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Mustang coupé 1970 V8 302ci Aliénor

Démarré par Aeggirsson, 15 Janvier 2017 à 13:33:39

0 Membres et 1 Invité sur ce sujet

Fross

Citation de: Aeggirsson le 22 Juin 2018 à 20:32:32

Feux de gabarit ? Ca éclaire et ça clignote.


Par feux de gabarit, tu parles des feux latéraux?
Si c'est ça, ils ne doivent pas clignoter. Ils restent fixes même avec le clignotant en fonction (sauf si le système a été modifié et repiqué sur le circuit des clignos).
https://www.mustangv8.com/fr/index.php?topic=45096.msg1050793#msg1050793
Mustang 1969, Coupé hardtop, 302ci-2V, C4, Dark moss green/standard black interior/black vinyl top, PS, AC, exterior decor group, tinted windows, AM radio.

Sortie des chaines de San José, Californie le 24 février 1969. Vendue neuve par Harrold Ford, Sacramento, Californie le 27 février 1969.

petit-a-petit

Vrai, mais tu peux les recâbler pour avoir un rappel latéral de clignoteurs en plus...

Fross

https://www.mustangv8.com/fr/index.php?topic=45096.msg1050793#msg1050793
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Sortie des chaines de San José, Californie le 24 février 1969. Vendue neuve par Harrold Ford, Sacramento, Californie le 27 février 1969.

Aeggirsson

Négatif: sur le modèle 1970, les feux de gabarits clignotent d'origine.  ;)
Mon mécano a replacé les nouveaux feux à l'avant, a remplacé les simples câbles à cause de leur état et rebranchés, ça s'allume avec les positions et si on clignote, ben ça clignote aussi  smk
A l'arrière, même chose.
Je suis responsable de ce que je dis pas de ce que vous comprenez
https://www.mustangv8.com/fr/votre-mustang-et-vous/mustang-coupe-1970-v8-302ci-alienor

Fross

Citation de: Aeggirsson le 24 Juin 2018 à 23:11:04
Négatif: sur le modèle 1970, les feux de gabarits clignotent d'origine.  ;)



Tu es sûr de ça?
Aux USA, les feux latéraux sont des feux de position obligatoires et non pas des clignotants.
https://www.mustangv8.com/fr/index.php?topic=45096.msg1050793#msg1050793
Mustang 1969, Coupé hardtop, 302ci-2V, C4, Dark moss green/standard black interior/black vinyl top, PS, AC, exterior decor group, tinted windows, AM radio.

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Aeggirsson

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Aeggirsson

Aliénor est rentrée à la maison hier soir, toute pimpante.
Reste plus qu'à trouver les données pour faire la géométrie complète.
J'ai fait quelques km avec et elle ronronne bien, quasi plus de vibrations dans le train avant, elle roule droit et est stable au freinage. A mon avis, la géométrie est déjà à peu près bonne.

Ca fait un bien fou de pouvoir à nouveau rouler avec  ex1t
Déjà eu un attroupement hier à la pompe près de chez moi et quelques signes sympas sur la route  luvn
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Aeggirsson

Longue balade hier après-midi, plus aucune vibration dans le train avant, elle tire un peu à gauche. La géométrie devrait corriger ça.
Du côté moteur, l'aiguille de température monte assez haut mais la température moteur semble correcte avec cette chaleur. Le ventilo électrique déclenche bien et tourne quelques minutes après l'arrêt. Je surveille bien qu'il n'y a aucune petite fuite sur conseil de mon mécano. Il a remplacé toutes les durites et les colliers de serrage.

