Effectivement c'était too much...

je trouve aussi 
par contre j'ai vraiment galéré à finir le logo Cortex, déjà il y a un écartement différent entre le cercle extérieur et les " flèches ",
c'est de ma faute , j'ai oublié de prendre en compte l'écartement de l'ouverture de la porte lors de ma commande ,
mais le tout reste très homogène je trouve, j'ai du découpé chaque bouts et les ajuster le mieux possible, j'y ai passé facile 2h par porte ...

Tu ne pouvais pas le poser en faisant le cercle vraiment rond et en repliant les deux petits segments qui traversaient l'ouverture à l'intérieur de la porte?

Ceci dit cette "imperfection" ne se remarque vraiment pas.

pour coller au plus juste au logo de la marque et pour respecter l'existant sur les ailes avants, je n'ai pas pensé à d'autre solution
merci pour " l'imperfection " qui ne se voit pas ... moi c'est différent : je le sais , donc j'ai tendance à ne voir que ça, mais bon j'adore le résultat final malgré tout

voici quelques photos des "entrailles" de la bête :

amortisseurs avants ( d'après mon ami mécano et pilote à ses heures perdues, rien à voir avec des Bilstein B16 par exemple )



amortisseurs arrières :



freinage avant : brembo 4 pistons racing :



freinage arrière : Willwood



pont arrière complet avec le parallélogramme de Watt :



parallélogramme de watt qui " supprime " quasiment les effets du pont arrière rigide



anti butée pour protéger tout ce petit monde :



les " silencieux " Roush Axl back ( je mets silencieux entres guillemets car ce sont tout , sauf des silencieux ) le reste de la ligne est stock



je vous passe les barres anti rapprochements, toutes les rotules en uniball, les jantes en magnésium et le stage 1 avec admission directe

je précise que, quand j'ai flashé sur ce bolide, je ne savais pas du tout ce que cachait les " dessous " de la belle, son ancien proprio pas davantage,
du coup, j'ai découvert ce bolide et ses capacités de pistarde, tout à fait utilisable au quotidien, uniquement quand elle est monté sur le pont de mon ami mécano, à côté de Gap,
il a halluciné et moi aussi, sans bien réaliser tout ce que cela pouvait représenter, nous avons contacté Cortex Racing, ils s'en sont bien servis de vitrine de leur savoir faire,
pendant 4 ans, ont fait quelques essais piste, leur plus beau coup d'éclat : tenir la dragée haute à une 911 GT3 modèle 997 phase 2, ça commence à causer...
et dire que j'ai uniquement craqué sur son look en plein premier confinement et que je me suis mis d'accord avec son ancien proprio et que j'ai signé le chèque sans l'avoir essayé...
depuis je la découvre au gré des confinements, de la météo et du séjour qu'elle a passé à Gap afin de la rendre plus " utilisable " pour un débutant en pilotage comme moi,
il l'a rendu beaucoup moins incisive du train avant, surtout en supprimant beaucoup de carrossage, elle est donc moins joueuse mais plus homogène pour mes capacités,
je n'attends qu'une seule chose : que la météo veuille bien être clémente pour mieux apprendre à la connaître sur des routes sèches et ainsi, essayer de l'apprivoiser...
désolé pour le roman et merci de m'avoir lu jusqu'au bout... 

Intéressant, il faut que je me documente sur les bénéfices du parallélogramme de Watt car je ne connais que de nom.

En tout cas tenir tête à une 911 GT3 sur un circuit sinueux n'est pas banal...

enfin reçu et mis les tapis Roush , import US , pas des copies , la qualité est top !!!

Y'a pas à Roushir, c'est propre... 

 

nouvelle clé reçue , fini les trous dans les poches de mon jean's !!! 

ancienne clé :



nouvelle clé :

Tu l'as déjà faite taillée et appairée au système de démarrage ?

Oui, ça fonctionne nickel...

Ah oui, je découvre (pardon je ne suis pas un assidu du forum !), elle est vraiment, mais vraiment très très belle. Le bruit aussi doit être terrible ! Bravo.

@Romu Stang
Sympa ta mumu 
Pour la clé tu es passé par qui 
Ça m'intéresse
Si tu peux m'envoyer les infos en MP
Merci d'avance
Au plaisir de se rencontrer lors d'une balade 

Citation de: Chris2_38 le 24 février 2021 à 22:02:44@Romu Stang
Sympa ta mumu 
Pour la clé tu es passé par qui 
Ça m'intéresse
Si tu peux m'envoyer les infos en MP
Merci d'avance
Au plaisir de se rencontrer lors d'une balade 

J'ai le même modèle de clef pour ma 2007. L'electronique est peut-être different entre la 2012 er la 2007 par contre.
Achetee il y a 7 ou 8 ans sur aliexpress , 13€.
Programmé moi meme parceque j'ai les 2 clefs d'origine.
Taillee chez un cordonnier local

Citation de: Coniwan le 24 février 2021 à 20:33:09Ah oui, je découvre (pardon je ne suis pas un assidu du forum !), elle est vraiment, mais vraiment très très belle. Le bruit aussi doit être terrible ! Bravo.

merci beaucoup , oui la sonorité avec les " silencieux " Roush Axle Back te file la banane non stop !!! 

Citation de: Chris2_38 le 24 février 2021 à 22:02:44@Romu Stang
Sympa ta mumu 
Pour la clé tu es passé par qui 
Ça m'intéresse
Si tu peux m'envoyer les infos en MP
Merci d'avance
Au plaisir de se rencontrer lors d'une balade 

merci , mp envoyé

Impressionnant le "parallélogramme de watt", je ne connaissait pas , je me coucherais moins con ce soir (pour une fois ! ).

Citation de: Romu Stang le 25 février 2021 à 11:42:24

Citation de: Coniwan le 24 février 2021 à 20:33:09Ah oui, je découvre (pardon je ne suis pas un assidu du forum !), elle est vraiment, mais vraiment très très belle. Le bruit aussi doit être terrible ! Bravo.

merci beaucoup , oui la sonorité avec les " silencieux " Roush Axle Back te file la banane non stop !!! 

  @ Coniwan,  Du bruit !   Oh ! Non,,, pitié...  Une 206, Clio, Golf, etc. etc. le tout en diesel de plus bien sûr, fait > du bruit !

  Un V8 procure un son...  Un chant, une mélodie,,, une symphonie     

@ Romu Stang,  Très belle auto !       Et la personnalisation même si effectué hors ton concours est bien valorisante...

Connais-tu la ref de tes silencieux ?
Aurais-tu la possibilité de nous mettre le lien d'une p'tite vidéo pour apprécier sa voix ? 
A ce sujet des fois je me trouve un peu trop stock     Et un jour il faudra bien que je fasse quelque chose 

Citation de: Coniwan le 26 février 2021 à 22:57:51Impressionnant le "parallélogramme de watt", je ne connaissait pas , je me coucherais moins con ce soir (pour une fois ! ).

je ne connaissais pas non plus , ce système réduit à près de 80% les effets du pont arrière rigide de notre 5 ème génération ,
il compense par un effet de balancier qui , une fois bien réglé par rapport à la précision du train avant , lui donne une progressivité méconnue sur un pont rigide ,
voilà les explication , non technique , que m'a fait mon pote mécano , qui est fan absolu du système et de cette auto en général ...