Inscription

Veuillez vous inscrire pour accéder à l'intégralité des sections du forum, aux images et interagir avec d'autres passionnés de la Ford Mustang.

Cabriolet 68

Démarré par loran, 08 Avril 2023 à 22:27:56

0 Membres et 1 Invité sur ce sujet

olive82

Oui une bonne chose de faite , c'est pas très compliqué il faut juste penser à ne pas trop rester la tête au dessus du ressort.....on sait jamais  bien1  bien1

jojo28500

C'est sur ça rassure pas quand tu vois la tronche des vis comment ça se tord  :o

loran

De retour des 60 ans de la Mustang a Poitiers, un bon week end sans pluie retour décapoté sous le soleil par la route  8) ( trop de bruit sur autoroute avec la capote )  près de 1000 Kms sans problème mécanique  ;D Juste la batterie dont la fixation c'est barrée sans conséquence  sbhy  non1
Très satisfait de mes nouvelles culasses edelbrok street, plus de surchauffe même sur autoroutes et voies rapides, bon réglage du carbu et agréablement surpris de la consommation 12l/100 sur route  :v:
Alors que sur les petits trajets je suis plus  entre 15 et 20 l/100 en se faisant plaisir   ::)
De bien belles voitures aux 60 ans et des Mustangs a chaque coin de rue  bien1  ;D You cannot view this attachment.

jet31

J'avoue que je n'ai pas tenté l'aller-retour Toulouse-Poitiers, pas osé faire des trajets de plus de 200km pour l'instant ! Et avec un cabriolet / pont court / échappement inox, l'autoroute, c'est pas le kif effectivement...
Mustang convertible 1968 - Black Power Top - Power Disc Brakes - Power Steering - Air Conditionner Selectaire - Deluxe Seat Belts - Remote Control Left Hand Mirror
"1.611 with these Paint/Trim codes"

filou96

Salut beau travail , la moquette c'est tout de suite mieux  bien1

Perso pour la moquette j'avais pris de la molded avec backpack épais déja préformée , posée sur une couche de thibaude de 2 cm , et je n'ai rien collé pour éventuel démontage ( surtout pas ) ça tient bien et pas de plis.
Pour les parefeux elle est fixée sur des aimants pots avec vis M4 , comme ça pas de vis à tole sur l'extérieur ni de trous , les seules vis à tole sont celle qui donnent sur des caissons creux fermés.

loran

La suite de la réfection de la sellerie après la banquette arrière les sièges avant ... un peu plus galère mais le résultat est convenable  la structure est en bon état, pas de rouille ,  les mousses avaient déjà était rechargées mais maintenant sont toutes délitées :v: le confort des mousses neuves est appréciable, plus que le siège conducteur ...
Petite galère avec les écrous de siège dont est dans le longeron  oups1 impossible à récupérer ... même avec pinces de chirurgie  , crochets,  aimant (qui maintenant lui tient compagnie je verrais plus tard au calme pour le récupérer heureusement j'en avais d'avance !

filou96

Citation de: loran le 29 Septembre 2024 à 18:50:53Petite galère avec les écrous de siège dont est dans le longeron  oups1 impossible à récupérer ...

Ahhhhhh ça m'est arrivé LOL Ben j'ai fini par y arriver avec endoscope par un trou et une fois localisé ( pas évident evec les bossages , j'ai mis du temps ) , aimant sur tige flexible par autre trou .

Sinon , bien tes sièges  bien1

loran

Oui endoscope et aimant .. l'aimant trop puissant est resté collé à la tôle et c'est désolidarisé de la tige  sbhy  sbhy  sbhy
2 h avec endoscope pince de chirurgie , crochet fait maison ... J'ai laissé tombé  :'(

olive82

Bien les sièges , pas trop galère à faire ?

Il est tombé dans quel longeron cet écrou ?

loran

Si un peu galère car les sieges ont déjà été refait avec des housses en cuirs custom , il me manques les butées des dossiers.

L'ecrou et l'aimant sont dans le trou avant latéral du siège passager  sbhy

olive82

Normalement ça ne peut pas aller dans le longeron , c'est juste dans la doublure entre support de siège et plancher , donc ça peut ressortir pas les 4 trous de fixation du siège

loran

Oui c'est dans le caisson, mais j'ai essayé avec un aimant au bout d'une tige souple mais l'aimant trop puissant c'est désolidarisé de la tige  sbhy et collé à l'ecrou ...  sbhy  sbhy

olive82

LOL  LOL  LOL  LOL Là c'est vraiment pas de bol , heureusement que tu en avais d'autres

filou96

faut t'acheter un aimant flexible sur AMZ , ça coute rien et ça marche bien ;) Et comme il y a 4 gros trous dessous le caisson ça se fait.

Jeff/38

Citation de: loran le 29 Septembre 2024 à 22:06:03Oui c'est dans le caisson, mais j'ai essayé avec un aimant au bout d'une tige souple mais l'aimant trop puissant c'est désolidarisé de la tige  sbhy et collé à l'ecrou ...  sbhy  sbhy
Donc j'imagine que l'ensemble écrou/aimant est maintenant "collé" à la tôle... C'est peut-être un moindre mal par rapport à un écrou qui se balade dans un corps creux à chaque virage ou cahot..

olive82


loran

Fin de la sellerie ce We avec le siège conducteur  :v:
Avec l'entraînement du siège passager plus facile et meilleur résultat ... le siège était plus abîmé la mousse en miette et le dossier dessoudé  8) petite soudure , peinture et c'est reparti pour 50 ans  LOL Petite astuce pour fixer les housses au fond des gorges difficile avec les agrafes de sellier on m'avait conseillé de mettre des Rilsans mais encore plus facile avec un fil de fer en forme de U un peu long qui permet de fixer la housse sur la mousse et la structure en pouvant bien la serrer  bien1
J'ai pu récupérer un des écrous dans le caisson avec un aimant sur une tige et l'endoscope  :v:
Petite astuce pour remettre les écrous des sièges du scotch d'electricien au fond de la douille permet de mieux tenir l'ecrou et d'éviter qu'il tombe au remontage   :(


Jeff/38


olive82

C'est pas toujours facile de refaire les housses des sièges , l'idéal c'est d'être 2 quand on doit remettre les agrafes  bien1

Bravo Loran  bien1

🡱 🡳