Je mets qq photos sous peu: la calandre avant et après réfection, support de plaque pour la redresser, placement du calorstat au bas du radiateur sur la durite inférieure et un ventilateur récupéré sur une Citroën GS.
(Grosse galère pour arriver à mettre les photos)
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Aeggirsson

J'ai reçu les factures de FedEx pour le dédouanement: 65 € au total pour 190 € de commande.
Et les européens ont le culot de critiquer les taxes américaines alors qu'on pratique ça depuis des années.  >:(

Avant-hier, petit truc bizarre:
moteur bien chaud, je fais une halte chez mon mécano pour prendre RV pour l'entretien de la Peugeot et réparer la clim'.
En sortant, je vois une grosse trace de liquide de refroidissement sous l'avant droit. Visiblement le trop plein.
Il a jeté un œil et confirmé.
Je repars et après une demi-heure de balade, je rentre à la maison. Plus rien ne coule.
1 bonne heure plus tard, je libère la pression du bouchon de radiateur par petits coups et ça pisse par le trop plein. Le niveau est au max de max alors qu'il n'y était pas la semaine dernière.
J'ai fait fonctionner un peu le chauffage pour voir si la température indiquée redescendait. Est-ce que l'ouverture du circuit de chauffage aurait bloqué quelque chose quelque part dans le circuit ?
Moteur complètement froid le lendemain, niveau toujours au max de max.
Je pige pas.  ???

Mon mécano est en vacances pour 8 jours  :'(
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Aeggirsson

Géométrie faite hier après-midi.
Pas encore au top car les bagues de réglage du carrossage à gauche sont fichues. Bizarre que mon mécano ait pas vu ça. Le gars a fait ce qu'il pouvait mais m'a fortement conseillé de remplacer ces pièces et revenir affiner la géo. J'ai déjà commandé.
J'en ai profité pour commander un filtre à air. 40 $ envoi compris (34 €), livraison prévue le 17 juillet.

https://www.rockauto.com/fr/moreinfo.php?pk=1281873&cc=1132467&jsn=9


Côté LdR, le niveau se maintient, la température varie à peu près normalement.
Petit souci constaté alors que la voiture était sur le pont élévateur: les silent-bloc qui soutiennent le dernier tronçon des échappements ne sont pas assez costauds pour encaisser les vibrations dans les pots, l'un d'eux a déjà cassé. Va falloir mettre autre chose.

Photos:

- la bague de réglage de carrossage côté droit, bien à sa place
- la bague à gauche, le cercle rouge indique où la bague devrait se trouver
- la bague n'étant plus bloquée sur son axe, elle a forcé la tôle, il faudra réparer ça lors du remplacement de la bague.
- Triangles, biellette et rotule remplacés à droite
- et à gauche
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Aeggirsson

Les vis de réglage de carrossage ont été remplacées fin juillet et j'ai dû attendre ce vendredi pour refaire la géométrie.
Cette fois, c'est réglé.
On a résolu le souci des fixations d'échappement avec de nouveaux silent-blocs, 2 par pot, 1 "dur" bien solide et un "souple". Et on a ajouté des goupilles de sécurité.

Voir photo.

Ce week-end, j'ai dû remplacer une ampoule de feu arrière, fonction Stop HS. Pas moyen d'enlever l'ampoule, j'ai donc déposé le feu complet. En le démontant, j'ai trouvé de la terre et des morceaux de verre d'une ampoule précédente à l'intérieur.
Tout nettoyé, ampoule remplacée et tout remonté. Ca m'a pris une petite demi-heure. Il est effectivement possible de changer l'ampoule sans démonter le feu, mais pas du tout simple car la douille tient par des pattes métalliques en serrage.
L'ampoule est une simple 12V 21/55W de type 1157 avec bayonnette asymétrique, ouf :-)
Je craignais me retrouver un modèle spécial introuvable.
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Aeggirsson

J'ai acheté sur AliExpress des ampoules led pour mettre à l'arrière, dans le but d'avoir un meilleur éclairage.
Echec, les ampoules reçues éclairent moins que celles d'origine. J'aurais peut-être pas dû prendre des rouges.
Je repars en chasse.

Dès que j'ai un peu de temps, on va voir pour régler le jeu dans le boîtier de direction et ce devrait être parfait après ça.
Depuis qu'on a refait tout le train avant, ma conso a diminué de 10%, j'en suis à 22,4 lors du dernier plein.

J'ai profité d'un peu de temps libre pour faire la plaque nominative pour le car-port:


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Charles 01

Regarde peut-être sur ledperf.

