être un peu patient !

2 ou 3 exams médicaux à passer prochainement et après je fais monter les jantes 

Ensuite pour les cat back ils arrivent des US fin novembre normalement et pour le rear valance Roush j'ai 4 semaines de délai chez Partavenue. En plus il faut que je trouve un bon plan pour monter la ligne et je ne sais pas encore comment je vais faire, il faut que je trouve un pont ou une fosse   



Les cat back ! Oui ce sont des Flowmaster Force II réf 817518 il s'agit d'un kit complet double ligne avec un mix X/H pipe. Attention ils ont normalement un beau son mais pas trop fort : idéal pour un daily mais pas pour des rassos par exemple

le Kit cat back 817518 pour v6 2010

Ce kit est équipé de mufflers 60 SERIES spéciaux 4 ou 6 cylindres et l'ensemble est étudié pour le V6 Mustang, ce n'est pas une adaptation d'un kit V8.



La vidéo du même kit Force II mais pour V6 2005+ (la longueur des sorties qui diffère sinon le kit est identique)

Pour les fans de la marque voici les différentes séries de Flowmaster, perso j'ai choisi les plus calmes, les FORCE II 

Les différentes séries de Flowmaster

Bon, et les photos du nouveau Q de ta belle sont où  ? (celles avec le rear valence et les pneus 255)

Hello Maxou : Euh !!!! j'ai eu une galère et un contretemps 


Le contretemps :

Les Flowmaster ont parcouru plus de 3000 km aux US, de la Californie vers l'Est, par avion. J'ai suivi le colis nickel et puis en partance pour la France le colis a été refusé par UPS : colis trop lourd (c'est une double ligne quasi complète environ 50kg ou 60 kg il me semble) : j'ai été remboursé au cent de $ près pour les Flowmaster + le port : OUF !!! 

Il y a 1 semaine j'ai commandé le kit pour mon V6 chez Flowmaster-France = livraison programmée fin décembre ! je vous ferai un retour sur Flowmaster-France quand j'aurai le matos - 'suis prudent maintenant   

De toute manière je devais recevoir le rear valance Roush de chez PartAvenue que mi ou fin décembre, donc à suivre ! Là nickel, PartAvenue m'a envoyé un petit mot il y a qq jours pour me dire que le matos était arrivé en France - ce partenaire du forum assure 



La galère :   Je vous la fais rapide car 3 ou 4 semaines de loose 

les jantes pour "Mustang" que j'ai commandées, sur un site 100% français dixit la pub, sont arrivées avec un alésage de Ø 67.1 mm pour un moyeu de nos mumus de 70.3 mm - toutes les autres dims OK > le vendeur ne veux rien savoir à l'amiable pour un retour/échange et a vite modifié la fiche de son site internet en disant que j'avais commandé en connaissance de cause des jantes à réaléser à suivre : je ne suis pas complètement débile au point de commander des jantes avec un trou trop petit > un garagiste super sympa a trouvé un tourneur qui a réalésé le 4 jantes à 70.5 mm (comme des OEM Ford : je n'ai pas tout perdu car ainsi pas besoin de bague d'adaptation) pour 100€ les 4 re-OUF ! => elles sont montées depuis ce soir 19h avec les valves TPMS que j'ai commandées aux US  >je vous raconterai les détails et ma colère/au vendeur de jantes ici ou dans un post dédié > le vendeur de jantes fait parti d'un groupe dont une des sociétés en position de leader du marché vends des pneus et jantes sur le net : je pense que je vais leur faire une bonne pub  dernier détail mais c'est peanuts : les caches d'origine ne rentre pas dans les jantes et ceux fournis avec les jantes ne se montent pas à l'avant : il va falloir que je bricole ou que je trouve des caches qui soient ok !


Les pneus que j'ai commandés sur un site allemand : nickel livraison rapide + un petit goodies SYRON pour que le client soit  ça change 

Bon les jantes + pneus sont montés depuis ce soir mais le plaisir a été un peu gâché et en plus je suis rentré du garage sous un beau crachin + pneus neufs : donc très coolos !!!


Donc là je me remets de mes émotions mais je pense à vous et quand tout ira mieux je ferai des tofs 

Eh ben que de rebondissements entre les échappements et tes jantes 
Vivement qu'on voit des photos de tout ca !

Quelle galére!! En résumé, si probléme il y a avec des commandes à l'étranger, tout s'arrange d'une manière ou d'une autre, par contre en France...

Quelle idée aussi de commander tes jantes ailleurs qu'aux USA !

Merci les gars pour vos messages 

Bonne nouvelle, j'ai réussi à mettre les caches Pony d'origine : j'ai raboté à la "dremel" de petits picots invisibles une fois le cache posé, ça rend super bien!

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Notez quand même qu'avec PartAvenue qui lui aussi est un site français tout se passe très bien. Le Problème chez nous c'est plutôt la présence d'une minorité de gens pas sérieux qui ternissent la réputation de l'ensemble du groupe, dommage   

Par exemple le tourneur/fraiseur qui a réalésé mes jantes est un gars super qui a vraiment bien bossé pour pas cher (100€ les 4). Mettre des jantes de 19" et noires sans les abîmer avec les mors sur un tour pour dépanner un Mustangueur en galère : chapeau 

Juste pour vous faire partager : photos prises à l'arrache dans mon garage (attention : la proximité à - d'1m déforme les photos    ). Chez moi il pleut ces derniers jours, donc l'auto étant mon daily elle est très très sâle. Bref soyez indulgents 


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Dimensions : 255/40/19 _ 100 Y - 19" x 8.5" ET 40 

Ca lui va super bien une vue d'ensemble apres de jour pour mieux voir 

Thank   


Propre et avec du soleil   

Hummmm ca a l air mignon tout ca!!! J verais bien les mêmes sur ma blanche!

En voilà une chose qu'elle est bonne