Je voulais aussi acheter le kit de réparation mais les autres points de vissage sont pas très beau et j'ai peur que ça tienne pas dans le temps donc pour l'instant je sais pas la j'ai passé l'aprèm après la face avant et faut encore fignoler  mais ça se présente pas trop mal de toute façon il faut faire des compromis avec les pièces de repro car rien ne sera aligné au mm près mais c'est une Mustang 

GT66 FRENCH

@Pascal

Tu as utilisé quoi comme marque de soudure à froid ?

C'est la misère le Zamac hélas à réparer ...

J'avoue que la soudure à froid bof mais je n'ai pas d'autre solution ... j'essaierais peut être les colles modernes bicomposant

Sinon brasure tendre sous 400°C semble possible

https://www.soudeurs.com/la-reparation-par-soudage-ou-brasage/1271-reparation-par-soudage-ou-brasage-du-zamak.html

Ca, acheté chez Leroy Merlin
You cannot view this attachment.

Pascal

du xulotem ?

Merci Pascal      j'ai juste été obligé de tourner mon écran de PC     

Bon .....aujourd'hui j'ai donc remonté les portes et encore les ailes pour une autre tentative de cadrage de l'ensemble bloc avant          je commence à ne plus avoir de cheveux , mais je me rapproche de la solution , mais faut reconnaître que c'est prise de tête

Coté droit

Suite.....là il va falloir affiner un peu plus au niveau de la porte coté poignée

Coté gauche

Désolé pour les photos dans tous les sens mais je crois qu'on a tous le même problème......c'est la misère    

T'as vue comme c'est le bordel à régler et t'as aucune repro dans ce que tu règle moi j'ai passé l'après midi sur la face avant et le stone deflector je monte et redemonte pour voir ce qui va pas des fois c'est pas grand chose un pliage mal fait
Dans l'ensemble elle est pas mal j'ai vue bien pire

GT66 FRENCH

@ GT66 FRENCH
En effet , j'ai un avantage avec mes pièces d'origines mais voilà, elles sont quand même un peu ' tordues ' donc c'est le bordel à régler , faut redresser , débosseler et comme toi , faut démonter 10 fois , mon Dieu que c'est long          le pire sera certainement de remonter quand ça sera peint...... et là faudra faire très attention     

Je suis admiratif, quel travail de fou, chapeau   

Citation de: olive82 le 03 Mai 2020 à 04:13:27@ GT66 FRENCH
En effet , j'ai un avantage avec mes pièces d'origines mais voilà, elles sont quand même un peu ' tordues ' donc c'est le bordel à régler , faut redresser , débosseler et comme toi , faut démonter 10 fois , mon Dieu que c'est long          le pire sera certainement de remonter quand ça sera peint...... et là faudra faire très attention     

Olive c'est pour ça qu'il faut faire le montage à blanc pour ne pas tout dévorer une fois peint (c'est ma hantise) donc je préfère passer plus de temps maintenant et je prendrai des notes si quelques points particulier car elle sera pas peint maintenant donc j'aurais oublié sinon n'hésite pas à forcer à la main sur tes ailes tu peux gagner en réglages elles sont assez souple j'ai put gagner au nvx du bloc cheminé ou si je mettais l'aile correct avec le bloc elle ne l'était plus avec les arrêtes de la portes et la dessus j'ai galéré un moment et du coup je l'ai forcé à la main par l'intérieur en poussant le haut et  appui sur le bas sans rien tordre juste une contrainte et franchement ça le fait donc pour les ailes et la face avant tu peux gagner un peut et des fois c'est suffisant bon pour les portes c'est mort

Bon courage je posterai des photos quand tous sera présentable

GT66 FRENCH   

Je compatis.... Toujours la galère ces ajustages.
Mais c'est en effet très important de faire ça à blanc comme le souligne GT66 pour avoir une belle auto après.
Parfois, il ne faut pas hésiter à ressortir la disqueuse et le Mig pour corriger les ajustages.

Ma précédente restauration était une petite anglaise avec des courbes partout.... Quelle galère ces anglaises pff.

Bon courage Olivier

C'est sûr que lorsqu'on en arrive à ce stade , on a tous le même problème, il faut ' tordre ' un peu , pour que ça cadre mieux

Moi aussi ma hantise, c'est le remontage une fois peint...
Déjà, à ne pas faire tout seul.

Pascal

@Pascal

Même actuellement y'a des choses qu'il vaut mieux faire à deux     

Bon aujourd'hui c'est dimanche et comme l'a déjà dit Pascal , ben on fait rien        j'ai juste passé 3 heures sur le site NPD ( j'ai épluché le site ) pour passer une commande , histoire de tester le site https://www.relayshopusa.com/ ...... j'espère que ça va marcher , c'est une commande de 200$        , là juste 19$ de port , c'est après que ça va augmenter     

L'ajustage a pas l'air facile, j'ai l'impression que le zamac ne fait pas que mal vieillir, il se déforme aussi.
Comment tu vas faire pour rattrapper le jeu entre les entourages de phares et le capot ?
J'ai déjà essayé le Métolux c'est bien pour reprendre un volume sur le zamac mais pas assez solide pour fabriquer un élément manquant.
Exemple :
You cannot view this attachment.

You cannot view this attachment.

You cannot view this attachment.

You cannot view this attachment.

You cannot view this attachment.

Phinata33

Citation de: olive82 le 03 Mai 2020 à 23:09:07@Pascal

Même actuellement y'a des choses qu'il vaut mieux faire à deux     

Bon aujourd'hui c'est dimanche et comme l'a déjà dit Pascal , ben on fait rien        j'ai juste passé 3 heures sur le site NPD ( j'ai épluché le site ) pour passer une commande , histoire de tester le site https://www.relayshopusa.com/ ...... j'espère que ça va marcher , c'est une commande de 200$        , là juste 19$ de port , c'est après que ça va augmenter     

J'aimerai bien essayer aussi sinon pour résumer quand tu passe ta commande chez NPD tu leur indique l'adresse de relayshopusa et eux quand il ont la commande il te la réexpédie,donc là les 19$ de port c'est quoi à l'intérieur des US ? et pour les douanes tu va en payer ? quel transporteur pour arriver en France et quel délais ?
Pour mémoire l'avant dernière commande chez NPD était de 160$ et 70$ de port + 78 euros de douanes.
Voilà essaie de nous détailler ça pour voir si vraiment intéressant car il me reste encore pas mal de choses à commander donc vue que les pièces sont moins cher au US si ce système est valable ça serait intéressant 

GT66 FRENCH

@ GT66 FRENCH

Donc ma commande est passée et j'ai eu juste 18.65$ pour l'autre dépôt aux US, normalement pour venir en France ça va utiliser la post normale US donc USPS comme certaines commandes de chez Rockauto ......je te tiens au courant .

C'est vrai que chez NPD on a pas trop le choix c'est UPS + douane obligatoire