Ce sera plus cher mais probablement de meilleure qualité que les chinoiseries de alliexpress

Fross

Citation de: Charles 01 le 11 Septembre 2018 à 10:28:29
Regarde peut-être sur ledperf.

Ce sera plus cher mais probablement de meilleure qualité que les chinoiseries de alliexpress



Ça, ça m'étonnerait, elles sont toutes fabriquées en Chine.
Chez nous, elles sont juste... plus chères.  ;)
https://www.mustangv8.com/fr/index.php?topic=45096.msg1050793#msg1050793
Mustang 1969, Coupé hardtop, 302ci-2V, C4, Dark moss green/standard black interior/black vinyl top, PS, AC, exterior decor group, tinted windows, AM radio.

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Aeggirsson

Exact.
A se demander si on sait encore fabriquer qq chose en Europe  ???
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Fross

Citation de: Aeggirsson le 11 Septembre 2018 à 11:17:28
Exact.
A se demander si on sait encore fabriquer qq chose en Europe  ???


Bien sur qu'on sait.
Ce qu'on ne sait pas faire, c'est fabriquer à bon marché.
Tant que les ouvriers voudront toucher autant que leur patron sans avoir fait les même études, on en sera toujours là.  :-\
https://www.mustangv8.com/fr/index.php?topic=45096.msg1050793#msg1050793
Mustang 1969, Coupé hardtop, 302ci-2V, C4, Dark moss green/standard black interior/black vinyl top, PS, AC, exterior decor group, tinted windows, AM radio.

Sortie des chaines de San José, Californie le 24 février 1969. Vendue neuve par Harrold Ford, Sacramento, Californie le 27 février 1969.

Charles 01

Citation de: Fross le 11 Septembre 2018 à 10:44:20
Citation de: Charles 01 le 11 Septembre 2018 à 10:28:29
Regarde peut-être sur ledperf.

Ce sera plus cher mais probablement de meilleure qualité que les chinoiseries de alliexpress


Ça, ça m'étonnerait, elles sont toutes fabriquées en Chine.
Chez nous, elles sont juste... plus chères.  ;)


Bien sur que tout est fait en  Asie ( sauf la trappiste que l'on fait encore chez nous  ;D ;D )

Mais une led à moins d'un euro.... je me pose quand même des questions sur la durée de vie et sur la qualité générale... et comme Alliexpress n'est pas toujours réputé pour avoir des fournisseurs de grandes qualités , je me taterais avant d'aller mettre un brol qui peut prendre feu, provoquer un court jus ou plus simplement lacher après une heure

Fross

Citation de: Charles 01 le 11 Septembre 2018 à 14:12:12

Mais une led à moins d'un euro.... je me pose quand même des questions sur la durée de vie et sur la qualité générale... et comme Alliexpress n'est pas toujours réputé pour avoir des fournisseurs de grandes qualités , je me taterais avant d'aller mettre un brol qui peut prendre feu, provoquer un court jus ou plus simplement lacher après une heure


Toutes les leds que j'ai acheté sur ali express marchent très bien...

Une chose est sûre : la led à moins d'un euro sur ali express, c'est la même que celle que tu vas trouver chez ton fournisseur européen, sauf que le prix aura été multiplié par 10 ou 12 quand tous les intermédiaires se seront graissés dessus au passage.  ;D

https://www.mustangv8.com/fr/index.php?topic=45096.msg1050793#msg1050793
Mustang 1969, Coupé hardtop, 302ci-2V, C4, Dark moss green/standard black interior/black vinyl top, PS, AC, exterior decor group, tinted windows, AM radio.

Sortie des chaines de San José, Californie le 24 février 1969. Vendue neuve par Harrold Ford, Sacramento, Californie le 27 février 1969.

Aeggirsson

Exactement. J'ai un jour mis des leds comme feux de position avant sur ma Volvo, payés bien cher dans un magasin spécialisé.
2 mois et zou, poubelle.
Durée de vie de 15.000 heures renseignée sur l'emballage mais non, pas de garantie. Et en tout petit, c'était marqué made in RPC sur l'emballage.

Pour 2 €, je teste AliExpress et on verra.
Je suis responsable de ce que je dis pas de ce que vous comprenez
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